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【信者】16番真鍮製完成モデルを語ろう【争い】

1 :名無しさん@線路いっぱい:2010/02/17(水) 23:23:04 ID:AQFs3X71
○天派、ムサシ派の信者争いにピノ叩き、それら以外の話題を
投げかけても一向に続かない殺伐としたスレを誰も立てないので
立ててみる。

今度は天ムサピノ以外も語ろうよ、ね。

487 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

488 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

489 :名無しさん@線路いっぱい:2012/07/26(木) 02:22:39.78 ID:Ptw63YPe
訳のわからんカキコをする輩は、以下に該当する池沼以下レベルの輩。

1. 12ミリに客を取られて売上減少した16番メーカーや問屋、小売店の関係者。
2. 自己所有16番製品の資産的価値が無くなることを恐れている狂信的な趣味者。
3. 12ミリ製品は欲しいが、自己の収入が少ないか無いため、買えないことによる嫉妬心を持つ粘着野郎。
4. マツケンを殴った容疑者かその関係者。
5. 芋社をおとしめようとする各業界のライバル会社。
6. グローバルスタンダードを嫌う、極右のナショナリズム野郎。
7. 奇形モデルが好きな変態的趣味者。

490 :名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 12:45:12.14 ID:R9vPvAKR
>12ミリに客を取られて売上減少した16番メーカーや問屋、小売店の関係者。

12ミリは、そんなに普及していたっけwww

>マツケンを殴った容疑者かその関係者。  
芋社をおとしめようとする各業界のライバル会社。

慰問の常連或いは中の人、モアお通夜事件を知っている香具師か?




491 :名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 18:11:32.73 ID:zYexhKbF
>>490
いや、業界関係者とかじゃないだろう。そいつの正体は多分、ファインスケール・
モデラーを装っていたNゲージャーのアニメAA厨だよ。16番スレを毎日毎晩
荒らしていた奴ね。Nゲージャーとばれた経緯は、さかのぼって読んでね。


ID:Ptw63YPe の昨日の書き込み記録 ↓

http://hissi.org/read.php/gage/20120726/UHR3NjNZUGU.html

Nゲージャーとばれてしまい、怒りにまかせて16番関連スレを荒らしまくり。


そして書き込みの時間帯に注目! ↓

2012/07/26(木) 02:14:46.94 から 2012/07/26(木) 21:45:36.26 まで、PCを
いじり続けるなんて、普通の社会人や学生ではありえないだろうね。おそらく、
引きこもりののニート野郎だろう。wwwww


いくらなんでも、慰問の常連に引きこもりニートはいないだろう。ママにねだって、
買ってもらえる模型としては遥かに高価な代物だよ。






492 :名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 22:20:36.16 ID:yoy/nJ3L
マツケン殴ったのパワトラ屋のオヤジだろ

493 :名無しさん@線路いっぱい:2012/07/28(土) 15:06:39.76 ID:DoR0sMF3
鉄模連で複写挑発して辞めさせたのは?

494 :名無しさん@線路いっぱい:2012/07/28(土) 23:30:12.29 ID:qGSyBm/6
もう教えてやらない

495 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

496 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

497 :名無しさん@線路いっぱい:2012/07/29(日) 21:04:51.48 ID:RMixj4/2
教えてもらえない腹いせか・・・

498 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

499 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/02(木) 17:50:47.31 ID:nUCKMIUR
>>498
大部分の人がマルチゲージャーなのに
そんな希薄な根拠でNゲージしか持っていないと決め付ける論理を持つ>>498
自分こそNゲージしか持っていないと自己紹介しているのも同然なサラシ者になっている事に早く気付けよアホw

500 :キリ番ゲッター:2012/08/02(木) 17:55:05.68 ID:pYrJJ4Rv
500 ゲット!

>>499
ばかか、おまえ! 俺は日本型16番ゲージャーだ!

501 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/02(木) 21:33:11.68 ID:XZ2hl7gk
零番ゲージャーの私も通りますw

502 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/02(木) 22:08:05.38 ID:YX1+jxVd
ライブスチーム会場はここですかw?

503 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :2012/08/02(木) 22:16:39.95 ID:Zlt0fu+H
>>499
>大部分の人がマルチゲージャーなのに
みんなそんなに余裕あるんだ...

504 :王(○○)ちゃん:2012/08/02(木) 22:40:28.04 ID:rFn9iEE4
500ですが。

>>501 さん

貴方は、「背番号1番」の引っ掛けに、気が付かれるとは、さすがです。一枚上手ですね。
お見事です。


>>499

日本型16番ゲージは、約250両を所有。他にHOゲージ米国型が、約50両、OOゲージ英国型を約40両所有。

また、Oスケール米国型 (1/48スケール 32mmゲージ)を、10両程 所有。 (^-^)v

499 よ。君のもくろみが外れて、悪いね。www ww



505 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

506 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/04(土) 23:58:49.75 ID:OeN2ecnZ
反論出来ない、想定外の敵と出くわすと、いつもの如く、AAをコピペして逃亡か。

相変わらず、進歩のない奴だ。wwwww



507 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/05(日) 02:35:40.18 ID:DpEBtmDC
良識のある人なら
誰が見ても
>>506の書き込みが
ここまでで1番のキチガイ

508 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/05(日) 07:04:23.14 ID:l0On4CK4
>>507
そうは思わんがwww

509 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/05(日) 12:27:05.83 ID:1/gWuJnW
>>507

良識のある人なら、板一番のキ○ガイは、アニヲタAA厨 だと思うが。wwwww

http://hissi.org/read.php/gage/20120802/cS9xdStaQTY.html

日頃の嵐ぶり、16番スレの板住民は周知の如く。



510 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/05(日) 12:44:01.89 ID:DpEBtmDC
>>509
事実・真実を書かれて困ると言っている>>509は明らかに異常者

毎週金曜日に首相官邸前や国会議事堂前で行われている
数万人の一般市民が集まる大規模デモにイライラしている野田どじょうブタ首相と同類

511 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/05(日) 13:18:14.48 ID:1/gWuJnW

2012/08/05(日) 02:35:40.18 〜 2012/08/05(日) 12:44:01.89 。

土曜日の深夜から、日曜日の昼まで、PCから離れられない ID:DpEBtmDC は、ネット依存性の異常者。
そんな奴が、他人様を異常者呼ばわりするとは、笑止千万。wwwww

ママやパパが、泣いているぞ。引きこもりニート。



512 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/08(水) 00:56:17.74 ID:eTuFf29+
18 名前:名無しさん@線路いっぱい[] 投稿日:2012/08/07(火) 00:46:15.22 ID:bb9BDM2E [1/3]
蒸気好きは何かRESされたら、自分が最後のRESでないと気が済まない、偏執狂的キチガイだからな。
こういう奴が、名無しでスレを荒らすんだぜ。

19 名前:蒸気好き[sage ] 投稿日:2012/08/07(火) 01:00:25.89 ID:kwBsXWd/
>>18
ちゃんとした、根拠をどうぞ書いて下さい

ワザワザ、ageて悪口を書くあたり荒しの自己紹介ですな
と、言う訳で、遠慮なく反論させて頂きます

20 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2012/08/07(火) 01:42:48.62 ID:4tJf1MYf [1/3]
ホントだw

34 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2012/08/07(火) 19:59:07.30 ID:T6fnVbwe
蒸機じゃなく蒸気が好きらしいから、アタマから湯気たてたくて仕方ないんだろ。

39 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2012/08/07(火) 22:41:27.18 ID:bb9BDM2E [3/3]
うわ、本物のマジキチだw 

40 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2012/08/07(火) 23:49:32.12 ID:4tJf1MYf [3/3]
関西の貸レや運転会に行くとマジキチに会えるのか、なんか興味が出てきたぞw

513 :自ら荒らしと認めた粘着基地外 = 蒸気好き:2012/08/08(水) 23:55:28.50 ID:YmvXQjRZ

18 名前:名無しさん@線路いっぱい[] 投稿日:2012/08/07(火) 00:46:15.22 ID:bb9BDM2E [1/3]
蒸気好きは何かRESされたら、自分が最後のRESでないと気が済まない、偏執狂的キチガイだからな。
こういう奴が、名無しでスレを荒らすんだぜ。

19 名前:蒸気好き[sage ] 投稿日:2012/08/07(火) 01:00:25.89 ID:kwBsXWd/
>>18
ちゃんとした、根拠をどうぞ書いて下さい

ワザワザ、ageて悪口を書くあたり荒しの自己紹介ですな
と、言う訳で、遠慮なく反論させて頂きます

20 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2012/08/07(火) 01:42:48.62 ID:4tJf1MYf [1/3]
ホントだw


355 返信:蒸気好き[ sage ] 投稿日:2012/08/08(水) 11:19:26.76 ID:x0FdCuMe
>>347
何処のスレか貼ってあげるよ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1343718259/

そこは、12mmスレで、40では、存在しない貸しレや、限られた人しか行かない運転会の事を書いている

つまり住人自体が、荒しを飼っている面白いスレですw

514 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/11(土) 17:47:18.08 ID:sUsQxso9

     (´・ω・`)
   /     `ヽ.   お薬増やしておきますねー
  __/  ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\


     (´・ω・) チラッ
   /     `ヽ.   
  __/  ┃  __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\

           ._ゝ,,. .-ー;''""~ ';;; − .._´,
          ._-" ,.-:''ー''l"~:|'''ーヾ  ヾ
         ::( ( .  蒸気好きーっ! )  )
           ヾ、 ⌒〜'"|   |'⌒〜'"´ ノ
             ""'''ー-┤. :|--〜''""
 _∩_          ./ |   / |
(     \     (゜\./,_ ┴./゜)(
  ̄ ̄\ .\.    \ \iii'/ /,!||!ヽ
 シュシュポホォ゚ーーーーーー/V,,ニ..,ニ、、 ノ( \ -------ッッ---!!!!!
      .\  \ . \ヽY~~/~y} `/~,/"
        .\  \  | ,k.,.,!,.,.,r| ,!  く('⌒ ; ⌒
         \   ̄ <ニニニ'ノ   \  ::⌒  ) 
           \            .\ ⌒`) :;  )
                
     (´・ω・`)
   /     `ヽ.   今度カウンセリングも受けましょうねー
  __/  ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\

515 :電鉄株主:2012/08/19(日) 17:03:39.09 ID:6dKoRtKi

静かだ。実に静かだ。

一時期の荒れ具合が、ウソのようだ。

16番各スレも落ち着きを取り戻し始めたようだし、此処もカキコを再開!
JAMの天賞堂ブースのブラス製品レポ、どなたか お願いします。

では、では。



516 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/19(日) 17:30:29.04 ID:MGqxblCn
37 名前:名無しさん@線路いっぱい[] 投稿日:2012/08/19(日) 15:00:22.69 ID:vD+hfkq1 [1/2]
蒸気好きも完全に、キチガイ荒らしで定着したなw
自らの行為でそれを補強しているんだからな。
やっぱり名無しも駆使しての自作自演のステマかw?

38 名前:蒸機好き[sage ] 投稿日:2012/08/19(日) 15:09:37.38 ID:W27jmeCm [4/7]
>>36
そのタイミングですと、同一人物だと白状しているようなものですねぇ

それにしても、中身の薄いレスですね
誰が真に受けるのでしょうか?
おっと失礼、誰もいなかったんでしたね(笑)


39 名前:蒸機好き[sage ] 投稿日:2012/08/19(日) 15:12:11.39 ID:W27jmeCm [5/7]
>>37
無理のある論拠ですねぇ
支離滅裂なAAの方を信用するなんて
何なら、貴方の巣へいきましょうか?

40 名前:名無しさん@線路いっぱい[] 投稿日:2012/08/19(日) 15:47:34.20 ID:vD+hfkq1 [2/2]
やっぱり 粘着のキチガイ=蒸気好き www

コピペのとおりじゃん

病院逝け、精神科のほうなw

41 名前:蒸機好き[sage ] 投稿日:2012/08/19(日) 15:55:58.18 ID:W27jmeCm [6/7]
>>40
ここの人と同じ事を書いていますね↓
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1343718259/

そこは、荒しさんの巣でバレバレなんスけど?
そこまで戻って欲しいのなら戻りますよ
いつでもね


42 名前:蒸機好き[sage ] 投稿日:2012/08/19(日) 16:00:25.18 ID:W27jmeCm [7/7]
>>40
一つ書き忘れましたが、粘着してきたのはそちら様の方々ですので
お忘れなく(笑)

517 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/20(月) 00:27:44.13 ID:oP6OcIcB
>>515

天のEF65、車体は前回の流用ではなくて新規制作のようですね。

だとしたら、27万円という価格、国内生産品と考えると、天としては結構頑張ったかも。
やはり、ムサのEF65を意識して、「銀座」名価格分の上乗せは、やめたのかな。



518 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/20(月) 20:54:58.81 ID:BXSdvlO+
>>517
天と言うかアダチが頑張らされたんだね。

519 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/21(火) 01:33:15.17 ID:W4H4sljO
天EF65の車体新規製作って本当かな?
自分が見た感じはTAになった1000番代初期、500Fヒサシと変わっていない様に見えた。
ヒライキ配管、パンタ昇降配管、パンタ横フックが追加された程度。
しかし天にしてはそこまでやっているのにパンタはアダチの安物。なにかズレている。
台車は40年物のダイキャストをやっと止めて現代風にはなったね。
でもこの程度の物だったら10年前ぐらい前にやって欲しかったな…

520 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/21(火) 18:41:02.49 ID:IyQzw3KL
パンタぐらい自分で替えちゃいなYO

521 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/22(水) 21:51:22.05 ID:52Mc6W1p

パンタを制する者は、電機モデルを制する!

フクシマ無きあと、沢山ビルを持っているリアルハンプティ・ダンプティ・ヲヂサンのとこの製品しかないわけだが。

スケール通り縮めれば、実物通りに見える、という信念に執着しているオーナーの製品だから、果たして、
天テイストに馴染んで、しっくり合うか、どうか、ちょい疑問ですね。

リアル・ハンプティ・ダンプティ・ヲジサン、只の食いしん坊かと思いきや、結構抜け目ないですね。



522 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/22(水) 21:57:46.27 ID:rm4zju4Q
そりゃ天テイストにもあわなけりゃ、ムサにも合わないんじゃ・・・

523 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/23(木) 02:06:15.14 ID:/Rg5RWkF
福島パンタは確かにデカい。上昇姿勢もいかにも模型的なきれいな菱形。
天は近年オーバー気味に作るのを止めたので以外と慰問パンタは合うかも。

524 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/26(日) 00:57:20.43 ID:P7dGvtRF

慰問氏、自身のブログで以前 12mmゲージ、16番ゲージの蒸機の重量
測定をしていたけど、そこで16番のモデルパシフィック製のC61、フォ
ムラス製のC55は、1/80スケール通りに作っていると、誉めていたね。

それを読むと慰問氏は、なるべくスケール通りに作りたいのだろうね。まぁ
悪い事ではないと思う。百花繚乱の欧州大陸型のHOゲージ製品をみても、
スケール通りの製品もあれば、昔ながらの伝統を守って多少のディフォルメを
している製品もあるし、それぞれがそれを「売り」にしているのだと思って
いる。

それにしても、昔より衰えたとはいえ、欧米の購買層は厚いね。うらやましい。


525 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/26(日) 10:00:57.08 ID:rDNGUSrM
個人的思考はどうでもいいんだけど、布教するなと。

526 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/28(火) 21:59:49.87 ID:Mib9NMH8
ムサのDF40/91、ポシャってなかったようだ。
しかしキムチとの取引大丈夫かね?

527 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/30(木) 17:39:19.15 ID:Kz/WrAN5
DF40/91は継続みたいだけどDF50初期タイプは消滅か?
今発売されたら20数万円になるだろうな。

528 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/31(金) 01:06:24.33 ID:Vt/1zmWq
AOBA MODELがEF63を発売するらしいが、あれもピノチオ関連のものかな?。

529 :名無しさん@線路いっぱい:2012/08/31(金) 07:52:56.23 ID:Mp5dAfKo
>>528
EF63、確かに製品紹介に出ていたのだけれど、青葉のHPに一切記載なし。
どうなってるの?

530 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/01(土) 18:18:33.97 ID:U0dlNTKe
青葉のEF63はセッテの残骸じゃないの?
セッテEF63は去年の蒲田にサンプル展示があったけど発売中止らしい。
ピノは予告だけでパーツなんて一切作っていなかったと思う。

531 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/02(日) 02:08:55.71 ID:x/9NDhZy

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532 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/02(日) 10:12:02.80 ID:RiD0KVHz
EF63は富がプラで出したからブラスでは無理でしょ。
ムサシ並みのディテールで差別化するなら別だけどとんでもない値段になりそうだw

533 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/05(水) 00:01:57.80 ID:m6bf/Ko5
プラ購買層とブラス購買層は相容れない。
だからブラスはブラスで売れる。

その中間に天罰堂がダイキャスト展開。

これ鉄板。

534 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/11(火) 17:00:48.07 ID:ljwj1RG0
>530 別にええんちゃうか。どこがどんなもの出してもな。


535 :電鉄株主:2012/09/17(月) 22:57:21.10 ID:NjG6Utmm

馴染みのお店の店長さんに、青葉のEF63について聞いてみたら、製造・組立は韓国とのこと。
セッテの16番 EF63を引き継いだモノかどうかは不明だそうです。

しかし、店長さんが言われるには、韓国のブラス製品メーカーも、淘汰、収斂が進んでいるので、
一昔前と違って、メーカーによる出来、不出来の差があまり見られなくなって(欧米のブラス製品も含めて)
いるので、青葉のEF63も一定のレベルの出来は期待出来るのでは、とのこと。

一次型、二次型の計2両の予約を入れてしまった私は、願わくは、セッテの16番 EF63の設計図、
バーツを引き継いたモノでありますようにと、祈るばかりです。

青葉のメーカー完成品を見た事がないので、はっきり言って、今回ばっかりは正直胃が痛いです。
一番いいのは、ムサのラインナップに入っていたら良かったんだけどね。

今回ばっかりは賭けに近いので、何とぞB滝様、頑張って下さい。



536 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/21(金) 17:42:53.36 ID:HAcUbaJR
ムサのDD51初期型悩むなあ・・・

537 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/22(土) 06:37:35.32 ID:sz0ARjoR
アオバのEF63
ttp://aoba-model.shop-pro.jp/
●本製品は他ブランドの企画・製造製品をAOBA MODELが販売するものです。

この説明でセッテ予定品だったことが確定
不安点はOJのEF63の組立が雑でイマイチだった事
モーター付き動力(1台車1モーター)はセッテHOキハ80系、151系用に開発された物で
機関車に使うには耐久性、協調性はどうなんだろうか?
画像を見るとカバーが付いたインサイド動力に見える・・・
完成品は受注生産で予約しないと入手できないらしい

538 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/22(土) 12:00:05.83 ID:CT46fTUZ
アオバの模型は、EF63よりも、ED46の方が気になる。
こんなマイナー形式の製品、出る時に買わないと…。
模型ショーで見本が見られるらしい。

539 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/22(土) 23:28:56.53 ID:XDF4olFB
おいおい20系寝台とかマジかよ(汗)
フル編成にしたら出費がシャレにならんぞ・・・

540 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/23(日) 06:10:42.18 ID:in2X8rxr
模型製造業は内情がヤバくなると予定品が山のように
なっていく・・・というのが定説なんだけどw 
真鍮製では高品質で固定ファンが群を抜く多さだけど、大丈夫なのかな…

541 :電鉄株主:2012/09/23(日) 23:15:40.71 ID:TvD8YWR9
>>537

AOBA のEF63の情報、ありがとう。

昨年の鉄模連のショーでの、セッテの16番のEF63の試作品画像を見て、良さげに見えたので、個人的には
安心しました。同社の16番 165系やキハ80系は、店頭で直に見ましたが、特に悪くも見えませんでしたし、
アオバ(旧セッテ)のEF63、期待しています。

個人的には、アオバさんはキットメーカーだけに塗装、仕上がりが綺麗に上がるか、心配ですね。
あと店長さんが、台車内動力がプラ製でなく金属製ということで、スムーズに走るか、牽引力は充分かな、と案じていました。

さて、ムサの20系製品化発表、正直 驚きました。でもブラス製では購入するのはキツイですね。でも、ムサの
ことだから半端でない出来になるでしょう。私の私見では、プラ製のDD54 を製品化するより、20系を
プラで製品化して欲しいですね。でも、こっちの方が大変かな。

いつもながら、長文すまん。



542 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/25(火) 23:56:53.87 ID:avXz0jws
老婆心ながら、元々B滝氏は、細密、ハイディテール志向では無い人だったから、今つるんでる熊やセッ○辺りに、良いように引きずられているような気がしてならない。
多分、自分所の製品ながら、製品のレベルに知識や技巧が追いて行っていないでしょう。
先々が不安ですね。



543 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/27(木) 01:40:44.62 ID:uXcSumX9
アオバEF63の動力システムは不安だね
あんなのどうみても昔のインサイドギヤ動力ですから
元々あれは16番 151、165系やキハ80系の床下と室内を動力の犠牲に
したくないという発想から生まれた物でコアレスモーター仕様でした。
ところがEF63はコストダウンでEN22になったとか。これはヤバいね・・・

544 :名無しさん@線路いっぱい:2012/09/29(土) 22:06:07.01 ID:XC1JSvQx
鉄模板、最狂の粘着キチガイ荒らし! その名も

        「蒸気好き」

からかわれているのを理解できず、スルー出来ない幼稚性こそが彼の狂気の根源!
彼のRESは、文法はできていても中身は支離滅裂かトートロジーで、知性は全く感じられない。

さ、君もこのキチガイをいじって楽しもう。
必ずRESを返してくるところは、オウムよりもウザイぞwww

会場はこちら↓

粘着キチガイを晒すスレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1345366044/

545 :名無しさん@線路いっぱい:2012/10/01(月) 21:07:30.27 ID:jCl5aHfg
>>542
B滝て、アブラギッシュな顔が逝っている。

546 :電鉄株主:2012/10/10(水) 22:27:15.83 ID:b14ko1Pj

まあまあ、顔で模型を作るわけではなし。

あっ、でも実際にキットを作っているのは、韓国のおっちゃん、おばちゃんか。

それはそうと、アオバのED46 の生地完成モデル、ホームページにあがりましたね。
画像を見る限り、すごい細密なモデルですね。これで \66,000 とは、驚きです。

うーん、購入したいのですが、年末から春にかけて大物の購入が続くので、涙を飲んで断念。



547 :名無しさん@線路いっぱい:2012/10/11(木) 14:09:43.62 ID:V3pUUaMR
蒲田でサンプルを見て、買う!! 見なくても買う。
このED46が出るなんて嬉しすぎます。

548 :名無しさん@線路いっぱい:2012/10/13(土) 14:34:26.49 ID:VqxaByVd
鉄模板、最狂の粘着キチガイ荒らし! その名も

        「蒸気好き」

からかわれているのを理解できず、スルー出来ない幼稚性こそが彼の狂気の根源!
彼のRESは、文法はできていても中身は支離滅裂かトートロジーで、知性は全く感じられない。

さ、君もこのキチガイをいじって楽しもう。
必ずRESを返してくるところは、オウムよりもウザイぞwww

会場はこちら↓

粘着キチガイを晒すスレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1345366044/

549 :名無しさん@線路いっぱい:2012/10/20(土) 15:40:12.26 ID:RytGrA+v
>>547

感じるぜ! おまえさんの書き込みから溢れ出ている、交直流電機魂(ソウル)!

来週の蒲田で、その魂 思う存分燃やしてくれ! アオバのブースが燃え尽きるぐらいに。

あと、アオバのロクサンのレポ、よろしく。 m(__)m



550 :名無しさん@線路いっぱい:2012/10/21(日) 03:34:44.44 ID:nyIzmSYN
ED46はMPギヤ31ミリを使うので
特徴ある超短足台車を長くデフォルメしているのが残念。

551 :名無しさん@線路いっぱい:2012/10/21(日) 18:02:31.74 ID:4E3Xybt2
でもMPだから走行性能はバッチリでしょう。
ちゃんと走らなきゃ。機関車なんだからな。

552 :名無しさん@線路いっぱい:2012/10/26(金) 22:05:10.04 ID:4+9eL94r
明日からは、いよいよ蒲田の鉄道模型ショー!

明日、明後日と蒲田に足を運ばれるお方、お願いでございまする。
天ブースのブラス製品の情報、アオバのED46、EF63のサンプルなどの
出来映え、感想などのご報告、お待ちしています。

当方、遠方にて居を構えているもので、何とぞ よろしくお願い致します。

m(__)m



553 :名無しさん@線路いっぱい:2012/10/28(日) 15:21:10.42 ID:y/sI0Yv3
>>547

蒲田は燃えているか? いや、蒲田で燃えているか?


554 :名無しさん@線路いっぱい:2012/10/29(月) 09:47:12.05 ID:d7wRznTe
ED46、肝心の顔が全然だね。
展示サンプルは全体的にまだまだ詰める所が多い一次試作という感じ。
碍子が汚らしいロストってのはヤバいね。

555 :名無しさん@線路いっぱい:2012/10/29(月) 11:45:06.84 ID:rDLqXj5r
おいらは買いましたよ。細密なモデル期待していないし、これで充分満足。

556 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/06(火) 21:53:54.12 ID:LyhjYvlM

蒲田の鉄道模型ショー、ブログなどでUPされてきましたね。

アオバのED46、賛否両論、好き好みあるかもしれないけれど、やっぱり
注目を集めたのは事実。あのスタイリッシュな車体のデザイン、配色に惹か
れる人は、結構 多いのでは?

一方の天賞堂、ブラス製のEF65シリーズ、予定通り製作していくみたい
だけど、購入されている方はいるのかな。購入された方、ぜひご感想を!

あと2013年のブラスの新製品は、EF62 二次型。やはり富のEF63
に便乗するにかな、と勘ぐってしまう。気になったのは、EF55がキットで
発売予定。今頃、なぜEF55? しかもキット形式で。戦前の「燕」編成を、
プラ製品でもだすつもりなのだろうか(C53 流線形タイプも出ているし)。

最後に思ったのは、5年前と比べてブラス製品の製品化のペースが落ちてきた
と、改めて思った。勢いがあるのは、EF65だけでなくDD51の第3弾を
出すムサシノモデルと、ワールド工芸ぐらいかな。




557 :556:2012/11/06(火) 22:51:05.18 ID:AJzZRF89

↓ 訂正。

× → やはり富のEF63に便乗するにかな、

○ → やはり富のEF63に便乗するのかな、



558 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/10(土) 23:21:04.70 ID:yuVtVnfT
>あと2013年のブラスの新製品は、EF62 二次型

EF62はフクシマ製だったよね。

と言うことは、今後アダチが旧フクシマ製の機関車を、改良再生産をするわけ?
やはり天、フクシマからプレス型や治具は引き揚げたんだね。

旧フクシマの交流電機の再生産を大いに希望。ED76二次型とか。

559 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/10(土) 23:34:04.84 ID:YPFGomfh
>>558
EF62は最初からずっと兜製、途中からアダチになった。
フクシマは関与していない。

560 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/11(日) 01:26:02.15 ID:t3xgcl4G
フクシマ製だが顔が似ていなさ過ぎだったEF61を改良生産してくれー

561 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/11(日) 06:58:50.27 ID:8KK6qJLA
>>560
顔はアダチからの供給品だからだよ。
修社長から、昔直に聞いたけど、お面を自社で作りたいと天に言ったら、他の直流機と、雰囲気が変わると困るから、アダチから供給するお面を使えって言われて仕方なくそうした結果だと。

562 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/11(日) 08:57:41.27 ID:ND9P5IrH
天のEF61、かなりイメージ捉えていい感じ、って思う俺は少数派なのか?

563 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/11(日) 09:44:23.46 ID:8KK6qJLA
あと、フクシマは、明り窓のある機種だと、肩曲げ時の窓縁のメクレを気にして、肩アールを一回り小さくして、アールの始まりを上に上げる設計なのが残念。実物よりシャープなイメージはあるものの、幕板が広く感じる。

564 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/12(月) 22:31:04.50 ID:74JVVkYc
スレチを承知でお聞きしたいのですが
ムサシノのNゲージのED54が気になってググってみたのですが、詳細がよく判らず困っております。

購入者の視点から見た出来の善し悪しとか、画像が見られるサイトとか、なにか情報が頂けたら幸いです。

565 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/12(月) 23:20:03.36 ID:rkqV7W4z
>>564
何でムサシノに直に聞かないで、こんなところに書き込むの!
直に聞くのが恥ずかしいの?勇気が無いの?
不思議で仕方ないよ。

566 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/12(月) 23:29:28.41 ID:5WjXbaBl
俺も同じ意見だな。
自分の趣味だろ。自分の金だろ。他人に意見を聞くような気持ではまだ機は熟していないんだよ。買うのを止めな。模型に失礼だ。

東京からどれほど離れていようが、日本の内なら欲しけりゃ交通費ぐらい出てくるし、たとえ失望して手ぶらで帰るにしても趣味に使った時間としては意味あるものだ。
自分の主体性がフルに発揮された無駄遣いだからな。

567 :電鉄株主:2012/11/12(月) 23:51:07.82 ID:rDUVFQqo
>>564

ムサシノモデルのNゲージのED54、今でも同社のホームページから御覧になれますよ。

たどり着き方ですが、TOPページから日本型を選択して、「トピックス」など、アイコンがずらっと並んだページに行きます。
このアイコンの中から「近日発売予定」をクリックしてみて下さい。次のページに進みます。そこで、●16番製品 発売予定 を
クリックして下さい。16番製品の発売予定欄(既に発売済みも含む)のかなり後のページになりますが、 国鉄 ED54 原型
Nゲージ \65,940 、国鉄 ED54 改造後 Nゲージ \65,940 という項目が出てきます。クリックすれば、製品の画像が見れます。

私は、16番のED54を持っていますが、それと比べると、Nゲージ版ED54は下回りが若干 立体感が乏しいかな、と思います。

まだ、ムサ本店にも在庫があるようなので、画像を御覧になって検討しては如何でしょうか。

長文になり、申し訳ない。

568 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/13(火) 00:03:29.57 ID:D6uvBEKg
>>567
あなた優しいね。
ホムペすらちゃんと見れない輩にさ。
日本は平和だ。

569 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/13(火) 04:54:32.06 ID:uT+rlQfi
電鉄株主様、ありがとうございます。参考にさせて頂きますm(_ _)m

570 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/13(火) 06:41:41.23 ID:0MnL0VpN
ムサがお遊びで作ったNのED54か(当時は凄いウォン安だった)
題材がマニアック過ぎて売れなかったようで、今でも余ってるよ

571 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/17(土) 15:57:05.22 ID:gNwSR1VV
>題材がマニアック過ぎて売れなかったようで、今でも余ってるよ

予約完売、発売即完売が多いムサの16番/13mmゲージ製品の中で、今だにDD91は、
ムサのホームページを見ると、●印で余裕の在庫有りになったままだね。

福知山線/関西地区のみの試験運用がアダになったのかな。

572 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/20(火) 21:15:36.10 ID:uZypUhPF
ムサシノさん、もう11月半ばも終わりますが....。

待たせるねぇ。

573 :電鉄株主:2012/11/21(水) 22:15:15.66 ID:nvy46+Z0
>>572

ムサ製品は必ず発売予定日より遅れているんですが、何をお待ちになっているんですか?

16番の 鉄道省ED12(西武E51)ですか、それともツム1000、カ3000、
ワム9000ですか? いずれも渋いモデルですね。ではなくてOJのEF66ですか?

ここはムサ信者ならば、ホトトギスの声を聞きながら気長に待ちましょうぞ。かく言う私も、
DD51の再生産を7年間待ちましたし。そして、それにも懲りずにDD51初期型を2両、
予約を入れてしまいました(爆 。

574 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/25(日) 22:19:00.02 ID:EqVE0oM4
鉄模板、最狂の粘着キチガイ荒らし! その名も

        「蒸気好き」

         , (⌒      ⌒)
       (⌒  (  蒸気  )  ⌒)
      (             )  )
        (_ヽ_ハ从人_ノ_ノ
 ,r'ニニニヾヽ、.      | || | |      //ニニニヽ、      蒸気好き中心に回ってるんだお!!
("´ ̄ ̄ヾ))   ノ L,l ,|| |、l、   ((/ ̄ ̄`゙`)
|   、ィ_ノと)'   /"\三/"\  (つ(_,,ア   |!
i|   ` イ_/  ./((○))三((○))\  _Y   |!     その蒸気好きに逆らって全宇宙が許すでも思ってるかお!!!!
.ヽ、  ' (  /   `゙(__人__)'"   \ / `  /
  \  \l     i|    |!     l/  /
 l|l  \   \  、i|,/⌒ヾ、|!;,   /  / |l
     \  ヾ   `ー一'´  ィ    /   i        蒸気好きの言うことは何でも従えおクズどもがぁぁぁぁ!!!!!!
        ヾ、    ``"´      /
   ゚   |!  Y           ィ |!  。
   ,.  '  、/   蒸気好き   ヾ ´ ’  `
 ゚, i! `| ゜、l!            i|!; ゚ ゜ 。

からかわれているのを理解できず、スルー出来ない幼稚性こそが彼の狂気の根源!
彼のRESは、文法はできていても中身は支離滅裂かトートロジーで、知性は全く感じられない。

さ、君もこのキチガイをいじって楽しもう。
必ずRESを返してくるところは、オウムよりもウザイぞwww

会場はこちら↓

[人格障害]最悪のコテハンを晒せ![社会のゴミ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1352532188/

575 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/26(月) 00:25:05.39 ID:dgj8WcQx
蒸気好き氏の粘着ストーカー様、いつもの定期爆撃お疲れ様です。しかし、各スレで完全にスルー
されているのを見ていると、ハマスのロケット弾以下の攻撃力、影響力だね。www

576 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/27(火) 00:23:48.23 ID:Lf7nEVkv
こんな過疎スレでアンカーがつくとは
>>573殿
西武E11ですにゃ。もう11月も終わりますねえ・・・・。思えば夏はウンコ貨車ばかり作っていたような気がする。

このクラスの凸型機で各軸が自由に動くギアボックス付の奴はアメリカのインターアーバン機に何両か先例はあるのですが、
自重70トンはあるのが普通の巨体揃いで、1/87といえども十六番世界へ割り込ませるのは無理な野暮珍ばかりですからね。
「小ささ」を実感する事を楽しみにしておりますが、よくぞ製品化してくれたと思います。
次期製品化候補に上がっている北陸の凸電は構造上今回使用のギアボックスも使えない筈。どうするんでしょうか。

577 :電鉄株主:2012/11/27(火) 22:50:41.13 ID:D7hLMFbS
>>572 氏。

西武E11でござったか。もうてっきり発売されているとばかり思っていました。
んで、改めてトッピクスを読み直すと、確かに11月中旬予定になっていますね。

しかし、凸電機がお好きとは渋いですね。わたしは天のEF13凸仕様しか持って
いませんが、このE11は確かにカッコ良いですね。特に、原形である武蔵野鉄道の
デキカ11は私の琴線にふれましたが、年末から来春にかけて大物の購入が続くので、
私は涙を飲んで購入を断念です(泣 。

>次期製品化候補に上がっている北陸の凸電は構造上今回使用のギアボックスも
使えない筈。どうするんでしょうか。

そこはそれ、OJのC62で「C62のランボード上のブラケットに固定する為
の六角ボルトの表現を今までのトリプルエッチングから六角ボルトの植え込みに
変更しますので、価格がUPします」というぐらいだから、模擬(兄弟)のこだ
わりを考えると、新規にギヤーボックスを製作するんじゃないでしょうか。

16番のEF65、DD51(再々生産)の次は、オハ32系、DF40、EF64
0番代と新製品が目白押しですが、ED17やEF50の再生産はどうなっているの
でしょうか。早く3両目のEF50が欲しいです(苦笑 。

ムサファンの一人として、ともかく模擬(兄弟)氏には、マイクロキャストの水野翁
みたいに70代、いやそれ以上? のご活躍されるよう、期待して(祈って)います。

578 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/29(木) 12:25:59.36 ID:dLhVyr/Y
マイクロ水野ですか・・・廃業して久しいね
しかしココの電機は訳分からんのばかりばったな
省型だろうが新型だろうが黒色屋根で時代設定も滅茶苦茶だった
省型電機の避雷器は、いつも緑色のヘンなのが付いていた

579 :名無しさん@線路いっぱい:2012/11/30(金) 21:05:59.41 ID:mhWYTpX5
>>578
構造や機構は凝ったのが多かったし、しっかりしてるから、シンナーブール→修正加工→塗り直しすると、かなりコクのある、見応えあるモデルになるよ。

580 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/02(日) 23:45:01.15 ID:VAn6hrIe
ピノチオ閉店 

歪みまくったクズの16番など作っていたからなww
天もはよ廃業しろwww


2012年12月1日 ★58年間ありがとうございました!!
全商品50%OFF!!
閉店セール本日より開催

http://www.pinochio.co.jp/new2.asp?ID=994

581 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/03(月) 00:58:40.16 ID:QrmxdNGz
店舗変更のための現店舗閉店だったら笑うんだけど
廃業、撤退ならはっきりと言って欲しい

582 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/03(月) 07:33:25.86 ID:fDYc0A1M
>>581
廃業だろうよ。
あの閑散とした毎日、あれじゃ誰が見ても売れて無い!と判るし。
そもそもどの業種でも、大改装して無い閉店舗に移転した業種って長続きしない。

583 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/03(月) 16:21:02.77 ID:JbRnY0d9
いつ閉店するのか明記してないんだな。

584 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/03(月) 18:59:27.93 ID:pIHVwd76
ウチの近所の陶器屋は3年近くも閉店セールをやってたな。なにがセールなのかわからない程の
ゴミ屋だったが・・。で、20メートル先に移転w

585 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/03(月) 19:47:07.33 ID:M3Z/Mc8t
一つの店が58年も続いたのは立派なことだが、いつまでもあると思っているのは間違い。

ほら、突然往年の俳優や映画スターの死亡記事を見たりするじゃない。

586 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/03(月) 23:31:08.27 ID:0xqTOWel
旧国はプラとは競合しないから、ニッチな需要に支えられて生き残ると思ったが
これから戦前型旧国はどうやって作ればいいだろうか・・・

587 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/04(火) 18:15:16.65 ID:uYPUyrhX
ムサシノ更新きた。
E11、ようやく発売の告知。
我が電鉄に機関車が来る。

588 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/04(火) 20:47:03.54 ID:IhuwmGup
>>586
いくらニッチな需要があっても、あんなリッチな値段じゃ誰も相手に
しなくなると思われ。

589 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/04(火) 20:54:09.21 ID:k0Q+41Je
(;^ω^)うわ、つまんね

590 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/04(火) 21:58:10.03 ID:0CtUAXUG
国電だけやってりゃよかったのにね。

591 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/04(火) 22:53:47.95 ID:uYPUyrhX
旧国一筋だった時期って以外と短かったんじゃないか?
インポーター路線が失敗であった事は間違いないが。

592 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/05(水) 19:02:17.45 ID:Tw6Xrzaz
二代目は鉄摸に興味無いのに、良く今まで続けたよ。
だけどこういう人は発想・企画・監修力が無いので潰れるんだよね。

593 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/05(水) 22:46:32.30 ID:xyHbQuz9
>>562
興味ないといえば、音速の現社長もそうらしいね。

594 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/05(水) 22:49:41.30 ID:rVS04BkT
最近詳しくなった 天製品については特に詳しい

595 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/07(金) 00:38:31.45 ID:A7Ikvr8M
売買契約ならインポーターってのも、判るが
図面なり仕様書なり渡して作らせる製造請負契約に
インポーターっつのもおかしいよな

596 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/07(金) 08:41:22.37 ID:RkjFkYJW
その仕様書の濃さで各社競っている業界慣習だから問題ないんじゃね?

597 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/08(土) 00:11:02.33 ID:k+iT2VGZ
諸君らが愛したピノチオは死んだ! それは何故だ!

598 :食卓塩 ◆SaltQ//AT6 :2012/12/08(土) 00:26:36.77 ID:gcw8JtbC
厨二だからさ

599 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/08(土) 07:19:35.75 ID:IgL8GxJK
>>597
EF65でわけのわからんことしたから

600 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/08(土) 09:43:42.72 ID:DyGFczTq
EF65でとどめ刺されたってところか。C62あたりから怪しかったが。

601 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/08(土) 11:23:55.83 ID:tYY0/CWY
それ以前に、クラフツマンやエクセレントキットなど、ぼったくり体勢は出来てたよ。
「オタク達は、何らかのプレミアム意識を持たせれば、いくらでも金出すから」って、西○自身がガラスケース裏で内輪と話すの聞いたしね。

602 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/08(土) 12:59:08.55 ID:MG2r1dRs
いくらでも金出すったて限度があるよねえ。
それに製品が見合わなければ出す訳が無い。
旧国に関して言えば、窓枠上段の甘いプレス、窓天地が小さい(腰板が広い)、屋根カーブが違う。
最近は情報が氾濫しているから、買う方はとても詳しい。
昔みたいにはいかないよね。

603 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/08(土) 15:35:10.86 ID:BQ3IDKRk
>>602
そのとおり!「見合う価値」が無ければ買わないよな
高いから良い物と思い込んでる盲目信者は哀れだ

604 :電鉄株主:2012/12/08(土) 15:51:16.09 ID:CVPSEuq+
>いくらでも金出すったて限度があるよねえ。
 それに製品が見合わなければ出す訳が無い

まさに正論ですね。同じ韓国産のムサのEF65は25万円だし、最新の天の
EF65は国内生産で28万円だし、ピノの42万円 EF65はいったい誰
に買わせるつもりだったのだろうか。高ければ高いほど高級品と勘違いしている
成金や田舎者が購入するだろう、と皮算用していたのかな。

ここで私見ながら、メーカー廃業時のショック度、哀愁度を示してみた。 ↓

ロコモデル>>>>>>>>マイクロキャスト水野>>>>>>>河合商会
>>>>>>>小高模型>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ピノチオ

605 :食卓塩 ◆SaltQ//AT6 :2012/12/08(土) 15:59:47.67 ID:gcw8JtbC
>>604
待て、なぜ河合より小高が下にあるw

後これも追加でw

対象外:頭狂堂

606 :電鉄株主:2012/12/08(土) 16:41:43.97 ID:CVPSEuq+
>>605 食卓塩氏

>待て、なぜ河合より小高が下にあるw

時事性を顧みて(つい最近のことなので)、あとマイナーメーカーながら
Nゲージで B6 を製品化した事に敬意を表して。でも小高模型も、加糖
や富で16番プラ製品が無い時代、頑張れば581系や485系の編成が
手に出来る、という夢を与えてくれていましたね。すぐ挫折しましたが。

対象外:頭狂堂 → 禿同です。wwwww

最後に、>>598 の「厨二だからさ 」は、ナイス・レスですね。

607 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/08(土) 16:47:25.27 ID:tYY0/CWY
しなのマイクロが16番辞めて、Nに転向して倒産したのもショックだったな。
ピノチオのロスト原型やブレス型はどこか引き取るのか?
ロンドンバーツには秀逸なパーツもかなり有ったはず。

608 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/08(土) 18:27:22.31 ID:DQJgZBJO
芋が涎を垂らして食いつくんじゃない?

609 :食卓塩 ◆SaltQ//AT6 :2012/12/08(土) 19:47:47.51 ID:gcw8JtbC
>>606
ああ、ありましたねぇ。河合商会のB6.。フジモデルの古典客車がさぞ似合っただろうという。

ピノには行ったことは無いのですが、出てくる話が悪いこと悪いこと。
どうなってるんだか。

しなのの機関車は走行に難があるとかないとか。
キットだから自分で調整しなければならないが、相当手強い模型だったようです。
しかし、有井はしなのの走行性に難があるのをそのまま引き継いでどうする。

頭狂堂はまぁ、アレ過ぎたし。模型メーカーを騙っていた何かですからw

610 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/08(土) 20:27:13.45 ID:+0dXDgTy
しなのマイクロは、キハ391やクモヤ90などのマニアックな車種のキットを出してたな。
当時は欲しくても小遣いが少なく、Nゲージの単品車両を買うのがやっとだったので、買えなかったな。

611 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :2012/12/08(土) 22:19:18.57 ID:jSG6NoWr
>>607
ピノチオは屋根上登上ステップだっけ、あれだけは無いと困る

612 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/08(土) 23:53:34.56 ID:k+iT2VGZ
>芋が涎を垂らして食いつくんじゃない?

既に水面下で慰問と交渉していたりして。

そして慰問Jシリーズ(16番)と称して旧ピノチオの旧国電キットを、ムチを持ったもみあげの
監視の中、元フクシマの職人さんに無視やり製作させて、1両 42万円とはいかないまでも、20
万円超の価格で販売したりして。www

そして、高いから良い物と思い込んでる盲目信者に購入させると。

613 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 00:11:52.70 ID:J7sST892
ピノチオのロストの屋上登上ステップは秀逸だね。
原型代高そう。
ピノチオは鉄道模型同業者とは問屋意外ほぼ疎遠だから、イモンの声が掛かる余地も無いよ。
ブレス、挽物、エッチングさえ鉄道模型に関わってない所使ってたし。
ロストだけは違うけどね。

614 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 10:08:22.51 ID:hbym9kRw
ロスト屋が原型押さえるのかね。
国電やるには欠かせない部品も多いことだし、どこかで引き継いでくれるといいんだが。

615 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 10:16:44.10 ID:J7sST892
>>614
原型はピノチオが管理してるが、ゴム型は鋳物屋に有るから、ある程度の再生産は可能だろうね。
原型を他社に売るかどうかの問題。

616 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 10:27:59.03 ID:lE8kHnSd
ピノチオまだ伝説のEF65残ってたんだね。でも、ギアボックスがバリバリ割れるものを売るってどうなのよ・・・。
MP換装するにも台車は使えないし、車体の一部を削らなきゃいけないし。

617 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 10:47:41.95 ID:J7sST892
>>616
確かにMPに変えるには、タワーギアの当たる部分の床板を前に4mm程、弧に削らないとダメだね。運転室仕切りも切り欠加工が必要だった。台車は、そのまま、シャフトが当たる枕梁を削ってクリアーした。
何にせよ「車体」は削らない。

618 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 17:53:18.63 ID:TBC21xAH
機関車を台車とそれ以外に二分したら、パンタグラフも床板もウェイトも「車体」の内に入らないかい?
どうでもいい細かいことの指摘に見えるな。

619 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 18:05:38.82 ID:c7S6LtGh
>>618
当然ながら床板は断じて車体ではない。

620 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 18:12:42.60 ID:TBC21xAH
では車両を台車と他の何かに二分したら、車体は床板に含まれるのですか?w

621 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 18:18:01.55 ID:c7S6LtGh
普通は上回り、下回りの2種類に分類する。
車体は上回り、床板は台車と共に下回りに属する。

622 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 19:30:45.36 ID:TBC21xAH
あらら、台車と車体の話が他の話に化けちゃった。
いずれにせよ、どこで区別するかの個人的な前提条件の話に過ぎないな。

623 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 20:50:13.26 ID:J7sST892
>>618
屁理屈はよいからね。
あの65、床板八本のM1.4ネジ外さないと、台車、動力外せないでしょ。スピードメーターケーブルも床板の所定の穴に差し込んで止めてあるし。
そうすると、必然的に「車体」と「床板」に二分されるわけ。
納得されましたか?

624 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 20:57:01.39 ID:TBC21xAH
台車とそれ以外という可能性もあるのに最初から無視して押し付けがウゼぇ。

625 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 21:00:43.94 ID:TBC21xAH
こんな書き込みなんていくらでも省略できる。言葉足らずの書き散らしが当たり前。
文章を書いた人がどう考えていたのか、言葉遣いの可能性は幾通りもあることを踏まえまなければ対話は成り立たない。

相手を立てるという意思を持たず、平気で上から目線になれる粗忽な傲慢さが嫌なのよね。

626 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 21:03:16.42 ID:c7S6LtGh
>>624
誰が何と言おうが車体と床板は別の物。
床板が車体の一部なんて事はない。

627 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 21:05:24.54 ID:J7sST892
要は、MP化出来なかった腹いせか?
回りに当たるなよ。

628 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 21:12:47.48 ID:TBC21xAH
>>626
お前が他人との付き合いが下手なのはよく判ったから、もう寝ろ。
あと、2chだけにしとけよ。

629 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/09(日) 21:14:19.10 ID:V7AeANRG
そうだそうだ!
絶対やっかみだな、決定。
625って妬むやつなんだね。

630 :電鉄株主:2012/12/09(日) 23:11:37.85 ID:PGXvk/fS
みんな! 落ち着こう!

ちょっとシャワーを浴びるなり、お茶を飲むなり、アニメ「はなかっぱ」を見るなりして、マターリしましょうぞ。

2ちゃんねるとはいえ、ここは無法地帯じゃ無いんだ。夏休みに湧く中坊じゃないんだし、250さん
の言うと通り 大人なら、相手を立てるという意思を持って、上から目線の傲慢さを押さえて、他人

の言うことに耳を傾けましょうぞ。そこから新しい発想、考えも出ましょうぞ。

ケンカ、論争ならばSNSでやれば、他の人に迷惑が掛かりませんし、2ちゃんねるのこの板では、
一呼吸おいてカキコしましょうや。

皆様、お願いします。 m(__)m

631 :電鉄株主:2012/12/09(日) 23:31:06.68 ID:PGXvk/fS
ごめんなさい。訂正があります。

× → 250さんの言うと通り

○ → 625さんの言う通り

以上、訂正します。あとスレ違いだけど、「はなかっぱ」のヒロインは、やっぱり アゲルちゃんだよね。

電鉄株主 妻有り、娘有りの 来年45歳 より。

632 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/14(金) 23:05:07.87 ID:p95KCAhJ
AOBA MODELのEF63は、どうなっているのだろう。

B滝氏の店長日記も更新されていないし、やはり 年内発売は無理かな。

633 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/14(金) 23:11:00.58 ID:e0dJytOz
>>632
バージョン多いし、検品仕分け、箱詰たいへんなのよ。

634 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/17(月) 22:57:06.60 ID:jKpuIVNg
>>633

えっ、B滝氏ご本人? それとも、お店でアルバイトされている方ですか?

635 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/17(月) 23:58:56.99 ID:8EiOqyCo
>>634
そんなのは業界の常識ですよ。
想像に難くないでしょう。

636 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/18(火) 22:47:18.35 ID:zrBMV/kg
何気にAOBA MODELのホームページを見ると、EF63の完成品 15日より出荷します、と告知されていた。

完成品の出来映えが気になるね。

637 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/19(水) 06:59:10.91 ID:pCLTrF92
あのEF63の台車上にモーターを置いた動力システムは気になるね。
外見は元セッテ企画の精密キムチ味なので、余程のチョンボが無い限り無難な感じだろうね。

638 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/20(木) 18:26:53.71 ID:qqSI4V0T
ムサシノの西武凸電機、もう発売しているのかしら?

639 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/20(木) 19:34:08.89 ID:DC3okoJc
E11なら既に手元に一両、ありますが。
根拠は無いけど弘南仕様は急がないとまずいかもね。

640 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/21(金) 12:09:25.85 ID:jJFbgfgN
弘南のED333はもう、雪の中を走っているのかな?
ムサの買えないから、珊瑚のを弘南風に組むか……

641 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/21(金) 14:23:19.39 ID:HQK7ifKm
ピノ閉店、TMSの広告にも出てるね。

642 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/23(日) 08:07:30.92 ID:aBNh+xFg
ピノ閉店に加えて、四日市のジュニア模型店も。
不況と店主の高齢化とで、弊店、廃業話が増えるな。
通販専門の店も連絡つかずだとTMSには書いてある。
あ、スレ違いですまんね。

643 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/23(日) 20:11:34.51 ID:oHg0MAlh
>>642
ピノの場合は不況の影響もあるけれど、何と言ってもあの店主に問題が…。
ボッタクリ価格や客を馬鹿にした態度etc…。
自社製品を処分価格で販売した時点で終わっていたな。

644 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/23(日) 22:06:40.98 ID:L9ZNjoxZ
>>643
プレスドア 1006 だけでもどこか引き継いでくれないかな

あと、可動式貫通路桟板も

645 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/23(日) 23:01:59.67 ID:1RfyJwiS
>>644
無理。
どこの同業他社との付き合いをしなかったから。
プレスドアは、単なるプレスじゃなくて「ガラ絞り」(学生服の真鍮ボタンの様な作り方)って言う、両面プレス的な方法でつくってたしね。
ロストワックスバーツは工房ひろ辺りから、今の時代に合ったパーツ出るんじゃないかと思うよ。
現に配管パーツは出てるし、後、アダージオも頑張ってるし。
車体はスケール(屋根深さや、腰板高さ)の製品が出るのが待たれますね。

646 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 08:35:45.42 ID:16g25k/F
>>645
プレスもロストワックスも外注だから
外注業者の仲介で
価値のあるものは、売却されるんでは・・・

647 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 11:42:22.54 ID:wzt4Ja5V
>>646
あそこ、ロストは以前国内の逢坂だったが、ある時期から韓国になったけど、原型は自分で管理してる。
プレスは親戚のプレス屋だから、外には出ない。

648 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 14:26:50.72 ID:C2yLhIBR
>>647
ピノチオのロストは韓国製になっていましたか
切り替え時期はシールが赤になった頃でしょうか?

649 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 15:36:02.45 ID:16g25k/F
>>647
どこで作っているかは関係ない
版権者が
金になるものを死蔵させる理由が見つからないだけ

模型社のロストワックスでもリランさせれば
そこそこ売れる

650 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 16:14:20.80 ID:wzt4Ja5V
>>649
ロスト屋は、案外パーツの詳細を訳解らず鋳造しているだけ。
模型社の原型やパターンは、マイクロキャストに有るけど、ゴミみたいにされてるよ。
よく業界の内情を勉強されたほうが良いですよ。

651 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 16:16:41.82 ID:wzt4Ja5V
>>648
赤と言うより、EF15や16を作った頃ですかね。

652 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 16:53:25.79 ID:16g25k/F
>>650
そのマイクロキャスト自体がD51のロストワックスパーツを出しているわけだが

653 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 17:15:25.22 ID:wzt4Ja5V
>>652
あれは、出入りのメーカーに「作れば?」的に勧められて出してみただけ。
だから、後が無いでしょ。
だって、知らないからね。

654 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 18:40:58.17 ID:16g25k/F
>>653
後がないのは、今の顧客と路線がかぶるからでは?

あと、顧客が廃業すると仕事が減るから
別の顧客に斡旋するのは、自然な流れ

655 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 19:41:51.33 ID:wzt4Ja5V
>>654
適当に想像で書かない方がよいよ。
三鷹のマイクロキャスト行ったことないでしょ。
住宅街の中にある、見た目ロスト屋とは解らず、通りすぎそうな工場だよ。
社長以下メインスタッフ以外は、美大の彫金やってる女の子のバイトだよ。

656 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 20:10:57.63 ID:16g25k/F
>>655
模型社のロストワックス部品ならそこそこの値で取引されている。
奥を見ればわかる
少し前は、ひかりが C53のバックプレートと DD51をリランさせていた。
最近でも、C53のフロントデッキやモーションプレートが某所で市販されていた。
手元にあるが、フロントデッキで840円だった。

657 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 20:23:12.51 ID:wzt4Ja5V
>>656
原価知ると泣きたくなりますよ。
DD511のお面で、\150位でしょう。ひかり模型の亡くなった○護さんは、鉄道模型社から独立された一人ですから、自分ブランドで出す権利有ったんでしょうね。
今時、45年近く前の甘いパーツを喜んで高く買うのも勿体ない話ですね。

658 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 20:52:57.87 ID:C2yLhIBR
>>651
ご教授有り難うございます
台紙で国産かどうかの判断は不可能の様ですね。

659 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 21:17:05.10 ID:wzt4Ja5V
>>658
単なる台紙のデザインですから。
湯が、国産より、脆くなった気がします。

660 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/24(月) 22:08:27.19 ID:5M3IcqcX
>>657
物の値段が原価で決まると思っている馬鹿発見

661 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/25(火) 00:09:21.95 ID:uA3AIYPa
>>657
>今時、45年近く前の甘いパーツを喜んで高く買うのも勿体ない話ですね。
あの、幻のC53に使用されたパーツですからね
放つオーラも半端じゃないですね

662 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/25(火) 00:16:24.47 ID:9B9xBHJo
>>659
ロストの材質も変わったんですか。

ピノチオのパーツのストックを始めたので、
パーツをストックするのに参考になりました。

663 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/25(火) 20:58:28.34 ID:E0Hh8xnZ
一時期ニワのパーツをせっせと仕込んでいたが、今となってはほとんどがただのゴミ。
ニワでなければならないパーツがずいぶん少なくなった。いい時代ではある。

664 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/25(火) 23:07:07.78 ID:uA3AIYPa
>>663
そうですか?
ATS発電機、調圧器、テンダーコック
キャブ椅子、逆転機テコぐらいかな
他社がいいのは

今でも通用するのは流石ニワと思いましたよ

C62用の蒸気分配箱やテンダー梁なんかはニワしか出てないし

いい時代ではありますが

665 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/25(火) 23:13:57.53 ID:E0Hh8xnZ
ニワは部品単体で見る分にはいいが、微妙にサイズが違ったりするんだな。
ある時期以降はゴム型が崩れてきたのか吹き上がりも悪いし。

666 :名無しさん@線路いっぱい:2012/12/25(火) 23:30:39.40 ID:SNwoF4gd
>>665
金岡のパーツは、値段も手頃だし、今では欠かせない。
ニワも弟子の韓国人に、韓国での鋳造を任せた時期はかなり品質が下がったね。韓国ロストはニワのお陰だからね。

667 :電鉄株主:2013/01/05(土) 16:07:32.14 ID:zHYGcNKO
去年の暮に、アオバモデルのEF63の一次型、二次型のキットをゲット!

最初は完成品を予約していたのだが、音速でセッテ OJのEF63を見ている
うちに、前面のクリームがやけに白っぽいのに不安を覚えて、半完成品キットの
購入に切り替えました。ちなみに天やムサの黄身がかったクリーム色が好み。

塗装済みの完成品も既に発売済みというが、何故か画像が何処にも見当たらない。

とりあえず、箱をあけて中身を点検。EN22 2個モーター仕様の動力だが、
試走させてみたが、特に問題なし。敢えて苦言を呈するなら、車体、下回りの
完成部分はビニールで包んでいてほしかった。一応キットと一緒に薄紙2枚と
ビニールシート2枚が入っていたので、車体、下回り部分を薄紙とビニールで
包んで元に戻した。

産後のキットは、ボイラー(車体)や組み立て済み台枠(動輪も組み込み済)も
全てビニールで包装されています。B滝様、買ってすぐに組む人ばかりではない
ので、そのあたりの考慮も今後お願いします(EF63だけだったら良いのですが)。

さてこのEF63のキット、C62やC57の特定番号機の製作をお願いしている
キット組み工房さんに製作を依頼するつもりです。順番待ちの期間を含めると完成品
2両が手に届くのは来年の1月以降。まぁ ムサのEF65共々、気長に待ちますか。

668 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/05(土) 16:41:33.58 ID:SnA3H/pw
自分で組むわけじゃないんだ。

669 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/05(土) 17:08:40.14 ID:KYAFE+oR
完成モデルのスレだし。
、などと言う事はさておき、自分で組んだと偽ってコンテストにでも出すわけじゃない。
限られた時間と資金を何に配分しようと勝手ではないかね。制作代行業がいくつも営業を続けていられる現状は趣味の成熟と普及を示すものだと思う。道は選択可能な所に沢山あった方がいい。

670 :電鉄株主:2013/01/05(土) 17:40:29.62 ID:Pf364sAD
>>668氏 その通り!

お金がなかった中坊、高坊の時は、エッチング板やペーパーキットなどに
手を出していましたが、動力装置、床下器具やベンチレーター、ディティール
パーツなどを含めると、当時のカツミのプレス車両とほぼ同額になりました。
なによりも、せっかく時間をかけても不器用な為か、市販の車両より見劣り
したものしか作れませんでした(泣 。

もちろん、車輪とモーターだけで、その他のパーツはすべて手作り、という
事なら凄い事だと思います(マツモト模型の松本正治氏の作品とか)。
ただ、自分にはそのような才能がないと悟った時、無理に気取らずに、お金
で細密な模型が買える、もしくは製作してもらえるなら、その方が良いと
思ったわけです。

私の最終目標は、細密な車両を手にできれば良い、という事です。クルマ好き
だから、といって車を自分で一から作る方は殆どいないでしょう。カスタマイズ
する方やレストアされる方も自分でされる方がいれば、プロのショップに依頼
される方もいられるでしょう。単にクルマを買って来て走らせるだけの人もい
れば、フェラーリなどの高級スポーツカーを所有して満足感をえる人もおります。

要は仕事ではなく趣味の世界なので、無理をして多大なストレスを抱え込んで
模型を作る必要は無いと思います。毎日、仕事として模型を組んでおられる方
の方が上手いわけで、お金で解決できるなら(私見ですが)それが結果的に、
安く済むと思います。また細密な鉄道模型を手に出来たら、心に余裕が生まれ
ます。

完成させられないのに、仲間の目を気にしてキットばかりを買いこんで山積み
にしてしまう。腕を上げようと模型制作に没頭して生涯独身者になるよりは、
模型は金で解決して、余った時間で嫁さんを見つけて結婚し 娘を得ることの
方が、私にとっては重要だったのです。金で日本人の嫁さんは買えませんからね。

マジレス、長文になり誠に申し訳ない。

671 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/05(土) 19:46:47.77 ID:pr2Y9jpz
アオバEF63の完成品を見たけど、造りも塗装も粗いね。
相変わらずパンタの斜めバーが逆に付いているし・・・
63といえば超重量級の台車だが、アオバのはなんか貧弱だったな。
B滝さんにはこういうのは無理だな。クマタに任せておけばいい。

672 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/05(土) 20:07:52.29 ID:4bJMujzZ
>>670
>市販の車両より見劣りしたものしか作れませんでした(泣 。
>細密な鉄道模型を手に出来たら、心に余裕が生まれます。

そういう風に思うか、たとえ市販品より見劣りしても、自分で組み上げた
達成感に満足するか、人それぞれだろうけど、模型作りの本質は後者のような気がする。
(私見です。)

673 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/05(土) 20:14:02.45 ID:NkI8FuiO
自分は掌に載せ重みを感じつつ愛でているときの嬉しさが模型の本質カナ。
車両は特に模型「作ら」ないもの。

674 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/05(土) 20:29:59.38 ID:rTj7tpW+
忙しい現代人は時間か金のどちらかがない場合がほとんど
製作代行業者を利用して「時間を金」で買うと言う意味では有意義な選択肢だと思う

675 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/05(土) 20:30:52.46 ID:rTj7tpW+
あ・・・

「時間を金で買う」だった

676 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/06(日) 02:32:13.72 ID:kYDDP8bR
株主さんは書いている内容は普通だが、理屈っぽい長文がキモいな。

武蔵野が63に取り掛かるのは何時だろうなぁ・・・・
アオバのはブラスで顔が一番マシと言われていたエンドウよりも多少良いっつう程度だな。

677 :電鉄株主:2013/01/06(日) 16:25:24.59 ID:C8G7jzoS
>株主さんは書いている内容は普通だが、理屈っぽい長文がキモいな。

ガーーン! そうなんですかぁ! たしかに読み返してみると、文章が長過ぎましたし
内容にチョイくどいところがあります。すみませんです。もっとサラリとした文章が
書けるよう、眉毛の片側を剃って生駒山にこもって修行致しまする。

>武蔵野が63に取り掛かるのは何時だろうなぁ・・・・・

3年程前のTMS誌の1ページ広告には、EF65 EF62 EF63、製作準備中
というコピーが見られていましたね。なぜかEF65の製品化告知の際に、後続する
発売形式にはEF63が含まれておらず(同店のトピックス161参照)、ガッカリ
しました。

思うにOJのEF66が出荷出来ないため、間違いなく作れる、そして売れるEF65、
DD51 第3弾を発売して、さらにお面の型が流用できるEF64 0番代、EF60
(同店のトピックス182参照)を発売してから、ロクサンの製品化を検討するのでは
ないでしょうか。もしくは、天がカンタムでロクサンを発売した後ぐらいですかね。

とりあえず、OJのEF66の製作資金が回収出来るまで、待ってみましょうか。

678 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/06(日) 19:33:35.05 ID:iZ8hL8W0
やっぱり長文。

679 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/06(日) 19:37:00.67 ID:8iagj4j3
長文を書く人と話の長い人は嫌われる。

680 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/07(月) 00:06:36.46 ID:KHgBgvgm
しかしOJのEF66は何があったんだろうね。
16番にも遅れが影響しそうだ。

681 :電鉄株主:2013/01/07(月) 20:57:14.21 ID:5hBq1Z4r
>しかしOJのEF66は何があったんだろうね。

うーーん。OJ板には色々と憶測が飛んでいますが、真実は模擬(兄弟)氏の
胸の中ですから、何とも言えませんね。それはそうと、天のダイキャス66も
発売が延びに延びていますね。いつから呪われる形式になったのだろうか。

ムサや天に恨みを持つ誰かさんが、呪詛し続けていたりして。

682 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/14(月) 17:22:01.95 ID:f61dGe7Z
天のホームページを見たら、久々に発売予定品欄が更新されていた。

天ブラスの新製品は EF62を出した後は、EF63、EF71、ED78を
製品化する予定とのこと。

EF62、EF63はスルーするつもりだが、EF71、ED78は考えこんでしまう。
ムサからも製品化が告知されているが、今のムサのペースを見ていると赤電機
まで辿りつけるのか 心配だし、本当に迷うな。

683 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/20(日) 01:17:01.19 ID:J4c8VgnL
まだ交流機はアダチに作らせるか決まってないみたい

684 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/20(日) 17:52:00.84 ID:3LpqU6ON
>>683
天の赤電機の情報、ありがとう。

>まだ交流機はアダチに作らせるか決まってないみたい

ということは、イモンに移ったフクシマに作ってもらうの? なんか不安だな。
イモンに移ってからフクシマが手がけた奴(箱物)ってなんか劣化が目立つし、
168万する北斗星編成は本家の12mmゲージャーからも酷評さているからね。

イモンにお布施をするぐらいなら、ムサシノから出るのを待つ事にしよう。

685 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/21(月) 19:36:10.49 ID:vOo8v6R1
フクシマから型は引き上げているので、イモンに作らせることは無いでしょう
以前の直流機のように韓国に作らせるのは有るかもしれないけど

686 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/21(月) 21:10:22.33 ID:qa2kvbYx
>>685 さん
天の赤電機情報の続報、重ね重ねサンクスです。

>以前の直流機のように韓国に作らせるのは有るかもしれないけど

えぇ、青電機って、アダチが作っていると思っていたけど、そうじゃないんだ。
直流青電機が韓国産って、初耳だな。ちなみに天のどの製品がそうなんですか。
差支えなければ教えて下さい。ちなみに蒸機はC62も韓国で作るようになり
ましたね。

ムサシノとトミックス16番製品のファンなので、韓国製製品に対する偏見は
持っていません。韓国産だったら購入考えようかな。でもカツミのEF71は
私の宝物なので、天の71がきても委託に出しません(苦笑 。

687 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/21(月) 21:57:41.52 ID:woKIZcRS
15年くらい前のEF641000とか韓国製だよ

688 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/22(火) 01:19:41.56 ID:kitJDUIs
>>684
相変わらず僻み根性で凝り固まった書き込みですね
貧乏は惨めだなw

689 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/22(火) 19:32:41.44 ID:NdKf2xm+
>>688
オマエのアスペ振りのほうが僻み根性で凝り固まってるよ

690 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/22(火) 21:20:17.67 ID:3plUAFlQ
>15年くらい前のEF641000とか韓国製だよ

という事は、1996年に発売されたEF64 1000番代 あたりかな。それ持ってますよ。
お気にいりの1台です。たまに似た顔つきの天の EF64 77-78号機(1993年製)や、
EF64 一次型(2000年製)、それにEF62 二次型(2001年製)と並べて鑑賞したり、
走らせていますが、全然 違和感を感じないですね。

天のブラス製品を模型店で購入し始めて、もう20年経ちますが、やはり上には
上の方がいらっしゃいますね。>>687 さん、ご教授ありがとうございます。
重ねてサンクスです。

691 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/22(火) 23:57:14.24 ID:zWyjX9/L
>>689
自己紹介乙。
貧乏が人格までゆがめてしまったのね。ご愁傷様www

692 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/23(水) 07:41:40.41 ID:pic1MKcH
>>690
ウソに振り回されるな。
あのEF64 1000番代はアダチ。見りゃわかるでしょ。

693 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/23(水) 21:40:13.26 ID:Sxw9FiBc
>>692 さん。
あなたの一言で目がさめました。サンクスです。

もう一度手元にある、1998年製EF65 500F、1999年製のEF65PF、そして
2001年製のEF62 と見比べましたが、造りや塗装(特にクリーム色)に違いは見られま
せんね(TAギヤー化は除いて)。

それにイチフジ模型店で1996年にC59戦後型糸崎区仕様を購入したとき、店頭の二つ目の
9600に見とれていたら、「韓国産のそれより値段は安いけど、こっちの機関車の方が国産で
いいよ」と、天のEF64 1000番代を勧められたのを思い出しました。同機は結局、六甲
模型で購入しましたが、六甲模型の店長さんとの会話でも天の電機は国産と伺いました。

不要な摩擦をさける為とはいえ、嘘に惑わされてしまいました。今回は1本とられましたね。
>>692 さん、真摯なご忠告、ありがとうございます。以後、気をつけます。

694 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/29(火) 08:50:39.74 ID:kW4gC2yM
AOBAのED46キット組んだ人いる?一見、簡単そうに見えて購入したのだが、側面と前面の飾り帯の半田付けは超ムズかった!
前面には形式番号の上下にも飾り帯を付けなければならないが、そもそもバリ取りから始めなければならない代物。

695 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/29(火) 13:24:01.17 ID:XVeodbwX
ED46。まあ、簡単とは言わないが、そう難儀するものでもなかったですが。
バリ取り? なんて必要ありませんでしたよ。

696 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/29(火) 20:25:11.53 ID:Mvb3zbwg
同じ値段でこの落差w
どうなってるの?

ロストパーツは品質管理が難しいという事だろうか。
検査合格率を上げれば歪みやバリに苦労する人が増える。
下げればそのまま値段に跳ね返る。

697 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/29(火) 21:28:33.80 ID:75WK6Mu1
>>696
韓国ロストなんて、跳ねたら、まともな残りの方が少なくなっちまうぞ。
ワックスパターンをラバー型から抜くときに捻ったり、引っ張り抜くアホ垂れフィリピンバイトネーチャン居るからさ。
そのまま、ツリー組んでふいちゃうから、歪んだまま、若しくは、細かいディテールが千切れて鋳造されちまうんだ。

698 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/30(水) 08:19:34.71 ID:+/woJDS2
>>695
実際に本当に組んだのか?前面形式番号の上下の飾り帯(三日月型)には全部にバリがあったでしょ?

699 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/30(水) 09:01:29.10 ID:lvfXgazQ
まあまあ、製品個体差という可能性もあるのだし。
このシリーズの初期のネコ時代のワムやトムは個体差が認められた。複数買いしたから判る。
糞尿貨車も嵌め合わせが良い組み合わせと無理な組み合わせがあった。

商品が使い物にならなければ鋳造屋は潰れるから、どこであれ均質な製品作りを心掛ける事だろう。
どこまでが製品として許容してますよ、これがセーフでこれがアウトですよ、という見本画像が見たいな。
完璧に均質というのは流石に無理だろうと想像する。

700 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/30(水) 09:41:05.38 ID:VHWkR1Y1
どんな製品(キット)であれ、ロストワックスパーツが多用されているものは
組み立ての前にロストのバリやパーティングラインなどを取り去り、
場合によっては歪みなんかも修正しておくことが必要。湯が回っていない、
なんていうこともありますからちゃんと確認しておくことです。
まあねえ、早く組み立てたいという気持ちを抑えながら、ひとつひとつ
ロストパーツの手当てをするのもキット組み立ての
楽しみなんじゃないですかね。

701 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/30(水) 17:44:39.14 ID:sxoslESn
アオバが完成品に消極的なのは真鍮、ロストが低品質だからかも。
あのパーツ品質で組み屋は修正なんてやらないから、そのまま組んだらヤバすぎるよ。

702 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/30(水) 19:43:54.84 ID:Ps62l50r
B滝さんも、熊田に良いように口車に載せられた感じだな。
元々ディテールフルな模型には縁遠い人だったから、自らの製品でさえ、ついて行けてない感じがする。

703 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/31(木) 12:56:37.67 ID:p0hryPyo
AOBAのED46キットは66000円と一見安そうに見えるが、モーターやMPギア、ジョイントや
ライト類を含めると結構な価格になる。加えて過剰在庫らしくB滝自身がヤフオクで在庫
を叩き売りしている所を見ると、かなりな過剰在庫なのだろう。
今までに評価無しの分も含め手合計5〜6台は出品している。
http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=rbc222jp

704 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/31(木) 14:00:15.05 ID:D0FS6og/
>>703
1両くらいは完成品に仕上げたやつを出品してほしいと思う

705 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/31(木) 16:32:50.84 ID:poBAgNEK
韓国製じゃ食指が動かない
夢屋辺りが出すならほしかったんだが・・・

706 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/31(木) 21:56:27.45 ID:rBqOa+Lg
AOBAは完成品を主体にした商業モデルに早く移行しないとやばいと思う。
今はみな大量のバラキットの在庫に悩んでいる。
だからキットに手を出す人が想像以上に減っている。

完成品はバラキットの倍額という相場ならだれも文句は言わないだろう。

707 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/31(木) 21:56:32.95 ID:X4Ndmb16
>>705
夢屋は実物図面見てるのか解らない造形するから、あてにならないよ。

708 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/31(木) 23:07:44.85 ID:oydV/Rzb
ED606162が予想以上に売れたのでED46を多めに用意したら余っちゃったと。
ED60も再販売するそうだが、今度は余りそうだな。

709 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/31(木) 23:25:25.73 ID:rBqOa+Lg
在庫は急いで処分せずに五個とか十個をまとめて組んで自前HPにUPすれば、いたずらに利益を損なうことなくさばけるだろうに・・・。

710 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/01(金) 11:20:24.50 ID:K3n1IKzc
珊瑚のお家芸だった古典蒸機路線だが、
もうハシゴを外されてしまったんでしょうかね。
頼みの珊瑚も、もうやる気は無さそうで残念。
古典蒸機やっているモデラーはもう、
絶滅危惧種なのか?

711 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/01(金) 16:47:45.20 ID:MabLmjYg
珊瑚に完成品を求める?

712 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/01(金) 19:11:22.83 ID:K3n1IKzc
珊瑚以外に古典機をやってくれそうなメーカー……
マイクロキャスト水野はとっくの昔に廃業してるし、
先行きは真っ暗闇だね。
ピノチオの廃業で旧型国電も供給が途絶えそうだ。
マニアックな車両が得意だったモアも、今ではオモチャ屋だし。

713 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/01(金) 19:16:44.37 ID:hZbZvxr+
車輪、特に安価なスポーク動輪+ギアボックスをパーツとして出してくれりゃいいや。

あとはなんとでもなる。

714 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/02(土) 11:34:52.52 ID:AK87G62w
最新鋭機から古典機まで幅広い守備範囲のムサシノ。
クラウス10型に続くクラウス1400型はまだか?
A8なんかも決定版があればなあ。
AOBAにはやはり貨車をいろいろやってほしい。

715 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/02(土) 11:57:33.19 ID:SfgKj5Fp
ムサシノは風呂敷広げ過ぎてたたむにたためなくなっちゃうんじゃないかね。

716 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/02(土) 12:30:43.67 ID:kHKBnCGF
ムサシノは広げた風呂敷を忘れる事にかけても凄腕だからな。
売れ線の読みについては侮れない。貨車なんて連発気味だろう。
いつゴーサインを出すかについては口が固い。

717 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/02(土) 18:24:44.65 ID:4nITS0c3
でもカツミやエンドウの釜なんて買いたくないしな

718 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/02(土) 18:48:19.68 ID:13TP8BD1
エンドウのEF62なんて存在しなかった形態で出して来たからな。
故意にやってるのか天然バカボケなのか、わからなかったけどw

719 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/03(日) 16:35:26.17 ID:j0K/QZ3p
>>707
言われてみればそうだね
個人的にEF80と大井川鐵道が微妙だったよ

720 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/03(日) 16:43:04.41 ID:qbWsIlFN
>>719
一番酷いのは秩父デパ300の顔や車体の絞りの無い、富士急行3100。

721 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/03(日) 22:14:48.87 ID:r8CIKNPh
夢屋はマイナー種を出してくれて有り難い半面、微妙なのが多過ぎだよ

722 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/03(日) 22:25:50.35 ID:j0K/QZ3p
>>720
ネットで画像を見てきました
夢屋は特に湘南スタイルが苦手なんですね

723 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/03(日) 22:35:05.66 ID:7zDlDiWg
>夢屋の湘南

ちょっ・・・俺の栗原M181の立場が・・・・w

724 :電鉄株主:2013/02/03(日) 22:57:12.27 ID:iK5Ul3Ep
話が夢屋で盛り上がっているところで、割り込んで申し訳ない。

>>706
亀レスで申し訳ないが、AOBA MODEL の完成品は期待しない方がいい。
同社のEF63の完成品画像をRMMの先月号で初めてみたが、塗装が良くない。
写真を見る限りではディティールや全体の印象把握はエンドウ製品よりも、細かく
シャープで及第点だと思うが、肝心の塗装が・・・・・

ンモー!バイキンマン!・・・・・・もといB滝すぅぅわぁぁん、EF63前面のクリーム
色 あれなに? あれのどこがクリーム色なんですか。まるで死に化粧のおしろい
じゃないですか。塗色に関してはエンドウ製品の方がまだマシですよ。

途中で発注を、半完成品キットに変更したから良かったけど、あんな変なクリーム色
のEF63を店頭で見せられたら、発狂してましたよ、まじで。
塗装の監督、指導をもっと徹底してくださいよ。今のままじゃ、お宅の完成品怖くて
事前予約しては買えないですよ。

725 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :2013/02/03(日) 22:59:02.77 ID:MaBLCArF
逆チョップドルーフみたいなロクヨン出してたのも夢屋だっけ

726 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/03(日) 23:10:51.49 ID:7zDlDiWg
青葉は慣れるまでまだしばらく時間がかかりそうだな。

夢屋は、YG動力はどうよ?
売る方も手探りで一般流通に乗せられないと聞くが。
上下寸法が微妙に大きいので車体側に加工が要るとか。
モタモタしているうちにいさみやの釣り掛けが発売になった。

727 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/03(日) 23:22:52.76 ID:r8CIKNPh
B滝本人が国鉄電機に疎いんだから、ヘンなのを出すのも必然でしょう。
周りに助言出来るような人も少ないみたいだしね。

728 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/03(日) 23:49:07.48 ID:qbWsIlFN
夢屋は、元々しなのマイクロの下請けの旭メタルだし、社長自らが実物に詳しい訳じゃないから、ちゃんとした取り巻きが指導や助言しないと厳しい。
B滝は、古典機や貨車には個人的に造詣があるが、新性能機や、凝った工作には誠に疎いから、熊田におんぶにダッコだろう。
完成品としての仕上げ方のノウハウも持ち合わせてないし、まだ、腕の良い取り巻きも居ないのが現状。

729 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/04(月) 15:21:26.16 ID:5A4x1t1n
アンチな書き込みばかりで信者はいないのかい?
オレは夢屋もアオバもいいと思うよ。
製品、渋いのばかりでどうかと思うこともあるが。

730 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/04(月) 17:47:09.15 ID:ADSYF9gX
>>729
何がどう優れているが具体的に書けば、支持されるのに。
ただプロトタイプがマイナーで珍しいダケではだめでしょう。

731 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/04(月) 17:48:48.09 ID:kRlPHufa
さて、モデルワムはどうなんだ?

732 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/04(月) 17:56:53.28 ID:ADSYF9gX
>>731
ちゃんとした資料が揃ってて、資金がある時は、かなり凝った良いものを出すけど、考証不足や詰めが甘い製品も少なくないね。

733 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/04(月) 20:15:22.47 ID:VHOQBfha
B滝模型のED28、鰻屋が昔出したED28みたいに
説明書通りに組むと直線番長にならないなら、
文句はない。

734 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/04(月) 20:22:08.99 ID:qcCKLA2Q
その理屈ならムサシノをdisるヤツはいないはず

735 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/04(月) 20:50:53.12 ID:ADSYF9gX
>>733
安いキットなんだから、屁理屈こく前に買って組んでみれば良いじゃん。
ボンネットなんか、ロスト一体で楽だから、土日有れば、充分だ。

736 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/05(火) 00:47:52.30 ID:ps9mfGIE
アオバよ、裏返し完成パンタが付いているのは勘弁してw

737 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/05(火) 17:45:08.51 ID:MJG/6f0c
>>736
確かに。自社製品のパーツの、裏と表も解らないとは情けないね。

738 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/09(土) 01:21:33.53 ID:eTIndi9H
例の逆組みパンタは相変わらずED46、EF63にも混じっていたそうだ。
実はこのミス昔からキムチ産の定番で、最近はシナ産アクラスEF64もやった。

739 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/13(水) 01:46:12.24 ID:LQ5M9V34
>>722
夢屋の秩父と富士急はその昔ムサシノが作った小田急2300の顔と同じ型使ってる。
あの頃のムサシノは全部国産で、2300の下請けは夢屋だった。
ということで、なんかこじつけてこの前面使えないかという企画の他形式。
雰囲気だけ楽しめれば、という人向けなので似てないのも仕方ない。
奄美屋の湘南顔なんかも、京王2000も東武キハも同じ様。
谷川も同じ傾向の顔は全く同じ型使っていることが多い。
プレス型を起こすとバカ高い値段になってしまうのを考えれば、まあ致し方なしか。

740 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/13(水) 08:41:36.23 ID:3AjYLeJ8
突然ですが真鍮製キットを組む前に機芸社の定番本「鉄道模型工作技法」を買って熟読すると
いい。
俺はプラモしか作った事が無かったが、半田コテの選び方から塗装まで実に詳しく書いてある。
これでエンドウの2軸貨車真鍮キット(4両セット限定品)を完璧に組む事が出来た。
問い合わせてみたらロングセラーで当分の間、絶版にはならんそうだ。

741 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/13(水) 09:23:17.39 ID:LbaApxdd
>>739
今もアマミヤはタニガワに依頼してるんだろ?

742 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/13(水) 10:46:25.29 ID:ZINSdt0D
>機芸社の定番本「鉄道模型工作技法」
確かに工作の手掛かりにはなるが、やや記述が理屈っぽいので
鵜呑みにしないほうがいい。機芸社の解説書はいつもこの傾向。
DCCのハウツー本なんか学術教科書みたいで誰も理解出来ない。
万人が理解出来る内容に…と著者を上手くコントロールしないと。

743 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/13(水) 11:09:40.39 ID:JVL/g5Rl
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1516126/blog/29160525/
因みに16番のキットでこの3000形は製品化された過去があり・・・・・・・・・・・・・・

先日、某模型店在庫にあるのも確認しました。

しかし、構造がロストワックス前面+エッチング製側板という
Nゲージの真鍮エッチングキットをそのままスケールアップしただけの構造故か
キットの合い(組み立てやすさ)が良くないという評価までされてしまっており
おまけに走行用の別途購入パーツが廃業したフクシマ製というのもネック。

価格は4万4000ですが・・・・・・・・・・・・・・・買わなかった。

744 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/13(水) 11:10:28.06 ID:JVL/g5Rl
私が真鍮を執拗に敬遠する原因の一つに
組みたくないものを組ませてまでやらそうとするお節介に腹立てただけでなく
組みたいものがこんな偏屈な設計なのも理由なのです。

Nゲージ真鍮キットの素材に単価が抑えられるが組みにくい
エッチング製が多かったのも半田ごて使っても、全然上達しない
(小さいので押さえにくい、調整が難しいし熱でやけどしやすい)
理由でした。
かといって、16番のキットは高価です。

えてしてお節介焼きは、その人目線を軽視する傾向が強いようで
それを見抜いているからこそ腹を立てるのです。

だったら同じ苦労するなら自分に向いた素材でやろうとして何が悪いんだ!(怒)
やりたい事で上達させようとしない日本人って・・・・・ホントバカですね(苦笑)

745 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/13(水) 12:53:37.45 ID:09w8Kbuq
痛いな〜

746 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/13(水) 17:51:03.87 ID:UT/gOPVs
ktgiだね。たぶん万事こんな感じなのだろう。

747 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/13(水) 19:30:27.73 ID:ZINSdt0D
春が近くなってくると744みたいなパーが現れる。
そんなヤツはNだろうとHOだろうと、
ハンダ付けなど上達しっこない。笑。

748 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/13(水) 20:00:17.66 ID:xRF3BHzs
744は、「俺の人生を狂わせたのはヤツのせいだ!」なんて言い出しかねないな。

749 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/13(水) 21:01:34.36 ID:LQ5M9V34
>>741
物によってはそうみたいだね。
もうだいぶ経つけど京成3300なんかは谷川製だって聞いたことある。
あと京王2600、キットの作りからして見る人が見るとすぐ谷川って分かる。
でも、どっちも素材としては悪くないし、気に入っている。
特に京成はもう1回作って欲しいね。
(日光から良い台車も出たし)

750 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/13(水) 22:06:42.79 ID:z9zNWmE2
744さんよ。五年、いや三年経てば立場と共に物の見方も変わるよ。
何を得意技にしてもかまわないが、優劣は個人的な物に留めて公言はしない方が自分のためだよ。
他人が何を言おうが、その時々のあなたの結論に関係ないだろ。そしてあなたの結論も何年かしたら自主的に変更しているかもしれない。
いちいち言葉尻に引っかかるのはバカバカしいだろ。

751 :電鉄株主:2013/02/13(水) 22:30:04.87 ID:vBIZFoPV
>>750
貴方は良い人ですね。

まだまだ、ここのスレは平和ですね。いまやOJ板でさえも罵り合い状態に。
他人を必要以上に叩くのは、どうかと思います。お互い様ですからね。

心に余裕がある人なら、マターリと行きましょう。それとカキコする前には一呼吸。

752 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/14(木) 05:48:29.58 ID:1jFyjsk5
>>739
そんなカラクリがあったんですか・・・
型はムサシノではなく夢屋が管理していみたいですね。

ムサシノモデルが韓国生産になった頃に店頭で旧西武501系の再生産について聞いたんですが
当時は再生産に含みを持たせる返答でした。

個人的にムサシノモデル西武551系の湘南顔は気に入っていますが
どうやら夢屋製みたいですね。>>722の発言は撤回しておきます。

753 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/14(木) 07:52:36.78 ID:7zXaRWWg
>>749
両社は、割とご近所(日吉と鶴見)以前から奄美の製品は谷川に依頼して、今でも変らないとか。
京急420形なんか同じ構成、同じ価格、1両販売か2両販売と箱違いなだけだね。
奄美も谷川も素材としては良い。

両社とも以前に販売されたのは注文数が揃えば生産するはず。
それ以外は両社の気まぐれ?で生産されるだろうけど。

754 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/14(木) 08:16:09.13 ID:9PO7Jb44
日吉は、旧しなのMの型も持っているしね。

755 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/14(木) 08:28:55.58 ID:i+fBNvBH
>>754
日吉が持ってるのは一部、殆ど夢屋(旭メタル)。

756 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/15(金) 20:29:54.24 ID:ze5+BU9o
>>742
「鉄道模型耕作技法」も「DCCマニュアル2009」も持っているが、
ともにほかの本よりも非常にわかりやすくて良かったけどな・・・
基礎概念をきっちり書いてある。

757 :電鉄株主:2013/02/15(金) 23:57:09.89 ID:noTx8Icj
>>742
機芸出版社の「鉄道模型工作技法」を執筆した作者が、それより前に年少者向けの技巧書が、私に
とってバイブルになりましたね。

書名は失念しましたが、多分「鉄道模型車両の工作入門」だったような・・・・・・、出版元は多分「模型とラジオ」という雑誌を出していた所と思います。
中身は、完成品のメンテナンスから塗装済キット、プラ客車キット、ペーパーキット、未塗装キット、簡単な貨車のバラキットの
組み立て方を指南していて、当時中坊の自分には、非常に分かり易かったですね。

エアブラシが子供のこずかい程度では買えない時代、庭で車体を金網にのせて、手押しスプレーで塗装しました。
音速の塗料をシンナーで薄めるのですが、濃度の計り方はマッチ棒をしたして、にじみ具合が 5mぐらいが目安と、
いった具合でアバウトですが分かり易い内容でした。

今みたいに加糖、富のプラ製品がない時代、いつかはブルートレインや581系を、と夢見て
小高のペーパーキットに挑戦したものです。今では良い思い出です(苦笑 。

758 :電鉄株主:2013/02/16(土) 00:10:05.67 ID:5hp7fqxN
ごめんなさい。訂正があります。

× それより前に年少者向けの技巧書が、

○ それより前に年少者向けに書いた技巧書が、


× マッチ棒をしたして、にじみ具合が 5mぐらいが目安と、

○ マッチ棒をしたして、にじみ具合が 5mmぐらいが目安と、

以上の二ヶ所です。

759 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/16(土) 00:50:04.46 ID:PKJQx/+B
>>501
あんた律儀やなぁ

760 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/17(日) 01:48:42.87 ID:AfiM4MXI
>>752
最初からその形式向けで企画された製品は悪くないと思うよ。
オリジナルの小田急2300、西武湘南顔と食パン車各種、それに京王5000、
どれも印象は良かった。
きっちりエッジと面を出して折り目正しく組むと、素組みでも十分見栄えがする。
セピア色シリーズも好きで、結構沢山買ったな。

761 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/20(水) 23:48:43.90 ID:PCFPkAwp
京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像

こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

762 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/24(日) 15:26:20.65 ID:XUkEpArw
1/80 16.5mmだってHOアル……

          ,..-─‐-..、
          /.: : : : : : : .ヽ <どの口が言うてんねんっ !
        R: : : :. : pq: :i}
         |:.i} : : : :_{: :.レ′     コ  ツ         , -─弋¬、
        ノr┴-<」: :j|    ポ        ン !! /      `Y <この口が言うとんのか?
      /:r仁ニ= ノ:.ノ|!           _          | {、       |
       /:/ = /: :/ }!        |〕)       从\ |)   |
     {;ハ__,イ: :f  |       /´   (〔|      ヽ__j儿从八_
     /     }rヘ ├--r─y/ ☆、  `\      i⌒ヽ ̄ ̄\
   /     r'‐-| ├-┴〆    _, 、_⌒☆ \    |  | `===ヘ
    仁二ニ_‐-イ  | |       ∩`八´)      ゙と[l ̄|  |     \
    | l i  厂  ̄ニニ¬       ノ   ⊂ノ          ̄|  |         ヽ
   ,ゝ、 \ \   __厂`ヽ    (__ ̄) )            |  |\      }
  _/ /\_i⌒ト、_   ノrr- }     し'し′         /{_〆 ̄`ーー=='^┤
 └-' ̄ `|  |_二二._」」__ノ                  {| -‐  / | | }
      └ー′                          └─-二_/⌒Y ̄}
                                           `ー-'⌒ ̄

763 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/24(日) 15:26:51.27 ID:XUkEpArw
           ,:'      ,:'  /  |i |    ',',  ) 16番なんて歪んだ模型買うてきたんか!
        /   /   ,:' ,ィ   ノ' |  i  ', ',', < 少しは学習しろっちゅうねん!
      _...._,'     ,' ,' ,'/>' /}/|  ,l.  | |ヾ、.)
     /r⌒'!    ! l ,'_/イ∨〃ノ ノ,'  ,'.,'   `Y⌒!  /⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒⌒Y⌒
    { / (l     ', ||i  -,;;=|!ン‐"ノ _ノ/      |/   / //  /)
'i     ',ヽ、,' ,'   .∧!` ヲ".,ィフヾノ'彡‐'ソ,:'     ,:r-、   / // //)       ∧/|_..イ
|ィ彡/ノ゙ -! i  i ,'  ゙、 : {;:' /´ ´  ノ"    , '´ ̄`>=く././//        ノ     >
、ヽ、´〃   | |  | |     ヽ  {           r' ィ # } }:r)‐' '_フ   _,,,:::='''゙゙`Vvヽ\|
 '、 ヽ.     ',|!. | ! ,. '´} ̄ヽ   >        ':---.、 '__ノー'-<  _,;;''''
  |', ',,:'⌒ヽ,゙!! |!|'.:.:.:.:.j  ノ''´           `ー==イ | /  `ヾ:'
  ||', }!    ||',_|.!、::;:- ' ´ 、               ヽ.j_/ヽ、   |
  ! !l |  ,.‐''⌒-'''⌒)    | \                |  ∧  |
 .l | l .l /      <     |  \__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人_
. //∧' |       〈''!  < 騙されたんじゃないもん!
///_ !-'´       /'`) < ちょっと試しに買ってみただけだもん!!
-''´       _ノ- ' ) <

764 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/27(水) 01:45:19.87 ID:y4JMQp+V
アオバのロクサンってネットに画像無いね。
白っぽい前面警戒色を見てみたいんだけど。

765 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/27(水) 12:15:39.82 ID:aNuKmhw7
ロクサンと書いているから、63系電車だと思った。

766 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/27(水) 12:27:31.98 ID:MCK2p3ID
未だに系と型の使い分けが出来ない輩が居る。
旧国は個々の形式だから、系列扱いしないの。
同じグループでもね。

767 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/27(水) 17:18:24.41 ID:aNuKmhw7
モハ63形「制御電動車」のみならなw

768 :電鉄株主:2013/02/27(水) 22:32:06.16 ID:Om5N9Cj6
>>764
ネットではないけど、RMM誌2013年2月号にAOBAの1ページ広告と、
同号の新製品紹介欄で、AOBAのロクサンの画像が見れるよ。

個人的な感想だが、「白っぽい」というより「白色」。カツミやエンドウの
前面警戒色の方がまだマシ。バックナンバーで購入するほどでもないから、
BOOK・OFFや歩歩で古書として出てきたら、見てみると良いよ。

769 :電鉄株主:2013/02/27(水) 22:50:08.69 ID:Om5N9Cj6
連投、すまん。

>>765
某公道自動車レース漫画のせいで、「ハチロク」と聞くと蒸気機関車の
方ではなくて、「AE86トレノ」を連想ようになってしまった奴が、
ここにいるw。戦闘機マニアで航空自衛隊が好きな同僚に言わせると、
「ハチロク」は、初代空自の主力戦闘機「F86セイバー」を指す、
そうな。

いやー、世間は色々なマニアがいるな。ちなみに小学校低学年の時に
児童向けのドキュメンタリー「あの事件を追え!」をよんで、桜木町
事故を知ってしまった私には、「ロクサン」こと63系電車は殺人電
車w。挿絵と文章が怖すぎてトラウマになり、3段窓の63系電車の
写真をみると、いまだに背筋が寒くなる。

 あの事件を追え!(学研刊)
 http://gabuttoshop.com/products/detail.php?product_id=240

その後、殺人電車に207系が加わったのは言うまでもありません(哀。

770 :電鉄株主:2013/02/27(水) 23:52:04.72 ID:Qd8K5uRj
再連投、誠に申し訳ない。

あった!ありましたよ! 小学校低学年の私を震えあげさせた、挿し絵が!

http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/image?bid=asaka0704&id=64984435&no=3

掲載元のサイト ↓ 。

オトナのオモチャ
ジュニアチャンピオンコース「あの事件を追え」
12/3/7 19:13 より

http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=asaka0704&id=64984435

お時間がある時に、目にして頂けたら幸いです。

771 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/11(月) 12:57:08.81 ID:cvxLTsCo
ムサのHPを見たら更新されていて、後藤の塗装済サンプルがあがっているね。
いやー、期待通りの凄い出来だよ。目が覚める思い、というか、シャープかつ細密。

あの出来なら、28万円の価格も納得。鉄ホビで沿道の後藤を見たけど、あれって一体・・・・・w。

772 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/11(月) 13:03:32.17 ID:7i6iEZhc
サンプル見てびっくり、店頭で商品見てびっくり。

773 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/11(月) 14:28:20.89 ID:+j5uIaxo
沿道の後藤は踏み絵。
あれ買った人は真の沿道信者。

774 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/11(月) 23:37:06.13 ID:tBVBUkRF
>>773
>沿道の後藤は踏み絵。あれ買った人は真の沿道信者。

wwwww。買った人には、モデルプラザ・エン○ウのレイアウトの
招待券(5枚綴り)がついていたりして。もしくは、これでもっと
良いブラスの編成物を作って下さい、との意を込めたお布施かなw。

しかし後藤では ムサ・富に完敗し、樫も富に価格やディティール面でも
負けているし、より細密に作って高価格化して差別化をするか、今より
安くブラス製品を販売するのか、どちらにしろ今後、沿道の立ち位置が
ますます難しくなって来ているな。

天の場合は製品の出来が少々甘くても、コレクターズ・ブランドとして
割り切って購入する固定ファンがいるけど、沿道にはブランド力ないし。

775 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/12(火) 07:30:31.69 ID:xG8gdXkm
沿道の151だって、買うやつがいるんだから心配しなくても大丈夫

776 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/12(火) 12:59:18.38 ID:Z1gT20eV
沿道の151は詐欺だぞ。
予約者も発売近くなって485車体流用を知ったそうだw
当然、結構なキャンセルが発生した。

777 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/12(火) 21:53:49.16 ID:EkQycqZi
>>776
確かに沿道の151系、どこぞの鉄道模型ショウで初披露したとき、目撃者?
から、「最初は485系のデモ走行かと思った」という感想が、2ちゃんの
克身・沿道スレにカキコされていましたね。

たしかに質感や重量感を求めてブラス製機関車を買う人(私もその1人)が、
いるのだから、編成物にこだわりを持つ人はブラス製を買うかもしれませんね。

加糖、富の編成物とバッティングしなくて、サードメーカーあたりが手を出して
しくじったもの。例えば灰汁や蟻の183系、色がおかしい天のキハ等あたりに
ターゲットを絞れば、まだまだ沿道が頑張れるかもしれません。でも、むやみな
値上げは勘弁してほしいw。

778 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/13(水) 20:14:18.88 ID:Zqek6STX
>>>777
>灰汁や蟻の183系、色がおかしい天のキハ等あたりに
>ターゲットを絞れば、まだまだ沿道が頑張れるかもしれません。

それって、沿道がずっと以前から出している形式だけど・・・。
沿道のがバカ高いので、灰汁とか天プラが手を出して失敗したんでしょ。
まあ、過渡・富の隙間を狙うしかないのはわかるが。

779 :777(フィーバー突入!):2013/03/13(水) 22:51:28.81 ID:OlEKY8+U
>>778
>それって、沿道がずっと以前から出している形式だけど・・・
そうです。そのとおりでございます。すっかり忘れていました。申し訳ない。

なんせ沿道のキハが4万円以上、4両編成で16万以上するようになってからは、
模型店にいっても、天賞堂やムサシノモデルのブラス製機関車の在庫ばかり気に
するようになって、沿道製品の在庫や出来栄えをチェックしなくなりました。

ブルトレや特急・急行用のEC、DCはブラス製品をあきらめて、加糖、富製品を
買っているもので、沿道製品がすっかり頭の中から消えてしまっています。

逆に今 気になっているのは、フジモデルから出ている塗装済みキットのキハ関連
ですね。模型誌の広告を見ると、キハ55塗装済みキットが3万円ちょい。購入
しようか、日夜迷っています(苦笑 。

780 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/13(水) 23:41:07.79 ID:3gu7sBKc
ムサシノのEF64欲しい
撮り鉄で追っかけをしてたころの実機を手元に置きたい

781 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/14(木) 22:03:33.13 ID:+QfRqezw
>>779
>キハ55塗装済みキットが3万円ちょい。
トレーラーだし、床下器具は別売らしいから、座席、電装を追加して組む手間を
考えたら、値段は沿道とあまり変わらないのでは?
塗装は沿道よりきれいみたいだけど。

782 :779:2013/03/14(木) 23:47:05.97 ID:Cg42LjsT
>>781
フジモデルのキハ55系の情報、サンクスです。

床下器具や動力装置は、別途購入なんですね。 ・・・・・・・orz 。
フジモデルのは諦めて、天のプラ製 キハ55、キハ25を購入します。
店頭在庫で、まだ残っていますので。

783 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/15(金) 08:39:44.05 ID:vdo4mZF6
>>781
塗装済とはいえ、自分で組む楽しさは格別。
フジ系車両は仕上げ丁寧だし。

784 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/15(金) 22:25:30.96 ID:zP1Rotal
何でヘタレモデラーがこんなに2ちゃんには多いんだろうか?

785 :電鉄株主:2013/03/15(金) 22:52:16.85 ID:XbAeAr2m
>>780
>ムサシノのEF64欲しい

おぉ!貴方もそう思われましたか。わたしも「ロクヨン」が大好きで、
ムサのEF64には期待しています。

とりあえず3両購入予定です。ムサの予定プラン第1弾がトッピクスに
あげられていますが、私は以下の3台を候補にしています。

EF64 3号機 福島時代、EF64 39号機 甲府時代(1973年頃)、
EF64 53号機 篠ノ井時代(1978年頃)、の以上ですね。

でも、まずはEF65 3両のゲット(予約済み)が最大目標w。

786 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/15(金) 23:19:39.85 ID:irUoq/CM
>>782
>天のプラ製 キハ55、キハ25
キハ55、キハ26? あまり鉄道(または鉄道模型)のことは詳しくないみたいだね。

787 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/16(土) 00:45:05.06 ID:Znak/jf+
>>786
おまえ、766 だろ。

766 :名無しさん@線路いっぱい:2013/02/27(水) 12:27:31.98 ID:MCK2p3ID
未だに系と型の使い分けが出来ない輩が居る。
旧国は個々の形式だから、系列扱いしないの。
同じグループでもね。


他人の発言の揚げ足ばかりとっているようだから、いくら鉄道(鉄道模型)に詳しくても、
他人との信頼関係の作り方、友達の作り方は知らないらしい。

此処はブラス模型のスレ。揚げ足取りの輩は、お呼びでないの。

788 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/16(土) 12:00:36.50 ID:KGVcRe8g
何か一生懸命に、見えざる敵を探してる奴がたまに出てくるけど、被害妄想とか精神的に追い詰められてるみたいだな。春だから、変なのが湧いてくるw

789 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/16(土) 12:24:57.35 ID:MW75Pm+o
木の芽どき、っていうくらいだからね。
キチガイのスイッチが入っちゃう。やだね。

790 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/17(日) 00:35:05.98 ID:n4WEFHEd
>>788
>春だから、変なのが湧いてくるw

>>789
>キチガイのスイッチが入っちゃう。やだね。

つ鏡

791 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/17(日) 06:57:38.40 ID:gK34SftM

言ったそばから、お出ましだ。

792 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/18(月) 00:42:25.00 ID:PGMwnRrc
¥ ・∀・¥ お金で何でも解決するよ

793 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/25(月) 05:30:59.50 ID:Qz1nKyJr
>>784
小売店の場合には”ああ嫌な客だが、声だけかけておこう”
と態度で分かる。2ちゃんねるの場合には、他の書き込み
で叩かれるまでは、嫌な気分にはならない。
その差は大きい。

794 :名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 15:34:35.66 ID:YMyFlK/0
ピノチオ、今日で本当に閉店

795 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 07:04:53.03 ID:VrTEVT2B
閉店後、残った物はどう処理するんだろうか?

796 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 18:47:24.76 ID:fYE4bQlu
上げ

797 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 21:26:48.62 ID:x5CCfszO
日本製の安い金属鉄道模型が、欲しいなら。
あだっちとか、かわいっちが、有るではないか。

798 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 22:19:24.36 ID:7y3AL+Vy
クォリティで評価したら、すでに安くないっちw

799 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/03(水) 13:31:38.16 ID:S6GNhU7F
カワイっち、は今や高級ブラスですよwww

800 :蒸機好き:2013/04/04(木) 22:26:56.96 ID:iC8UIjrU
エンドウがブリキモデルの2軸貨車を出して、よく売れた時代があったが、
カワイはずっとブラスモデルだったんだな

801 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/04(木) 22:38:44.46 ID:MVky3mjo
ソフトメタルもあるが。

802 :電鉄株主:2013/04/05(金) 00:05:08.85 ID:xHl9h79c
>>801
>ソフトメタルもあるが。

もしかして、60形蒸気機関車の模型のこと?

803 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/05(金) 01:08:21.09 ID:F9Lcif6C
EH10もソフトメタル

804 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/07(日) 06:59:02.98 ID:IRihjcoY
153、157なんかの頭も。
店頭で試作の∃F65 もあった、結局製品化しなかったけれど。
ED91もそうかな

805 :蒸機好き:2013/04/07(日) 08:10:18.77 ID:+XLfyZbf
151の頭もそうでしたね
>>800は、
2軸貨車だけのつもりで書いたのですが、言葉が足りませんでした

806 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/13(土) 00:56:10.93 ID:NBBMbJWs
ソフトメタル製のトラ45000を知る人は居らんのか。

807 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/15(月) 20:32:06.51 ID:INP44lk3
>806
アダチのキットの事?

808 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/17(水) 20:01:16.01 ID:STL4alme
ちょっと相談させてください。

中古で天賞堂ブラスの電機を入手したんですが、
ボディ側面にポツポツと塗料が浮いたようになっています。
切り文字のナンバーも青サビがでてるんで、
たぶんサビかな、と。

こんなときのメンテナンスはどうしていけばいいんでしょうか?

塗装剥離、全塗装以外にサビが広がらない方法とか、
ポツポツなってるところを部分的に対処するとか、
何か方法あるでしょうか?

809 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/17(水) 20:29:18.94 ID:6KilVM27
ピンホールかな。塗膜が浮いているので見た目よりも錆は広がっていると思う。保管方法がまずかったんだろうね。

触らない事。箱に戻さない事。走らせ倒して傷だらけにして忘れるか、ウエザリングの土台にしてから飽きたら塗装。
別に真面目に剥がさなくとも、軽く研いで同じ色を薄く上塗りするだけで時間稼ぎはできると思う。

810 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/17(水) 22:37:17.57 ID:28p89q90
age

811 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/18(木) 22:52:36.39 ID:uz76JFMT
>>809
アドバイスサンクスです。
箱から出してとりあえずかざってます。

ナンバーのサビはこんな感じです
ゴミに見える点々が塗装浮き
まあ、ナンバーは張り替えればOKですが…
http://imepic.jp/20130418/818260

ピンホール?は光の当て方変えるとこんな感じです
http://imepic.jp/20130418/818400

なんか、実車の晩年ぽいけど錆の進行が怖くてあんまり笑えない…

軽く耐水ペーパー掛けて平にして、エアブラシで塗装するのがいいのかな…

812 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/19(金) 06:38:59.13 ID:TUqTbwL0
天製品は、自社調合だから色合わせするより
全剥離したほうが早いんじゃないか。

813 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/19(金) 16:37:10.82 ID:tAQJkipZ
これは、塗装前の生地荒い不足によるものだから、一回シンナー風呂に浸けて落とした後、クレンザーで、生地磨き→洗浄しないと無理だね。

錆とかそう言うもんじゃ無いから。

814 :811:2013/04/19(金) 22:25:35.33 ID:1dJdhBgr
>>812-813
さすがにこのスレは詳しい方が多いですね
全剥離優勢ですね…錆でないなら進まないかな?

こんなことなら割高な青色でなく、茶色を入手にして塗り替えたらよかったなぁ…

815 :名無しさん@線路いっぱい:2013/04/19(金) 22:56:02.91 ID:tAQJkipZ
>>814
茶塗りと青塗りバージョンとは、SG風道のダンバーのディテールも少し違うでしょう。

青塗りは青塗りで魅力有るよ。

動輪も、クイルからリンク式に改造後のボックス動輪とスポークの互い違いになってるし。

816 :811:2013/04/22(月) 03:13:01.14 ID:HzreqyUV
>>815
あら、茶塗りと青色で作り分けしてたんですか。それは知らなかったです
車輪がスポークとプレートになってるのは2000年代に3回目に作られた形ですね
これも面白い形態なのですが、うちの青色は1990年代に2回目に作られた形で全車輪スポークのオーソドックスなタイプです。

ポツポツは錆のように感じますが、当面様子を見てみます。
ポロっと塗料が剥離してくるようなら全塗装に踏み込む構えです。
皆様アドバイスありがとうございました。

以下、チラシの裏。

今日はプラのEF510と並べて眺めてました。長い61なのですが、510はもっと長い…
撮影会よろしくヘッドマークとっかえひっかえして楽しんでました。

817 :電鉄株主:2013/04/28(日) 23:37:42.21 ID:SgJ5PvlC
ムサの後藤、いよいよ5月17日発売だね。予約している方、おめでとう。レポよろしく。

OJのロクロクで、OJ箱物から撤退する羽目になったそうだが、その分 16番ゲージに力を入れて
くれるので、ありがたい。模擬(兄弟)様、16番のEF65、DD51初期型、期待して待っています。

あと、16番のロクヨンも大いに期待してますよ。

818 :名無しさん@線路いっぱい:2013/05/18(土) 15:27:05.81 ID:M4eiGZNr
ムサシノモデルの後藤発売を祝って、揚げ。

いやー早いもので、ムサのEF57発売から、1年か。
この調子で来年の5月には、EF65を出してほしいな。

819 :名無しさん@線路いっぱい:2013/05/18(土) 23:05:58.75 ID:bYqU+KPf
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

■ デジカメ板で粉飾ニセ1眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ1眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセHOマンセーしてたかwwwww
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ 粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかる精神分裂・多重人格キチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるwwww

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

820 :名無しさん@線路いっぱい:2013/05/19(日) 23:57:32.22 ID:W2RqEzZ5
ここにも来ていたのかいw。

821 :電鉄株主:2013/05/25(土) 22:40:48.77 ID:PPTRkAlS
今夏発売予定のEF71の販売価格が決まったようだね。

EF71原形  ¥262,500
EF71改造後 ¥267,750

ムサのEF71、ED78も期待しているけど、今の製品化のペースをみていると
この10年間で辿りつけない気がして、天のEF71、ED78(共に原形仕様)を
保険のつもりで、いつもの馴染みのお店に予約を入れていれました。

イモンOEM生産と現在発売されている最新のEF65が28万円だったので、正直
1両 30万円ぐらい吹っ掛けてくる覚悟をしていただけに、本体価格25万円との
告知にひと安心。

ホームページでは、「ボディー、パンタグラフ(PS101角カバー)、碍子、前面飾り帯は
新規設計」とうたっているので、天としてはめずらしく正直な価格だな、というのが感想。
ようやく、高価格=高級品=金持ちが買う、ではないと感じ始めたのだろうか。これに限らず
今後も「ブランド名」価格の上乗せはやめて、正直価格で販売してほしい。

822 :電鉄株主:2013/05/25(土) 22:47:33.23 ID:PPTRkAlS
すまん、誤字があったので、訂正をいれます。

× 保険のつもりで、いつもの馴染みのお店に予約を入れていれました。
○ 保険のつもりで、いつもの馴染みのお店に予約を入れていました。

上記のとおり、訂正致します。

823 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/12(水) 16:35:11.01 ID:0rw5JPnZ
天のEF71誰か買ったかい?

824 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/12(水) 23:02:43.18 ID:0rw5JPnZ
EF71資金繰りするべきか否か迷ってるんでレポ希望。
他にも欲しいものはあるんだが無くなりそうなら突撃したいんだ。
プロテクターの底から見えるHゴムの出来がよさげなんで…。

825 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/12(水) 23:32:03.70 ID:/6gPFVPX
EF71は、旧フクシマ製?それとも安達?
素人の俺には写真だけではわからない・・・。

826 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/13(木) 07:04:53.85 ID:hFOPZRqX
>>825
見て解らない様なら、もったいないから買わないほうが賢明。

827 :825:2013/06/13(木) 07:59:24.21 ID:BCyvpPME
>>826
誰も買う(買える)なんて言っておらん。
じゃあ、わかるオマエさんよ。教えてくれよ。具体的に証明しろや。

828 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/13(木) 09:08:32.92 ID:fKHOLbiZ
>>827
買え無いなら気にするな。

829 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/13(木) 12:44:22.62 ID:hFOPZRqX
>>827
怒る位に真剣なら、目を肥やしなさいよ。

830 :825:2013/06/13(木) 17:55:26.08 ID:BCyvpPME
>>829
だから、てめぇに聞いてんだよ。わかるんだろ?目が肥えてるんだろ?あぁ?

831 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/13(木) 18:34:24.76 ID:k+AZJfYN
ブランドで選ぶ気なら、ブランドを見破る力は本人に要求されると思う。
自分が見たものが全てだと納得出来る人ならブランドは気にしない。他人のブランド噺にも左右されない。

832 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/13(木) 20:34:51.24 ID:hFOPZRqX
>>830
肥えてるどころの騒ぎでは無いぞ。
パーツ一つにもメーカーの色があるからな。
悔しかったら学べよ!

833 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/13(木) 20:43:37.41 ID:3PDJcGwa
交流機(通称赤電)はフクツマです
直流機はEF61,EF64,EF60(89のはNG,2回目生産のみ)
EF80のほかEF81,EF641000も最近作はフクツマらしい
アダチとフクツマはHyundaiとVWの違いに対比されるよ
古くとも見劣りせず新品時の輝きが保てる
他方は、古くなると経年変化で窓や側面のフィルターが剥がれ落ちるよ
フクツマは最高だった
イモンは良い買い物をしたと思うよ

834 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/13(木) 21:00:58.60 ID:hFOPZRqX
>>833
EF30、EH10、EH500を忘れてますよ。
EF60と61の顔はアダチがプレスしたパーツなんだけど、出来が甘くて使いたくなかったが、天の指示だから、仕方なく使ったと、修社長の弁。

835 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/13(木) 21:01:41.64 ID:RRI5q0jP
 
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

■ デジカメ板で粉飾ニセ1眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ1眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセHOマンセーしてたかwwwww
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ 粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかる精神分裂・多重人格キチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるwwww

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

836 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/13(木) 23:09:31.44 ID:5r1O+q3Y
VWそんな素晴らしいだろうか…。
物はいいがすぐぶっ壊れると思うぞ…。
維持費出せるならいいだろうが…。

まぁヒョンダイなんてゴミだけどな。

837 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/14(金) 08:44:29.13 ID:udCdz1Lu
EF71慰問の画像見ても車体新規なんて信じられない。
相変わらず、福島の短所だったいかり肩は変わってない。
事実上、細くなった碍子と飾り帯ぐらいしか変化していないんじゃ?。
6年前発売の前回品は瞬殺だったが、今回4万値上げした言い訳だな。
例の古臭い台車を使っている限り、いくら車体を作り込んでも新しくなった感じはしない…。
今の所EF71ED78は天の独占だし、重連で買う人が多いから美味しいんだろうねw

838 :電鉄株主:2013/06/14(金) 19:37:09.43 ID:M5TVkHSb
>>823
>天のEF71誰か買ったかい?

馴染みの模型店に、ED78共々予約をいれています。天のHPを見て
お店に問い合わせたところ、流通の関係でEF71の入荷は来週以降に
なりますとのこと。首都圏の方がうらやましいっス(泣 。

>>825

今回の天のEF71は、馴染みの店の店長さんが言うには、イモンOEM生産、
フクシマ製とのこと。アダチ製ではありません。某誌で「西の重鎮」と言われて
いる お方なんで信じて良いと思いますよ。でもアダチ製も丁寧に扱い、和紙に
くるんで保管すれば、25年前に買った製品でも綺麗な状態ですよ。

>>831

まさに正論ですね。私も「天賞堂」というブランド名にこだわるのは
やめて、3年ほど前からブラス製蒸機は、キット組み工房さんにお願い
して、珊瑚やアダチ、カツミのキットから特定ナンバー機を製作して
貰っています。実際にSLブーム以前の現役蒸機を直に見て育った方
だけに、ディテールの考証面は半端ないですね。正確な工作力のもと、
これでもか、というぐらい作り込まれています(その分、製作料金も
安くはありませんが)。

でも出来あがった模型は、天のブラス蒸機より遥かにすばらしいですね。
もっと早くからお願いしとけばよかった、と思ったりもします。

839 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/14(金) 20:04:43.50 ID:SSrclIQ6
>>838
茶色いデッカーなぞ1985頃の製品は
側面フィルターや窓ガラスが外れるよ
接着剤が乾いてしまうのでしょう

840 :電鉄株主:2013/06/14(金) 20:18:08.74 ID:M5TVkHSb
連投すまん。

>>837
>EF71慰問の画像見ても車体新規なんて信じられない。

うーーむ、どうなんでしょうね。でも天のホームページでは「車体は
新規製作」と書かれていますし、ウソではないと思いますよ。

というのも、天のHPにある「天賞堂製品ミュージアム」に掲載されて
いる過去の製品の紹介欄でも、ボディーを手直しした場合はそのことを
記載しています。例えば……

2007年製のEF56(ブラス製)では、「東北タイプ6号機は専用
ボディーを新製しました」との記載がみられます。ついで2008年製
のEF65PFでは「正面部分と側面継目から前面ドア部分への継目へ
車体構造変更」との記載。さらに2009年製のC61でも、「今回は、
全面新規設計にて久しぶりの製品化となるC61形を製作致しました」と
書かれています。

つい最近買った、2009年製の「EF57」(ブラス製)でも、同様に
「スノープロー座ロストワックス製、ボイラー室屋根及び補機室屋根ロスト
ワックス新製」と記載が見られますし、EF71の「車体は新規製作」は
ウソでは無いと思います。逆に31万円もしたEF58メモリアルシリーズ
などは、車体は新規製作とは一言も書かれておらず、改良再生産であの値段
なら、ちょっと納得出来ませんね。でも2両 買ってしまいましたが(汗 。

しかしながら、人のこだわり方はそれぞれ違います。まあ、ご自身が納得出来
ないならば、買わない方がよろしいでしょう。あと怒り肩になるのは、側面の
明かり窓をきれいに見せる為ではないでしょうか。

どなたか、このあたりに詳しい方、ご教授よろしくお願いします。

841 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/14(金) 20:48:36.06 ID:D2yVvqAP
前に何回も、明り窓の捲れるのを防ぐために、肩アールを弄くってるって。

842 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/14(金) 21:26:06.13 ID:/ZoB0xqO
 
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

■ デジカメ板で粉飾ニセ1眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ1眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセHOマンセーしてたかwwwww
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ 粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかる精神分裂・多重人格キチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるwwww

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

843 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :2013/06/14(金) 22:55:32.85 ID:1pNS2urL
>>833>>836
そういう意味で進んでるのはレクサス以降の日本車だと

844 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/15(土) 09:43:53.08 ID:2ZtIBcww
模型化に対する考え方の相違とみるしかないのでは、という気がする > いかり肩

845 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/15(土) 11:05:37.42 ID:A5lOMJMY
>>844
考え方じゃなくて、下請けに出すプレス屋の選択だな。
ウレタン噛まして、明り窓の縁を捲らず、上手くヤゲン曲げ出来る所を知ってるか否か。
仕方なく付き合いで仕事出してる悪習の現れだね。

846 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/15(土) 12:08:13.96 ID:2ZtIBcww
>>845
それが本当だったら尚のこと、騒いでもその部分が変わる見込みは薄いってことか。
仕事の付き合いはそう簡単には改められまいて。 

847 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/15(土) 13:02:51.46 ID:SdvS+pv6
2000年のDD13
箱から取り出したら窓ガラスが落ちてしまいました
そういえば、前作は窓ガラスなど無かった頃の作品
接着剤の乾きが早すぎるせいか、それとも保存状態が悪かった?

848 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/15(土) 13:14:37.07 ID:A5lOMJMY
昔に比べ、模型のプレスをやってくれる(出来る)小さなプレス屋も数えるほどしかないし。
曲げは別として、抜き、寸法、型等々今さら変えたく無いと思うよ。

849 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/15(土) 22:47:30.43 ID:kA5IWhvA
>>847:名無しさん@線路いっぱい:2013/06/15(土) 13:02:51.46 ID:SdvS+pv6
そのDD13は頭が粗雑品のオマエには身分相応のブツだな

【カツミ】シュパーブラインを語ろう【アダチ】
744 :名無しさん@線路いっぱい[]:2013/06/15(土) 12:56:10.11 ID:SdvS+pv6
シューパブ 日本人がつくった粗雑製品
天PFM 日本人がつくった入魂作品

http://hissi.org/read.php/gage/20130615/U2R2UytwdjY.html

850 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/15(土) 23:40:32.65 ID:vpP5apno
>>849
シューパブ、わろた

851 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/16(日) 15:15:23.30 ID:qRlzsw0B
>>847
シューパブって何?
ショーパブなら知っているがw
【カツミ】シュパーブラインを語ろう【アダチ】
744 :名無しさん@線路いっぱい[]:2013/06/15(土) 12:56:10.11 ID:SdvS+pv6
シューパブ 日本人がつくった粗雑製品
http://hissi.org/read.php/gage/20130615/U2R2UytwdjY.html

852 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/16(日) 16:22:57.38 ID:QgKARaqI
頭のおかしチョーひま人がおるな

853 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/16(日) 20:39:55.10 ID:AwvaerTa
安達の方が接着剤使用が多いと思うけど
永遠の輝きはフクツマだろ

854 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/17(月) 01:21:37.15 ID:e27RVDUk
接着剤多用のアダチ製なんて30年以上前のだよ。
今はアダチ製の方が新設計で新製パーツを多用しているので、福島製より高額になっちゃった。
福島のは40年前作った台車、屋根床下機器、板みたいな貫通ドア、足の無いランボードとか
化石級のパーツを今でも使っている。それで値段も高いので、もはや伝統工芸の域だわなw

855 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/17(月) 22:23:42.09 ID:v1b135RR
 
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

■ デジカメ板で粉飾ニセ1眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ1眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセHOマンセーしてたかwwwww
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ て言うか粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかるキチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるwwww

■ キチガイ発狂オリンパ=千円亭主=鈴本=甲府客貨車区=年金ジジイ=D員=KC57=蒸機好き=股尾前科

■ ようするに鉄道模型板のコテハンは
■ 全員キチガイ発狂オリンパの1人芝居だったけど正体バレちゃったwwwww

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

856 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/18(火) 21:55:44.93 ID:6e/2bSeX
天は,どうしてブラスDD51を再生産しないのでしょうか?

売れそうにもないDD13
ですら再生産したのに。

857 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/19(水) 23:20:24.79 ID:CPiTQbNf
>>856
カンタムを出しただろ

858 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/21(金) 07:57:57.33 ID:vtKY3vMT
カンタム自体が某ブラスのパクリだからな。

859 :電鉄株主:2013/06/22(土) 20:57:46.25 ID:NB3cSuUn
ようやく本日、EF71を購入しました。

やはりフクシマ製らしく、危なげないガチッとした造り、それにゆず肌でない
綺麗な塗面。天賞堂製のEF71は持っていなかったので、買ってよかったと
思います。予約しているED78が手元にくれば、これでED72〜ED78、
それにEF71とEF80、天賞堂(旧フクシマ)製の赤電機が勢ぞろいします。

さて そのEF71ですが、前回の2007年製は持っていませんので、直接の
比較は出来ません。ただ発売当時のEF71の紹介欄を保存していますので、
その画像を見る限りでは、2007年製より機関車の前面の部分が変わって
います。前面窓のひさしより上のおでこ?の部分が、前回作より広くなって
その結果 前照灯の位置がひさしから離れて、より実機に近い表情になって
います。やはり車体を新規に製作したからでしょう。837 氏のカキコがなけ
れば検証もせず、その部分の違いに気付かなかったでしょう。

結論からいえば、「買って悔いなし」。もしお持ちでない方
なら、ボディー、パンタグラフ、碍子などが新規製作、さらに
国内生産で25万円という価格、安くはありませんが、ブラス
製電機としては妥当な価格だと思います。

まあ 天賞堂には、このEF71のように内容に見合った価格で、
今後も製品化して頂きたいものです。内容の伴わない単に価格が
高いだけの製品(模型)では、ムサシノや富のプレステージ製品
に客が逃げてしまうと思いますよ。

21時から「35歳の高校生」が始まるので(録画設定している
けど)、このあたりで失礼します。

860 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/23(日) 07:31:58.94 ID:50oGE1+x
今回のイモン製になったEF71はオデコ部分がライト部分も一体のロストになっているね。
天公式HPの前面画像ではヒサシ上の継ぎ目処理が甘く、痕が見えている。
最近のEF65もそうだったように、天の近年製は貫通型、非貫通型を問わずオデコがロストになっている。
ただ改良・・とは言い難く、ヘッドライトが妙に小さ目になってしまったのでEF65非貫通はかなり違和感があるヘンな感じに・・・。
EF71ではそれにバランスを合わせる為に飾り帯を細くしたのでしょう。
ということで、車体寸法を僅かに変えただけで車体新規というのは嘘ではないが方便だな。

861 :電鉄株主:2013/06/23(日) 18:38:10.50 ID:xas0nvqJ
>今回のイモン製になったEF71はオデコ部分がライト部分も一体のロストになっているね。

むむむ? 860 氏、なにか他のメーカーの製品と勘違いされていませんか。
2013年製のEF71、ヨコハマ鉄道フェスタ2013で、EF71、
ED78の試作ボディーの画像をみましたが、前回の製品の構造は分かり
ませんが、今回の製品は側面と屋根、ならびに正面のマスク、おでこが
一体の構造になっています(正面貫通扉部分がつなぎ目)。

ちなみにEF65はムサシノモデル製を予約しているので、2012年製
のEF65は持っていませんので、おでこ部分の構造は分かりません。
ttp://www.omohan.com/announces/view/1238

仮におでこがロスト鋳造パーツか、真鍮プレスのパーツならば、下記の様に
なります(参考例:カツミ製EF64キット)。
http://www.ktm-models.co.jp/topics_ef64-0.html

また「丸栄 鉄道模型展 2013年」で公開された試作品の画像、また以前に
天賞堂のHPの発売予定情報で公開された試作品には、おでこと車体との
間に継ぎ目は見られません。
ttp://railway.blog49.fc2.com/blog-entry-605.html#more
ttp://blog-imgs-58.fc2.com/r/a/i/railway/DSC00238.jpg

明らかにヨコハマ鉄道フェスタ2013で公開された、前面、おでこ一体に
なったプレス車体を使っていると思われます。

さてそのおでこ部分、新規製作になったので当たり前ですが、前作より広く
なっています。第一エンド側でみれば、前作では前照灯はひさしのすぐ上に
あり、かつ右ライトの左側にある手すりとほぼ同じ位置に前照灯の上部分の縁
がきています。さらにその手すりもおでこのR部分に付けられています。

これに対して、2013年製のEF71の前面は同じ第一エンド側でみれば、
おでこ部分が全体に平たくなり、その結果 前照灯の位置がひさしより離れ、
かつ向かってライト右側の左側にあるてすりの位置も前照灯の真ん中あたり
です。そして前照灯の上部分の縁(へり)は、おでこのR部分の上部まで
達しています。その結果 前作よりも実物の顔に近い表情になったと思います。

ちなみに参考サイト ↓ 。

天賞堂 2013年製 EF71のサイト
http://www.tenshodo.co.jp/models/product/brass/ef71/tabid/864/Default.aspx

岡山模型店DANでの同製品の画像
http://www.lok.jp/002el/EF71prot.htm

あと2007年製のEF71の紹介欄
http://www.tenshodo.co.jp/models/museum/el/ef71/tabid/609/Default.aspx

実物のサイト(あくまで参考のサイトです)
ttp://homepage2.nifty.com/ninizou/rail-ef71.html

最後に、実際に手元にある2013年製のEF71を分解して、内部構造を
みましたが、前面のおでこ部分にはロストの塊は見られませんでした。プレス
加工の全面に真鍮板に半田付けされた2本の太い真鍮パイプ’ライトケース)が
そのまま前面に付いています。

以上で、私の報告はおわります。繰り返しますがボディー新規はウソではない
と思いますし、仮にそれを否定すりようなカキコを見ても、別に買って後悔した
とは思いません。むしろ2013年製の方が、顔の表情から実機に近い印象を
受けます。まあ納得できないようならば、買わなければいいだけの話です。

862 :電鉄株主:2013/06/23(日) 19:16:05.50 ID:xas0nvqJ
念の為、アップローダーに画像をUPしましたので、ご参考までに。

http://uproda11.2ch-library.com/

天賞堂 2013年製 EF71の内部画像 ↓ 。
ORIG ef71_2013_naibu.jpg

天賞堂 2007年製 EF71 の前面画像 ↓ 。
ORIG ef718_20071.jpg

天賞堂製 2013年製 EF71の前面画像 ↓ 。
ORIG ef71_2013_zenmen.jpg

天賞堂製 2007年製 EF71の前面斜め横 ↓ 。
ORIG ef718_20072.jpg

↑ すみません。コメント欄を間違って記入しました。

× 天賞堂 2013 EF71 の前面斜め横の画像です
○ 天賞堂 2007年製 EF71 の前面斜め横の画像です

天賞堂製 2013年製 EF71の前面斜め横(参考画像) ↓ 。
ORIG EF7_ten_2013.jpg

以上。5点の画像をUPしています。では失礼します。

http://uproda11.2ch-library.com/

863 :電鉄株主:2013/06/23(日) 19:27:09.40 ID:xas0nvqJ
再連投まことに申し訳ない。

ダウンロード・キーは、デフォルトの「1」ではなくて、
半角英数字の「5」です。書き忘れていました。ごめん。

http://uproda11.2ch-library.com/

864 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/24(月) 09:38:24.06 ID:LJ7GO7kl
電鉄さん、検証お疲れ様です。
電鉄さんは相当なコレクターなようので構成は御存知かと思ってましたが
お知りにならない、また勘違いも多いようなので説明します。
まず私のオデコがロストになったのでは?という邪推は、店頭で見た物の
前面隅柱に今までのプレス製では見た事が無かったロスト製にありがちな歪みが有ったからです。
また非貫通型はオデコではなくて、ライトケースがロストでした、訂正します。

>2013年製のEF71、ヨコハマ鉄道フェスタ2013で、EF71、
>ED78の試作ボディーの画像をみましたが、前回の製品の構造は分かり
>ませんが、今回の製品は側面と屋根、ならびに正面のマスク、おでこが
>一体の構造になっています(正面貫通扉部分がつなぎ目)。

貫通扉の裏が合わせ目なのは仰る通りです。
ですので構成上、一体の構成はあり得ませんw
一体構成なら、初期のED75ED78EF71で使われていたお面方式、
または大昔のカツミEF66のように歪みが出まくる一体プレスになっちゃいますよ。

>また「丸栄 鉄道模型展 2013年」で公開された試作品の画像、また以前に
>天賞堂のHPの発売予定情報で公開された試作品には、おでこと車体との
>間に継ぎ目は見られません。

継ぎ目がないのではありません。
職人が成型用半田を盛って削って丁寧に継ぎ目を消しているのです。
昔からフクシマ製はアダチ製より丁寧に消しています。だから高いのですw

>明らかにヨコハマ鉄道フェスタ2013で公開された、前面、おでこ一体に
>なったプレス車体を使っていると思われます。

くどいようですがお面方式ならともかく、貫通扉裏で継ぐ方法で
そんな一体プレス車体が出来たのなら模型界の画期的なニュースですw


>最後に、実際に手元にある2013年製のEF71を分解して、内部構造を
>みましたが、前面のおでこ部分にはロストの塊は見られませんでした。プレス
>加工の全面に真鍮板に半田付けされた2本の太い真鍮パイプ’ライトケース)が
>そのまま前面に付いています。

画像拝見しました。
ライトケースの中央を横に通る線、それがオデコ上部の継ぎ目です・・・
またロストワックス技術も進化して以前の様なブロック状の物では無く
プレス製オデコの様な薄くて硬いパーツも作れるようになっています。

865 :名無しさん@線路いっぱい:2013/06/24(月) 12:52:29.35 ID:UOTpzQg3
 
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

■ デジカメ板で粉飾ニセ1眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ1眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセHOマンセーしてたかwwwww
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ て言うか粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかるキチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるwwww

■ キチガイ発狂オリンパ=千円亭主=鈴木=甲府客貨車区=年金ジジイ=D員=KC57=蒸機好き=股尾前科=某356=名無し

■ ようするに鉄道模型板のコテハンは
■ 全員キチガイ発狂オリンパの1人芝居だったけど正体バレちゃったwwwww

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

866 :電鉄株主:2013/06/24(月) 22:34:43.16 ID:Auq4nxwp
>>864
丁寧かつ冷静な文章でのご指摘、ご教授、ありがとうございます。

他のサイトなどから色々と検証してみましたが、私が主張していた
「今回の製品は側面と屋根、ならびに正面のマスク、おでこが
一体の構造になっています」は、どうも勘違いのようです。
ttp://www.omohan.com/announces/view/1238

>継ぎ目がないのではありません。
 職人が成型用半田を盛って削って丁寧に継ぎ目を消しているのです。
 昔からフクシマ製はアダチ製より丁寧に消しています。だから高いのですw

確かに上手な方が工作すれば、おでこ部分の継ぎ目は消えますね。以下の
サイトを見て納得しました。EF71、ED78のサンプルボディーも、
ネット上の画像や雑誌掲載の写真しか見ていないので分かりませんが、
継ぎ目を消した後のボディーだったのでしょう。

「モデルショップさがみ」の店長さんによる「奄美屋製ED77の製作記」
http://sagami-m.cocolog-nifty.com/garakuta/2011/09/ed77-3645.html
http://sagami-m.cocolog-nifty.com/garakuta/2011/09/post-5ef8.html

「(ED77を)箱にしました」の欄で、確かに別パーツだったおでこ
部分と車体の継ぎ目がほとんど目立たなくなっています。また3台予約
しているムサシノモデルのEF65も、非貫通タイプはおでこ部分は、
別パーツ、正面マスク部分はフロントセンターで継ないでいる、との
事ですが、半田付けの後が分かりません。

http://www.musashino-m.co.jp/sub1.html (EF65のサンプル画像)

>昔からフクシマ製はアダチ製より丁寧に消しています。だから高いのです

最後に手持ちの車両を見てみましたが、確かにフクシマ製の赤電機やEF64
継ぎ目は殆ど目立ちません。ちなみに手持ちの車両は1990年以降の製品です。
また天 ブラスベーシックの旧形電機も収集していますが、確かに製品の中には
塗面の上からでも継ぎ目がわかる仕上げの車両も確認しました。

>またロストワックス技術も進化して以前の様なブロック状の物では無く
 プレス製オデコの様な薄くて硬いパーツも作れるようになっています。

これは全く初耳でしたね。おでこがロスト製というと、昔の古いキットに
見られるような ごついパーツで屋根のRに合わせるには修正が必要、と
いう先入観を持っていました。ピノチオのED42の前面がロスト製だと
いうのは知っていましたが、おでこ部分のような繊細なパーツが、真鍮
プレス製でなくてロストワックスでも出来るというのには驚きです。

>電鉄さんは相当なコレクターなようので構成は御存知かと思ってましたが
 お知りにならない、また勘違いも多いようなので説明します。

その通りでございます。今年末には天賞堂のブラス製機関車が77両(全て
新品購入)になりますが、完成品収集がメインでキットの方は余り詳しくなく、
キット組み工房さんにブラス製蒸機の製作をお願いするようになってから、
珊瑚やアダチのキットの構造を知るようになり、パーツの知識が増えてきて
いるところです。

最後に864 氏は、天賞堂の古い製品などにも詳しいようで、おみそれ致し
ました。今後もご指摘やご教授よろしくお願いします。以下は蛇足ですw。

「ふっ、864こと ID:LJ7GO7kl か。記憶にとどめておこう!」

 ↑「宇宙戦艦ヤマト2199」に出てくるデスラー総統の声で読んで下さいw。

867 :名無しさん@線路いっぱい:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:T3QvjyfQ
モデルスイモン、天賞堂のEF71が完売。

868 :名無しさん@線路いっぱい:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:WbV8jZrX
天・銀座本店でも、EF71は完売した模様。

ソースは、天賞堂銀座本店の在庫状況(7/2 現在)。
http://www.tenshodo.co.jp/models/storeinfo/tenshodo_stock/tabid/206/Default.aspx

フクシマ製のEF71が完売する一方で、同じフクシマ製の
EF510は完売せず、まだ残っている。アダチのEF65も同様。

実際に天賞堂のブラス製品を購入する人は、>>831の言うとおり、
他人のブランド噺にも左右されずに、またブランドを見破る力を
持っているようだね。ただ銀箱・黒ラベルだったら売れる時代じゃ、
なくなって来ているようだね。

869 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:+hFyZTv3
>>868
作った数は同じなの?EF65・510は競合も有るけど

870 :名無しさん@線路いっぱい:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:aMprFEDG
過去ログ読んでたんだけど、天ステマしてる臭いんだよな。
店批判すると必ず擁護厨が出てくる。

871 :868:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:CkcoTOst
>>869
さすがは甲府殿、鋭いつっこみですね。

最近は直に天賞堂の方と話をする機会がないので、今回のEF71は何両作られたのか解りません。
私が購入したEF71の化粧箱に貼られている丸いシールの番号は、「437」となっています。
ちなみに手元にある最も若い、丸いシールの番号は、2008年製のC59 164号機の「14」です。

あと確かに、EF71はムサや富PSとバッティングしていないので、完売したかもしれません。

しかし今回のEF71の価格、30万円前後と覚悟していただけに、26万円と聞いた時は驚きました。
模型店の店長さん曰く、(ムサに対して)老舗としての意地を見せたのではないかと。裏を返せば
危機感を持ち始めたのではないか、との事。

そう言う意味では、アダチ製のEF62の販売価格をいくらに設定するのか、興味深いところです。

872 :868:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:CkcoTOst
>>870

本当に、天が2ちゃんでステマしていたならば、天下の「天賞堂」の看板も地に堕ちたもんです。

昔、鉄模連のHPに掲示板があった頃、ムサに対する中傷の書き込みがありましたね。
結果は? と言うと、あれからムサの隆盛が起こり、最近ではEF510の樫、☆斗が即完売という現実ですw。

ネットでつまらん工作活動をするより、模型屋なら模型(製品)で勝負しろ、と言いたいですね。

873 :名無しさん@線路いっぱい:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:AIXPkGJY
age

874 :名無しさん@線路いっぱい:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:T09Xr+/t
>天が2ちゃんでステマ

してるだろうな。ま、いろいろ必死ってことだろう。
“銀座にあるのが鉄道模型の全てじゃない”的な書き込みとか、相当気に食わないようだ。
このあたりの話でかき回すと、よい暇つぶしになりそうw

875 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:1XRY10Dz
>銀座にあるのが鉄道模型の全てじゃない”的な書き込みとか、相当気に食わないようだ。

wwwww。ムサや富PSが売れているのは、ブラス、プラの違いはあるものの、
両社の製品はお値段以上の価値を感じられるのだから、ファンの支持を受けている
だろう。一方の天賞堂は? 28万円のEF65に「お値段以上のモノ」を感じるか
どうか?

こう書いている最中、天賞堂のEF62一次型の改良再生産品が30万円で販売w。
モノ自体は悪くないと思うし、台車がロスト製の新規製作、3軸駆動が売りのようだが、
16番の電機で1両、30万円というのはどうか、と思う。

40万円出せばクマタのOJ製品が買えるし、そもそも天は今夏から卸値を上げる、
というのを模型店から聞いていた。それで販売価格を下げると思いきや、30万円の
EF62。卸値を上げるなら、販売価格を下げるのが普通だろう。何考えているのか。

幸いEF62は10年以上前の製品だけど持っているし、増備はムサ待ちだから今回の
天のはスルーしたけど、正直ブラスのEF62を買いたい人にはキツイ値段だと思うね。
天も「値段が高けりゃ高級品」という路線を暴走し始めて、ピノチオの二の舞になるん
じゃないかな。

新藤社長の周りはイエスマンしかいないのか。それとも、ムサや富PSの出来栄えを
見ぬふりして、ウチこそが頂点だと(今だに)思っているのだろうか。それとも客層を
「銀座=高級品」と思う田舎者から、「メイド・イン・ジャパン=高級品」と思いこん
でいる金満中国人に、自社のブラス製品を売り込むつもりかな?

結論として、内容が伴わない、もしくは意味のない付加価値をつけて値段を上げるのは、
ブランド名にしがみついたボッタクリ商法もいいところ。値段をあげていっても、客は
ムサや富PS、OJのブラス製品に逃げるだけw。まず価格を27万円あたりに設定し、
そこからどうやってコストを削って製品を企画、設計するのが、まっとうなメーカーだと
思わないのか。「少しは最近のカトー・HO製品のコンセプトを見習え!」と言いたい。

876 :電鉄株主:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:gci5ZmA4
天からブラス製のC62(カンタム非搭載仕様)が遂に発売!

天のC62とEF58は 「コレクターズ・アイテム」と割り切って購入してきたけど、さすがに今回の価格には目が天・・・・・、
もとい点になった(爆 。本体価格は34万円くらいかな、と予想していたが、本体価格 38万円で税込価格は40万円!
ここまで強気の価格で出るとはもう笑うしかないな。

私は今回、カンタム非搭載仕様の2号機 北海道仕様と、3号機 北海道仕様を予約している。もちろんキャンセルはしない。
ただ、これで目標としていた「天賞堂のブラス製C62とEF58を、それぞれ10両ずつ揃える」が達成出来たので、もう、
こんな高価な模型は買わないつもり。

今後は、お布施をするならムサシノモデルの製品か、珊瑚のキットをキット組み工房さんに製作を依頼するつもり。
その方が、払った金額以上の出来映えで、満足感が得られる。お値段だけが高級品の模型は、もういい。

天はピノチオと同じ道を歩めば良い。私はブランド名に値しない製品にお布施をするつもりはない。

877 :811:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:w5PJwSXW
予約数が少なくて生産数が少ないのかもね。
ムサシノもこの先円安で値段上がりそうだわ…

878 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:kVV9U3j4
ここアダチやイモンの組み立てスタッフ読んでるのかな?
内部情報全然漏れてこねー。
個人特定恐れてるのか?狭い業界だもんな。

879 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:f+gSSXqs
10年前の◯天瓦版にはブラスEF210,DF50が載ってたよ
最近の天って、新規型おこしのブラスって出ないですね
ずっと資金力の無いムサシノモデルの鼻息を嗅いだら

880 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:3C+kPMSQ
鉄路の汎用機EF210くらいブラスで出せよ
模型界の雄だろ

881 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:cnt/iJP0
>>876
珊瑚のキットの工房依頼、実現されましたらレポを期待しています!
蒸気の場合、時代や配置区、更には特定機に拘るのも楽しみの一つだけど、
キット組の場合メーカーじゃ無くてユーザーサイドが選べるから、楽しみが増す。
メーカー完成品と価格的に大差ないなら、利用価値大ですね。

更にキットの良い点が、価格的に完成品より収蔵し易い事に加えて、未開封であれば殆ど値落ちしない事がある。
だから貯金感覚で購入出来るので完成品より手を出し易いし、資金に余裕出来た段階で組み依頼、なんてのも可能。

電鉄株主氏は資金的に余裕ある方の様ですので、是非一度試行をして頂ければ。

882 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:OMlBUEn6
未開封であれば殆ど値落ちしない???

もはや、キット組める人少数のジィサンのみ
中古価格安いよ

883 :電鉄株主:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:gNjSTILM
>>811
確かにその可能性もありますね。カンタム搭載仕様とそんなに値段が変わらないかもしれません。
ただ私は、2010年製のブラス製C62(カンタム搭載)を3両購入しましたが、コネクターを
付けたり外したりするのが面倒だったし、もし天がカンタム製品の発売を打ち切った場合、補修用
のパーツはどうするのか? 等と考えて、今回はカンタム非搭載仕様を予約しました。

>>879
おっしゃる通りですね。改良再生産のEF62、モノ自体は悪くないと思いますが、いかんせん
10年以上前のプレス型で作った車体に新製作のロスト製台車をはかせても、なんか目新しくなった
と思えないのです。それに対してムサシノは、テスト・ショットの車体を2回ぐらい作り直してから
模型化して、韓国産とはいえ25万円以下のお値段で買える。

ちょっとは天もムサを見習って、少なくとも、ブラスモデルのフラグシップ(旗艦)を自称するなら、
身を削って模型を製作して頂きたいものです。

884 :電鉄株主:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:gNjSTILM
連投、すまん。

>>881
もう既に3年ほど前から、キット組み工房さんに製作をお願いしています。

アダチ、カツミ、珊瑚のキットから、C57、C59、C62の特定番号機を
製作してもらいました。出来映えですが、私がお願いしている主(あるじ)の
方は、昭和40年以前の蒸機を直に見て育った方だけに、まさに生きた蒸機を
知り尽くしていますね。

後藤工場、幡生工場、小倉工場などの各工場毎の、いや機関区毎の配管のクセや
尾灯の位置、形状など、ディティールの考証面は半端ないです。出来あがった
模型ですが、手元にある天の2008年製のC58集煙付き、2009年製の
C57 180号機(門鉄デフ)と比較しても、作り込みが全然違います。

さらに前照灯点灯はもちろん、テンダーの後部照灯、並びに尾灯の点灯化、空気
作用管も遥かに細かく張っています。キャブ内部は淡緑色に塗装が施されていて
走行面でもR730はクリア出来ます。

気になる費用ですが、元のキット代と工作料金、それに追加のパーツ代を含めると、
最近 天より出た「C61 20号機」より安くはなりませんが、先日購入した天の
C62 2号機 北海道タイプ、同 3号機 北海道タイプと比較すると、作り込みの
レベルはほぼ同等というか、天がやっと追いついた、という感想です。価格は天の
方が〇万円高くて、加糖のHOゲージ E5系の8両編成が余分に買えますw。

ただ製作してもらいたい特定番号機を決めるのが、逆に大変ですね。製作者と
依頼主との間でイメージが違う場合があるので、視覚的な資料が欠かせません。
出来る限り、依頼主が作ってもらいたい機種の資料を集められるかが、ポイント
だと思います。

885 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:a3vzeNtH
今度のC62、プラと同じ顔のミスをしている感じがする。
前回の妙ちきりんな従台車と先輪はマシになったね。
つーか天のC62は毎回変なミスが有る。
正直、大カスので十分という気がする。

886 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:jOl1Q7N9
いや、冗談抜きで音付きダイキャストのが一番マシという事実w
今や天のブラスなんてその程度
今回の40万のは余程の道楽者か、集める事が主眼の審美眼が無いコレクターぐらいしか買わん

EF62は台車新規で30ギリギリ、EF71は古臭いままなので26とか銀座で店員と客が話してたよw

887 :電鉄株主:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:K5dpAJgs
>>884 に間違いが有りました。下記の通り、修正します。

× 価格は天の方が〇万円高くて、加糖のHOゲージ E5系の8両編成が余分に買えますw。

〇 価格は天の方が〇万円高くて、加糖のHOゲージ E5系の10両編成が余分に買えますww。

※ いずれも税込み価格、定価販売での比較です。


>>881
上記の話の補足ですが、今年の4月にC62○○号機○○時代を製作して頂いて拝領
しましたが、出来栄えは、先日買ったC62 2号機、同 3号機 と遜色ない と言うか、
造り込みはやや上です。全体の印象把握も素晴らしいです。天が勝っているのは、煙室
部分を艶消し塗装にしている所ぐらいですかね。

現在は引き続いて 瑚製のキットをベースにして、C62○○号機○○時代、並びにC62
○○号機○○時代の製作を依頼しています。工作にかかれば2週間ほどで完成させる お方
ですが、製作待ちの期間が8ヶ月程かかります(苦笑 。

888 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:VXGs7GuO
>>884887大変有難いご指導、サンクスです。
キット依頼で、市販完成品と大差ない価格ということを伺い、安心感が持てました。

特定番の詳細資料を用意するのは確かに大変でしょうが、向こうの方が当然詳しいでしょうから、
番号指定だけして後は委ねてしまうのが良いのかも。

私は真鍮完成品をバンバン購入出来る余裕はとてもありませんが、
今回のお話伺って、キットを頑張って買っていく気が湧いてきました。
取敢えずキットは確保しておいて、理想は自分で組めるようになる事ですが、
なかなか落ち着いてハンダ付けを習得する余裕がないので、将来資金的に余裕出来れば、
組みを依頼してもいい、そんな方向でいきます。
有難うございました。


>>882仰せの通り、キット組む人は減っている。
でもキットの場合俺みたいに“今組めなくても将来に期待して”買っている人もそこそこいるのでは。
中古キットは結構気を付けて値段見てますし、実際自分でも売買経験何度かありますが、大体想定した値で売れています。

889 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:xIkJlrSx
珊瑚のキット組み依頼なんてのが広がって、その価格が天や芋の完成品と変わらないなら、13oやってみようなんて方も増えそうな。

890 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:tzg+Iyqr
40万・・

891 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:w/ZF2Zp7
>>889
珊瑚のキット組み依頼もいいが、やはりムサの完成品を期待したい。
OJの経験生かして、作り込んだ国鉄制式蒸気出したら究極の1/80モデルになるだろうな。
蒸気の場合EL,DLよりは16.5mmと13mmの作り分けに手間が掛るが、
珊瑚みたいに始めから共用考えて設計すれば充分可能性はある。
相当作り込んでもOJの価格(60〜70万)の半額とすれば天芋同等なので、コスパは相当高いだろう。
ムサは色々忙しそうなので時間は掛かるだろうが、是非挑んでほしいものだ。

892 :名無しさん@線路いっぱい:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:/57AUeVG
お気軽に楽しく遊ぶ天ぷらなら16.5mmで全然構わんが、
工芸的デティールを盛り込んだ数十万の芸術的価値ある模型なら、
やはり基本的寸法(軌間縮尺)も揃えて欲しい。(飽く迄主観だが)
13mmの蒸気完成品が出ればかなり魅力的だと思う。
でも天は期待出来そうにないから、やはりムサか。
あと珊瑚が生産体制充実させて、昔のようにメーカー完成品出せれば。

893 :電鉄株主:2013/09/05(木) 23:30:16.44 ID:3PMEkCnT
>珊瑚のキット組み依頼もいいが、やはりムサの完成品を期待したい。

私もムサから、16番&13mmの国鉄制式蒸機が出るのを期待していたんですが、
いかんせん兄弟2人でやっている現状では、今以上の展開はキャパ不足で出来ないかも
しれません。そういう意味では、工作派の猛者たちが集う珊瑚模型は凄いですね。
色々と情報や資料を持ち寄ったり、パーツやキットのパイロットモデルを制作したりと。

※ あくまでも珊瑚模型ファンサイトを見ただけの感想です(関西在住なもんで)。

894 :電鉄株主:2013/09/05(木) 23:33:08.94 ID:3PMEkCnT
>13mmの蒸気完成品が出ればかなり魅力的だと思う。

確かにそう思います。私が製作依頼をしている工房さんのHPでも、結構 珊瑚模型の
13mmや12mm(1/87)の蒸機も発表(製作)されています。珊瑚模型ファン
サイトでみた13mmゲージのC6244号機は、カッコ良くて早速画像を保存しました。

またムサのHPで13mmゲージのDD51の台車を見ましたが、奥行きのある台車に
ショックを受けましたね。蒸機や旧形電機を中心に旧国鉄型オンリーの方で、形状を
追及される方は、やはり13mmゲージが最適かもしれません。

私自身は、旧フクシマの赤電機や阪急の旧形車両、さらに英国型(OOゲージ)に手を
出しているので、今から全面的に改軌するのは無理ですがお金に余裕が出てくれば、
13mmやOJゲージも選択肢に入れたいですね。米国型蒸機ならOゲージで持って
いますが、出し入れが大変でここ5年間ほど箱を開けていないです(爆。

以下はチラシの裏w。先日 富の485系 300番代を購入。子供の頃はTMSのカツミの
広告を見て溜息ばかりついていたが、そのトラウマからついに解放! 富様バンザイ!
引き続いて他の形式の改良再生産もヨロシク(581系は持っています)w。

895 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/09(月) 21:09:28.51 ID:bux6gVn9
>>893>>894
ムサシは特にOJで色々あるみたいなので、余り欲張れないのかも知れません。、
蒸気の場合時代や個体での嗜好は皆様様々なので、寧ろ蒸気完成品は
書いて頂いた通り珊瑚のキット組み依頼の方が良いかとも思います。

私は蒸気については出来れば13mmの方が良いかな、と感じていますが
16番蒸気の改軌工作に挑むつもりは全くないww。
珊瑚のキットが揃ってきて、始めて実現対象として真面目に考えられるようになった。
この点からも貴殿の組み依頼体験談は実に有難かった。

13mm、16.5mmから移行するというよりは、併用でいいのではないでしょうか?
阪急好きの土屋一生氏も、阪急と国鉄での併用を提案されていました(1976年頃のTMS)
私は13mmの罐が入手出来れば、それに合わせたお供の貨客車を先ず改軌する、
で行こうかと考えています。

最近模型店周りで上京する日が珊瑚の営業日と会わないので行けていないですが、
あそこのあの近寄り難い雰囲気は、今では日本随一のものでしょうね。

(チラ裏への付き合い)
近代化箱モノ車両では、値段はさておいてもプラの方が良い出来ですね。
私がプラ/真鍮の両方所持しているの165だけですが、克の165、過渡と並べると
顔、特にライトや窓サッシ辺りがかなり見劣りする。
罐はブラス、客箱&貨車はプラ、が理想ですかね。

896 :電鉄株主:2013/09/12(木) 00:25:17.12 ID:OuscLoS6
>>895
誠に丁寧なレス、ありがとうございます。

>私は蒸気については出来れば13mmの方が良いかな、と感じていますが
 16番蒸気の改軌工作に挑むつもりは全くないww。

私も珊瑚キットの製作依頼をするようになってから、資料集めとして実物の
蒸機の写真(画像)を多く目にするようになり、やはりシリンダー(カバー)
の形状を忠実に再現するのは、13mmゲージが有利だと思いましたが、
今から手持ちのブラス蒸機(38両)を改軌するのは無理ですね(苦笑い。

>13mm、16.5mmから移行するというよりは、併用でいいのではないでしょうか?
 阪急好きの土屋一生氏も、阪急と国鉄での併用を提案されていました(1976年頃のTMS)

13mmのEF70,懐かしい記事ですね。たしかTMS1976年7月号あたりぐらいですかね。
ちょうど小学生低学年の頃でした。確かに土屋氏は、13mmと16.5mmゲージの3線式方式を
提唱されていました。発想は良いと思うのですが、これは固定式レイアウトでないと無理ですね。
私の走行環境は、KATOのHOユニトラックを使っての仮設のお座敷運転、それに16番日本型
の車両も300両近くになり、全面的な改軌は見送らざるを得ないですね(泣。

>(チラ裏への付き合い) 罐はブラス、客箱&貨車はプラ、が理想ですかね。

私もそう思います、当鉄道では機関車は殆どブラス製、客車も一部ブラス製や
ペーパー製もありますが、大半は加糖、富のプラ製品。箱モノ編成物もプラ製品
です。

897 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/12(木) 00:33:41.98 ID:kvpk/RzQ
.
.
:::::::::::::::::::::::::::::    ,.-ヽ       
1/80 16.5mm:::: ___,;' ,;- i                         へ、     /;へ\
:16番:::::::::   ,;;'"  i i ・i;                       // _l::|__l::|_ヽ:ヽ
:::::::::::::::  ,;'":;;,,,,,, ;!, `'''i;          / ̄ ̄ ̄ ̄\,,     |l/−、 −、:::::::::::::::`::|
:::::::::::  ,/'"   '''',,,,''''--i        /       __ヽ    /::::::|  ・|・  | 、::::::::::::::\
:::::::::  ;/  .,,,,,,,,,,,,,,,,,   ;i'⌒i;       |       |   |、   /::/ `-●−′ \:::::::::::ヽ
:::::::  i;"     ___,,,,,,,  `i".       |       ∩─| |  ,|/ ──  |  ──   ヽ:::::::::|
::::::: i;    ,,;'""" `';,,,  "`i;      |      ∪  `l   |. ── |  ──   .|::::::::|
::::::: |  ''''''i ,,,,,,,,,,  `'--''''"       ヽ __/  _.ノ   | ── |  ──     |:::::_l___
::::::: |.    i'"   ";               |――― 、".      ヽ (__|____  /::::| 1/80 |
::::::: |;    `-、.,;''"             /  ̄ ̄ ̄ ̄^ヽ∞=、  \           /:::,/| 13mm |
::::::::  i;     `'-----j          | |      |  |っ:::::)  l━━(t)━━━━┥ |____|
.
.

898 :電鉄株主:2013/09/12(木) 01:12:18.91 ID:BItdvn7T
スレ違いな話題ですが、その土屋氏の提唱された3線式は、00ゲージ英国型
模型では是非ともやってみたいですね。16.5mmゲージと18mmゲージ
(EMゲージ)の三線式・・・・・ではなくて、18mmゲージと28mmゲージの
三線式です。

1/76スケール 28mmゲージとは、19世紀の英国に存在した広軌鉄道で
旧国鉄の軌間の倍の 2140mm!ゲージです。少数ですが機関車のキットも
発売されているようで、愛好家のクラブも結成されています。 ↓ 。

「Broad Gauge Society」 ttp://www.broadgauge.org.uk/

以前から大きな鉄道の模型を(大きな鉄道模型ではなく)やってみたかったので、
このサイトを発見した時は狭軌・・・・・、もとい狂喜しましたね。標準軌だけが模型
でない。広軌鉄道もいいじゃないか、そう思いますw。

この7フィートゲージを楽しむためにも、広軌感を実感するうえでも、EMゲージ
を採用して3線式方式を楽しもうと思っています。ちなみに実物でも3線式の混合
ゲージの区間が多かったみたいです。EMゲージは19世紀の英国型車両のみに
限定して、将来 28mmゲージ共々挑戦してみたいですね。

もちろんブラス工作をマスターして、自分で作ってみようと思っています。

899 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/12(木) 18:52:40.72 ID:O8LWFL/C
>>896こちらこそ、貧乏人にお付き合い頂いて恐縮です。

>手持ちのブラス蒸機(38両)
いや〜、何とも羨ましい限りです!
でも16.5mmの蒸機は、それなりによく考えて模型化された素晴らしい模型ですし、
それはそれで大事にされたら良いかと思います。
正直、16.5mm蒸機の改軌は大変過ぎ、無駄も多いとも思います。
私は珊瑚のキットが揃ってきて、始めて13mmを具体的に考えられるようになりました。
罐さえ何とかなれば、蒸機のお供の貨客車は長軸が多いので、
改軌工作というよりは車輪交換だけで済みますので。

あと16.5mm/13mmデュアルゲージはやはり現実には困難が多いので、
少し前のTMSに載っていた16.5mmと13mm両方の線路を引いた固定レイアウト、
あれが両方纏めて愉しめる一番妥当な方法かとも思います。

(チラ裏の続き)
165系を例に出したので、もう一つ気になる製品がセッテの165、
エッチングで二段窓の段差を表現していますが、肝心の窓が嵌め込みで無いので、
却って違和感を感じてしまう、こういった窓周りは、やはり技術的にプラの方が適切な感じですね。

900 :電鉄株主:2013/09/14(土) 01:01:44.08 ID:99tkc0ZW
>私は珊瑚のキットが揃ってきて、始めて13mmを具体的に考えられるようになりました。

確かに珊瑚製のキットは昔から印象把握は良かった、と思うのですが、近年 13mmゲージ
基準に16番ゲージのキットを製作するようになってから、さらに良くなってきたと思います。
4年前に発売された天賞堂のC61(九州タイプ)を持っていますが、去年あたりにでた珊瑚
のC61の方がカッコ良く見えたので(注:個人的な感想です)、同社のキットを購入しました。
九州時代の特定番号機を製作依頼しようかと考えています。

あと珊瑚の蒸機のキットは素組みでも結構見れますので、特定番号機でなくキットのストレート
組み(但し、空気作用管は無い)であれば、キット組みの工賃はさらに下がりますよ。多分。

>(チラ裏の続き)  こういった窓周りは、やはり技術的にプラの方が適切な感じですね。

禿同。運転席まわりやサッシ表現、固定窓もプラの肉厚を感じさせない造り、プラ製品の方が
上だと思います(但し、加糖、富、某楠 限定)。ただ色が変な天のプラ製箱モノはパスです。

最後に、予約していたED78 登場時 プロテクター付き が、ようやく馴染みの模型店に
入荷(首都圏の方がうらやしいッス)。慰問のHPで画像を見たところ、先ずは安堵。天の
HPで、「ボディー、パンタグラフ、碍子、前面飾り帯は新規設計」を読んで一安心w。

901 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/14(土) 08:17:42.92 ID:mshNehHP
>>900
私は基本的には北国志向ですが、鹿児島のC61は是非欲しい罐の一つですね。
これが牽く20系はやぶさは是非やりたい! ロネ、ナシ付の編成が8連で収まるのも良いですし、
デフ裏HMとか、魅力的な小技もある。
ちなみに20系はやはり過渡のが絶品ですね。あの窓周り、あれはプラじゃないと出来ない。
軽いから走行性能も良いし。
しかし蒸気時代を再現するとなるとハザが無いのがやはり残念… ナロネ22は切り継ぎで何とかやれないことは無いけど…。
でも何より有難いのは、私のような貧乏人でも無理なく一本揃えられる点ですかね。
(※九州のC61と聞いて自分好みで勝手に鹿児島の話題にしてしまいましたが、晩年宮崎だったらスマソ)

ED78、こちらも羨ましいですな、個人的には板谷峠は大好きなテーマで、EF71との重連であけぼのあたりは是非やりたい。
ムサから出たら、さぞ凄い製品になるんでしょうね。ただ私はこのジャンルにまで廻す資金が乏しいので、
取敢えず確保してある旧しなののキット組みで何とか…

板谷と言えば、電鉄株主氏はE10も天や水野あたりの、新しいお持ちなんでしょうな。
貧乏人の私は天4で入手した大昔の模型社製品を所蔵していますが、何十年も前の製品が今でも価値を持って、
充分に楽しませてくれるのは何とも有難い趣味だと思いますよ。

902 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/14(土) 09:28:34.83 ID:CdOZ5aLI
鉄道模型社のE10、あれは模型社の製品にしてはマトモな方だった。
中村まで長年製品化されなかった、実物の存在感の割には品薄形式だし、
今でも中古市場ではそこそこの値が付いているな。

903 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/14(土) 14:50:41.58 ID:RI4Jq7iy
交換日記か。

904 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/14(土) 22:17:11.68 ID:gaDJ6gtR
>鉄道模型社のE10、あれは模型社の製品にしてはマトモな方だった。

「鉄道模型考古学」を引っ張り出して見たけど、確かに同社のEF58などとは大違い。
あと同じ模型社の製品で、C53 も当時としてはなかなかの出来。2ケ月程前の尾久で、
メーカー完成品が30万円近い値になっていた。熱心な信者がいるもんだ。

>今でも中古市場ではそこそこの値が付いているな。

尾久でみたら、素人組みの模型社のE10 が出品されていますね。メーカー純正でない為か、値は高くないけど。
一方で今は亡きオオタキのプラモデルのE10 には恐ろしい値段が付いているね。アリイから再販されてない為か。

¥65,000出してE10のプラモを買って、実際に組む御仁がいたら、ある意味 本当の猛者だなwww。

905 :901:2013/09/15(日) 08:56:32.46 ID:oZkIumXc
>>902>>904
デティールは軽めですが、基本的なプロポーションは悪くない。
しかし巨大な棒型モーターがキャブからコールバンカ―にかけて鎮座しているのが、
如何にも古い製品ですな。
当初は加工ベースにしようかと思ってたけど、今ではこれはこれでオリジナルで置いておいても良いのかな、と
しかし50年近く前のホビーが、こうして今でも価値あって値が付くのは、ホント良い趣味だと思う。

906 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/15(日) 22:31:12.08 ID:GNJQa3Fv
改めて「鉄道模型考古学」を読むと昔の16番鉄道模型って、今より大味だけどメーカーごとに個性があるね。
今のプラ量産品には見られない雰囲気と言うか、味とも言うべきか。手作りブラス製品の良いところだと思う。

少々ディテールやスケールが甘くても、印象把握や設計のセンスが良い模型は、アンティークとしての
価値が出てくるのでしょうね。

907 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/15(日) 22:42:54.64 ID:jP48kHDv
>>906
トビーの蒸機とかカツミのCタンクなどは今見ても傑作と言っても良いと思います。
あと、天賞堂の9600(初代)なども今見るとスケール的には問題があるかもしれませんが、
ズングリした実物のイメージをよく再現していました。

908 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/17(火) 21:09:11.16 ID:1zMzCz8C
http://ameblo.jp/c5711/entry-11511418365.html

高価なのにメンテが出来ないんじゃ

909 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/17(火) 21:50:06.90 ID:WIkLHjOp
走らせるからいけないんだよ。

910 :電鉄株主:2013/09/17(火) 22:37:14.31 ID:6XqwHi2q
先週の土曜日にED78 登場時 プロテクター付きを購入。天賞堂のED78は
持っていなかったので、これでEF71+ED78の重連が再現できるのが、何
よりもうれしい。またフクシマ製のED72〜ED78、EF71、EF80の
赤電機が勢ぞろい。もう成仏できそうだ(爆。

>>901
ブラス製蒸機を38両所有していますが、何故かE10は持っていません。我が
模型鉄道は、一形式1両主義ではなくて一形式多数両主義なんで、C62は12
両、C57は7両、EF57は6両(天とムサのブラス製品)、ED75とED76
はそれぞれ天のブラス製品を5両づつ持っています。このような収集形態をとって
いるので、蒸機でも持っていない形式もあります(苦笑。

中古模型はかわない主義なので(一度手を出すと海水を飲んだように渇きがひどく
なりそうなので:あくまでも個人的な見解です)、店頭在庫がなくなった模型は、
縁がなかったとキッパリとあきらめています。その辺り珊瑚模型は凄いですね。
キットを構成するパーツがあれば、店頭で品切れの場合でもキットを製作して
くれます(もちろん2ヶ月ほど待ちますが)。

あと私は、蒸機に関していえば西日本、特に関西周辺や南国九州の罐が好みです。
あと板谷峠は、電機ならば天のEF64一次型、EF16福米仕様を持っている
ので、電化以降の福米コンビは再現できます。

911 :電鉄株主:2013/09/17(火) 22:51:07.26 ID:6XqwHi2q
>>908 氏、>>909

模型の保存の仕方によって影響が出たかもしれませんね。私が持っている
一番古い天のブラス電機は、1989年製のED76 500番代ですが
とくに走行性能は落ちていません。ただ2、3年 電気を通していないと
最初はゆっくりしか進みませんが、何回かエンドレスを周回させると元の
調子に戻ってきます。

私の模型車両の保存方法ですが、機関車は必ずエコーの車両保護紙でくるむ
プラ製箱モノなどは書道に使う半紙をまいて側面を保護しています。また
模型は必ず化粧箱にいれて、さらにその化粧箱はビニール袋に入れて大きな
段ボール箱に何両かまとめて入れて保管します。段ボール箱の底と上には
湿気を吸わせるために和紙を4,5枚づつひいています。

少し大仰な保管方法かもしれませんが、20年以上前に買ったブラス製模型
の艶は落ちませんし、スポンジも劣化しません。何よりも阪神大震災を無傷
で乗り越えました。

912 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/18(水) 20:32:28.95 ID:HUrL08WH
>>908
動力装置のグリスの経年劣化は、メルクリンなどの外国型模型でも深刻です。
とくにモーターとギアが一体化された構造の場合には、分解自体に苦労する。
結局組み立てなおしができないで放棄したこともあります。
なお、TAギアの機種は保有ゼロです。

913 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/19(木) 07:21:44.15 ID:J33tjyW0
>>912
Bachmann chinaの前進型が動かなくなったけど
メンテが出来ません

914 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/21(土) 10:35:17.11 ID:mBFErHuO
>>910
同一形式、特に同時代同一区で揃えるのはその場所その時代が再現出来る、素晴らしい愉しみ方ですね。

>キットを構成するパーツがあれば、店頭で品切れの場合でもキットを製作して
くれます。
この辺りも珊瑚の大きな魅力ですね。
自分は蒸気主体にやりたいのですが、出来れば蒸気の場合軌間縮尺一致が望ましいと考えているので、
一時12mmに取り組んでみました。
結局は挫折してしまったのですが、1/80に戻った最大の理由の一つが、
引用させて頂いた記述の様に発売から時間が経過しても入手し易い状況を出来るだけ保つという、
同社のスタンスに惹かれたのが最大の理由です。
私も貴殿の様に同じ地方で同一形式を多数揃えるのが夢ですが、
貧乏人の私は一生単位で資金を計算してその再現を考えていかねばなりません。
この点将来に亘って入手可能性がある珊瑚のスタンスは、本当有難いと感じています。

昨今の模型製品は真鍮に限らず限定販売で利益を確保する思考が顕著ですが、
この珊瑚や、プラで言えばKATOの様なスタンスは、やはりユーザーサイドからは有難いものです。

915 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/21(土) 21:11:56.45 ID:kgFgevmE
>>913
2台買った記憶はあるが、しまった場所が分からないので、チェック出来ません。きっと不動になっているのでしょう。

916 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/24(火) 20:54:38.91 ID:dsFqYkla
ムサのEF65、HPで90%の仕上がりというのを見たけど、結構ショック。
今までの旧型電機でもそうだったけど、なんで窓ガラスの処理にはああも無頓着なんだろ。
他の部分のこだわり、細密度は凄いのに・・・。

917 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/25(水) 17:33:36.39 ID:le5FaLwg
そうかな?あんまり違和感ないけど。
JR、貨物仕様まちなんで予約しなかったけど、国鉄仕様も1両欲しくなったよ。

918 :電鉄株主:2013/09/25(水) 22:07:17.53 ID:yKf57OsC
>>914
一形式多数両主義のきっかけは、小学生3年生の時に読んだTMS誌1977年
10月号に掲載された、Nゲージ・レイアウト・セクション群「北摂鉄道 山の辺線」
で、機関区のセクションにD51が5両ずらりと並んでいたのが衝撃的で、頭に
焼き付いてしまいました。あと、当時の向日町運転所にEF65PFが5、6両
たむろしていたのも影響が大きいです。

>>912
私が子供の頃、まだ不二商が代理店だった頃のメルクリンの広告(TMS誌上)では
「親から孫まで3代にわたって楽しめる」というコピーがウリだったんだけど・・・・・、
もう今じゃ、そういう模型じゃなくなったんですね(泣。

>>916
>今までの旧型電機でもそうだったけど、なんで窓ガラスの処理にはああも無頓着なんだろ。

たしかに言われてみれば無頓着とは言えないまでも、他の部分と比較するとあっさりめの
傾向ですね。むしろ窓ガラスにこだわると、逆にさらにコストが上がったりして。ほかに
考えられるのは、同社のポリシーかもしれません。

ムサのHPのトピックス、「OJ C62のリファレンスモデルを目指して」を読んでいて
「最後に何故DCCを装備しないかとの質問を良くお受けしますが真鍮モデルは10年〜
20年以上と長くお付き合い頂くもの。メンテナンスを考慮すると日本においてはそれは
不可能との結論に達しました」という一文を目にしました。

思うに真鍮モデルは10年〜20年以上と長くお付き合い頂くものなので、メンテナンスを
考慮すると、はめ込み式の透明樹脂パーツを多用するより、経年変化に強い、また交換可能な
透明プラ板(もしくは塩化ビニール板)をあえて使用しているかもしれません。

私も1990年以降のカツミ製ブラス電機を何台か所有していますが、塩ビ板とHゴム部分の
浮き出し表現は、「古くさい」という考えの方もおられると思いますが、劣化後の修復作業を
考えると、あくまで私見ですが一番無難で堅実な方法だと思います。

919 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/26(木) 01:27:57.05 ID:FCtlrAfY
メリクリンに関して言えば昔の油ほど酷いですよ。普通はもう走らせんだろうという古い機関車をレールに乗せるから愕然とするわけでw
普通に説明書通りにメンテし続けていれば問題ないです。何年も放置すると天罰が下るのです。

920 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/26(木) 09:59:46.40 ID:j/qwktAq
>>918
メルクリンの模型をきちんとメンテしていれば、三代使えるでしょう。
日本人は経済成長の中でメンテできない数量を買い込んだのです。
今実物の鉄道や橋梁の劣化問題が勃発していますが、それと同じです。
但し、メンテ用の部品の入手が困難になってきました。

921 :名無しさん@線路いっぱい:2013/09/26(木) 21:54:34.50 ID:Oj4YK1JL
>>916
側面窓の処理は経年劣化を考えた処理では無く単にコストの問題。
ムサの事なので側面窓をハメコミにしたらモニター窓ガラスまでに気になって
そこまでハメコミにしかねないw でもそうなったら定価も上がるわけで…

922 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/01(火) 20:15:39.98 ID:Jquu6u+Z
ムサのEF65 1000 予約してますが、手に入るのは来年ですかね?
HPの65のナンバーがナナメになっていたのが、気にかかった。大丈夫?
 

923 :914:2013/10/02(水) 19:19:18.74 ID:KEiylXU8
>>918
「北摂鉄道 山の辺線」あれは本当に見事な鉄道模型だった。
車両もレイアウトも、実にセンス良く作られていた。
実は私はあの影響もあって、それまで馬鹿にしていたNの世界に入ってしまった。
(今は1/80に戻ったが)
あれは意図的に単一形式を揃えたのか、当時3形式しか無かった故かは不明だが、
御指摘の通り同一形式での楽しさを、スケールを越えてアピールしていた、素晴らしい模型だった。

924 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/02(水) 19:45:36.77 ID:ZLC2jAT/
Nの場合、一形式を多数揃えることは比較的容易ですから、仕方が無いと思います。
でも普通の鉄道と言うのは一形式複数が当たり前なんですよね。

まぁ、どこぞの松本の様に、作り分けでもしたらどうか、なんて大きなお世話ですが。

925 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/02(水) 20:29:55.71 ID:AyPQcNev
>>879
会社の規模だけで判断してはいけない。
M社の模型は作れば売れる。
T社の模型は作れば◎◎◎。
資本主義では、資金回転率が重要!!

926 :電鉄株主:2013/10/02(水) 22:45:16.00 ID:PLibE5kq
>>923
おぉ、貴方もそう思われていましたか。もう30年以上前の作品ですが、
今 見てもすばらしいですね。

あとNゲージ・レイアウトで素晴らしいと思ったのは、TMS1975年
6月号に掲載された「剣山鉄道」ですね。線路を引き回せずシンプルな
配置で、小スペースながらもゆったりとしたローカル線の風景を見事に
再現した秀作でした。他にも秀作がありましたが、名前が出てきません。

もちろん、16番の名作レイアウト 「雲竜寺鉄道祖山線」、「摂津鉄道」、
「城新鉄道」も素晴らしいですが、やはり子供ながらに影響を受けたのは
Nゲージの「北摂鉄道 山の辺線」と「剣山鉄道」でしたね。

子供の頃 何も持っていなかった時分、「いつかは天賞堂」とともに、
「いつかはNゲージのレイアウト」と心に秘めて勉学に励んだものです。
大人になった今、現実は「いつかはZゲージのレイアウト」(苦笑 。

927 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/03(木) 22:00:17.24 ID:XJTh+JFy
ピノッキオが他界したので、叩く人も消えた。
もしかすると東京堂と同じ運命だったのかも?
この世の中は儚いねえ・・

928 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/04(金) 00:26:11.65 ID:9WtM3UFt
>>927
天並みに値を付けていた製品はどうなった?

929 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/04(金) 11:10:59.98 ID:TeuwVqZ/
>>928
裏道には詳しくないので不明です。

930 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/04(金) 17:37:34.22 ID:jf6wqyu/
雑色の店は価格の付け方や営業方針に問題有りで、
製品は日吉などに比べ、割とマトモな部類だったと思うけど。

931 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/05(土) 06:58:24.52 ID:S9kDzN33
>>930
大量の仕掛品が本蓮沼に出ている。
昔のつぼみを思い出した。

932 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/05(土) 21:04:27.71 ID:/y+a5/3o
>>931
EMのことですね。早速出かけてみます。
Pの失敗は韓国の下請けを甘く見たことでしょう。
雑色まで押しかけてきたらしい・・・
あの時はリーマンショック、今度は中国の闇銀行ショック?
もしくはアメリカの国債暴落か?

933 :923:2013/10/06(日) 22:07:42.47 ID:4/PC/gxd
>>926
あの時代なら、Nの「北摂鉄道 山の辺線」と16番のJALCOの機関区が秀逸だと思う。
共にそのスケール規模の良さを活かしていた。

完全スレチなので、この話題は一旦ここまでにしましょう。
お付き合い頂いて多謝。

934 :電鉄株主:2013/10/08(火) 21:51:14.70 ID:1A7kvm5W
>>876 でのカキコに訂正発生!

「もう、こんな高価な模型は買わない」と言っていたが、C62 2号機、同 3号機を
購入して家で眺めていたら、製品の作り込みが気に入ってもう1両欲しくなってきた。

あいにく馴染みの模型店には、上記の2両しか受注予約を入れていなかったので、
あきらめていたが、ネットで別の模型店で(注:慰問ではない)、他の非カンタム
搭載仕様のC62が発売されているのが分かり、すぐに直行、C62 常磐タイプを
購入してしまいました(爆 。

お店が空いている時に行ったので、店長さんと若干お話が出来ました。模型店でも
価格は35,6万円前後と予想していただけに、今回の40万円の価格は想定外
だったとの事。また天が卸値を上げたので模型店でも結構な出費(額は書けないが)
になり、カンタム搭載仕様モデルは、さらに倍の仕入値になるとおしゃっていた。

その模型店は個人店としては規模も大きく、固定客も多いので店独自で非カンタム
搭載モデルを発注できたのだろうが、他の16番を扱う個人模型店では先のC62
しかり、EF71やEF62の店頭在庫を見た事がない。そういえば、今は亡きピノ
のブラス製品もEF58以降、42万円のC62は関西では見た事がなかった。

今後、天のブラス製品の価格が、F級電機が30万円、カンタム搭載のブラス製
蒸機が40万円と定着してしまえば、事前予約以外ではもう普通の模型店では、
見られそうもないかも。天の本店か、せいぜい資金力に余裕がある慰問ぐらいか。

あと「天のC62を買えるのはこれが最後かも」と言ったのは私だけではない
ようだ。前述の店長さん曰く「天のC62を買われるみなさん、そうおしゃって
いました」との事。だろうな、16番の蒸機に40万円というのはちと(苦笑 。

935 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/09(水) 10:07:52.75 ID:ZgUis8SP
駄日記はチラシの裏にお願いします。

936 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/10(木) 02:39:58.25 ID:7v+uQBlB
>>934

     /||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;、        \
  / ̄ ̄\||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;゙ヽ,      / 
'" ̄ヽ     ヽ!!||||||||||||||||  ||||||||||!!"ヘ     <  
ヽ          ゙!!!||||||||||||  |||||||!!   iヽ── / 
|||l            ゙゙ヽ、ll,,‐''''""     | ヽ||||||||| 
|||l     ____   ゙l   __   \|||||||||
||!'    /ヽ、     o゙>┴<"o   /\   |'" ̄   数百万円も縮尺の歪んだ
\  /  |ミミヽ──‐'"ノ≡- ゙'──''彡| |、 |   |   
   ̄|    |ミミミ/" ̄ 、,,/|l ̄"'''ヽ彡|| |、/   /   鉄道模型を集めていたんだってなwww
 ヽ、l|    |ミミミ|  |、────フヽ |彡l| |/  /_ 
  \/|l    |ミミミ| \_/ ̄ ̄フ_/  |彡|l/    ̄/
  \ ノ   l|ミミミ|  \二二、_/  |彡|      フ 
    ̄\  l|ミミミ|    ̄ ̄ ̄  |メ/       \
    | \ ヽ\ミヽ    ̄ ̄"'  |/        /
    /  \ヽ、ヾ''''ヽ、_____//       /_
  /  ヽ ゙ヽ─、──────'/|         ̄/
. /       ゙\ \     / / \__    /
   ───'''" ̄ ̄ ゙゙̄ヽ、__,,/,-'''"        /

937 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/11(金) 20:13:20.86 ID:S7IMngD/
>>935
40*3=120万円も払ってC62を買ったのだから、自慢させましょう。
お金に困って売りに出せば、70%−手数料=56%で大損します。

938 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/28(月) 22:57:03.84 ID:5npCMlqW
age

939 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/29(火) 10:38:50.97 ID:thBB2Xnr
急速に過疎スレになってしまった。

940 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/29(火) 21:21:23.09 ID:+wouA5FX
>>939
>>935みたいな奴がいるからだ。

941 :名無しさん@線路いっぱい:2013/10/30(水) 21:47:07.21 ID:ZeIDLsxM
ムサのEF65が発売されたら書き込みもまた有るだろうけれども、
それまで >>935みたいな輩は放置、スルーにしておこう。以降も同様に。

942 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/01(金) 02:31:39.76 ID:RgE2W+e6
人格破綻者の妄想垂れ流しなど読む価値がない

943 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/01(金) 09:03:23.64 ID:/1aqYDbb
>>942
●●破綻者が2ちゃんねるに書き込めるとは
思えないのですが?
多分格子窓で保護されているはず!!

944 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/01(金) 21:33:16.96 ID:Io7f5UnS
>人格破綻者の妄想垂れ流しなど読む価値がない

全く、その通りだよ。11/01(金) 02:31 RgE2W+e6 ・・・・・、普通の勤め人や学生なら寝ている時間に書き込む奴の文章なんて、
本当に読む価値がないよな。しかも恨み辛みがこもっているしな。

>多分格子窓で保護されているはず!!

>>942は、ママンの愛情で保護されて引きこもっています。警察や役所に摘発されるまで、
ママンやパパのミイラと同居して年金を騙し取り続けることでしょう。

945 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/02(土) 01:49:08.79 ID:pS1uDJPo
943-944
ID変えてまでの自己紹介乙。図星だったようですねw

946 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/02(土) 08:02:32.50 ID:B+oCMy8Q
>>945
943と944は全くの別人です。

947 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/02(土) 21:25:05.92 ID:lTDC1HIg
>>945
>ID変えてまでの自己紹介乙。図星だったようですねw

自分が最初に他人に噛みつきながら、複数の人間に批判されたら、案の定 紋切り型なレス。
それに「ID変えてまでの自己紹介乙」と、被害妄想だけは一人前か。

>人格破綻者の妄想垂れ流しなど読む価値がない

>>945よ。オマエの書き込みがそのまま該当するんだが。11/02(土) 01:49 に書き込みする奴なんて、
昼夜逆転の生活を送っている引きこもりです、って自己紹介していることに気付かない?
そんな奴が言うことに、この板スレ住人は誰も聞く耳を持たないよ。

以後、>>945こと人格破綻者の妄想垂れ流しは、放置、スルー推奨で。勝手に書かせてやろう。
どんなに書いても、誰のブラス模型一つ傷つけることが出来ないんだからねwww。

948 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/02(土) 23:10:58.21 ID:pS1uDJPo
どこまでも見苦しいやつだw

949 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/02(土) 23:24:27.93 ID:XG6C6jhP
1/80 と 1/64 が混在しているんだから見苦しいのは当たり前w

950 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/02(土) 23:34:46.62 ID:XG6C6jhP
ID変えれば別人になれるなんてのは、ただの妄想だからな

951 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/03(日) 20:16:14.69 ID:6Tg94ZCR
>>950
IDは固定ではないよ・・
日にちがかわればIDは変わるし・・
別人とはジキル氏とハイド氏という意味?

952 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/14(木) 16:39:34.42 ID:NjWTv6++
急に話題が途切れた感じが〜

953 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/14(木) 22:03:25.91 ID:fH5EwTkG
>急に話題が途切れた感じが〜

>>952
>>935みたいな奴がいるからだ。

>>935>>942 みたいな連中を干し上げるには、まだまだ放置したほうが良いでしょう。

なぁに、ここの本当の板住人は、金銭的、精神的にも余裕が有るから、書き込みが止まっても大丈夫ですよ。
悔しがっているのは、12mmゲージャーの振りをした鉄コレ坊主だけでしょうwww。

あ、「自己紹介乙」、なんてステレオタイプ、かつ手垢にまみれたレスはしないでねb。

また日干しにされるだけだけだからw。ガマカエル以下の学習能力以下です、と自分で認めるようなモノだからね。

954 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/15(金) 09:45:29.22 ID:qr1rZV0P
ウーン、ガマガエルか?
すごいたとえですね・・

955 :名無しさん@線路いっぱい:2013/11/30(土) 20:23:09.15 ID:q9QWEwe/
。。

956 :電鉄株主:2013/12/18(水) 21:50:35.18 ID:HN7dTVic
今年も残り2週間を切ったが、ムサのHPでは目立った更新が見られない。
16番のEF65 500番代は、やはり来年の発売か。楽しみにしていた
だけに、ちょい残念。

ちょいスレチかもしれんが、8月に珊瑚模型店に発注?していた16番の
C61、並びにC11のキットは、10月半ばに手元にやってきた。品切れ
でも新たにキットを製作してくれる同模型店に改めて多謝。やはり珊瑚は
潰しちゃいけない模型店だと改めて思った。

同社の新製品、C59 戦前型 キットを2両、馴染みの模型店に予約を
入れている。ムサのEF65もそうだが、こちらのキットも発売が待ち
遠しい。来年が待ち遠しい。

957 :電鉄株主:2013/12/18(水) 22:00:08.68 ID:HN7dTVic
すまん、訂正有り。

× 来年が待ち遠しい。

○ 来年も楽しみだ。

958 :名無しさん@線路いっぱい:2014/01/21(火) 22:27:19.33 ID:SEJfgr2A
遅ればせながら、ムサのサイトで16番のEF65を拝見。いつもながら、
期待を裏切らない出来に安心。EF65 500番代も凄いが、0番代も
良く出来ていると思う。

ムサの0番代を買う人は、「真のEF65フリーク」だね。

959 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 22:25:35.25 ID:7jisQ6pz
ムサのEF65、13mmゲージ・バージョンから先行発売とは、意外ナリ。

もしかして、OJのEF66みたいに内部の配線に不具合があったりして、
その補修に手間が掛かったりしているのか、勘ぐってしまう。まぁ、心配
していないけど。間違ってもピノのEF65みたいな事はならないだろう
からw。

960 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/10(月) 10:45:43.69 ID:wvqQvnEY
奄美屋のキットを10万円で買った。
モンタに中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。線路に載せると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもパワトラなのに奄美屋だから操作も簡単で良い。パワトラは力が無いと言われてるけど個人的には問題ないと思う。
MPと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないっていさみやのおっちゃんも言ってたし、ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。前に進まないし。
速度にかんしては多分パワトラもMPも変わらないでしょ。
MP使ったことないから知らないけどフライホイールがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもパワトラなんて買わないでしょ
嘘かと思われるかも知れないけどいさみやの坂でマジでカツミ京急2100を抜いた。つまりはカツミですらつぼみ堂には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

961 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/12(水) 20:20:51.93 ID:Pnpg4ciF
>>960
何このレビューwww。
アマミヤって言っておいて、最後になぜ、つぼみ堂が出てくるの?
あ゛たいたアマミヤだから操作が簡単というのも意味不明。
いさみやのおっちゃんがパワトラ教というのはあるかもしれないwww。

962 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/13(木) 23:03:17.73 ID:PCj6JGcH
誰かテンプレートの事を教えてあげて……

963 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/14(金) 22:01:45.21 ID:niq4yHhz
>>962
いや、確信犯かもよw。その昔、16番のEF62、EF63の完成品が天の
製品しかなかった時代、奄美屋やひかり模型のキットを苦労して組み上げて、
完成させたお方かな。

ブラス模型は欲しい。でも天やムサは買えない。かといって克己、沿道はイヤ。
富PSのプラ製品やNゲージもちょっと……。やっぱり値段が安い?日吉やタ○
カ○のキットが一番。それを組める俺様ゴスイー!って感じかな。あの文章から
ひしひしと伝ってくる。まぁ趣味の世界だから正解はいくつあっても良いと事で。

ここは、まだ余裕があった頃のOJスレの名言?でくくりましょう。

「金持ち喧嘩せず」

他人を誹謗、中傷しているわけでもないし、脱線的なカキコも面白いと思うよw。

964 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/14(金) 22:50:04.37 ID:6o9ZcfmE
この>>960って10年位前に流行ったクルマのコピペだよ

965 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/22(土) 09:28:09.88 ID:Syw3Y8C5
ムサEF65を手に入れた方、います?
インプレ希望。

966 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/23(日) 08:57:08.02 ID:fxe5ajNo
ムサは評判を聞いて買うものではなく、見てもいないのに予約して黙っておくようなモノだろw

それが良いとは思わないが、現実、出てから希望の番号を買えるような売り方をしていない。
65の評価をもとに次の製品の予約をするというのなら話は別だが。

HPで詳細写真を公開するほどに自信のあるメーカーなので、HPで評価するのが一番じゃないかな。

967 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/23(日) 09:05:06.10 ID:DBz+ovRW
写真で模型の良し悪しは判別できないね。
おそらく965はすでに65を手に入れた人では?
自分の評価を確認したいんでしょ。
そういえば65、天と芋にあったよ。
まだあるかどうかは知らん。

968 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/24(月) 22:11:32.95 ID:4/4mGeG9
ムサシノ65来た。

前面のHゴムは実物と同じ水切り仕様で、これはイイね。
これだけで同価格帯の天の65の前面が、一挙にダルく見える。

下回りは、ごちゃごちゃついているだけで、感心しない。
軸バネ仕様だけれど、ロストの軸受けのモールドと無関係に車輪が上下するのは変だなあ。
おまけに軸バネがシルバーで、台車の中で違和感ありあり。
なぜ黒バネにしなかったのか。

内装の色は濃すぎ。せっかくの細かいモールドがもったいない。
これは塗替えが必要だね。

天の価格を意識し過ぎたのか、もう5万高くても、下回りを6軸駆動の完璧なものに
してほしかった。
あ、ピノは論外だけどね。

総合評価は、車体:特上、下回り:並上、ってとこですかな。
良くも悪くもムサシノ仕様。

969 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/24(月) 22:52:20.71 ID:AkaNrS9E
感想参考になります。
テールライトはどう?

ホームページの一般型の写真を見ると、内バメ式のライトが、
イメージとちょっと違うような気がする。

なお、当方PF予約済

970 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/25(火) 18:52:15.03 ID:Om9Y8AL4
水切表現(笑)
単にエッチングで、窓の内側を一段落としたHゴムパーツにしただけ。
騒ぐ事ではない。

971 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/25(火) 20:44:13.26 ID:TTPtkTUF
画像で見る限りHゴムはちょっとゴツく感じる、。
あと気になるのは横から見た前面の後退角が小さくて垂直に近く見える事。
現物を見ていないからはっきりしたことは言えんけど…。

972 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/25(火) 21:54:48.97 ID:NgX/p5ME
騒ぐことでなくても、効果的なのは事実。

Hゴムは現物では、プラのEF60みたいなやり過ぎ感はないね。
実物もこんな感じだし。

あと何気にデフロスタの枠が非常に細いのが、存在を主張し過ぎず効果的。
これまでの製品の半分くらいの細さじゃないかな。
コレ、パーツで売ってくれたら、これまでのみんな交換したいぐらい。

前面の後退角はもうちょっとあったほうがよかったね。
真ん中の垂直線はくっきりしているのに、窓下の水平なラインは再現されていない。

>>969
当方のはP1次型なので、内バメ式でないので残念ながらわかりません。

973 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/26(水) 08:30:14.17 ID:e+ohSuaJ
>>969
テールランプを気にされているけれど、同じ535でもブルトレ牽引時と今では、
赤いランプ自体の大きさが違いますね。 違和感があるとしたらこれが原因では。
ムサシノは、昔の仕様をモデルにしていますよ。
(20系が50周年あたりに出そうだからね。)
後から出る近年の仕様がどうなっているかでしょうね。

あとHPの写真は、現物よりよくない。
モデルは塗装の質感など、もっといいですよ。
上にある窓部の傾斜など、ちょっと不足気味かとは思うけれど、
写真の印象ほど垂直ではないよ。

974 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/26(水) 22:12:09.90 ID:mhj5mDi+
969です。
感想参考になります。
PF楽しみに待ちたいと思います。

3月中旬っていってるけど、
いつになることやら。
PFのサンプル写真もないし。

消費税上げ前に入手できれば。。。

975 :名無しさん@線路いっぱい:2014/02/27(木) 08:19:06.62 ID:BjL0TZli
金額を提示した予約販売ならば、消費税値上げはあてはまらないのでは?
ムサシノは、予約=契約ではないの?
現物が気に食わないから取消し、ができるのかな?

976 :名無しさん@線路いっぱい:2014/03/02(日) 21:07:25.23 ID:DQqcKNdr
それにしてもこのスレ盛り上がらないな。
せっかくムサ65がでたのに。

それだけブラス完成品は少数派ってことか。
値段が高いのが一番だろうけど、加えて、
ロクにサンプルないままに見切り発車で
予約しないといけないし、

全くあてにならない発売予定、手に入れたは
いいけど、がっかりすることもしばしば。

、、、、いいことないな。
そういいつつ、65PF期待してるんだけどな。

977 :名無しさん@線路いっぱい:2014/03/15(土) 11:20:53.93 ID:6Wiy5cGj
オクのPF、果たしていくらまでいくのか?

978 :名無しさん@線路いっぱい:2014/03/15(土) 11:21:41.52 ID:6Wiy5cGj
ごめん。Fだった。

979 :名無しさん@線路いっぱい:2014/03/15(土) 19:22:01.60 ID:bbOZVjk1
ムサシノのEF65再生産しないの?

980 :名無しさん@線路いっぱい:2014/03/16(日) 11:10:26.98 ID:B7/F78qm
ムサって再生産したことあったかな?
中古市場で結構イイ値がつく。
天4でムサ祭りがあった時、店員が気持ち悪いぐらいベタ褒めだった。
天ブラスは崩壊しつつあるけれど、ムサが置き換わった感じだね。

981 :名無しさん@線路いっぱい:2014/03/17(月) 09:00:17.17 ID:pDo03btf
天賞堂の店員が置き換わっただけのこと

昨今、盛況の韓国ブラスと昭和の日本製では
ブラスの手法が違うことがもはや判らないだけ

982 :名無しさん@線路いっぱい:2014/03/18(火) 12:26:28.46 ID:Q4YhffO8
あるブログに、天の蒸機をレストアしようと思って、
フレームについている天賞堂のタグを剥がしたら、韓国メーカーの刻印が出てきた、と言うのがあった。
もう何がなんだか…。

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