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新潟市都市開発スレ 80

1 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 16:29:40.74 ID:xVdbU4lU0● ?PLT(37778)

日本海、信濃川・阿賀野川の両大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれる『政令指定都市 新潟市』、
将来の発展を願い都市開発(再開発・交通・観光等)についてまったりと語りましょう。

前スレ
新潟市都市開発スレ 79
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1348357091

2 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 16:34:26.02 ID:eCUqfWUS0
2 ゲット 1乙 

3 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 16:55:07.64 ID:eCUqfWUS0
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/niigatakame/niigatakame01.JPG

これいつ頃かな。吃驚するくらい何もないなあw

4 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 17:28:17.42 ID:N0mi9JqU0
新潟市、滋賀湖南都市群(大津、草津、栗東、守山、野洲、湖南) 比較

            新潟市    滋賀湖南 
総人口       803,419人   722,250人
30代以下人口  332,649人   336,650人
可住地面積    669.77[ku]  320.76[ku]
高齢化率      24.28%      19.32%
15歳未満割合 12.77% 15.28%
下水道処理
人口普及率     74.7%       93.1%(湖南市)

新潟市と比べて滋賀湖南は
可住地面積半分のところに、30代以下では新潟より人口が多く
高齢化率も低く子供も多いうえ、下水道整備率が一番低い湖南市でも
新潟市とは都市基盤整備において比較にならない

実体として滋賀湖南が新潟市よりも都市規模が上だというのは明らか

5 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 17:35:12.41 ID:eCUqfWUS0
いきなりきやがったコナン君ww 
滋賀湖南が偉いのは分かったからどっかいけよ・ゴミくずww



6 :ゲッパリラ:2012/10/10(水) 18:26:04.21 ID:EjWHJVcy0
新潟人は消極的だから、経済成長も一歩一歩着実にいきたいよな

7 :ゲッパリラ:2012/10/10(水) 19:05:37.13 ID:EjWHJVcy0
古い商店街は、再生されるのが望ましいが、そのめどが立たないなら、土地ごと買収して他の建物にして使ったほうが絶対に有益

8 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 19:21:17.09 ID:x60JJ/6V0
新潟市民は相変わらず車依存が強いな。
バス・鉄道など合わせても5%たらずしかない。
BRT整備などいくら篠田が音頭をとっても市民を洗脳するのは厳しい道のりだろうなw

9 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 19:21:33.07 ID:pX6VQo6f0
台北便就航オメ
これを足掛かりに数年後には週4まで持って行きたいね
海外路線新規開設はグアム以来か

10 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 19:26:40.91 ID:l3lJsZjY0
篠田市長が自転車でノーマイカーって意味不明
電車やバスの公共交通だろw

新潟空港はロシアの2路線が復活して欲しい



11 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 19:42:00.20 ID:9UZ31n200
>>7
上古町が住宅地化しているように、時代の流れには逆らえない。

新潟は公共交通の中心は新潟駅、車社会の中心は郊外の二極化の方向に進んでいます。
時代遅れな地区は住宅地化。

12 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 19:57:36.80 ID:x60JJ/6V0
地元住民相手に細々でも商売できていればそれでいいんでしょ、まあせいぜい頑張れよw

13 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 19:59:33.35 ID:zda+493v0
文化会館二つ、体育館、武道場、野球場、スケートリンク
食育・花育センターがあるとなりに名前がアレなこども創造センター
他にもBRTあるし色々建設ラッシュ
大掛かりなイベントもたくさんやるし新潟市はそんなに予算潤沢なのか?
個人的に許せるのは、今までまともなのなかった亀田の図書館くらいだな、アクセス最悪だけど
子作りセンターに関しては大きい箱物一つ作るよりもっと有効な子育て支援策あるはず
あと野球場作りすぎ

14 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 20:25:52.77 ID:cZsZ0GN10
新潟には食文化がない。
お酒も白山菊酒の方がはるかにおいしい。

15 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 20:30:46.20 ID:eCUqfWUS0
うるせー下越厨 どっかいけw

16 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 20:33:38.22 ID:8ZzyjH5f0
価値観は人によって違うということも分からないなんて文化的ではありませんね。

17 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 21:13:24.73 ID:wJhVivLk0
>>4
滋賀湖南が政令市なみというより新潟市が政令市基準に達していないんだろうな

18 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 21:44:21.18 ID:f6KCx/990
新潟・富山☆交流スレ

630 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 10:09:39.21 ID:wJhVivLk0
新潟スレが立たないのでおじゃまして悪いが、とりあえずこっちに

新潟市、滋賀湖南都市群(大津、草津、栗東、守山、野洲、湖南) 比較


新潟スレが欲しくて待ち望んでたのか? しかしここは志賀作が使うスレではないよw
大津・草津総合スレに帰りなw そこでもキチガイ扱いされてるよねw

19 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 22:06:29.81 ID:KyNAU04UO
首都圏JRの駅蕎麦で、五郎島金時のかき揚げそばが売り出されている
加賀野菜がグローバルスタンダードである事が照明されたな
http://www.nre.co.jp/new/shop/detail_00203/


20 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 22:16:00.85 ID:eCUqfWUS0
>>19 うるせー下越厨 どっかいけw
ゴキブリ

21 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 22:20:35.81 ID:geumos/30
格下のクラブに負けたとこはここですCAR

22 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 22:28:46.31 ID:eCUqfWUS0
ん? 捏ねくった言い方しやがってはっきり言えよゴミくずww

23 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 23:14:29.28 ID:x60JJ/6V0
滋賀湖南は関西の衛星都市だから今後も人口増は続く、一方新潟は・・・
政令市効果も薄くなり市民は諦めかけている。いっそ政令市返上したらいいんじゃないか?

24 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 23:18:49.30 ID:8ZzyjH5f0
予想よりも、通常バスがかなり乗り入れそう BRT

どうやら駅はBRT1面とバス1面の長さになるらしい。

25 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 23:31:58.63 ID:eCUqfWUS0
http://www.city.niigata.lg.jp/konan/oshirase/kamedakosenkyou.html

バーカとっと直せ市役所。国道や県道の管理ができるように政令市
になってこれかよ。今まで何管理してたんだよ。

26 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 23:59:15.89 ID:eCUqfWUS0
あと新潟競馬場の前の道もひびだらけだからとっとと
舗装しろボケ市役所。いつまで放置しとくんじゃドアホ

27 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 23:59:59.06 ID:DBNiCIZy0
>>25
無能新潟市行政に何を期待してるんだか
サヨクが利権独り占めしたくて政令市に移行したのに
政令市になればサヨクがはびこって自治レベルは必ず劣化する

28 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 00:03:47.87 ID:EeWGpeLO0
>>10
まずはウラジオ便、
コミューター機で充分だから週2で欲しいところ。

29 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 00:11:40.25 ID:XGPCOvOf0
>>25 県が管理してたらこんな不細工なことは
起きなかったろうよ。新交通もいいけど喫緊の課題
をちゃんと処理しろよな新潟市のボンクラ度も

30 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 00:27:58.71 ID:nxRUZBiR0
ID:eCUqfWUS0

北区や江南区のDQNって、こんなのばっかりなんだろうな
やだやだw

31 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 00:38:45.42 ID:XGPCOvOf0
待て、そうすると西区、中央区はお上品な連中ばっかりなんだろうな
やだやだw

関係ないけど、とりあえず下越厨 バーカ

32 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 01:03:25.73 ID:BMSSEdfC0
新潟の基幹産業は土建だもん。
>>13
野球場沢山あり草野球やってるのをあちこちでみるが、草サッカーはやる場所が限られるし殆どみない。
野球が根付いたのは、地上波での中継と自らもプレイする機会、両方伴ってのこと
しかしもう野球はオワコン、もう野球場いらん、サッカーが根付かずアルビがあの状態なのは野球偏重のせい。
どうしても作りたいなら汎用性考えてサッカーや他の競技もできるようにしたらいいのに。

とにかく細かい問題点一切考えず立派な箱物作り、大掛かりなイベントやることだけがお役人の仕事なのね
公共事業を全部否定はしない、生活がより便利に豊かになり人が集いその効果を誰しも実感できるなら文句はないが
大阪でさえ持て余すスケート場建設をはじめ意味分からん子供センターとか疑問や将来への心配ばかり感じる。

33 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 01:10:27.36 ID:j0zgZ6On0
>>32
岐阜市の二の舞の道をまっしぐらに歩んでるとしか思えん
将来必ず財政破綻して税金上がるの必死だから
賢い若いやつほど見切って新潟から逃げ出していく

34 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 01:59:03.10 ID:z32ZYnUS0
>>33
湖南は立ち入り禁止

35 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 02:41:25.17 ID:bgA30vSe0
新潟市に行ったけどあの交通環境はなんとかしてくれ。東京の方がまだ運転しやすかった。
あんなんじゃ誰も新潟市に行こうとは思わんよ。中国総領事館の問題もそうだけど。
新潟市の人間は自分達が日本の売国奴だと言う事を気付いていないのかな?
とてもじゃないけど同じ新潟県民として恥ずかしいわ。

36 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 03:44:26.86 ID:EeWGpeLO0
中国総領事館問題と新潟市は何の関係もない。
新潟市は、新潟市民の反対運動で市有地の売却を止めたくらい。

で、民有地を中国が買うってのは、日本全国、規制することができないわけ。
だから水源も買われてるし、自衛隊隣接地も買われてる。

後は、総領事館を中国が所有してる土地に建てる許可を下すかどうかは
外務省の判断事項。新潟市や県とは一切関係ない。

37 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 03:47:42.51 ID:u231XCWt0
>>35
>新潟より東京の方が運転しやすかった…?
そんな分かりやすいなりすましで北陸の山奥から書きこまんでもよろしい

38 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 05:42:27.18 ID:21+6yMVN0
【特別区/政令市 昼間人口ランキング】(2010年国勢調査)
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2010/kihon4/pdf/gaiyou.pdf
      昼間人口  夜間人口  昼夜比

東京23 : 1171.2万人 *894.6万人 130.9%

大阪市 : *353.9万人 *266.5万人 132.8%
横浜市 : *337.5万人 *368.9万人 *91.5%

名古屋 : *256.9万人 *226.4万人 113.5%

札幌市 : *192.6万人 *191.4万人 100.6%
福岡市 : *163.8万人 *146.4万人 111.9%
京都市 : *159.9万人 *147.4万人 108.5%
神戸市 : *158.4万人 *154.4万人 102.6%

川崎市 : *127.6万人 *142.6万人 *89.5%
広島市 : *119.8万人 *117.4万人 102.1%
埼玉市 : *113.4万人 *122.2万人 *92.8%
仙台市 : *112.2万人 *104.6万人 107.3%
北九州 : *100.4万人 **97.7万人 102.7%

千葉市 : **93.8万人 **96.2万人 *97.5%
新潟市 : **82.6万人 **81.2万人 101.8% ← 新潟
浜松市 : **79.9万人 **80.1万人 *99.7%
堺…市 : **79.5万人 **84.2万人 *94.4%
静岡市 : **74.0万人 **71.6万人 103.3%
岡山市 : **73.9万人 **71.0万人 104.2%
相模原 : **63.0万人 **71.8万人 *87.9%

39 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 05:56:02.94 ID:21+6yMVN0
【特別区/政令市 昼間比ランキング】(2010年国勢調査)
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2010/kihon4/pdf/gaiyou.pdf
      昼間人口  夜間人口  昼夜比

大阪市 : *353.9万人 *266.5万人 132.8%
東京23 : 1171.2万人 *894.6万人 130.9%

=============== 130% の壁 ===============

名古屋 : *256.9万人 *226.4万人 113.5%
福岡市 : *163.8万人 *146.4万人 111.9%

=============== 110% の壁 ===============

京都市 : *159.9万人 *147.4万人 108.5%
仙台市 : *112.2万人 *104.6万人 107.3%

--------------- 105% の壁 ---------------

岡山市 : **73.9万人 **71.0万人 104.2%
静岡市 : **74.0万人 **71.6万人 103.3%
北九州 : *100.4万人 **97.7万人 102.7%
神戸市 : *158.4万人 *154.4万人 102.6%
広島市 : *119.8万人 *117.4万人 102.1%
新潟市 : **82.6万人 **81.2万人 101.8% ← 新潟
札幌市 : *192.6万人 *191.4万人 100.6%

=============== 100% の壁 ===============

浜松市 : **79.9万人 **80.1万人 *99.7%
千葉市 : **93.8万人 **96.2万人 *97.5%
堺…市 : **79.5万人 **84.2万人 *94.4%
埼玉市 : *113.4万人 *122.2万人 *92.8%
横浜市 : *337.5万人 *368.9万人 *91.5%

===============  90% の壁 ===============

川崎市 : *127.6万人 *142.6万人 *89.5%
相模原 : **63.0万人 **71.8万人 *87.9%

40 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 06:05:45.34 ID:21+6yMVN0
◆ 国立大学法人 2009年度 収入ランキング (500億円以上) ◆
http://www.zam.go.jp/n00/pdf/ne005000.pdf
http://ip-science.thomsonreuters.jp/press/release/2012/esi2012/
    収入    学部   修士  博士   病床数 論文数
01位 2289億円 14172人 6752人 6141人 1345床 77157本 : 東京大学
02位 1698億円 11752人 4406人 2607人 1415床 31002本 : 九州大学
03位 1678億円 13318人 5534人 3707人 1182床 56512本 : 京都大学
04位 1461億円 15863人 4928人 2996人 1116床 47027本 : 大阪大学
05位 1396億円 10997人 4402人 2734人 1308床 45528本 : 東北大学
06位 1029億円 *9700人 3817人 2337人 1035床 29515本 : 名古屋大学
07位 1007億円 11574人 3796人 2380人 *936床 30398本 : 北海道大学

==================== 旧帝大の壁 ================================

08位 *959億円 10051人 3824人 2280人 *800床 19094本 : 筑波大学
09位 *747億円 10969人 2705人 1710人 *740床 17050本 : 広島大学
10位 *695億円 11924人 3228人 1594人 *920床 12755本 : 神戸大学
11位 *639億円 10381人 1504人 *747人 *825床 -----本 : 新潟大学 ← 新潟
12位 *637億円 10745人 2426人 1220人 *835床 13229本 : 千葉大学
13位 *617億円 10341人 2065人 1242人 *925床 14319本 : 岡山大学
14位 *615億円 *8023人 1564人 *715人 *845床 -----本 : 熊本大学
15位 *597億円 *1380人 *302人 1117人 *860床 *8373本 : 東京医科歯科大学
16位 *549億円 *7654人 *765人 *665人 *861床 -----本 : 長崎大学
17位 *548億円 *4861人 3634人 1549人 ***0床 26051本 : 東京工業大学
18位 *535億円 *7982人 1493人 *930人 *838床 -----本 : 金沢大学
19位 *521億円 *9364人 1603人 *479人 *707床 -----本 : 信州大学


※ 収入 : 学部生数、院生数、大学病院の規模、研究費などに影響を受ける。
※ 学部、修士、博士 : 学部、修士・専門職課程、博士課程の学生数
※ 論文数 : 2001年1月1日〜2011年12月31日(11年間)の累計の理系論文数。「-----本」は国内研究機関の20位以下のため本数不明。

41 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 06:58:14.81 ID:eYeaEacy0
新潟市の都市計画なんて全く当てにならないよ。
既に何十年も塩漬けにされてるのが実情。
これから人口減に向かっていくときに自然淘汰されるのを待っているんだろうなw

42 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 07:22:55.02 ID:mtN4hfov0
エバー航空が新たに週2で新潟−台北便を開設する一方で
同 小松−台北便は週7に増便

どんまい

43 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 07:49:21.77 ID:21+6yMVN0
>>38
昼間人口で、新潟市は堺市を抜いている。


>>39
政令市移行のための合併で
「都市圏ほぼ全てを合併した」 と揶揄されながら、
昼夜比では広島・札幌並み。


>>40
国立大学法人新潟大学を企業とみなせば県内有数の規模。
新潟市内では5本の指に入る。

【2008年 新潟県の企業売上高ランキング】新潟大は2009年の収入
http://blog.niigata-city-rippm.jp/?eid=63192
http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/toshi_ken/report.files/houkokuge-3.pdf
01位 : 2488億円 (新潟市) コメリ
02位 : 1526億円 (長岡市) 北越製紙 … 現在は北越紀州製紙
03位 : 1151億円 (長岡市) 日本精機
04位 : 1133億円 (新潟市) 福田組
05位 : *959億円 (柏崎市) ブルボン
06位 : *863億円 (長岡市) 原信
07位 : *768億円 (三条市) アークランド
08位 : *735億円 (三条市) コロナ
09位 : *727億円 (新潟市) シリウス
10位 : *649億円 (新潟市) 新潟県厚生農業協同組合連合会
11位 : *639億円 (新潟市) 国立大学法人新潟大学


44 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 10:11:05.03 ID:j0zgZ6On0
>>41
もう人口減だよ
若年人口に限れば、10年以上前から人口減

45 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 10:26:28.46 ID:NydhZYhw0
鷲尾英一郎って新潟の議員らしいな
中国の土地は売るは北朝鮮のスパイの拠点になるわ知事市長が終わってるわで、
新潟人ってなんなの?
こんな国会議員、市長、知事を当選させる新潟市民は恥を知れ

46 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 10:34:08.05 ID:7NEqNwZw0
鷲尾は民主でもかなりの右だよ。下手な自民より右。

>>43
いろいろ古いな。

47 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 11:10:16.27 ID:7NEqNwZw0
1 3120億コメリ
2 2305億北越紀州製紙
3 1759億日本精機
4 1266億原信ナルスHD
5 1036億福田組
6 1029億ブルボン
7 991億第四銀行
8 953億アークランドサカモト
9 867億コロナ
10 798億亀田製菓

48 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 11:43:58.47 ID:j0zgZ6On0
>>47
コメリが無かったら中越に企業の勢い完全に負けてるわ
福田組の売上は新潟市民の負債みたいなもんだしな
特例市になったマイナス効果が企業にもあらわれてるのか

49 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 12:17:46.29 ID:u231XCWt0
>>42
小松はこれからは富山空港と生き残りをかけた泥沼の争いが待ってるんだもんな
正にライバル同士と言っていい戦いだな

50 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 12:25:08.63 ID:7NEqNwZw0
既に決まっている分。

新潟空港
札幌5 佐渡4 成田1 中部2 小牧1 伊丹9 福岡3 那覇1
ソウル7 上海4 ハルピン4 台北2 グァム2

富山空港
札幌1 羽田6 
ソウル3 上海2 台北3

小松空港
札幌1 仙台1 成田2 羽田11 
ソウル4 上海4 台北7

51 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 12:27:48.32 ID:7NEqNwZw0
小松空港(訂正)
札幌1 仙台1 成田2 羽田11 福岡2 那覇1 
ソウル4 上海4 台北7


富山は自慢の北京大連便が週7⇒5⇒3⇒0 になるw

52 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 12:28:04.56 ID:NFg1CSN80
>>50
富山空港と小松空港は国内線の羽田便がなくなったら終了レベルだな。w
能登空港なんて、よくあんなもんつくったな。

53 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 13:14:23.02 ID:mtN4hfov0
そちらさんもハルビンが間引きされてるし、明日は我が身と思っておいたほうがいいぞw
もともと100人乗り未満のちっさい飛行機ばっかりだしね、新潟空港

54 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 14:09:04.88 ID:7NEqNwZw0
悔しそう。

55 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 14:25:32.40 ID:mtN4hfov0
なんで富山のためにこっちが悔しがらなきゃならんのだ
国管理の空港で大型機が来ないのは、新潟と稚内だけらしいぞw

56 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 14:39:19.83 ID:j0zgZ6On0
【教育】 兵庫の高校、韓国修学旅行を取りやめ…竹島問題で
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349932047/

57 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 15:09:34.65 ID:7NEqNwZw0
新潟空港は沖合移転予定
既に土砂処分名目による埋立の環境アセス中

58 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 15:20:15.52 ID:mtN4hfov0
大型機(ワイドボディ、セミワイドボディ機)って言うのは、通路が2列ある飛行機のことをいうんだぞ
同じ2500mの滑走路しかない四国や九州の空港にあれだけ飛んでるのに、新潟には0・・・
よっぽど需要がないんだろうな・・・

59 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 15:28:07.21 ID:7NEqNwZw0
別に大型機なんかたってもなくてもどうでもいい。
重要なのは路線と便数。

君自身わかってると思うけどw

60 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 15:56:33.34 ID:10JM0rFhP
一概には言えないが、300人乗りの機体で1日1便なんかより、
100〜150人乗りの機体で毎日朝昼晩の3便運航した方が、よっぽど便利。

具体的にはANAやJALの新潟〜札幌便とか(かつてはB6-300で1日1便)。

61 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 16:08:32.24 ID:10JM0rFhP
連投失礼

新潟空港は、空港自体の処理能力なら年間250万人まで可能な設計されてるそうな。

新潟空港に今一番必要なのは、利用時間の延長。
現在8:00〜20:00の間で運航されてるのを、前後1時間延ばして
7:00〜21:00とするだけでだいぶ違う。
特にビジネス利用において。

62 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 16:15:38.67 ID:mtN4hfov0
じゃあ、ここらへんはぜんぜん新潟より上だなw

松山空港(国内34便、国際6)
羽田12 伊丹11 福岡6 中部3 鹿児島1 那覇1
ソウル3 上海3

宮崎空港(国内46便、国際5)
羽田18 福岡15 伊丹9 中部3 那覇1
ソウル3 台北2

鹿児島空港(国内49+27便、国際9)
羽田21 伊丹12 名古屋4 那覇3 関西2 神戸2 福岡2 成田1 静岡1 松山1 
奄美8 屋久島5 徳之島4 種子島4 沖永良部3 喜界2 与論1
台北4 ソウル3 上海2

仙台空港(国内42便、国際21)
伊丹15 札幌12 中部6 福岡6 成田2 小松1 広島1 那覇1
ソウル7 グアム4 北京4 上海2 大連2 台北2




新潟空港(国内22+4便、国際19)
札幌5 佐渡4 成田1 中部2 小牧1 伊丹9 福岡3 那覇1
ソウル7 上海4 ハルビン4 台北2 グアム2

63 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 16:26:54.30 ID:cnb02Re00
トルコが親日国である理由

http://www.youtube.com/watch?v=fbwXptPZKBQ

中国・朝鮮・ロシアが新日国だったら良かったのにな
日本の文化や日本語の良さなど世界中の人が知ってほしいと思う

新潟空港、ロシアの2路線はいつなったら復活できるのでしょうか

64 :ゲッパリラ:2012/10/11(木) 16:45:47.49 ID:8VP8Ky8+0
新潟の教育レベルが低いのは、書店が少ないから

ちょっと田舎のほうに行くだけで全く見当たらない

65 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 16:55:30.45 ID:7NEqNwZw0
>>62
そうだろうね。で、小松や富山はその新潟より下w

66 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 17:59:19.38 ID:5fpSWu7i0
国内は辺鄙な場所だと便数が多い。

空港を比較するなら海外の便数が妥当。

67 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 18:19:15.21 ID:7NEqNwZw0
このくらいが適正であり、狙いでもある。

札幌4 佐渡4 成田2 中部3 伊丹10 福岡2 那覇1
ソウル7 上海4 北京2 大連2 ハルビン2 ウラジオ2 台北2 グアム2


68 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 18:57:00.47 ID:3dFUjqmi0
>>64
教育レベル云々は別として書店は別に少なくないけどな。

69 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 19:19:25.97 ID:u231XCWt0
>>67
あとはあれだね東南アジアの路線も一つ開拓したいね
出来ればシンガポール、もしくはその周辺で。これが出来ればソウルは減便してもいい
以前は新潟→ソウルをWデイリー化する狙いで向こうから攻勢をかけてきたみたいだけど
昨今の情勢を考えると正直増やす必要もないわ
旅行の最終目的地に降り立った時に、朝鮮人だと思われるのも嫌だしね


70 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 19:50:21.88 ID:7NEqNwZw0
>>69
確かに、香港やシンガポールとかあったらいいけど、
現実的に考えると厳しいでしょ。
ソウルは7でいいと思う。トランジットの役割あるから。

71 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 20:18:55.93 ID:u231XCWt0
国内線だと伊丹便が重要なのは間違いないんだが関空線も一本欲しい所
あとFDAの福岡便はよく頑張って踏みとどまってるわな
本来はANAが撤退するはずだったのに何の嫌がらせか増便してきやがったw
利用者側からすればおいしいんだが、やっぱり福岡線は客単価が高いから旨味があるのかも知れん

72 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 20:24:37.79 ID:yBOPMHtb0
東大阪以下だろ

73 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 20:27:19.95 ID:7NEqNwZw0
新潟の場合、海外トランジット目的だと
成田かソウル になる。

今更、関空便ができたところでしょうがない。

成田の2便化が一番望ましい所。

74 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 20:35:44.53 ID:7NEqNwZw0
今日から柾谷小路のアーケード架け替え工事始まるらしいな。
今年度末に完成。BRTもできるとかなり変わってくる。見た目は。

75 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:11:00.35 ID:10JM0rFhP
香港線は香港エクスプレス、東南アジアはエアアジアのクアラルンプール線が
可能性あり。

いずれも格安航空会社だが、路線開設意欲は旺盛(但し廃止の決断も早い)。

76 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:24:54.40 ID:P7ESy7nz0
伊丹への格安航空がほしい

77 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 21:29:26.89 ID:zpLAVoD20
>>48
コメリも三条発祥なんだが・・
練り物と米関連はまだ新潟市の方が強いかと

78 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 22:34:41.46 ID:SyXbi3520
>>48
10位と11位みて、病院の収入ってやべー高いんだなと思った。
まあ、支出も多いんだろうけど。

79 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 23:01:13.24 ID:j0zgZ6On0
>>78
新潟は高齢化率高いから、4人に一人が高齢者だからね
今後も高齢化は進むから新潟での一番の成長産業は
病院、介護事業、葬儀屋なのは間違いないな

80 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 23:01:52.41 ID:14THtYAE0
>>58
福岡以外の九州や四国や北陸の空港は
羽田便に依存している僻地だから大型機が乗り入れてるんだろw
特に北陸は今後、
羽田便が減便・廃便に追い込まれたらカスしか残らんだろw

81 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 23:17:45.35 ID:5fpSWu7i0
66 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 17:59:19.38 ID:5fpSWu7i0
国内は辺鄙な場所だと便数が多い。

空港を比較するなら海外の便数が妥当。


82 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 00:41:18.08 ID:tv7pkewV0
>>79
でもそれも一時よ
じゃあ鈴木仏壇やら吉運堂も伸びると思う?
吉運堂は仏壇を小売してる会社では売上二位の規模らしい
小規模が多いからなんだろうが

83 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 09:33:15.33 ID:VfIYw4140
新潟市去年に比べて人口伸び悩んでる。

原因は?冬の雪が厳しすぎた?

84 :ゲッパリラ:2012/10/12(金) 09:46:44.71 ID:IY8woW9d0
>>83
去年は震災で県外からの移住で人口増だから

85 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 10:16:58.66 ID:VfIYw4140
>>84
今新潟にはどれくらいの避難民の方々がいるの?

86 :ゲッパリラ:2012/10/12(金) 10:39:24.75 ID:IY8woW9d0
>>85
知らないな

87 :ゲッパリラ:2012/10/12(金) 10:46:17.56 ID:IY8woW9d0
産業需要だけで無く、若者の流出を防ぐためにも、新潟市周辺に遊園地などのテーマパークが必要

88 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 11:06:09.29 ID:dh16tNYX0
>>87
そんなものより街全体の活気が必要だと思う

89 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 11:13:09.08 ID:RCKI0avl0
BRT実施計画も最終段階だな。
パシフィックコンサルタンツとGK設計のJVが落札。


90 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 11:38:43.24 ID:ORrIFEwe0
>>77
確かにコメリも中越だわな。
新潟市以北って本当企業不毛の地だね。
なんにもない。

91 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 11:39:42.75 ID:xypQhYPk0
>>83
日本全国で自然増減は毎年悪化するってのはあるかもね。

92 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 11:51:35.91 ID:eosO5/ji0
>>87
JRの新駅を設置すれば間違いなく活気付く。

93 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:01:04.44 ID:ORrIFEwe0

01位 : 2488億円 (三条市) コメリ
02位 : 1526億円 (長岡市) 北越製紙 … 現在は北越紀州製紙
03位 : 1151億円 (長岡市) 日本精機
04位 : 1133億円 (新潟市) 福田組
05位 : *959億円 (柏崎市) ブルボン
06位 : *863億円 (長岡市) 原信
07位 : *768億円 (三条市) アークランド
08位 : *735億円 (三条市) コロナ
09位 : *727億円 (新潟市) シリウス
10位 : *649億円 (新潟市) 新潟県厚生農業協同組合連合会
11位 : *639億円 (新潟市) 国立大学法人新潟大学



94 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:08:25.24 ID:eosO5/ji0
コメリの発祥地は三条だが、本部は新潟市南区にある。
発祥地は関係ない。

95 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:08:55.50 ID:RCKI0avl0
発祥とかw 朝鮮人かよw

96 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:19:02.70 ID:+w9xVc8X0
>>89
新潟駅−古町−市役所で用があるのは、新潟駅付近しかない。
BRTがあったところで利用しないので関係なし。

97 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:20:44.87 ID:RCKI0avl0
>>96
それは君個人の問題だからw

98 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:22:22.27 ID:agJ4OO4N0
>>91
正確には日本全国ではないな
ほぼ全国だが、滋賀と沖縄は自然増、社会増しつづける
滋賀県は、9月1日現在1,416,419人だが、15年以内に
150万突破するだろうと見られている


滋賀湖南都市群(大津、草津、栗東、守山、野洲、湖南)

2012年8月中
          自然増 252 社会増 153

30代以下人口  336,650人

15歳未満割合   15.28%





99 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:23:52.63 ID:ORrIFEwe0
新潟市ってなんで煎餅とかまともな企業がないの?

100 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:28:07.83 ID:GnqRJ3op0
>>99 え?wwww

101 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:30:44.78 ID:+w9xVc8X0
買い物なら万代、市役所など1年に1回程度しか用がない。
そもそも市役所には車で行く。

もしかして今時、新潟駅から万代を通り越して古町に買い物に行く人がいるとでも思っていたのか?w

102 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:30:50.93 ID:GnqRJ3op0
>>99「ちょっと何言ってるか分かんない」wwww

103 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:32:00.09 ID:0xyPjN7w0
>>94
あの辺は加茂に通じる工場がけっこう多い
白根って市内の中でも人間の街かもしれない

104 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:32:34.36 ID:GnqRJ3op0
>>101 もしかして今時、新潟駅から万代を通り越して古町に買い物に行く人がいるとでも思っていたのか?w

いや、いるだろww

105 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:37:59.84 ID:+w9xVc8X0
古町のどこに何を買いに行くのか?w

106 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:38:54.25 ID:agJ4OO4N0
>>101
自動車免許無し、お年寄り、ベビーカー、妊婦、学生、障害者などいくらでもいるだろ
車社会の滋賀湖南でさえ、県外からの20代の流入が増え
自転車利用者が増えてるぐらいだからな

107 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:40:11.07 ID:0xyPjN7w0
>>104
新潟島在住の俺でも最近は古町行ってない
とくに西東堀が両側通行になって路上パーキングが撤去されてから
カミーノもWITHビルも北光社もない古町なんて

108 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:46:07.10 ID:GnqRJ3op0
>>106 どさくさにまぎれて、滋賀湖南をアピールする
グレート・ザ・コナン君。つくづくうざいなww



109 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:49:18.15 ID:GnqRJ3op0
>>106 あ、間違えたコナン・ザ・グレート君だったwww
てれこになったww 恥ずかしい。

110 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:49:55.27 ID:+w9xVc8X0
>>106
それらの人も万代を通り越して古町には行かない。

111 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:50:47.16 ID:RCKI0avl0
ID:+w9xVc8X0 君がBRTや古町に対して個人的にどう思うが関係ない話。




112 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 13:14:17.95 ID:agJ4OO4N0
>>108
アピールではなくて先進事例の紹介

滋賀湖南都市群のびわ湖東岸は、もともと車社会だったのが
瀬田から守山のJR沿線にかけて商業集積が始まってる

きっかけは、大津、石山、瀬田、南草津、草津、栗東、守山、野洲にかけて
フルエレベーター駅が整備されたため、交通弱者が県内外から移住し
この駅間や県内では車イスで定期で通勤、通学してる人も当たり前

特にベビーカー、妊婦、子育て世代が住みやすいから都市中心部への
移住が増え、街の中心部に賑わいが出てきた

新潟市の場合は、滋賀湖南と違って中心部がコンパクトだから
BRTなりLRTで、街中心部に交通弱者に最適化した交通アクセス環境を作り出すことで
中心部が活性化する可能性は非常に高い

>>110
交通アクセスが整備されると人の流れが変わるから、BRT導入前と
BRT導入10年後では、大きな違いが出てくるよ

滋賀湖南の場合は、駅がフルエレベーターになっていないため栗東駅前は
交通弱者の滞留がないから駅に賑わいがない

交通弱者のいいところは、時間にゆとりのある人が多いから普通人と違って
駅周辺に一人いるだけで4,5人分の滞留効果が生まれるから街ににぎわいが出る
にぎわいが出てた街には、自然と人が集まるから本当に街が活性化していく

交通弱者が街に滞留することで生み出されるにぎわい効果が、駅前に何もなかった
南草津の奇跡を生み出したと言ってもいい

JR南草津駅周辺
http://goo.gl/j2HrQ
http://www.youtube.com/watch?v=e4UBANLvz04

113 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 13:16:11.50 ID:agJ4OO4N0
>>112
> きっかけは、大津、石山、瀬田、南草津、草津、栗東、守山、野洲にかけて
> フルエレベーター駅が整備されたため

訂正

きっかけは、大津、石山、瀬田、南草津、草津、守山、野洲にかけて
フルエレベーター駅が整備されたため

114 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 13:25:03.36 ID:+w9xVc8X0
>>107
新潟駅から万代を通り越して態々古町に行く必要などなし。

これは新潟市民の常識。

115 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 13:37:58.50 ID:GnqRJ3op0
>>114 嘘つくなボケ カス

116 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 13:56:35.95 ID:+w9xVc8X0
さっきから衰退古町の商店主が紛れ込んでいるようだ。www

117 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 13:56:57.42 ID:agJ4OO4N0
>>112
交通弱者が街に滞留することで生み出されるにぎわい効果が、17年前には
駅前に何もなかった南草津の奇跡を生み出したと言ってもいい


建設中の南草津駅
http://joho932.sakura.ne.jp/community/modules/myalbum/photo.php?lid=190

開業当時の南草津駅
http://joho932.sakura.ne.jp/community/modules/myalbum/photo.php?lid=191


JR南草津駅周辺
http://goo.gl/j2HrQ
http://www.youtube.com/watch?v=e4UBANLvz04

118 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 13:59:26.16 ID:GnqRJ3op0
>>116 衰退古町の商店主呼ばわりされちゃったよwww
バーカ 
   

119 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 14:06:58.56 ID:+w9xVc8X0
駅周辺                    古町周辺

伊勢丹             >>> 三越
ジュンク堂 紀伊国屋    >>> 萬松堂 コメリ書房
ラブラ万代 ビルボード   >>> ラフォーレ ローサ
ビックカメラ ヨドバシカメラ >>> 該当なし
ロフト              >>> 該当なし
アニメイト とらのあな    >>> 該当なし

万代はメディアシップと三井のビルが完成するが、古町付近は再開発なし。

120 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 14:13:53.01 ID:GnqRJ3op0
>>119 それが古町に行かない理由にはならんだろ。バーカ


121 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 14:21:34.53 ID:+w9xVc8X0
105 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:37:59.84 ID:+w9xVc8X0
古町のどこに何を買いに行くのか?w

122 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 14:23:53.00 ID:GnqRJ3op0
>>121 人それぞれだろうが。バーカ

123 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 14:40:08.80 ID:f6VKKu1A0
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | < うるせー馬鹿!
   \|   \_/ /   \______
      \____/


124 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 15:34:21.07 ID:J15AZCeS0
NEXT21以来20年も再開発どころかスクラップ→空き地の目立つ古町には用なし。勝手にしろバーカ

125 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 15:59:08.63 ID:reS9+NYi0
現実は銀行、オフィス、学校など多くの人が利用する。

126 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 15:59:59.84 ID:tv7pkewV0
>>94
関係あるよ。あの辺はほぼ中越。
よくここで南区と西蒲区はお荷物だと言って人口密度とかのために除外されてるけど
都合のいい時だけ新潟市なのね

>>119
本格的に服を買うなら万代よりも古町の方がいいだろ
ラウンジリザードやらなんやらあるし

127 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 16:02:46.67 ID:agJ4OO4N0
>>117
南草津の奇跡からすれば、BRTの各停留所周辺には
交通弱者を吸引する機能があればいい
最初の5年間ぐらいは行政の税制優遇措置などあってもいい

・無料駐輪場
・保育所
・産婦人科
・小児科
・ミキハウス・西松屋・アカチャンホンポなど
・幼稚園
・託児付き文化施設
・高齢者施設
・病院
・障害者施設
・プール
・図書館
・市民交流施設
・NPOセンター
・古着屋
・針灸、整骨院、マッサージ等
・インターネットカフェ
・飲み屋

出来れば通勤通学の時間帯以外の昼の間はペット同伴可にすると

・ペットショップ
・ペット同伴可の飲食店
・ペット同伴可の商店

なども大いに賑わうだろうな

128 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 16:04:42.29 ID:reS9+NYi0
>>126
>あの辺はほぼ中越。

ワロタw

129 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 16:26:30.66 ID:J15AZCeS0
>>125
どれも関係者以外用のない施設ばかり
再開発の失敗・縮少が相次ぎ仕方なく行政がつぎはぎ、民間進出が事実上できない古町はすでにオワコン



130 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 16:41:42.58 ID:reS9+NYi0
関係者以外用はないと言ったら、なんでもそうなると思うが?

131 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 16:53:50.82 ID:UeJ9RoTk0
いよいよ来月から新潟大学病院が新外来になるんだっけか

132 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:00:18.49 ID:QVZgeJuxP
新潟市内に規模の大きい企業はないとしても
新潟県内で最も人が雇用されていて最も求人が多い都市は新潟なんだからそこは覚えておくように


133 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:07:12.45 ID:agJ4OO4N0
>>127
>・飲み屋

これは実に大きなビジネスチャンスが潜んでるんだが
地方ではあまり認識されていないが、すでに飲ん兵衛は交通弱者だということ

特にお役所関係は飲み屋通いが好きな人が多いが
交通違反での飲酒の厳罰化で、潜在的な飲酒需要ががあるにもかかわらず
飲み屋の利用が激減している
この需要と供給をつなぐ機能として、BRTの深夜運行という手がある

夜間に飲み屋街から居宅までの需要動向予測をしてBRTを走らせれば
飲み屋街の再開発と、住宅地の再開発が可能になる

BRTというのはインフラ整備にそれほどコストがかからないので
酒処の新潟を打ち出して、飲み屋巡りのBRT路線など作って
観光PRをネットで仕掛ければ、けっこう話題になる可能性はある

うどん県。それだけじゃない香川県
http://www.my-kagawa.jp/udon-ken/

を真似して、

「おさけ市。それだけじゃない新潟市」など香川県の許諾を得てキャッチコピーをパクッて
飲み屋巡りのBRT路線、酒蔵巡りのBRT路線を使って観光誘致を仕掛けていくのも面白いだろうな


134 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:10:43.44 ID:GnqRJ3op0
>>133 全く面白くねえよカス

135 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:13:19.52 ID:agJ4OO4N0
>>134
ではあなたの新潟市を盛り上げる面白い話を聞かせてもらおうか?

136 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:20:10.13 ID:GnqRJ3op0
>>135 無いわボケ

137 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:21:30.81 ID:J15AZCeS0
>>133
おもしろそうな店があるのはわかるけど近所にもあるからわざわざねえ
個人的意見としては空き地に屋台村みたいのを作ってもらえば行きたいと思う

138 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:24:07.55 ID:jO6kD6VE0
ここの住人の理想の新潟市は?

139 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:46:15.64 ID:VfIYw4140
まあ普通に働き口があって、若者が街中をにぎわしてる街かな

140 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:52:21.29 ID:QVZgeJuxP
>>139
同意

新卒求人が満ち溢れている街

141 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:55:22.37 ID:6XKxGjPTO
■国際線利用者数(チャーター便含む)

        19年度  20年度  21年度  22年度  23年度

小松空港  *86,468  *92,474  *93,561  112,402  119,908
富山空港  130,313  129,058  *92,824  100,833  *75,746
新潟空港  227,996  208,676  200,381  194,198  183,782
小松富山  216,781  221,532  186,385  213,235  195,654

142 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:58:44.83 ID:6XKxGjPTO
新潟空港 5路線 週19便 (ソウル7 上海4 台北2 ハルビン4 グアム2)
小松空港 3路線 週16便 (ソウル4 上海5 台北7)
富山空港 3路線 週*7便 (ソウル3 上海2 台北2 大連北京0)

143 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 19:42:11.47 ID:LmbqE3Yr0
BRT1期にはほとんど期待していなかったけど、
詳細がわかってきたら、思ってたよりもいいのができそう。

144 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 20:20:20.84 ID:wXmbCN8/0
18m3扉の連節バスを8台
富山ライトレールや多摩都市モノレールみたいなトータルデザイン
表定速度から見ると駅から古町は10分くらい?

145 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 20:35:02.38 ID:5cvdgqlO0
8分だね。

146 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 21:26:03.42 ID:+w9xVc8X0
138 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:24:07.55 ID:jO6kD6VE0
ここの住人の理想の新潟市は?



前々から書かれているが、新潟駅周辺への集中化と郊外充実の二極化。
古町は断末魔の叫びを止めて、大人しく衰退してもらいたい。

147 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 21:26:55.89 ID:xC+vixKb0
>>112
>>新潟市の場合は、滋賀湖南と違って中心部がコンパクトだから
????

草津駅周辺
http://shinchiku.homes.co.jp/data/1600577/sale/image/0000024-2.jpg
南草津駅周辺
http://suumo.jp/front/gazo/bukken/060/N003007/img/66/67704166W11.jpg

新潟駅周辺
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf
万代シティ周辺(大型再開発が目白押し)
http://dasukebokkoreru.blog18.fc2.com/blog-entry-496.html
http://dasukebokkoreru.blog18.fc2.com/blog-entry-531.html
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
古町周辺
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120704.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347797781105.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG

148 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 21:28:50.66 ID:+w9xVc8X0
>>141
富山だとか小松は他山の石。
新潟空港に影響を与えているのは、羽田と成田。

149 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 21:44:39.06 ID:xC+vixKb0
>>112>>117
滋賀湖南の各都市はどこも似た様なコンパクトな駅前で、
平和堂か西友とかのGMSひとつを中心にマンションや団地などの集合住宅群が取り囲んでるだけだな。
南草津駅なんか新潟の亀田駅と似てるな。
亀田駅前に鵜の子IC付近のイオンやアピタやムサシとか、石山団地を移植した感じかな。
いかにもベッドタウンって感じだな。

亀田駅
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/028/56/N000/000/002/129085493784616323850_RIMG2382.jpg

150 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 21:59:06.36 ID:brNRMGnT0
滋賀の話題はもういいよ


151 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 23:32:04.93 ID:0xyPjN7w0
なんか最近、キム沢だけじゃなく、いろんなお客が来るようで

152 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 02:17:37.11 ID:Y8r5+HQw0
誰が来てもいちいち超ご丁寧に反応してくれるからだろうw

153 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 02:29:28.16 ID:dUbODknD0
>>141
要するに富山を廃港にして利用客を根こそぎ奪う事でしか小松の未来は無いって事?
まぁ隣県同士で切磋琢磨して頑張ればいい
新潟はまだ伸びしろがあるしこれからも継続して努力して行く

154 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 03:49:27.26 ID:JBSt6rpf0
新潟空港の国際線もどんどん勢い失ってるな。
昔は富山と小松を足した数よりぜんぜん多かったのに。
北陸3県の方が人口多いし利用者多くて当たり前っちゃ当たり前だが。

しかし完全に北陸も富山がダメになって小松集中だね。
小松に一本化マジでありそう。
そしたら国際線も小松>新潟になるね。

155 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:06:51.08 ID:ggTyD6+k0
新潟駅から新潟空港のアクセス改善 貨物線の再利用
ってそんなに難しいのか?

156 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:11:11.06 ID:Y8r5+HQw0
>>155
JRは絶対やらないし地元の鉄道事業者もいないから市が主体でやることになる。
そして新交通でもわかるとおり市は及び腰、そして県は新幹線しか興味が無い。
東区住民の運動でもなきゃ俎上にものらないんじゃないかな。

157 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:20:41.39 ID:ggTyD6+k0
>>156 あ、どうも なるほど。
物理的には可能ってことで受け取ればいいのね。中長期
的視点からいえば新潟駅から新潟空港のアクセス改善は新交通よ
り先にやっとくべきもんじゃねえのかね。

158 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:21:26.84 ID:6cKBv75g0
富山ー大連ー北京は利用率より政治制裁の意味合いが濃いから富山県の訪中であっさり復活するよ
早ければ休止前にそれを撤回するだろうね
実際直前の利用率は新潟と小松の中国便より高い
首都北京に繋がるだけに日本海側を代表して富山が制裁を受けた格好
中国東北部のビジネスマ需要は富山を中心に新潟から石川のラインに集中してるからね
逆に新潟ー北京の可能性はこれで完全に消滅したと言える
また台湾もサマスケより4便化決定
上越企業を中心に富山の利用は続きそうだね



159 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:25:25.95 ID:ggTyD6+k0
>>158 うるせー富山ひっこめ。お呼びじゃねんだよカス

160 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:30:15.78 ID:xp5Je7tA0
>完全に北陸も富山がダメになって小松集中だね。
>小松に一本化マジでありそう。
>そしたら国際線も小松>新潟になるね。

大凡合っているが少し違う。
北陸は羽田成田との競合がない分だけ国際線は有利。
新幹線開通により新潟ほどではないが、羽田成田との競合が発生する。
特に富山東部での影響が大きいと思われる。
そうなると国際線は小松>新潟ではなく新潟<小松だろう。
仮に新幹線が開通しなくとも、富山では富山空港廃止となれば小松を選択しないで羽田成田を選択する場合がある。
つまり単純に小松+富山とはならないで、富山の一部は羽田成田に逃げる。

富山空港廃止で羽田成田に逃げる分を考慮すると以下のようになると思われる。
新幹線開通前 小松≒新潟
新幹線開通後 小松<新潟

161 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:34:02.72 ID:Y8r5+HQw0
>>157
詳しくはないが北越製紙までは生きてるしその先も用地自体はまだあるんじゃね?
踏切廃止になってるのが地味に痛いみたいだけど(国交省は新規の踏切を物凄く嫌がって立体交差しろと言うらしい)
これは物理的な問題に入るのだろうか。

俺は古町の為になるとは思わないけど古町商店街の後押しがあるから新交通は市もやりやすいんじゃないかな。
空港アクセスも沿線住民の声があるか新潟に静岡のFDAみたいな会社があって市に要望出せば市は対応せざるを得ないが
そういうものが出てこない以上(出てるかもしれないがw)、市も動きづらい。
なんだかんだいって行政は建前が無いと動けないんだと思う。

162 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:35:30.25 ID:xp5Je7tA0
>富山ー大連ー北京

そんな大回りで1便/日しかない北京便などお呼びではない。
新潟は好きな時刻を選択できる羽田成田からの北京直通便を選択する。

163 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:42:35.94 ID:ggTyD6+k0
>>161 あ、どうも。

164 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:48:42.74 ID:xp5Je7tA0
>古町商店街の後押し

古町商店街の関係者の人口 → 新潟市全体の1%以下

古町商店街の後押しなど何の関係もない。

165 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:48:46.08 ID:ggTyD6+k0
>>161 平成15年2月定例会本会議(新潟市議会)の一幕
◎市長(篠田昭) 大橋議員の御質問にお答えします。
私からは市民病院に関する御質問と臨港貨物線についての御質問にお答えし,その
ほかの御質問には担当局長が答弁いたします。
臨港貨物線を利用した空港アクセスについての御質問に一括してお答えします。
               (中略)
臨港貨物線の活用につきましては,新潟駅から新潟空港を結ぶだけでなく,
沿線の住民にも利用できる都市内交通としての活用を図るため,鉄道,路面電車,
モノレールの各機種について,信越線上沼垂信号所を経由する案や,御提案の鏡が
岡地内での軌条改良を含めた臨港貨物線への接続,道路との交差方法,それぞれの
機種に適した停車場の配置計画など,技術的な検証を行ってきました。しかし,
実現には需要の見通しや整備する財源の確保など多くの課題もありますが,自動車
交通と公共交通の適切な役割分担により,人にも環境にも優しい交通体系を目指し
ていく必要があると考えていますので,今後も引き続き検討を進めていきます。

何十年検討すんじゃ篠田市長w

166 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:53:06.63 ID:xp5Je7tA0
現行20分間隔で25分で到着するリムジンバスがあるが、他の新交通だとどの程度が見込めるのか。
http://www.niigata-airport.gr.jp/access/jr.php

(リムジンバスは初回だけ乗り場を探す必要があるが、1回だけの利用者は限りなくゼロに近い。)

167 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:56:47.55 ID:ggTyD6+k0
>>166 はあ。だからどした。古町厨w
朝から大変だなw

168 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 09:02:50.08 ID:xp5Je7tA0
これが気に食わないのか?
衰退古町は朝から大変だな。w

164 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 08:48:42.74 ID:xp5Je7tA0
>古町商店街の後押し

古町商店街の関係者の人口 → 新潟市全体の1%以下

古町商店街の後押しなど何の関係もない。


169 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 09:07:50.95 ID:ggTyD6+k0
>>168 古町厨w



170 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 09:09:37.78 ID:ggTyD6+k0
>>168 一言言わせてもらえれば衰退古町大いに結構なんだけどww
バーカ

171 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 09:30:26.07 ID:p+E2BV/hO
>>160
既に小松−成田が2往復もあるが。
ソウル、上海、台北という近場行くのに高い新幹線代払って羽田や成田まで行かないよ。

172 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 09:37:12.55 ID:p+E2BV/hO
地方の空港なんてソウルと上海と台北だけあればいいのよ。
アジアの近場行くのにわざわざ成田や羽田まで行きたくないからね。
小松と富山は統合して3路線共デイリーにすりゃいいだけ。

173 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 10:13:05.75 ID:rU/+UnMH0
>>158
ここまで真顔で嘘つかれても困るわ。

富山-北京は搭乗率が非常に低い。だから休止になったの。

>台湾もサマスケより4便化決定

これから冬だけど、お前いつの人間?w

174 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 10:19:20.85 ID:rU/+UnMH0
富山は羽田がなくなると、1日平均2便の空港になるw

175 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 10:36:00.65 ID:xp5Je7tA0
>既に小松−成田が2往復

成田が8:30と15:10の2往復しかないと言うべきだろう。
必然的に時間の制約を受ける。
お前らは新幹線の本数に拘っているようだが、1時間単位で選択できる新幹線とは雲泥の差がある。

176 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 10:38:02.10 ID:xp5Je7tA0
>小松と富山は統合

それ以前に仲の悪い富山と石川では統合は無理だろう。

177 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 11:17:30.85 ID:LACHEB9f0
古町といえば、新潟市民が誇る映画館『大要』だな。
このスレの住民もよくお世話になっているはずだ。

178 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 11:35:28.41 ID:K0FTTQ7g0
新千歳空港は雪国の空港だと言うのに、あそこまで便が多いのは不思議だ
新潟市は札幌と同じ雪国なのに札幌より田舎ということがおかしい

新潟市は新幹線がある
高速道路・空港・港湾もある

札幌に比べて新潟のほうが雪は少なく、冬は北海道に比べれば新潟のほうが暖かい

なぜ同じ雪国なのに新潟圏が北海道に負けてるんだ!

179 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 11:42:40.02 ID:K0FTTQ7g0

新潟は古町の都市開発よりも郊外の都市開発のほうが重要だろ



180 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 11:53:33.98 ID:tSKzi1t50
もともと富山空港には需要がないのに無理してるんだよ
北京大連便は尖閣問題がでるまえに減便するとの発表してたほどだから
台北便も冬季ダイヤで減便するし、どの便も搭乗率がよろしくない

181 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 11:54:51.25 ID:Rtjr+PvC0
昔から下越は企業不毛の地だね。
交通の便が悪いのが原因だと思う。

182 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 11:55:15.49 ID:xp5Je7tA0
>新潟市は新幹線がある

北海道では簡単には東京に行けないので、北海道の人は札幌で妥協しなくてはならない。
北海道から新幹線で2時間、高速道路で3時間で東京に行けるようになったら札幌は青森程度になると思われる。

183 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 11:58:49.44 ID:ggTyD6+k0
>>181 富山はもっとないけどなww

184 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:02:03.81 ID:ggTyD6+k0
>>177 お前だけだろホモ野郎ww
爺のポコチンでもしゃぶってろwwバーカ

185 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:07:17.56 ID:xp5Je7tA0
下越は新潟市も含まれる。
新潟県で最も交通が便利なのは新潟市。

186 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:13:47.51 ID:Rtjr+PvC0
>>185
それは長岡だと思う。その次に上越市。
新潟市は東北には近いが関東関西からはいずれも遠い。

187 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:19:38.13 ID:Rtjr+PvC0
新潟市は特に東京方面へのアクセスが悪い。
新幹線は一時間に一本程度で2時間以上もかかる。高速道路でも5時間程度かかり、冬場ならはらに時間がかかる。これらが致命的。



188 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:20:20.87 ID:dUbODknD0
>>180
小松にしたって大多数を占める羽田便利用者で虚勢を張ってるだけだしな
これから右肩下がりで激減し続ける事が確定
でその航空便利用者は新幹線数本で吸収できる量で金沢駅の乗員も期待してるほど増えない
首都圏直結新幹線の破壊力の凄まじさに気づいてない今の時期が一番幸せとも言える

189 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:25:32.13 ID:Rtjr+PvC0
小松便はいいよね。俺はビール一日20本位飲むから羽田のサクララウンジで搭乗前に生ビール大体10〜15杯位余裕で飲むよ。
生ビール一杯500円だとして6000円位得してる。

190 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:25:46.59 ID:rU/+UnMH0
まっ他はどうでもいい。
新潟はこれを目指せ(維持する)ばいいだけ。

札幌4 佐渡4 成田2 中部3 伊丹10 福岡2 那覇1
ソウル7 上海4 北京2 大連2 ハルビン2 ウラジオ2 台北2 グアム2


191 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:33:20.51 ID:Rtjr+PvC0
>>190
その中で乗ってもイイかなっていう路線グアム位しかないなぁ
っていうかグアムもあんまり好きじゃないけど
ホテルはどこも古いしどこのホテルもカビ臭いし、グアムはなんかイメージが暗い。
そういえば、新潟グアムって搭乗率三割切ってるんだよね。
あとさ、新潟発着便て料金高いんだよね。
結局成田とかと比べても新幹線代文上乗せしたような値段でさ。
だったら向こうから行くわって感じ。
あとさ新潟空港ってこういうとあれだけど雰囲気がめっちゃなんか暗いじゃん。
病院みたいっていうか。
飛んでる飛行機もプロペラとかボンバルディアとか何か怖い。
なんか旅の前から気分が盛り下がるっていうか、特にあの海をバックにした滑走路がふんいを暗くしてるね。
旅の前からテンション下がるってのが自分には無理だわ。

192 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:36:05.66 ID:oox9eAzCO
なんだ下越厨ってやっぱり北陸人だったのか

193 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:36:56.99 ID:Rtjr+PvC0
あとさ上越新幹線も嫌いだなぁ
なんか、車両がめっちゃ古いよね。
いまだに緑のラインの初代の新幹線が現役で走ってるとかなんだか凄いよね。
上越新幹線も旅の気分を暗くするっていうかなんか嫌だなぁ
新潟駅のホームの雰囲気もなんか暗くて嫌だなぁ。

194 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:38:19.68 ID:xp5Je7tA0
新潟市:空港、新幹線終点、高速道路

本州日本海側で一番交通が便利だと言える。
新幹線終点は自由席に座れるし、乗り過ごしの心配もなく居眠りできて、当然全停止。
北陸道。磐越道、日東道の高速3路線がある。
リゾート地直行便(グアム)があるのは、本州日本海側で新潟だけ。

195 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:39:14.28 ID:rU/+UnMH0
小松も能登も富山も、総崩れだからな。
そりゃ必死になるのはわかる。

特に富山は、北京大連便の消滅はそうとう効いてるみたいw

196 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:40:21.07 ID:Rtjr+PvC0
小松空港ってなんか好きだなぁ
中、大型機もちゃんとあるし、なんかいいよ。小松っていう語感が。
俺の彼女も小松にステイするの結構好きみたいよ。

197 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:40:40.24 ID:xp5Je7tA0
>ホテルはどこも古いしどこのホテルもカビ臭いし

グアムに限らずホテルなんてピンキリ。
海外旅行に行ったことがないと、このような発想になるのだろう。

198 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:43:47.56 ID:tSKzi1t50
北陸新幹線で小松富山は利用人数減るのは確かだ
でも小松には新潟にも富山にもない国際貨物便が就航してるのが救いか
カーゴルックス航空が欧州や北米へ飛ばしてる

199 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:44:01.44 ID:Rtjr+PvC0
>>194
磐越道とか日東道って別にあってもなくても日本になんら影響のない路線だと思う。
あんなの使う人ってどういう動機がある人なんだろう…
だって使ったところでその先になにもないじゃん。
庄内とか会津とか。
対面で事故が多いし、しょっちゅう事故で通行止めになってるよね。

200 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:46:14.30 ID:rU/+UnMH0
むしろ、石川県は日本になくてもなんら影響ないと思うw

これかなりマジレス。誰も困らないw

201 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:46:55.11 ID:Rtjr+PvC0
>>197
いやいや、ニッコーもアウトリーガもオンワードもヒルトンも利用してるけどもグアムのホテルはどこも臭いよ。
逆に臭くないオススメホテル教えてよグアム。知りたい。
これはサイパンも同じ。

202 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:48:53.58 ID:rU/+UnMH0
>>201
パスポートUP!

IPSの森口みたいに隠すなよw
口だけならだ〜れでも言えるw

203 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:49:00.35 ID:Rtjr+PvC0
今年もダイヤモンド確定してるのに海外旅行もいった事がないとかワロタw

204 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:54:52.14 ID:rU/+UnMH0
パスポート!パスポート!

205 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:59:11.47 ID:sdkEcALeO
>>204
ごめん、連投規制にひっかかったよ!本籍地Niigataのパスポートアップできるよ。
でもアップしてもどうせ偽物乙って言われて終わるからやめとくよ。

206 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:00:13.40 ID:rU/+UnMH0
(Q.パスポートは持っている?)
「はい」
(Q.今年2月にアメリカに滞在していたか、今証明できるか?)
「あまり今・・・お見せできないというか」(森口尚史氏)

207 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:00:30.91 ID:qpEHsJDJ0
もう一回BMWが見たいな。

208 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:02:21.54 ID:sdkEcALeO
>>207
鍵だけなら今あるからなんならアップしよっか?
アップできるサイト教えて!

209 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:03:39.25 ID:yzqtL+JO0
>>191
>あとさ新潟空港ってこういうとあれだけど雰囲気がめっちゃなんか暗いじゃん。
>病院みたいっていうか。
>飛んでる飛行機もプロペラとかボンバルディアとか何か怖い。

日本とは思えない。プロペラなんぞ乗ったことないw
飛行機はジェットエンジン音を聞きながら離陸するもんだろ

210 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:06:15.41 ID:rU/+UnMH0
>>208
鍵はあるけど、車はないのか?wwwww

211 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:08:45.92 ID:sdkEcALeO
>>210ガレージにあるよ。
今部屋で寝てるから手元にある鍵で良かったらアップできるよ〜
でもアップできるサイトしらないから教えて。

212 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:09:55.32 ID:7mJnwl1AO
Rtjr+PvC0 語感からみて、金澤japonだな。わかりやすすぎ。


213 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:11:11.62 ID:sdkEcALeO
ちなみにBMWは長岡ナンバーですW

214 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:14:50.73 ID:rU/+UnMH0
パスポートも手元にあるでしょw

長岡ナンバーのBMWをUP!

215 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:16:14.28 ID:sdkEcALeO
>>214
だからアップしてやっからサイト教えれってつってんだろうが

216 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:19:28.78 ID:ggTyD6+k0
勝手にやってろ馬鹿w

217 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:21:12.39 ID:ABxdFG6w0
>>215
http://2ch-dc.mine.nu/v3/
どうぞ。削除キーもありますよ^^

218 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:22:12.19 ID:ggTyD6+k0
そういえば南魚沼も結構なまり強烈だよねー
あれって日本語なのかよ?ってくらい別次元の言葉でワロタw

ってうちの嫁さん燕(旧分水)なんだけどね♪
まあ、嫁の実家の家族の訛りも凄いよ!
弥彦とは別世界だわw

219 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:27:38.38 ID:sdkEcALeO
アップしました(笑)
また君は負けちゃったね♪

220 :U-名無しさん@実況はサッカーch:2012/10/13(土) 13:29:29.19 ID:ADeehqfQ0
>>212
金澤japonなら>>209ID:yzqtL+JO0にいるよw
あと、
●チョー大都会・金沢を熱く語りまっし9スレでも熱く語ってるよw

221 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:30:12.49 ID:rU/+UnMH0
パスポートのスタンプUP!UP!

222 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:32:01.72 ID:ggTyD6+k0
南魚沼の言葉って沼田渋川辺りと共通してる言葉がいくつかあるんだよね♪

これ豆知識ね♪

南魚沼って訛りが猛烈だけど個人的に若い女の子の南魚沼訛りって結構好きだよ(笑)

223 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:32:54.76 ID:sdkEcALeO
みましたか?まもなく削除します。今後の資料になりますので、昔あった長岡ナンバーのBMWと一緒に保存しておいてください!

224 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:34:35.35 ID:ABxdFG6w0
>>219
無題 Name 下越厨 12/10/13(土)13:25 No.16736

かっけーww

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1350102343393.jpg

225 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:35:53.62 ID:ABxdFG6w0
保存もおkです^^

226 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:49:53.66 ID:ggTyD6+k0
お、今日から新潟競馬秋開催か。栗東から馬が来てるねww
なーんてこといったら滋賀湖南厨が現われそうでやだなあww

227 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:52:34.32 ID:qpEHsJDJ0
下越厨ほんとに金持ちでワロタw

228 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:56:39.20 ID:MWzP6mAP0
新潟は以下で示すように、関東や東北と関係か強い。

将来は新潟港を通じながら北東アジア、極東アジアの様々な展開があり得るんではなかろうかという、こういうねらいを持っております。
http://ueda-kiyoshi.com/home/modules/news/article.php?storyid=158

日本海横断航路のメリットなど、新潟港の優位性をPRするためのセミナーを開催する。
http://www.pref.gunma.jp/07/b0900007.html

群馬県、埼玉県及び新潟県の三県によって形成される広域圏は、上越新幹線及び関越自動車道によって、
首都圏と日本海が最短時間で結ばれたエリアである。
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/823/1021/sengen.pdf

福島・茨城・栃木・群馬・新潟五県議会議長会が開催
http://www.pref.gunma.jp/gikai/s0700321.html

山形・新潟・福島三県知事会議
http://www.pref.niigata.lg.jp/seisaku/1346878877053.html

北関東磐越5県をぐるっと取り囲む大きなループ
http://806.jp/roop/index.html


日本最大級のカーフェリー(旅客定員800人以上 車両積載台数 200台以上)便数。

新潟 12便/週 広域関東    秋田  6便/週 東北
敦賀  8便/週 近畿       舞鶴  7便/週 近畿

参考  富山 石川・・・客船定期便なし。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html

新潟:広域関東の日本海側玄関口   秋田:東北の日本海側玄関口  敦賀:近畿の日本海側玄関口
富山:富山の玄関口   金沢:石川の玄関口

新潟 > 敦賀 舞鶴 秋田 >>>>>>>> 富山 金沢

229 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:58:47.86 ID:MWzP6mAP0
高速道路は、新潟、富山、石川は既にほぼ同条件になっている。
交流台数は、新潟3337 >>>> 富山420 > 石川193
新幹線が開通しても乗車人数は、新潟 >>> 富山 > 石川となる。
北陸新幹線が後回しになるのは当然の結果でしかない。
田中角栄のおかげで、北陸より新潟が先に新幹線が開通したとの主張は言いがかり以外の何物でもない。

第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査
           鉄道  航空   車 (単位:千人/年)
新潟−東京   2387    2    952
新潟−神奈    703    5    572
新潟−千葉    394    1    539
新潟−埼玉    640    1   1274
合計        4124    9   3337

富山−東京    332   247    99
富山−神奈     80   108   169
富山−千葉     72   53    79
富山−埼玉     68   14    73
合計         552  422   420

石川−東京    184   465    65
石川−神奈     63   161    56
石川−千葉     39   118    34
石川−埼玉     57    34    38
合計         343   778   193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

230 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:03:57.23 ID:ABxdFG6w0
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
[ワード検索] で 「ぐんま」と入れるとBMWが見れるよw  

231 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:06:13.37 ID:5Hzc0IgB0
新潟空港にもラウンジあるよ。

エアリウムラウンジ
http://www.n-airport.co.jp/facility_service/index.html

232 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:14:35.91 ID:bPyqTcYTP
ちなみに新潟空港のロシア極東路線は、ヤクーチャ航空によるハバロフスク、ウラジオストク線が
来年から開設される模様。
便数、運航期間(季節運航か通年か)、そして使用機材は不明。
同社のジェット機はB-757、Tu-154Mがあり、更に新鋭機のAn-140(50人乗りターボプロップ)もある。

233 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:17:33.04 ID:qpEHsJDJ0
>>230
ワロタw
5年前のまだ残ってたのかよw

234 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:36:40.02 ID:Rtjr+PvC0
>>231
それカードラウンジじゃん

235 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:40:36.97 ID:ggTyD6+k0
うざいな南魚沼 

236 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:45:48.60 ID:Rtjr+PvC0
>>235
ごめんなさい。すみませんでした。
アップ画像でも見て楽しんでいてください。

>>231
このスカスカな椅子の配置
なんだか虚しくなりますね。
このスカスカなソファの正面には滑走路でしょうか?
でも、殆ど滑走路に飛行機飛んでこないのに一体何を見るんでしょうかね。
滑走路の向こうに見えるあれ狂う日本海でしょうか。
座った人は何を思うでしょうか。
北朝鮮に拉致さてら横田めぐみさんでしょうか…
蘇我ひとみさんでしょうか…
旅の前にテンションあがりそうですね(笑)

アルコール有料ですか…(笑)

237 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:47:27.42 ID:ggTyD6+k0
>>236 お前が南魚沼かw 




238 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:47:57.31 ID:Rtjr+PvC0
さてそろそろ時間です。私はこれから弥彦山登山に向かいます。山頂から写メールアップしますのでよろしくお願いします。
カッコいいBMWがいたらそれは僕です。
予定では15時半位には山頂につきます。会いたい人は来てください。
こんにゃくおでん位ならご馳走しますよ。


239 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:57:09.76 ID:rU/+UnMH0
それより、パスポートのスタンプをUPしろってのw

240 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:59:47.36 ID:Rtjr+PvC0
>>239
今、国上道の駅停車!
天気が良くて気持ちイイよ!
スタンプはさっき教えてもらったサイトにアップしといたから見ておいてね♪

久しぶりの国内ドライブ気持ちがイイです!


241 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 15:02:05.01 ID:sdkEcALeO
弥彦山の山頂から新潟市中心部ってみえますか!?
弥彦山わくわくします!

242 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 15:04:32.52 ID:sdkEcALeO
弥彦山行ったらそのまま新潟市内に行こうかな?どう?来てほしい?

243 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 15:05:40.13 ID:sdkEcALeO
それではみなさんさよオナラ

244 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 15:24:55.39 ID:gLKPG4EV0


245 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 15:28:04.47 ID:rU/+UnMH0
下越厨 結構海外行ってるんだな。
疑って悪かったよ。

でも生まれがド田舎というコンプレックスが
一生消せないのか。かわいそう。

246 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 16:04:43.18 ID:MWzP6mAP0
>>245
191 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 12:33:20.51 ID:Rtjr+PvC0
>グアムもあんまり好きじゃないけどホテルはどこも古いしどこのホテルもカビ臭いし


この人は一度も海外旅行を経験したことがない。w
一度でも海外旅行に行けばこのような書き込みはしない。

247 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 16:34:38.88 ID:rU/+UnMH0
>>246
それは俺じゃないよ。

>>232
そこはまだ本決まりではないだろうね。
新潟−ウラジオーハバロフスク は経由便で週2の小型機ならなんとか
ならなくもないと思う。

248 :ゲッパリラ:2012/10/13(土) 17:06:57.77 ID:QT3WMfSR0
そろそろ新潟市にも地域ブランドが欲しいな

249 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 17:08:23.40 ID:ggTyD6+k0
>>238 いってらっしゃい、そのまま二度と帰ってくるなよバーカw

250 :ゲッパリラ:2012/10/13(土) 17:31:00.62 ID:QT3WMfSR0
新潟は雪が多いから冬場の交通が不便ていうのが、経済成長に於いてネックだよな
どうしても降らない地域より経済的には負けちゃう

251 :ゲッパリラ:2012/10/13(土) 17:45:50.99 ID:QT3WMfSR0
経済じゃなくて文化レベルの高さで勝負するしかない

252 :ゲッパリラ:2012/10/13(土) 17:59:12.55 ID:QT3WMfSR0
大規模な文化振興エリアが新潟市には必要

253 :U-名無しさん@実況はサッカーch:2012/10/13(土) 18:39:58.82 ID:ADeehqfQ0
世界に視野を広げると欧米の先進諸国・工業地帯は寒冷地に多い。
新潟の平均気温はサンフランシスコやワシントンや地球の平均気温に近く、
まだまだ温暖な方だからそこまで悲観する必要はない。
ただ日本全体ではもっと気候が良い地方が多いが地球規模では大差ない。

254 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 19:13:13.30 ID:rU/+UnMH0
合理的に考えれば、東京に勝てるわけがない。
なんでも東京に集まるのは必然。
ただ、その合理性ってのはあくまでも短期の見方でしかない。

一極集中ってのは長期でみればリスクになるから。

新潟の強み(エネルギーや農業、対岸貿易)と
リスク分散で伸ばせばいい。

255 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 20:43:17.44 ID:MWzP6mAP0
新潟が有利なのは対岸貿易程度しかないように思える。
対岸貿易に関係した本州日本海側では、首都圏に最寄で山陰西部を除いて最も雪が少ない。
それ以外では雪を利用したスキースノボ産業で、これも首都圏から最寄の日本海側であることが有利になっている。
水資源が豊富だが、今のところは農業しか水資源の有利さを利用していないようだ。

256 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 22:20:07.40 ID:NHM3RoR40
>>253
問題は気温じゃなく積雪だろ
「新潟市は少ない」なんて思っているのは新潟市民だけだ

257 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 00:14:08.51 ID:OlXGeRNhO
◎新潟市民の特徴

雪の量を多めに言われると必死に反論する

258 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 00:27:39.68 ID:QqUCAP4w0
>>256
確かに
新潟市雪凄い降るよね。

259 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 04:01:48.06 ID:5VV7Lsob0
新潟市でそれなりに降るところは消雪パイプがある
秋葉区はそこそこ雪降るから消雪パイプがあるでも中央区は無い
秋葉区から通勤で中央区へ向かうと積雪量の違いがよくわかる

260 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 07:40:17.90 ID:QqUCAP4w0
ここ数年はむしろ中心部の方が雪凄いけどな。

261 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 08:20:04.99 ID:H+ONkad/0
>>166
途中に駅がなければ距離的に6分ぐらいだろうな。所要時間


262 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 09:16:46.78 ID:OGoRJPAN0
>>257 馬鹿発見w

263 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 09:17:49.61 ID:RFVx3KhTP
>>256-260
新潟は積雪は少ないのは本当のこと
俺は冬になると毎日アメダスのHP見てるけど新潟は相川の次に積雪少ない
参考に三条(旧栄町)から国道8号を新潟に北上する動画を見なさい
http://www.youtube.com/watch?v=qaRlJWSR1D8&feature=relmfu

264 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 09:32:00.32 ID:3GAp12fv0
東京駅がレンガ作りにした経済効果は絶大だな

二階建てもいいが、新潟駅舎を専門のデザイナーに頼んで派手目にしたらどや?

265 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 09:33:42.52 ID:OGoRJPAN0
>>264 馬鹿発見w


266 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 09:45:05.60 ID:u9MRm3720
>>264
釣り針が太すぎるが、あえて突っ込むと

どっから乗車するんだよ?w 2階立てとか…北陸かよw

267 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 10:35:56.19 ID:QqUCAP4w0
>>263
どこと比べて積雪が少ないの?

268 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 10:36:25.75 ID:3GtLGfZD0
>>266
おまえも釣り針でかすぎw

じゃ改築前までどこから乗車してたんだw

269 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 10:45:17.26 ID:QqUCAP4w0
新潟市
2011〜2012年

雪日数 91日
最大積雪深 71センチ

270 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 10:48:29.39 ID:OGoRJPAN0
>>269 馬鹿発見ww 

271 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 10:49:51.66 ID:QqUCAP4w0
金沢市
2011〜2012

雪日数 72日
最大積雪深45センチ


272 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 10:51:02.46 ID:OGoRJPAN0
>>271 馬鹿継続中ww 

273 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 10:57:30.87 ID:QqUCAP4w0
新潟市 2010年

雪日数 63日
最大積雪深 81センチ

金沢市 2010年
雪日数 57日
最大積雪深 57センチ

274 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 10:58:09.26 ID:QqUCAP4w0
雪国新潟市

275 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 10:59:32.56 ID:OGoRJPAN0
>>273 http://www.city.minamiuonuma.niigata.jp/soshiki/soumu/sekisetsu-record.html

豪雪地帯はこういう田舎のことをいうのww バーカ うせろww

276 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 10:59:54.68 ID:L+KTl+UB0
雪景色も良いもんだよくらいの余裕がないのかね?

必死になって新潟は市内わーー雪がガーーー少ないニダーーーー!って
傍からみたら見っともない恥ずかしいよ。

277 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:03:39.86 ID:OGoRJPAN0
>>276 お前が必死ジャンww バーカww

278 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:06:51.36 ID:QqUCAP4w0
金沢市って雪が少なかったんだね

279 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:09:00.31 ID:NS8GSJbZ0
   降雪量累計 最深積雪 1月気温
秋田 409 cm    41 cm   -0.1℃
山形 491 cm    50 cm   -0.5℃
新潟 255 cm    39 cm    2.6℃
富山 433 cm    69 cm    2.5℃
金沢 360 cm    53 cm    3.7℃
鳥取 263 cm    49 cm    3.9℃
松江 111 cm    24 cm    4.2℃
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E5%B8%82

280 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:10:19.58 ID:QqUCAP4w0
金沢市は雪も新潟市より少ないし新幹線もまもなくできる。グランラスもある都会仕様だし。
未来は確実に明るいね。
逆に新潟市は雪も多いし、新幹線は枝線化して減便確実だし、車両も古いし。未来は暗くて絶望的だね。

281 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:12:27.28 ID:QqUCAP4w0
>>279
それ見て最下位争いしてるJリーグを思い出してしまったよ。

47県中の下位7県が最下位争いしてる感じ。

282 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:13:31.66 ID:NS8GSJbZ0
積雪の平年値
富山 >>> 金沢 > 山形 > 鳥取 >> 秋田 > 新潟 >>> 松江

283 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:14:21.05 ID:QqUCAP4w0
やっぱり雪の話題になると新潟市民が過剰に反応するって本当だったんだね。
面白いからこれから約半年間陰鬱な季節に突入する新潟市民を雪の話題で定期的にからかって楽しんでみるよ。

284 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:16:40.55 ID:NS8GSJbZ0
新幹線の便数予測

東京−新潟 >>> 東京−金沢

第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査
           鉄道  航空   車 (単位:千人/年)
新潟−東京   2387    2    952
新潟−神奈    703    5    572
新潟−千葉    394    1    539
新潟−埼玉    640    1   1274
合計        4124    9   3337

富山−東京    332   247    99
富山−神奈     80   108   169
富山−千葉     72   53    79
富山−埼玉     68   14    73
合計         552  422   420

石川−東京    184   465    65
石川−神奈     63   161    56
石川−千葉     39   118    34
石川−埼玉     57    34    38
合計         343   778   193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

285 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:19:02.52 ID:RFVx3KhTP
>>267
どこって新潟県内各地に比べて相川に次いで積雪が少ない


286 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:25:22.09 ID:RFVx3KhTP
>>280
青森、八戸、鹿児島に遅れて新幹線がやっと開業する後進地域が何言ってるのか
新潟は新幹線が出来て30年も経つというのに
頼むから北陸のダラ共はときではなくたにがわに乗ってくれ混雑して邪魔だから

287 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:41:01.52 ID:i8rKTWZcO
とき号 ビール、日本酒、 柿の種、たくあん、あたりめ、トランプ、田舎者、方言

たにがわ号 コーヒー、新聞、週刊紙、都会で働くサラリーマン

288 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:41:46.09 ID:OGoRJPAN0
>>283 おい、お前。南魚沼の人なんて10mの豪雪に耐えてるんだぞww
確かに金沢から見れば南魚沼は豪雪地帯だが馬鹿にするな。かわいそうだろ
南魚沼が。

289 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:46:21.69 ID:QqUCAP4w0
>>287
この前東京駅のホームでサラリーマン風の男二人の会話

サラリーマンA「一本早い新潟行きのときに乗りますか?」

サラリーマンB 「いや、やめませんか?。弁当とかの臭い俺、気持ち悪くなるんすよ」

サラリーマンA「あは、確かに(笑)たにがわで行くか、どうせ高崎までだしな」

サラリーマンB「ありがとうございます、俺あれ本当に無理なんすよ」

290 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:51:07.20 ID:T476PboFO
新幹線内の北陸客と言えば
@大声で喋る(朝鮮語風味の妙なイントネーションで)
Aガキの躾がなってない
Bゴミを片付けずに放置していく
と…こういう輩に度々遭遇するんだがマナーっていう概念が無いのだろうか
あの変な訛り(関西弁とは明らかに違う)で喋るのはどこの住人よ?
富山?もっと西の方?

291 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:52:04.66 ID:OGoRJPAN0
>>289 おい。お前。たしかに南魚沼は雪しか降らないうんこくさい田舎だが
馬鹿にするな。かわいそうだろ 南魚沼が。いい加減にしろww


292 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:55:05.54 ID:i8rKTWZcO
新潟は東京から二時間以上もかかるんだからそりゃ弁当食ったり酒も飲みたくなって当然だと思うよ。

293 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 12:07:47.53 ID:4OSUeAXJ0
昨日みた昼下がりの空港行きリムジンバス、乗客ひとりでワロタ…ワロタ

294 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 12:15:46.77 ID:cJKcIKNk0
>>286
http://im.uniqlo.com/images/jp/pc/goods/074457001/item/54_074457001_large.jpg

30年も経って、未だにこんなのが走ってるんだもんなあw

295 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 12:40:22.11 ID:c+tVRXts0
>>290
こんな言葉か?
http://www.youtube.com/watch?v=grobZ2ZtKCY

296 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 12:51:14.67 ID:RFVx3KhTP
>>294
は?上越新幹線の主力は200系じゃなくてE4系だから、多くが新潟新幹線車両センターに新製配置

先日のダイヤ改正で16両編成が7往復に増便、日本一の定員数

297 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 13:07:27.47 ID:cJKcIKNk0
>>296
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/index.html
越後湯沢〜新潟の平均通過人員が年々減少傾向なのに、
16両編成が増えて定員数増えちゃったら、減便間違いなしだねww

298 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 13:18:38.52 ID:c+tVRXts0
>>297
新幹線の便数予測

東京−新潟 >>> 東京−金沢

第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査
           鉄道  航空   車 (単位:千人/年)
新潟−東京   2387    2    952
新潟−神奈    703    5    572
新潟−千葉    394    1    539
新潟−埼玉    640    1   1274
合計        4124    9   3337

富山−東京    332   247    99
富山−神奈     80   108   169
富山−千葉     72   53    79
富山−埼玉     68   14    73
合計         552  422   420

石川−東京    184   465    65
石川−神奈     63   161    56
石川−千葉     39   118    34
石川−埼玉     57    34    38
合計         343   778   193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

299 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 13:24:15.54 ID:c+tVRXts0
東京−新潟が28便/日なので、東京−金沢は14便/日もあれば足りることになる。
多くとも東京−青森と同数の17便/日程度。

300 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 13:28:23.99 ID:RFVx3KhTP
>>297
200系10両、E4系8両、E1系12両でも輸送力不足だからE4系16両になったの
北陸のダラ共がガラガラのたにがわに乗れば新潟東京間はE4系8両で座席供給量の帳尻が合うの
というか北陸新幹線が開業したらE4系16両を8両に(E4系7編成分に減車)すれば帳尻が合うから減便する必要がない
ダラはこれを知らないし理解できないか

301 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 13:43:02.03 ID:cJKcIKNk0
>>300
へえ。じゃあ北陸開業後はときが8両になって減便しないんだ。
で、函館開業で大宮ー東京が足りなくなったらどこ削るの?
せっかくお金かけて16編成対応にした僻地行き新幹線を
8両+8両にして減便するしかないんじゃね?ww

越後湯沢〜新潟より減便に相応しい区間教えてクレよw

302 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 13:58:02.10 ID:c+tVRXts0
函館−大宮−東京なんて需要なし。
函館−青森、函館−盛岡、函館−仙台程度なら、そこそこの需要があるが、函館−大宮−東京なんて需要なし。
函館なら飛行機で羽田になる。

青森までの17本/日が函館まで延長させるだけだろう。

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_02201091.htm

303 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:00:14.77 ID:T476PboFO
>>301
函館開業で大宮−東京は足りなくなるって北國の大本営発表でもあったのか?

304 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:06:29.55 ID:c+tVRXts0

東京への全交通機関純流動(単位:千人/年)
道南 207  17便/日
青森 748  17便/日
新潟 3584 28便/日
富山 710  17便/日
石川 761  17便/日
http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

305 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:09:16.70 ID:c+tVRXts0
青森の17便がそのまま函館に延長されるかも怪しい。
函館−青森は14便程度になるのでは?

306 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:11:48.09 ID:D5JI5t6H0
288 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:41:46.09 ID:OGoRJPAN0
>>283 おい、お前。南魚沼の人なんて10mの豪雪に耐えてるんだぞww
確かに金沢から見れば南魚沼は豪雪地帯だが馬鹿にするな。かわいそうだろ
南魚沼が。

↑このセリフってマルモのおきてに出てくる教師の真似だろ?


307 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:13:32.20 ID:D5JI5t6H0

金沢の信号機が横型ということは雪が少ないのか

308 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:15:56.19 ID:c+tVRXts0
>>279に平年値のデータが貼ってある。
上の方を読んでから出直してくれ。

309 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:18:12.34 ID:OGoRJPAN0
>>306 そうそう、マルモのおきてに出てくる教師の真似
良く分かったなお前すげえww




で、マルモのおきてっ何?www

310 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:18:43.94 ID:c+tVRXts0
>越後湯沢〜新潟より減便に相応しい区間教えてクレよw

必要なら東京−湯沢の”たにがわ”を減らせばいい。


東京への全交通機関純流動(単位:千人/年)
道南 207  17便/日
青森 748  17便/日
新潟 3584 28便/日
富山 710  17便/日
石川 761  17便/日
http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

311 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:21:19.85 ID:D5JI5t6H0
新潟の信号機が縦型ってダサイ

312 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:23:05.38 ID:OGoRJPAN0
>>311 とてつもない馬鹿発見w

313 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:25:33.74 ID:cJKcIKNk0
>>298

新潟ー東京 2387
青森ー東京  447
岩手ー東京  939
秋田ー東京  336
http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls ←国土交通省

越後湯沢〜新潟 19,873
一ノ関〜盛岡 27,881
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/index.html ←JR

新潟発東京方面 28本/日
盛岡発東京方面 36本/日

その国土交通省のデータって新幹線の本数とちっとも相関関係ないね。
JRの出してる資料は相関してるけど。同じ比率にするなら上越3本くらい削れるか。

314 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:25:46.93 ID:CCkKTtlD0
世界的には横型の国の方が珍しいけどな。

あと噛みつきすぎだろ、新潟も金沢も日本海側ではそんなに多くないところだよ。
都市部だと富山市は少し多め、日本海側かは微妙だが青森市はかなり多い。

315 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:26:47.81 ID:OGoRJPAN0
>>289 おい。お前。たしかに南魚沼は下越厨と言うキチガイを生み出した田舎だが
馬鹿にするな。かわいそうだろ 南魚沼が。いい加減にしろww



つうか南魚沼ってどこだよww

316 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:32:38.40 ID:L+KTl+UB0
新潟って
新幹線は昭和臭いオンボロだし
飛行機はプロペラ主流だし
高速道路も対面通行でと

蓋を開ければ、お粗末なことが多いね。
ガラガラなショボイ地下街とかw
病院みたいな駅舎とかw
小さい伊勢丹とかw

317 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:35:03.74 ID:OGoRJPAN0
そういや下越厨の馬鹿。弥彦にドライブ行くとかぬかしてたなww
そのまま遭難でもして引っ込んでればいいのにあのキチガイww

318 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:36:26.60 ID:u9MRm3720
積雪地域では縦型信号は一般的で珍しくも何とも無いんだが(北海道・東北・新潟・北陸)
石川県特に金沢は横型が圧倒的なようだ
何か意地を張る特別な理由があるのかも知れん

319 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:46:07.77 ID:c+tVRXts0
>>313
完全相関させたら、糸魚川−金沢なんて10本切るのでは?

320 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:52:35.06 ID:OGoRJPAN0
>>316 おい。お前。新潟よくわかってるなww 

ついでに南魚沼にもいってみろ。更にとんでもない田舎で吃驚するからww

321 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:52:37.81 ID:p8WDWPFn0
おいおい下越厨はリア充なのかよ
ひとりでオナニーして賢者タイムな日曜のオレとはエライ違いだな

322 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 15:08:24.83 ID:cJKcIKNk0
>>319
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf

新潟 4.5百万人
金沢 2.5百万人+富山 1.8百万人 = 4.3百万人
だからほぼ同じ。

ついでに>>302もお前の妄想かつデタラメw
函館 1.2百万人 + 青森 3.2百万人 =4.4百万人
こちらは距離も長いし飛行機からの鞍替えが期待できる宝の山なので
航空路線と競合のない上越新幹線より当然力が入る。

323 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 15:41:42.11 ID:rWzKF2Ev0
北陸かっぺ新幹線ができても新潟東京間の需要は変わらないわけだし
ときの本数維持でたにがわ減便だろうな
たにがわ廃止でもいいが、停車駅が増えるからな
その場合は直通ときの本数を増やせば問題ない

324 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 15:46:10.59 ID:rWzKF2Ev0
>>280
グランクラスがある都会仕様?
逆だよwww
糞遠い僻地まで行くからちょっと豪華にしてやろう(その分料金はボッタくるけど)って事だからなw
総武線や東海道線にはグリーン車があるけど山手線には無いのと同じ

325 :U-名無しさん@実況はサッカーch:2012/10/14(日) 16:48:10.68 ID:RPJTlCtz0
>>276>>316 ID:L+KTl+UB0

こいつは金沢ジャポンだぞ、間違いない。
バレないと思ってドサクサに紛れて煽っているが、昔からの芸風は隠せない。
分かる者には分かると思うが。

●チョーキチガイ・金沢japonを熱く語りまっしスレで熱く語ってろよw

326 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 17:14:25.92 ID:rWzKF2Ev0
>>316
新潟って
新幹線は昭和臭いオンボロだ → 金沢には未だに新幹線がありません
飛行機はプロペラ主流だし → でも国際線の本数で負けてます
高速道路も対面通行でと → 金沢は高速道路が1路線2ICしかありません

蓋を開ければ、お粗末なことが多いね。
ガラガラなショボイ地下街とかw → 金沢には地下通路しかありません
病院みたいな駅舎とかw → 金沢駅は韓国っぽい駅舎です
小さい伊勢丹とかw → 金沢には伊勢丹も三越もありません

327 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 17:33:38.03 ID:RFVx3KhTP
>>301
そうだよ、減便せざるを得ないということはない
函館開業ははやて・はやぶさを新青森から単純に新函館に延長すればいいだけの話

16両編成対応にするといっても上越新幹線のホームは建設時から16両編成分の長さがある
ちなみに大宮駅の配線上大宮始発に一番しやすいのはなすの


328 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 17:47:01.81 ID:u9MRm3720
>>326
新潟空港のプロペラ機は国内23便中8便だな(佐渡除く)
その内伊丹は4便。ご存じの方もいると思うが伊丹のジェット枠は満杯

329 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 17:52:42.32 ID:OlXGeRNhO
キムスレ厨アク菌prinだよ

330 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 17:54:15.11 ID:RFVx3KhTP
昔は関空行き、神戸行きもあったな


331 :U-名無しさん@実況はサッカーch:2012/10/14(日) 17:58:33.95 ID:RPJTlCtz0
>>329
糞田舎のキムは出て行けええええええええええええええええええええええええええ

332 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 18:34:23.67 ID:wfrx/OaK0
>>324
グランクラスがあるか無いかは結構大きい。

VIP(最寄り空港に自家用ジェットで来るような超VIPを除く)が
参加するような国際会議を地方都市が誘致するには、
ファーストクラス(グランクラス)で東京からアクセス出来、
かつ、外資系高級ホテルがあることが望ましい。

国内のファーストクラス(グランクラス)は、
★ JALファーストクラスの4路線
  (東京(羽田) ⇔ 札幌(新千歳)・大阪(伊丹)・福岡・那覇)
http://www.jal.co.jp/inflight/dom/f/service/
★ 東北新幹線・グランクラス
http://granclass.jp/

すると、外資系高級ホテルの立地を加味すれば、
現状では札幌・仙台・大阪・福岡・那覇の5都市しか該当しない。
しかし、北陸新幹線にグランクラスが導入されれば、
外資系高級ホテルを誘致することで
北陸新幹線沿いの都市での格の高い国際会議が開催可能になる。
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120903.pdf

これまで国内ファーストクラス(グランクラス)がなくても
地方都市で閣僚級の国際会議は開催されてきたが、
近年は中国・韓国・シンガポール等の国際的地位が高まってきているため、
それらと国際会議の誘致合戦が熾烈になってきており、
国内ファーストクラス(グランクラス)の存在が大きくなってきている。


2008年4月に東北新幹線のファーストクラス導入が発表されると、
仙台市役所は森トラストが開発中だった仙台トラストシティに
外資系高級ホテルを導入することを要望し、
中級のシェラトンではなく高級なウェスティンの誘致を実現している。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB%E4%BB%99%E5%8F%B0
震災後特に仙台で国際会議が多数開催できているのは
グランクラスとウェスティンの存在が大きい。

新潟も、上越新幹線へのグランクラス導入と、
軽井沢や金沢より先に外資系高級ホテルを誘致することを
2014年問題解決の重要施策とみなし、
官民一体となって実現して欲しい。

333 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 19:23:26.94 ID:ApqWShOB0
>>319
これが正解
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
概ね1時間3本運転になって2本は金沢直通、1本は長野止まり
だと思うぞ
E2系N編成は14本で定期26往復を賄っているし、E7・W7が全部で27本製造されることを考えると
現行の約1.5倍の本数になると思う

北陸の方は現行の毎時2本から3本に
上越の方は現行の毎時3本から2本に
北陸:上越がほぼ6:4と言われるから
これで計算ができる

334 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 19:26:47.33 ID:rWzKF2Ev0
グランクラス車両があってもVIPは金沢なんて行きませんw

335 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 19:37:07.56 ID:rWzKF2Ev0
>>332
震災後、仙台で国際会議が多いとしたらそれは復興特需でしょ
正直、放射能の心配もある中、そういう場所では開催しない方がいいと思うけどね
日本のごり押しで、VIPはいい迷惑だと思う。
仮に仙台は大丈夫でも福島は通るわけだしね。
ブータン国王夫妻の被災地訪問(というか招待)とか気が狂ってると思ったわ

336 :U-名無しさん@実況はサッカーch:2012/10/14(日) 19:58:00.80 ID:RPJTlCtz0
>>333
それフル稼働することないからw
北陸新幹線は季節によって旅客流動の波が大きいから、
季節運行臨時列車の在庫が多いんだろwwww

337 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 20:06:08.03 ID:ApqWShOB0
越後湯沢〜新潟 19,873
高崎〜長野 17,751

ほくほく線の需要を抜いたら長野と大差ねーな
これは枝線と言われる

338 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 20:10:21.60 ID:ApqWShOB0
>>303
じゃあなんで東京新潟間は減便されてきたんだ?w
>>336
旅客流動の波・・・
具体的になんだろう?
説明してもらおうかw

339 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 20:13:39.55 ID:c+tVRXts0
新幹線の便数予測

東京−新潟 >>> 東京−金沢

第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査
           鉄道  航空   車 (単位:千人/年)
新潟−東京   2387    2    952
新潟−神奈    703    5    572
新潟−千葉    394    1    539
新潟−埼玉    640    1   1274
合計        4124    9   3337

富山−東京    332   247    99
富山−神奈     80   108   169
富山−千葉     72   53    79
富山−埼玉     68   14    73
合計         552  422   420

石川−東京    184   465    65
石川−神奈     63   161    56
石川−千葉     39   118    34
石川−埼玉     57    34    38
合計         343   778   193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

340 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 20:23:49.04 ID:c+tVRXts0
>>333
第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査 鉄道+航空(単位:千人/年)

新潟−1都3県 2134(上越の25万人分を除外)               → 新潟−東京 28本
富山−1都3県 579 + 石川−1都3県 649 糸魚川 50 = 1228 → 上越−金沢 1278/2134×28≒17本

341 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 20:24:51.42 ID:c+tVRXts0
>>333
第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査 鉄道+航空(単位:千人/年)

新潟−1都3県 2134(上越の25万人分を除外)                  → 新潟−東京 28本
富山−1都3県 579 + 石川−1都3県 649 + 糸魚川 50 = 1278 → 上越−金沢 1278/2134×28≒17本

342 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 20:35:37.81 ID:ApqWShOB0
>>340
新潟東京間に越後湯沢のほくほく線利用者が含まれている
その利用者を北陸のスジに移し替えれば28本も維持できない
JR東日本発表資料

越後湯沢〜新潟 19,873
高崎〜長野 17,751



343 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 20:50:08.81 ID:7TsXSx8+0
新潟−1都3県 2134(上越の25万人分を除外)

2134に北陸分は含まれていない。

344 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 20:54:09.00 ID:7TsXSx8+0
>>342
北陸新幹線開通時にダイア改正があり、東京−湯沢の”たにがわ”が減便になると思われる。

仮に東京−新潟が25本だとしたら、上越−金沢は、1278/2134×25≒15本 になる。

345 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:02:25.97 ID:ApqWShOB0
たにがわ減便は願望w
はくたかと約10分で接続しているのは新潟行きのときw
時刻表を見てみろよ
http://www.hokuhoku.co.jp/2jikoku/20120307/201203_nobori.pdf
http://www.hokuhoku.co.jp/2jikoku/20120307/201203_nobori.pdf


346 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:04:13.32 ID:wfrx/OaK0
>>335
ウェスティンとグランクラスがある仙台は
震災前から重要な国際会議の誘致に成功している。
それに、復興特需であれ、
東北での国際会議を仙台が総取り出来たのは、
ウェスティンとグランクラスがあったからこそ。

つか、上越新幹線にグランクラスが要らないって言ってるのか?
新潟に外資系高級ホテルが要らないって言ってるのか?
それなら、2014年問題をどう解決するんだ?

2014年問題対策と言われた
JR新潟駅の建て替えだって年単位で遅れ、
新交通システム導入だってBRTに格下げされ、
新潟空港へのアクセスだってバスのままだし、
重要な集客装置のアルビだってJ2落ちの瀬戸際に立たされ、
NPB球団の新潟移転も立ち消え。

東名阪・札仙広福のように各地方で圧倒的なNo.1じゃないと
生き残れない現状の中、
北陸新幹線開通で金沢・富山が
新潟を超えないにしても相対的に地位が上がるわけだから、
新潟は本州日本海側における圧倒的No.1の地位から陥落する。
その現実を打開するための方策が、
お前のように他都市を見下して口汚く罵ることだとは思えない。

347 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:05:20.42 ID:7TsXSx8+0
だからダイア改正があると但し書きをした。
高崎−越後湯沢がガラガラなので、ダイア改正で”たにがわ”が減便される。
乗客が多い”とき”を減便して、ガラガラの”たにがわ”をそのまま残すほどJRは馬鹿ではない。

348 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:08:03.52 ID:qesI+NRa0
>>346
あなたの視点も興味はあるけど
ここで真面目に話しても新潟叩きが喜ぶだけだからなー。
>>335はいちいち相手しててアホだと思うけど一方的に非難するのは間違ってる。

349 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:10:12.49 ID:7TsXSx8+0
悪いが端からNPB球団から相手にされていないし、J2落ちだとか2015年J1優勝と言いながらJFLで低迷している地域よりは100倍マシ。
悔しかったら新潟のように太平洋側と交流を促進することだ。
無理だとは思うが。

新潟は周囲の県と活発に交流している。

将来は新潟港を通じながら北東アジア、極東アジアの様々な展開があり得るんではなかろうかという、こういうねらいを持っております。
http://ueda-kiyoshi.com/home/modules/news/article.php?storyid=158

日本海横断航路のメリットなど、新潟港の優位性をPRするためのセミナーを開催する。
http://www.pref.gunma.jp/07/b0900007.html

群馬県、埼玉県及び新潟県の三県によって形成される広域圏は、上越新幹線及び関越自動車道によって、
首都圏と日本海が最短時間で結ばれたエリアである。
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/823/1021/sengen.pdf

山形・新潟・福島三県知事会議
http://www.pref.niigata.lg.jp/seisaku/1346878877053.html

福島・茨城・栃木・群馬・新潟五県議会議長会が開催
http://www.pref.gunma.jp/gikai/s0700321.html

北関東磐越5県をぐるっと取り囲む大きなループ
http://806.jp/roop/index.html

350 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:15:03.44 ID:cJKcIKNk0
適当な予想だけど
ID:wfrx/OaK0って
コナンさんだろw

351 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:19:46.80 ID:7TsXSx8+0
>>346
>2014年問題対策

新潟の役所の役人は、BRTなんて車線を潰すシステムを導入することからしても分るが頭が悪い。
2014年問題なんて言っているのは、新潟では馬鹿な役人だけ。
>>347でも書いたが、乗客が多い”とき”を減便して、ガラガラの”たにがわ”をそのまま残すほどJRは馬鹿ではない。
減便があるとしたら、ガラガラの”たにがわ”になる。

>新潟は本州日本海側における圧倒的No.1の地位から陥落する。

新潟が本州日本海側における圧倒的No.1と思っている新潟人などほとんどいないと思う。
太平洋側との交流に関しては、富山と石川が山脈で塞がっているので極端に少ないのを除けば、他は新潟と大きな差はない。

352 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:36:27.10 ID:ApqWShOB0
大宮〜高崎
90,505 88,752 83,451 81,649 82,591
たにがわが減るわけないだろ


353 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:36:27.07 ID:kfFmQX1aO
北陸新幹線が開業しても東京ー北陸より、
東京ー新潟の方が繋がりが深いことに変わりなさそう
北信越ブロックは二分され、更に無意味な区割りになりそう
かくして新潟は広域関東色を強めるだろう

354 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:48:59.71 ID:k+O82wIH0
>>347
ダイアでなくてダイヤ

>>352
大宮高崎の足は長野への区間便などに変わるんだろうね。

たにがわ → あさま・とき(一部)

355 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 22:11:08.66 ID:u9MRm3720
>>352
平日日中のたにがわ乗った事ある?北陸民には酷な質問かも知れないが
安心安定のガラガラっぷりだぞw一度自分の目で確かめてくればいい
平日日中に新潟県内区間で既にそこそこの乗車率のときから乗り換えるとびっくりするぞ
はくたか客とか関係無しでこれだぞ
妄想膨らませるのは自由だけどなw

356 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 22:30:44.28 ID:rWzKF2Ev0
>>346
そこまで言うならグランクラスとウェスティンのおかげというソースでも出せよ
どうせ脳内だろ?
新潟と仙台を比べればそりゃあ仙台の方が多いに決まってるしな

それに新潟にそれらが不要とは言ってないし、他の都市を罵ったつもりもない
例えばお前が20年前にチェルノブイリに出張があったら何の気兼ねも無く行けるか?って話だし
それらが新潟市に導入されないのは今の新潟市にその力や魅力がないからだろ
政令指定都市という劇薬はもう使ったにもかかわらず、BRTなんてたかがバスに未来を託す事しかできないのが現状なんだよ

まあだからと言って石川富山が発展するとも思わんよ
ストローで衰退は間違いないでしょ

357 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 22:35:55.45 ID:ApqWShOB0
>>355
個人的な感想で誰が納得するのか知らんが良かったねw

358 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 22:42:02.50 ID:rWzKF2Ev0
2014年問題とか言ってる奴に限って、今の新潟の問題が見えてないな

359 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 22:45:48.43 ID:RFVx3KhTP
北陸新幹線が開業したらE4系16両を8両に(E4系14編成分に減車)すればときの座席供給の帳尻が合うから減便する必要がない

360 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 22:49:37.43 ID:u9MRm3720
>>357
あっそう乗った事無いなら無理しなくていいよw
あくまでもたにがわもときも毎週利用してる関東在住の俺の感想だからさ
独り言だと思ってあまり気にすんなよw

361 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 22:54:56.16 ID:ApqWShOB0
>>359
なんか勘違いしてないか?
長野開業の時も東京新潟間は減っただろ

362 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 22:57:01.41 ID:RFVx3KhTP
はくたかの年間利用者は約280万人
1日当たり約7600人
E4系8両の定員は817人
7600÷817=約9.3
新潟始発のE4系16両は14本
よって16両編成のときのうち少なくとも10本を8両に減車すれば帳尻が合うわけ

>>338
減便された理由・・・かがやきの廃止だろ

旅客流動の波・・・正月、GW、お盆、SW

バーカ

363 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 22:59:37.66 ID:T476PboFO
E4も数年内に全廃でしょ
16両化は遅かれ早かれ必要だから特に驚く事でもない

364 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 23:00:09.52 ID:RFVx3KhTP
>>361
へえ、そんな昔のこと知らない
で、何往復減ったの?

365 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 23:20:55.19 ID:ApqWShOB0
>>362
7600人ねぇ・・・
高崎〜長野 17,751
これに7600人と航空機の利用者がプラスされるから
北陸と上越どちらが枝線かハッキリするなw

366 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 23:21:32.10 ID:rWzKF2Ev0
JR東日本にとって新潟支社は地方としてはかなりのドル箱支社だから
金沢人が期待するような減便はないよ

367 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 23:25:12.39 ID:RFVx3KhTP
>>363
2016年の予定だがその後に回ってくるであろうE2系1000番台の定員はE4系8両とほとんど同じ
燕三条、長岡、越後湯沢(はくたか接続)、高崎停車でE1系でも輸送力不足だったからE1系の廃車と同時に16両に増強した

>>365
32年遅れ+高崎での速度制限70を考えるとどちらが本線か明らか
利用者は長野県民の力を借りて北陸新幹線の方が利用者が多いがね
ところで青森、八戸、長野、鹿児島、熊本に先を越された感想を聞かせてもらえないかね?

368 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 23:29:08.61 ID:7TsXSx8+0
>>353
>北信越ブロック

北信越なんて現在過去未来共に学生のスポーツの区割りでしか使われていない。

369 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 23:35:47.36 ID:7TsXSx8+0

上越新幹線 大宮−新潟
長野新幹線 高崎−長野
北陸新幹線 長野−金沢

ここにどこが本線かの答えがある。

370 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 23:40:41.16 ID:ApqWShOB0
>>367
E5の玉突きで東北のE4が来て、次も東北のE2なんだよなw
上越沿線は東北の中古車を要望してるのか?
その感想を聞かせてもらえないかね?w

北陸は敦賀まで決まってるからな、ドン詰まりの上越と比べる方がおかしいw
利用者が多い北陸が優先されないのは残念

371 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 23:42:48.90 ID:qLSr6iGz0
>>366
JR東日本にとってドル箱では全然ないなあ。
人口もかなり減ってるから、少なくとも減便の可能性はおおいにある。

372 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 23:53:27.68 ID:7TsXSx8+0
利用者数   上越新幹線2134 >>> 北陸新幹線(長野−金沢)1278

第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査
           鉄道  航空   車 (単位:千人/年)
新潟−東京   2387    2    952
新潟−神奈    703    5    572
新潟−千葉    394    1    539
新潟−埼玉    640    1   1274
合計        4124    9   3337

富山−東京    332   247    99
富山−神奈     80   108   169
富山−千葉     72   53    79
富山−埼玉     68   14    73
合計         552  422   420

石川−東京    184   465    65
石川−神奈     63   161    56
石川−千葉     39   118    34
石川−埼玉     57    34    38
合計         343   778   193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

鉄道+航空
新潟−1都3県 2134(上越の25万人分を除外)
富山−1都3県 579 + 石川−1都3県 649 + 糸魚川 50 = 1278

373 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 23:55:17.04 ID:7TsXSx8+0
>>372は小松と能登と富山空港の羽田便がゼロとなったと仮定した場合。
能登空港は廃止、富山も幽霊が出るような状態になり、小松も激減。

374 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 23:56:46.51 ID:RFVx3KhTP
>>370
30年間も新幹線の恩恵を受けてるから別に気にしない
あえて言うならダブルデッカーがなくなるのはさびしい
E5は平屋な上にカッコ悪いから別に羨ましくない

で、金沢と富山は八戸以下ということでOKなのかな

375 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:01:00.04 ID:rlVc4y/p0
一部訂正

利用者数   上越新幹線2134 >>> 北陸新幹線(上越−金沢)1278

鉄道+航空
新潟−1都3県 2134(上越の25万人分を除外)
富山−1都3県 579 + 石川−1都3県 649 + 糸魚川 50 = 1278

利用者数   上越新幹線2134 >>> 北陸新幹線(長野−金沢)1483

>北陸は敦賀まで

福井−1都3県など計算するまでもなく誤差に含まれる数値でしかない。
そもそも敦賀だと米原経由で1都3県に行く。

376 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:01:31.87 ID:VyUvwshSO
台湾以下でもあるな

377 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:01:44.65 ID:Wl/k//Fp0
>>374
八戸までボロになるまで使い込んだ車両を利用するとかw
八戸以下は上越沿線だな


378 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:06:55.03 ID:99gRvfaX0
東口順昭選手の負傷について いつもアルビレックス新潟に温かいご声援をいただきまして、誠にありがとうございます。
当クラブ所属の東口順昭選手(26)は、10月13日(土)に行われたトレーニングゲーム・ザスパ草津U-23戦で負傷し、下記のように診断されましたので、お知らせいたします。

東口 順昭 選手 HIGASHIGUCHI Masaaki

■診断名
右ひざ前十字靭帯再断裂、内側側副靭帯損傷

■全治
約8カ月

379 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:07:57.43 ID:Wl/k//Fp0
>>362
> 1日当たり約7600人
片道3800人
E2系10両で830人
乗車率70%
方道7本分に相当するな

380 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:10:24.37 ID:jixypxWK0
ついに上越新幹線の16両化が始まったけどさ
JRは枝線化の準備を着々と始めてるってるんだな。
結局沢山走らせたくないんのかね。
お前らは不便でも黙ってこれに乗ってやがれっていうJRの魂胆が見え見えでなんだかなぁって感じ。

近頃は航空会社は小さい機材で多頻度少量輸送の時代なのに上越は少ない本数でぎゅーぎゆー詰めにされて本当に不便だわ。なんなのこれ。
ダイヤも一時間に一本が当たり前で不便すぎ。
昔はもっと多かった記憶があるけど、どんどん不便になっていってるよね。
車両も上越はオンボロの旧世代の低速車両ばっかで、スピード化の兆しすら感じられない。

16両を時間一本と8両を時間二本、絶対に後者の方が便利なのに…
やはり飛行機と違って鉄道は連結増やせるからコスト的に一度で運んでしまった方が安上がりなんだろうけど、なんだかね。悲しくなるわ。

ここで16両になって喜んでる人がいるけど、これユーザー視点からみたらむしろ不便になってるんだよ。東海道みたいに16両多頻度運行とは意味が違うんだから。
16両化は上越新幹線に対する肩叩きみたいなもんだよ。後始末を始めた感じ。
終わりの始まり。

381 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:16:33.72 ID:rlVc4y/p0
新幹線が開通したところで、既に開通している高速道路と同じ結果になると思われる。
富山や石川のような奥地は太平洋側からは相手にされない。

第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査
           車 (単位:千人/年)
新潟−東京    952
新潟−神奈    572
新潟−千葉    539
新潟−埼玉   1274
合計        3337

富山−東京     99
富山−神奈    169
富山−千葉     79
富山−埼玉     73
合計        420

石川−東京     65
石川−神奈     56
石川−千葉     34
石川−埼玉     38
合計         193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls


382 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:17:41.91 ID:Amx3t+Gz0
上越新幹線はぶっちゃけ28往復から24往復になると思う。

北陸新幹線は28往復だと思う。
長野は42往復くらいになって実は長野が一番便利になって恩恵受けると思う。

383 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:20:12.91 ID:Amx3t+Gz0
長野駅 42往復
金沢駅 28往復(富山駅も)
新潟駅 24往復

長野が圧倒的に便利になる。
今の仙台みたいに延びれば延びるほど便利になる。

384 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:20:45.74 ID:rlVc4y/p0
港湾に関しても太平洋側との繋がりが如実に表れている。
物流は新幹線とは関係ないので、新幹線開通後も 新潟 >>>>>>>>>>>>>> 富山 石川 の状態が続く。

広域関東の需要があるからこそ、これだけの便数が確保されている。
日本最大級のカーフェリー(旅客定員800人以上 車両積載台数 200台以上)便数。

新潟 12便/週 広域関東    秋田  6便/週 東北
敦賀  8便/週 近畿       舞鶴  7便/週 近畿

参考  富山 石川・・・客船定期便なし。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html


将来は新潟港を通じながら北東アジア、極東アジアの様々な展開があり得るんではなかろうかという、こういうねらいを持っております。
http://ueda-kiyoshi.com/home/modules/news/article.php?storyid=158

日本海横断航路のメリットなど、新潟港の優位性をPRするためのセミナーを開催する。
http://www.pref.gunma.jp/07/b0900007.html

群馬県、埼玉県及び新潟県の三県によって形成される広域圏は、上越新幹線及び関越自動車道によって、
首都圏と日本海が最短時間で結ばれたエリアである。
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/823/1021/sengen.pdf

山形・新潟・福島三県知事会議
http://www.pref.niigata.lg.jp/seisaku/1346878877053.html

福島・茨城・栃木・群馬・新潟五県議会議長会が開催
http://www.pref.gunma.jp/gikai/s0700321.html

北関東磐越5県をぐるっと取り囲む大きなループ
http://806.jp/roop/index.html

385 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:22:30.27 ID:ERA9zSbc0
>>326
またバカがホザイテルね。

金沢の高速ICは4箇所ね。
金沢森本IC 金沢東IC 金沢西IC 白山IC

新潟に高速3本あるっていうが、単に道路の終点ドン詰まりってだけだ。
金沢の北陸道の上り下り+小矢部JCから東海北陸道と
新潟の北陸道+日東道+常磐道とどこが違うの?

新潟のは道の名前が違うだけだろうがw 
だから新潟人ってことごとく物事の本質をみてないで長文でギャーギャーわめくだけだから
いつも見下してみてしまうんだよ。

386 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:34:02.52 ID:jixypxWK0
まあでも北陸新幹線開業で上越や糸魚川には新幹線が通るわけだ。新潟県としては多いに喜ぶべき事だと思うよ。
一部地域の人にとっては腹立たしい事なのかもしれんが、心を大きく。同じ県の発展なんだからね。
特に北陸と首都圏の真ん中に位置する上越には期待がかかる。港もあるし、最近発見された油田の事もあるし、新潟県の未来は明るいよ。

387 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:36:12.61 ID:/RIjwb7H0
長野駅は北陸新幹線開通後、本数は確かに今以上増えるが客の流れは通過されそう

388 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:36:47.36 ID:/RIjwb7H0
長野駅は北陸新幹線開通後、本数は確かに今以上増えるが客の流れは通過されそう

389 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:37:22.20 ID:4vIS2gX40
>>385
ただの通過点か、基点かの違いじゃね?

390 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:40:45.47 ID:jixypxWK0
北陸新幹線は最終的に大阪まで行くんでしょ。
リニアに続く東京〜関西圏への第三の大動脈。
沿線には都市が多い事を考えると重要な路線ではあるよね。



391 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:49:59.95 ID:cZ1rQrsMO
並行在来線が分離される僻地用の新幹線だろ?
長野北陸新幹線は。

392 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 00:55:22.41 ID:6QuIF7ji0
おお、金沢japon御大がお越しだ。

393 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 01:02:42.14 ID:VyUvwshSO
北陸でアンケート取ったらしいんだけど
新幹線開業と同時に平行在来線がJRから切り離される事を知らない一般人が凄まじい数いるようだが
北陸のメディアって大丈夫なのか?ちゃんと大事な事を報道してるのか

394 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 09:01:17.73 ID:KJPBmBfRP
去年の夏、水害の影響で六日町〜越後湯沢が不通になったでしょ
それで東京行くとき昼間の燕三条、長岡、越後湯沢(はくたかに接続しない)、高崎停車のMaxとき(8両)に乗ってみたわけ
そしたら見事に乗車率がちょうどよかったんだよ
要するにはくたか利用者なしでもE4系8両、E2系10両でちょうど座席供給の帳尻が合うわけ
よってE4系16両14往復をE4系8両に減車すれば減便する必要はない
浦佐・高崎通過越後湯沢ではくたかと接続する便は越後湯沢通過高崎停車にすればよい、高崎駅利用者の人はより便利になる

395 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 09:23:13.00 ID:R4q4B4BCO
それ北陸の人長岡から乗ったんだよ

396 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 09:33:18.13 ID:KJPBmBfRP
そのくらい知ってる
北陸のダラ共は途中駅をほとんど通過しない準急便に乗らざるを得なかったからね

397 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 09:38:05.30 ID:R4q4B4BCO
ということはやはり北陸民が乗らないと乗車率維持できない訳だね
こりゃ減便確実だね

398 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 09:42:47.31 ID:R4q4B4BCO
東京発19時30分発だかの新潟行きにもよく乗るけどあれも混むのは高崎迄で
高崎越えると殆ど人がいなくなるのな
ぱっとみの乗車率は高崎越えると3割程度になるね ほんと見事にガーラガラ

399 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 09:50:40.80 ID:KJPBmBfRP
>>377
八戸開業より何年遅れて金沢開業するんだ?
八戸以下は金沢・富山だろ

>>397
北陸新幹線が開業したらE4系16両を8両に(E4系14編成分に減車)すればときの座席供給の帳尻が合うから減便する必要がない
はくたかの年間利用者は約280万人
1日当たりわずか約7600人
E4系8両の定員は817人
7600÷817=約9.3
新潟始発のE4系16両は14本
よって16両編成のときのうち少なくとも10本を8両に減車すれば帳尻が合うわけ、14本も減車すれば十二分座席供給の帳尻が合う

>>398
新幹線というのはな、特急料金を徴収している以上最大輸送量に合わせて座席供給している

400 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 09:53:47.57 ID:R4q4B4BCO
あと9月6日の17時あたりの長岡から東京行きの新幹線乗ったけど、あの時16両編成の予定が車両故障で8両で来たんだよね
自由席だったからこりゃ混むな、最悪ジャンプシートにでも乗るかと思って先頭車両に乗ったんだけど
新潟からきた新幹線は乗車率半分もいってなかった
結局東京まで隣に誰も座ってこなかったよ
16両ならもっとガーラガラだったわけだよね

401 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 09:59:04.46 ID:R4q4B4BCO
上越新幹線が16両なったのって定員を増強じゃなくて、北陸新幹線開通後の減便に備えての下準備だというのが一般的な考えだよ



402 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 10:08:04.71 ID:R4q4B4BCO
あとさ新潟発の東京行きも最近は1時間に一本の時間帯がかなりあるんだけど昔ってこんなだったっけ?
最低常に2本は出てたイメージでだったけど、この前時刻表見て驚いた。
昔からこうだったっけ?

403 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 10:13:55.71 ID:Ov8wR9lD0
>>401
単に東北のE5で余剰になった車両が
新潟にきただけ。
>>402
昔からそう。

404 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 10:23:32.61 ID:KJPBmBfRP
>>400
お前長岡人か?長岡人のくせに新幹線が不便になってほしいと思ってるか?変わってるな
準急便の先頭車両の2階なんていつもガラガラだ、バーカ
しかも準急便かつ長岡からじゃなおさらだ、4号車乗ってみろ
16両でも高崎発車・通過後は2階指定席はいつも混雑してるぞ
北陸新幹線開業後も16両を走らせると本気で思ってるのか、バーカ
少なくとも雷鳥、白鳥、みのりが走ってた頃も1時間に一本の時間帯は昼間かなりあったが


405 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 10:28:20.64 ID:KJPBmBfRP
>>403
それに加えて2階指定席の混雑が激しかったから12両を16両に増やした
16両になった今でも前日に6両もある2階窓側指定席が満席だからな

406 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 11:45:39.11 ID:R4q4B4BCO
なんか随分と熱くなっちゃってるけど事実を語っただけなのにね。


407 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 11:47:47.73 ID:R4q4B4BCO
北陸新幹線が開業したら上越新幹線は秋田山形新幹線みたいに北陸新幹線に引っ張って行ってもらって高崎切り離しになると思うよ。


408 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 11:50:25.03 ID:R4q4B4BCO
>>404
高崎から先なんていつも混んでるよ。常識。
でもそれより北側はあなたがいうとおりガーラガラ。
だから高崎以北は本数確実に減るよ。残念だけどしかたないよ。

409 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 11:57:16.29 ID:ZRB6g3gV0
中心部小売販売額
1130億 新潟駅前万代地区(H19)
859億 新潟古町地区(H19)

1598億 金沢市中心部(H16)
387億 福井市中心部(H16)


410 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 12:08:18.09 ID:KJPBmBfRP
>>408
16両編成を残して減便ということだね?
あなた本当にバカなんだね

411 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 12:14:23.10 ID:R4q4B4BCO
それにしても昔から新幹線の本数が変わってないって知らなかったわ。
昔から新潟駅は1時間にたったの一本だったんだね。
越後湯沢なんかは1時間に最低2本で多い時間は3〜4本もでてるのに。
都会の新潟駅がこんなに不便だったとは思わなかったわ。
さらには北陸新幹線開業で減便なんだよね。
今よりもっと不便になるのは長岡市民としては悲しいわ。


412 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 12:53:51.21 ID:WWIIVaBM0
>>411 1、2のアホww

413 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 12:57:17.06 ID:NNuJN7uP0
>>335
>>356
仙台はチェルノブイリではないだろう?
福島第一原発から仙台までは約100kmの直線距離だから、
チェルノブイリから約100km離れてるキエフに仙台はあたる。

それに、東北新幹線で東京〜仙台間を各駅停車のやまびこで往復したとしても、
0.80μSvの被曝であり、東京と主要地方都市とを航空機で移動するより被曝しない。
(当然、各停のやまびこなんか使わないから0.80μSv以下の被曝)

放射能の心配をするのは当然だが、
あまりに根拠なく非難すると
風説の流布になるぞ。



【路線別 往復 被曝線量測定値】
http://www.khp.kitasato-u.ac.jp/hoshasen/iryo/index.html
http://energy.gov/situation-japan-updated-8312
85.00μSv(23時間49分) : 航空機 東京NRT〜シカゴORD
70.72μSv(23時間32分) : 航空機 東京NRT〜パリCDG
39.04μSv(15時間27分) : 航空機 名古屋NKM〜ホノルルHNL

*5.14μSv(*4時間49分) : 航空機 東京HND〜那覇OKA ← 那覇
*2.76μSv(*3時間04分) : 航空機 東京HND〜札幌CTS ← 札幌
*0.97μSv(*2時間08分) : 航空機 東京HND〜大阪ITM ← 大阪
*0.87μSv(*2時間26分) : 航空機 東京NRT〜名古屋NKM
*0.80μSv(*5時間00分) : 新幹線 JR東京駅〜JR仙台駅 ← 仙台

※ 航空機の場合は、宇宙線の中性子成分等による被曝が更に加わる。
※ 航空機は1994年6月に日本航空客室乗務員組合が測定
※ 新幹線は2011年5月3日に米エネルギー省が仙台から東京まで片道測定したものを2倍した。

414 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 13:01:46.94 ID:NNuJN7uP0
>>356
【平日の片道ファーストクラス席数】
1位 324席/日 = 18便/日×18席/便 : JR東京駅⇔ 仙台駅
2位 154席/日 = 11便/日×14席/便 : 東京HND ⇔ 福岡FUK
3位 126席/日 = *9便/日×14席/便 : 東京HND ⇔ 札幌CTS
3位 126席/日 = *9便/日×14席/便 : 東京HND ⇔ 大阪ITM(土日は2便減る)
5位 *56席/日 = *4便/日×14席/便 : 東京HND ⇔ 那覇OKA

※ JAL国内線ファーストクラスは1便あたり14席。
※ 東北新幹線グランクラスは1編成あたり18席。



仙台⇒東京の新幹線は平日70便/日(66便+臨時4便)あるが、
うち18便(25.7%)にグランクラスが設定されているため、
仙台⇒東京でグランクラスは片道あたり324席/日。

新潟⇒東京の新幹線は平日30便/日(27便+臨時3便)あるが、
うち26.7%にあたる8便にグランクラスが設定されれば
大阪や札幌を超えられる。

上越新幹線にグランクラスが導入されれば、
新潟の国際会議の誘致能力がアップし、
2014年問題を緩和出来ると思わないか?

415 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 13:23:14.41 ID:ERA9zSbc0
金沢行きは一番カネと時間を持っている団塊世代をターゲットにした
観光新幹線でもあるのでグランクラスは必須だろう。

世界で最も美しい駅100選に選ばれた金沢駅舎へ
夢が有り幻想的な異空間金沢への旅。
首都圏駅構内のJRの旅行会社にて金沢や黒部の北陸新幹線を利用した観光パックもこれから開発されていくだろうな。

程よい距離で、美味い食事を楽しめて、歴史的な町並みに温泉に登山に海へと首都圏からの観光として
需要が期待できるだろうし
これは、一部の新潟人の願望とは違い既に専門家が分析している結果だよ。


416 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 14:07:23.22 ID:ZRB6g3gV0
ってかファーストクラスとグランクラスは全然違うだろw

ファーストクラス>>>>>グランクラス>>グリーン

この程度。

417 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 15:33:59.97 ID:NNuJN7uP0
>>416
★ 東京〜仙台 : 351.8km
自由席10,080円 → グランクラス19,380円
割増+9300円 (割増率+92.3%)

☆ 東京〜伊丹 : 447.0km
普通席23,670円 → ファーストクラス30,670円
割増+8000円 (割増率+29.6%)

★ 東京〜盛岡 : 535.3km
自由席13,330円 → グランクラス22,830円
割増+9500円 (割増率+71.3%)

★ 東京〜新青森 : 713.7km
指定席16,370円 → グランクラス26,360円
割増+9990円 (割増率+61.0%)

☆ 東京〜福岡 : 911.0km
普通席36,870円 → ファーストクラス44,870円
割増+8000円 (割増率+21.7%)



JAL国内線ファーストクラスは4路線どれでも
普通席料金に8000円割増で乗れるけど、
割増率は3割を超えない。

東北新幹線グランクラスはJALに合わせて仙台以遠で見てみても、
自由席料金に9000円以上割増しないと乗れない。
割増率は東京〜仙台で9割以上。

「ファーストクラス>>>>>グランクラス>>グリーン」 なんて、
口が裂けても言えんわなw


418 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 16:16:11.49 ID:Ov8wR9lD0
あー、国内線のファーストクラスって安いんだ。
もっとべらぼうな値段かと思ったわ。

419 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 17:14:00.07 ID:NNuJN7uP0
2010年 国際会議統計(参加者数でランキング)
http://mice.jnto.go.jp/data/stats/index.html
        件数  参加者数(うち外国人)
01位 東京23 : 491件 186998人(24191人)
02位 横浜市 : 174件 164789人(20545人)
03位 京都市 : 155件 107643人(16363人)

================ 10万人 ================

04位 神戸市 : *91件 *91450人(10977人)
05位 名古屋 : 122件 *74977人(11790人)
06位 福岡市 : 216件 *64515人(*8406人)
07位 大阪市 : *69件 *64493人(*6106人)

================ 5万人 ================

08位 仙台市 : *72件 *45188人(*4317人)
09位 札幌市 : *86件 *33633人(*6452人)
10位 北九州 : *49件 *29923人(*5873人)
11位 千葉市 : *56件 *29685人(*3307人)
12位 つくば._ : *69件 *25789人(*3364人)
13位 岡山市 : *11件 *23468人(**563人)

================ 2万人 ================

14位 新潟市 : *22件 *19994人(*1514人) ← 新潟
15位 広島市 : *25件 *19759人(*1746人)
16位 千…里 : *65件 *16501人(*1371人)
17位 盛岡市 : **5件 *11120人(**186人)

================ 1万人 ================

18位 東大阪 : **5件 **9910人(**361人)
19位 金沢市 : *31件 **8631人(**718人)
20位 長崎市 : **7件 **8009人(*1556人)
21位 浦安市 : **9件 **7518人(**578人)
22位 奈良市 : *33件 **7129人(*1754人)
23位 那覇圏 : *12件 **6281人(**490人)
24位 堺…市 : **9件 **6179人(**327人)

================ 5千人 ================

25位 浜松市 : **6件 **4744人(**507人)
26位 長久手 : **3件 **4550人(***52人)
27位 静岡市 : **9件 **4420人(**223人)
28位 鹿児島 : **3件 **4410人(**340人)
29位 淡路市 : *26件 **4083人(**923人)


新潟は広島と同レベル。
これは、国際会議の誘致能力が、
都市の規模だけに依存するものではないことの証左。
新潟にグランクラスが設定され、
外資系高級ホテルも誘致出来れば、
3万人台も夢じゃないと思う。

420 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 18:09:58.19 ID:rlVc4y/p0
>>382>>383
>金沢駅 28往復(富山駅も)
>新潟駅 24往復

あんたの願望と現実は違う。

第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査(単位:千人/年)
           鉄道  航空  合計
新潟−1都3県  4124   9   4133(上越25万人分 25/236×4133=438)
富山−1都3県   552  422   974
石川−1都3県   343  778  1121
http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

上越新幹線 東京-新潟28本/日から、長野−金沢と上越−金沢の本数を計算。

長野−金沢 (974+1121+438)/(4124-438)×28=19.2≒19本
上越−金沢 (974+1121)/(4124-438)×28=15.91≒16本

421 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 18:24:10.44 ID:/QbUYCT4P
>>419
来年は台北線開設と、不確かながらハバロフスク&ウラジオストク線が復活すれば
必然的に国際会議誘致の可能性は上がるだろう。
逆に中・韓系の会議は減るかも知れないが、それは恐らく全国的に同じ。

早い段階での台北線増便とロシア線の定着を望むとともに、出来ればバンコク、
クアラルンプール、マニラ、ホーチミンのいずれかの新路線誘致を願いたい。
(中国とのイザコザが無ければ、北京至近の天津か済南線も欲しかったが・・・)

422 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 18:40:20.10 ID:/QbUYCT4P
ちなみにロシア線を引き継ぐと言われてるヤクーチャ航空は、最新鋭の小型ジェット機
SSJ(約70席)を近々2機導入するが、かつてのロシア線がそれぞれ150席級の機材で
3〜50%の利用率があった事を考えれば、たとえ50人の利用しか無くとも、
70%近い搭乗率を得られる。

ロシア極東は石油産業以外に、日系自動車産業の誘致にも熱心なので、新潟は
海路(貨物)、空路(旅客)ともにロシア極東への窓口の座を取り戻せるチャンスが
ある(ロシア領事館は新潟に残ったままだし)。

423 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 19:18:27.32 ID:p2eR/tGx0
>>413
日本人は福島と仙台の距離を知ってるけど、外国では原発事故を起こした日本というだけで敬遠する人もいるんだよ
それは日本人の感覚とは違うんだよ
それを復興アピールを兼ねて、わざわざ福島に近い所で国際会議やったり
妊娠してる国王夫妻を被災地に呼ぶ事を反対と言ってるわけ
もし、仮に、将来彼らに何かあったら誰が責任取るんだよ

で、グランクラスとウェスティンのおかげというソースは?

424 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 20:18:33.05 ID:MWIIjSE10
>バンコク、クアラルンプール、マニラ、ホーチミンのいずれかの新路線誘致

これは厳しいだろ。現実的に。
どこにそんな需要あるんだよ

425 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 20:45:41.22 ID:KJPBmBfRP
新潟空港はさぁ、まず駐車場の無料化と駐車場の規模拡大をやらないとアカンでしょう


426 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 21:16:53.59 ID:riIeuHYg0
新潟空港は雰囲気が暗いから近寄り難いな

427 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 21:20:14.08 ID:rlVc4y/p0
http://local.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=37.952,139.114&spn=0.0,0.0&t=k&z=18

現在は多少の余裕がある。
周囲に駐車場にできる土地があるので、そこを駐車場にして料金を半額程度にできないものだろうか。
無料(税金で補填)にまでする必要はないと思う。

428 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 21:32:25.89 ID:riIeuHYg0
いついってもガラガラなのに広くする意味ないね

429 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 22:46:13.46 ID:NNuJN7uP0
>>423
移動に伴う被曝の数値(>>413)をちゃんと見たのか?
もし、仙台で国際会議を開くのが被曝線量上問題なら、
航空機で成田空港に着くまでの被曝で充分アウトだろ?

それに去年11月は、福島県内でも比較的線量が高い福島市が1.2μSv/h程度、
ブータン国王夫妻が訪れた相馬市は0.2μSv/h程度だったから、
最悪、福島市で野外に24時間滞在したとしても累積の被曝線量は28.8μSv。
日本〜ホノルルの航空機に往復乗るより低い。

そんな程度の被曝量が問題になるなら、
原発事故の被害者である福島を叩く前に、
放射線対策をしてないとして航空会社を訴えろよ。

つか、「外国では原発事故を起こした日本というだけで敬遠する」なら、
福島第一原発から180kmしか離れてない新潟もアウトじゃん。
新潟への誘客の議論さえ無駄ってことか?

430 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 22:58:51.36 ID:MWIIjSE10
新潟が広域拠点性を高めるには、
日東道と新潟山形南部道路の早期整備だよ。

無料ってのはインパクトでかい。


431 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 22:59:51.37 ID:NNuJN7uP0
>>423
外資系高級ホテルができると国際会議の誘致に有利であることは、
自治体トップや、会議参加者の宿泊手配をする旅行会社は認識している。
しかし、日本資本の旅館やホテルとの古くからの関係の手前、
なかなかハッキリそうとは言わない。
ネットに出てしまったものは以下。

http://2chnull.info/r/hotel/1178271933/501-600
> 「高級ホテルの開業で仙台市の都市機能が強化される」と言うのは、JTB東北(仙台市)の前田健二営業部長。
> 「仙台にはこれまで高級ホテルがなく、国際会議誘致の足かせになってきた。
> ウェスティンの進出は客の取り合いというより、来客が増える好機」と前向きにとらえる。

http://blog.excite.co.jp/naoterada/19026022/
> 門川大作・京都市長は、「海外の旅行会社にセールスコールに行くと、
> 京都は魅力的だけれど宿泊施設が足りないとずっと言われてきました」
> 京都の観光客数はおよそ5000万人。
> ニューヨーク市に匹敵する、世界有数の観光デスティネーションです。
> しかし、宿泊の多くが小規模な旅館なので、
> これから増えていくと予測されるインバウンド(海外観光客)、
> さらには、MICEと呼ばれる会議・大会といった数千人単位での宿泊が必須の
> 大規模なイベント誘致ができませんでした。
> そこで、京都市では、「京都観光戦略プラン」を設け、一歩前へと進みだしました。
> 今回のフォーシーズンズホテル京都の開発も、その流れの中で進められていったわけです。


外資系ホテルの場合、国際的なMICEのノウハウがあるため、
パッケージプランで国際会議に対応してくれる。
http://www.starwoodhotelsjapan.com/mice/

また、今回の震災では、復興支援を目的に、
日本への送客や国際会議誘致に奔走してくれた。
http://media.yucasee.jp/posts/index/8263/2
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=49597

以上のように、国際会議誘致に外資系ホテルの存在が
大きく影響していると考えられる。

432 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 23:03:35.14 ID:riIeuHYg0
そんなことより新潟発の東京行きの新幹線の本数増便希望!
現状の1時間に一本は少な過ぎ!
しかも東京まで2時間オーバー。
おい!JR東日本新潟を見捨てるな!
せめて越後湯沢並みの本数を激しく望む!!!

433 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 23:10:02.06 ID:NNuJN7uP0
>>423
グランクラスの設計では、典型的なユーザー像として
(1)仕事で利用するビジネスエグゼクティブ
(2)観光で利用するシニア夫婦
の2つがイメージされている。
http://www.hitachihyoron.com/2011/11/pdf/11a02.pdf

国際会議の外国人参加者は(1)にあたると思われるから、
グランクラスが国際会議の誘致に有利であると言える。



とりあえず、外資系ホテルとグランクラスが国際会議誘致に有利であることは説明したし、
俺は2014年問題の対策として新潟にこれらが必要だ思う。

で、お前は新潟にプラスになるようなことを1つも書いてないばかりか、
他都市を罵って、
ふんぞり返って。
それだけ偉そうにしてるんだから、
新潟を急浮上させるような秘策があるんだろうな?

434 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 23:10:58.57 ID:PhCapyvYO
>>430
物流にはある程度の効果はあると思う
今現在は一般国道しかないし

435 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 23:16:08.54 ID:MWIIjSE10
外資系ホテルが新潟にあって誰が停まるんだ?
グランクラスはそのうちできると思う。

国際会議ってのはそこまで経済効果ないし、
そもそも国際会議を地方でやるのは、多いが地域活性化のための国の配慮なんだよ。

まぁ開くに越したことはないけどね。

436 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 23:18:28.79 ID:MWIIjSE10
新潟で開催する可能性があるもっとも規模の大きい国際会議だと、
日中韓首脳会議かな。
毎年持ちまわりでやってて、
国内だと福岡、東京でやってる。

437 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 23:20:00.07 ID:WWIIVaBM0
磐越自動車道4車線化しろ

438 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 23:39:08.67 ID:riIeuHYg0
必要ないです。
日東道、磐越道は軸から外れてます。
正直不要な道路です。

439 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 23:44:34.17 ID:BK11/jI90
>>434
国道7号の県境付近はトラックだらけだもんね
新潟運輸はある程度出すけど、山形の第一貨物が遅くて遅くて・・・

440 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 23:45:03.01 ID:rlVc4y/p0
4車線にしないと渋滞になるなら4車線化が必要。
渋滞になるほど通行量が多いのか?

笑えるのは、萬代橋や柾谷小路の2車線化。

441 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 23:50:27.91 ID:MWIIjSE10
米沢盆地で梨郷道路が建設中。
完全立体の無料道路。赤湯バイパスと一体で東北中央道に繋がる。

これだけでもかなり便利になる。

442 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 00:20:21.84 ID:3A8Pc2sq0
>>435
>グランクラスはそのうちできると思う。

根拠は?新潟の現行の車種で対応できるのか?

話は変わるが、宮城県議は偉い!
東日本ってところは反日、極左勢力の草刈場的な感も有るんだが
10月11日にて宮城県議会は「従軍慰安婦存在せず」
河野談話(認めて謝れば韓国はもう責めないの言葉に騙された)を初めとする過去の政府要人の
発言撤回と教科書検定の見直し求めることを柱とした意見書を賛成多数で可決したんだよ。

宮城県といえば爆笑反日オバン国会議員「岡崎トミ子」を生んだくらい
極左勢力に汚染されている所だと思っていたら、この愛国県議員達は嬉しいね。
宮城県の衆議院は13人中7人が民主党という反日政党が過半数を占めてる県だよ。

443 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 00:27:04.39 ID:3A8Pc2sq0
岡崎トミ子は今頃どんな馬鹿ツラしてるんだろうな。
税金で韓国に出張して、日本大使館に向けた反日デモ(通称水曜デモ)にメガホン、マイクを手にとって
韓国人の慰安婦詐欺ババアと一緒になって罵声を浴びせていたんだからな
宮城県はよく、こんなアホを当選させるよな・・なんて思ってたら
日本を愛する県議会が有るんだな。嬉しい限り。

さて、次は新潟県の番じゃないのかな?
衆議院オールミンス党 恥ずかしくないのか?
グランクラスだとか国際なんちゃらの前に、やることあるだろ!

444 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 00:30:33.92 ID:Y34MeoUR0
>>429
だからそれは日本人の論理な
お前がいくらそれを説明しても嫌な人は嫌なんだよ

>福島第一原発から180kmしか離れてない新潟もアウトじゃん。
>新潟への誘客の議論さえ無駄ってことか?

当然嫌な人もいるだろう
例えばアルビレックスのファビーニョの帰国理由もそれだ
あれだけ新潟を愛した選手が放射能が怖くてブラジルに帰国したんだぞ
そこに日本人の理論や感性は通用しないんだよ

もっと個人的な意見を言えば東京五輪も俺は反対だ
あんな放射能まみれな場所に世界のトップアスリートを集めるなんて狂気の沙汰と思ってる

445 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 00:35:30.37 ID:Y34MeoUR0
>>431
>>433
>前向きにとらえる
>有利であると言える

これのどこがソースだよw
お前が勝手にソースに脳内変換しただけだろ
アホか

しかしBRT厨の次はグランクラス厨かよ・・・
次から次へと色々沸いてくるなw

446 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 00:46:38.98 ID:Y34MeoUR0
>>433
>新潟を急浮上させるような秘策があるんだろうな?

そもそもなんで急浮上させる必要があるんだ?
少子高齢化で人口も減少するんだから社会福祉に力を入れるべきであって
お前みたいな脳内お花畑全開で外資系ホテルだ!新交通システムだ!なんて身の丈に合わない事ばかり言う方がおかしいんだよ

外資系高級ホテル?
1泊5万以上するようなホテルが新潟市でどれだけの稼働率を叩きだせると思ってんの?
夢ばかり見てんなよ

447 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 01:04:28.26 ID:Y34MeoUR0
グランクラスについて言えば、あれはあくまで遠距離向けであり、JRの飛行機対策なだけだからな
そのどちらにも新潟は当てはまらない

もちろんたった2時間であってもグランクラスがあればそれを使う人はいるだろう
けれどそういう人達が本当に必要なのは空間ではなく時間なわけで
グランクラス導入より東京直通のときを増やしてくれた方が余程有難いんだよ
議論すべき、要望すべきはそっちが先であって、
そこを通り越して国際会議とかウェスティンとかほざいて笑えるわ

448 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 01:05:51.05 ID:8WgLYLhe0
>>440
2車線減らしても、4車線の橋(将来的には+2車線?)を新たに架けたんだから、実質的には増えてると。

449 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 02:18:01.61 ID:6gWpxz8S0
>>385>>415>>442>>443
おにいちゃんは富山・新潟スレ荒らすしか能がないのに、なんで国政や国防を語りたがるの?
それより↓このスレをしっかり読んで自分がどれだけ尊敬されているか確かめた方がいいよw

【妄想】金沢japon総合スレッド【発狂】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1344641354/

450 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 02:21:13.16 ID:6gWpxz8S0
>>385>>415>>442>>443
専門家がーーーーーーーーーー
マーケティングでーーーーーーーーーーーー

お前の勝手な分析なんて誰も興味ないよwwww

451 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 06:15:32.63 ID:DnXmirbk0
東京〜新潟はグランクラスより本数維持が最初だろ
ここまで本数削られた路線もない
2014年でもった削られるw

452 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 06:27:49.72 ID:DnXmirbk0
>>380
JR東は競争相手がいると本気になるが
相手がいないと殿様商売が始まる
最高速度が240km/hって八戸どころか一番遅いはず

453 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 07:44:42.80 ID:F+nBLCnS0
新潟から東京なんて2時間以上もかかるんだからグランクラス位はないとだよねぇ
東阪なんてたった1時間のフライトでFクラスがあるんだからねぇ
新潟東京なんてその倍かかるんだぜ!
遠いよなぁほんと。

454 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 08:16:08.51 ID:0PYTuWnS0
>>453 バーカw

455 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 08:50:58.17 ID:8p/R8xZ40
>>453
糞田舎の金沢はもっと遠いけどなw
片道4時間だっけ?
自宅から駅と東京駅から目的地までの時間も入れれば4時間はかかる僻地

456 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 08:55:09.77 ID:8p/R8xZ40
>>455
失礼
片道3時間で実質4時間か
新幹線できても往復8時間とかど田舎過ぎる

457 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 08:59:20.49 ID:MQe1z9PcO
金沢は新幹線で2時間30分だよ。新潟とほぼ同じ。
飛行機は羽田まで1時間。
どちらが便利かは一目瞭然だけど。新潟は減便でさらに不便になるけどね(^ω^)

458 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 09:10:44.20 ID:8p/R8xZ40
>>457
それ最速だろ
それなら新潟東京は100分だけどな
片道1時間、往復2時間の差はでかいねえ
羽田便も新幹線できて3年くらいで廃止になるんじゃない?
いや糞田舎だから逆に必要かもねw

459 :長岡人:2012/10/16(火) 09:13:09.56 ID:MQe1z9PcO
東京から通勤定期にも対応してなくて東京から2時間以上もかかるど田舎の糞僻地新潟人がなにいってんだか(笑)

で、その最速って1時間に何本でてるの?

ねー東京から2時間以上もかかる糞僻地新潟市民さーん(´∀`)

460 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 09:16:44.01 ID:MQe1z9PcO
確かに越後湯沢〜東京1時間 新潟〜東京2時間
往復2時間の差はでかいよなぁ〜
しかも新潟駅って越後湯沢の半分程度しか東京行きが走ってない糞僻地だし

田舎って大変ですね(^m^)

461 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 09:18:05.77 ID:8p/R8xZ40
長岡人が新潟市馬鹿にするとか笑えるなw
あんな何もない田舎町なのに
南魚沼人と一緒で出身地がコンプレックスなんだろうけどw

462 :金沢人:2012/10/16(火) 09:22:55.72 ID:MQe1z9PcO
積雪81センチ新潟市民さん
お怒りの所すみません
仕事に戻らないとです
暇人ニートな田舎っぺ積雪81センチの新潟市民さんと違って暇じゃないんです(^_-)
腹立たしい気分のまま消えられて1日不愉快な気分でしょうが 新潟ののどかな田園風景や荒れ狂う日本海でも見て気持ちをやわらげてくださいね では(^Q^)/^

463 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 09:29:15.49 ID:8p/R8xZ40
>>462
仕事頑張ってね!

出身地コンプレックスは仕事に出さないように気をつけてね(^Q^)/^


464 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 09:31:38.76 ID:0PYTuWnS0
燕の奥さん浮気してっぞww

465 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 10:14:21.41 ID:ApTK7JhfO
大和赤字転落みたいだな

大和中間決算発表されたね

平成25年2月期第2四半期決算
単位:百万円 カッコ内は前年同期比

香林坊店 11,507(▲0.8)
富山店 9,120(0.1)
高岡店 2,672(▲8.3)

466 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 10:39:57.67 ID:kQRljGGJ0
>>442
新潟市議会が竹島尖閣上陸へ抗議の意見書を可決。国に提出
 
新潟日報2012年10月2日
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/40581.html

467 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 14:01:53.06 ID:Q1S1KWkL0
462とか下越厨って日本人じゃないとすぐに分かるね。

468 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 18:05:25.82 ID:DnXmirbk0
>上越新幹線の輸送旅客数が伸び悩み、越後湯沢で特急「はくたか」に乗り換えて北陸に向かう乗客はかなりの割合にのぼる。
>新潟市のある流通会社の社長は「高崎から新潟までが『枝線』扱いになり、
>運行本数が大幅に減らされかねない」と心配する。

大幅に減らす準備が新潟〜越後湯沢の16編成化
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASJB20008_R20C12A3LB0000/

469 :ゲッパリラ:2012/10/16(火) 18:33:06.23 ID:/IS1XyHM0
亀田ICの周辺にコンビニが欲しい
ビジネスホテルの客が深夜利用出来る店があの辺りには無いからね

470 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 18:39:57.12 ID:t4ltGaOD0
たった一件のビジホのためにコンビニ?
頭大丈夫か?

471 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 18:57:57.63 ID:fGwvsTPhP
>>468
16両編成は減便の準備じゃねーよ

472 :ゲッパリラ:2012/10/16(火) 18:59:33.37 ID:/IS1XyHM0
>>470
頭の悪いあなたにも丁寧に説明するとだね、「IC」「ビジネスホテル」と周辺のアクセスにも恵まれ、かつ「周りにコンビニが無い」ので、まあコンビニが出来るのも時間の問題だろうよ

473 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:14:14.07 ID:F+nBLCnS0
>>471
北陸新幹線の開業により東京〜高崎のダイヤがパンクしてしまいます。
そのためにどこかを削らなくてはならないので上越新幹線が減便されます。
二本走らせる分を一本にする事でダイヤに余裕を持たせます。
上越新幹線の16両化はその準備です。
新潟地域の人は不便になってしまいますが、より沿線住人の多い長野北陸新幹線が優先されるのは仕方ないです。


と、JR関係者が言ってました。

474 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:26:32.61 ID:0PYTuWnS0
スケートリンクってどのへんに出来るの?市民病院の隣?

475 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:29:47.15 ID:fGwvsTPhP
>>473
大宮ー高崎はダイヤはパンクしていない
東京ー大宮間で上越・長野新幹線の定期列車のスジはそれぞれ3つ合計6つ用意されてる
上越の3つのスジのうち一つはたにがわ越後湯沢行き、2つはとき新潟行きと十二分に設定されている
したがって定期列車の2本走らせる分を1本にする、すなわち減便する必要はない
はくたかの廃止後は16両を8両に減車することで十二分に利用者の減る分を購える

476 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:32:15.37 ID:F+nBLCnS0
>>475
知らないよ。そんな事言われたってJRの人が言ってたんだもん。
残念だね。

477 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:34:00.04 ID:ibdi1/410
東京−大宮も、函館、金沢開業だとパンクしないんだよ。
札幌までできるとパンクするけど、
その時にはリニアができてて、東京〜品川は東に移管されるだろうね。
これで解決する。

478 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:34:43.55 ID:F+nBLCnS0
バカだよねー
たった二年後に減便するのに、なんのためにわざわざホームを16両化したんだろうかね
小学生でもわかる理屈だよなぁ
お前本当バカだな

でも、僕に怒らないでね僕は知り合いのJR関係者から聞いただけだから。

479 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:35:56.25 ID:F+nBLCnS0
失礼

減便じゃなくてあんたが言ってる減車ね



480 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:35:58.08 ID:fGwvsTPhP
>>476
いつ、どこで、どのような機会の時にJRの人から聞いたのか教えてくれよ

481 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:39:16.19 ID:F+nBLCnS0
>>480
一ヶ月くらい前に俺の部屋で酒を飲みながらききました。

なんか、何時何分何十秒の小学生みたいだね君w

482 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:39:47.30 ID:ibdi1/410
>>478
余剰になったE4を入線させるためだよ。

ちなみにホームの16両化って対して金かかってないよ。
柵をとっぱらって、プログラム変えるだけ。

483 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:40:18.87 ID:MXHJTqGDO
北陸新幹線開業は企業管轄に影響を与えるだろね
北信越は更にマイナーな区割りになり、スポーツと国政だけになるかもね

484 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:40:42.46 ID:F+nBLCnS0
>>482
俺も最初同じ事聞いたけどそれ違うってさ。

485 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:41:49.85 ID:ibdi1/410
うん。俺の知り合いのJRの人は減便ないって言ってたよ。

残念。

486 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:41:51.26 ID:0PYTuWnS0
>>483 はあ?ww バーカww

487 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:42:07.90 ID:fGwvsTPhP
>>478
>二年後に減便するのに、なんのためにわざわざホームを16両化したんだろうかね
E1系を廃車にするから
ホームの16両化といっても12両の停止位置から先の柵の撤去、16両の停止位置の設置、16両の乗車口案内の設置だけで大したコストはかかってないんだけどね


488 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:44:30.20 ID:ibdi1/410
東北でE4が使えなくなる。
上越は16両ホームが既にある(柵を撤去するだけ)
上越のE1や200が老朽化。

上越にE4を入れよう

小学生でもわかるw

489 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:47:10.77 ID:F+nBLCnS0
>>487
JRの関係者にそれと同じ事最初俺も思って質問したんだけど違うって即否定されたよ。

北陸新幹線開業後の減便の準備だってさ。

でも、おれ思うんだよね。1時間に一本を16両なんかで走らせるより4両編成にして1時間に4本走らせた方が利用者としては便利じゃね?
って聞いたら。
一台走らせるのにどれだけのコストがかかるかわかってんのか?ボケって言われたよ。



490 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:48:27.23 ID:fGwvsTPhP
おそらく来年の3月のダイヤ改正で200系は引退だね
上越新幹線は全ての電車がMaxになるだろう

491 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:49:04.26 ID:DnXmirbk0
東京〜大宮はパンクするから
東京〜新潟(上野含む)は34本から二割減
これからも確実に減る

492 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:50:55.55 ID:F+nBLCnS0
>>490
着々と減便の準備を進めてますね。

493 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:56:16.61 ID:ibdi1/410
そもそもE4もじきに廃車になるわけ。

494 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:58:05.56 ID:MXHJTqGDO
新潟⇔東京は新幹線、金沢⇔東京も新幹線
新潟⇔金沢は北越が廃止になり、高速バス2往復だけになる

495 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 19:59:25.10 ID:fGwvsTPhP
一時間に一本を16両編成で運転して減便?
馬鹿としか言いようがないね
16両編成はお盆、正月、GWの多客時のみ運転するだろう

496 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 20:02:54.73 ID:ibdi1/410
>>474
隣の敷地の一部。

497 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 20:08:35.04 ID:TV/+zPMj0
新幹線が不便になれば格安航空の羽田便参戦

あると思います

498 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 20:18:18.85 ID:0PYTuWnS0
>>496 どうも。やっぱあの辺ですか。

499 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 20:23:47.27 ID:ibdi1/410
市民病院増築
新消防局・中央消防署
動物ふれあいファーム
子ども創造センター
アイスアリーナ

鳥屋野南部西側はかなりラッシュ。
ここにBRTが将来延伸される。

500 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 20:28:20.41 ID:FIvRfMCgO
上越新幹線の減便は残念だね。

501 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 21:14:05.35 ID:F+nBLCnS0
16両化が始まった時

ついに来てしまったかって思ったよ。

終わりの始まり。

502 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 21:16:23.88 ID:0PYTuWnS0
>>501 バーカw

503 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 21:45:19.73 ID:0PYTuWnS0
>>499 姥が山IC改良も含まれる?

504 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 22:03:33.27 ID:+qDxjJoA0
越後湯沢から先、新潟までが旅客減になる見込みって話だよね >>501

505 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 22:16:38.06 ID:xydE1eRL0
【SKE48】松井玲奈(21) 実は鉄道マニア 「上越新幹線が好き」「車両はE3、E6がお気に入り」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1350385707/

玲奈です(・ω・)
私は上越新幹線が好き。
上越駅に停まらないのに上越新幹線な所が好き。
車両はE3、E6がお気に入りです。

今日も1日ありがとうございました
おやあきすん。また明日。(れ・ω・な)



上越新幹線は好きでも、中古車は好きじゃないみたいww

506 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 22:32:29.12 ID:Ssx1AWHi0
>>503
姥ヶ山IC改良と合わせて、
ムサシの所まで4車線化もするんだよね。

507 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 22:35:34.66 ID:BaYukQQb0
糞尿潟wwwwwwwwwwwwwww
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

508 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:00:48.92 ID:F+nBLCnS0
今日高速走ってて北陸道の三条燕辺りで200系っていうのかな?初代の丸い新幹線と並走したんだけどカラーリングが緑と白の昔のカラーだったんだけど
あれって復刻塗装かなんかなのかな?
上越新幹線の場合元々車両が古いから復刻なんだか元々あーなのか違和感ないからよくわからんねw

509 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:02:22.68 ID:0PYTuWnS0
>>508 バーカw

510 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:15:35.23 ID:q4pGXrZY0
第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査(単位:千人/年)
           鉄道  航空  合計
新潟−1都3県  4124   9   4133(上越25万人分 25/236×4133=438)
富山−1都3県   552  422   974
石川−1都3県   343  778  1121
http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

上越新幹線 東京-新潟28本/日から、長野−金沢と上越−金沢の本数を計算。

長野−金沢 (974+1121+438)/(4124-438)×28=19.2≒19本
上越−金沢 (974+1121)/(4124-438)×28=15.91≒16本

511 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:16:01.57 ID:DnXmirbk0
先月で東北でe4の運用が終わったことから
次のダイヤ改正で上越に越して来る可能性大
そして本数削減に貢献する

『たにがわ』と『とき』の統合にしても
『とき』の停車駅が増えて東京〜新潟の速達性はなくなる

512 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:17:14.24 ID:8p/R8xZ40
新潟市スレなのに部外者がうるせーから
そろそろ西区VS東区でも始めるか?

513 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:20:25.91 ID:q4pGXrZY0
>>510は、能登空港廃止、富山空港と小松空港の羽田便廃止を前提として計算した。
富山空港は2便/程度の幽霊が出るような状態になり、小松空港も閑散とした状態になる。

514 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:44:22.29 ID:DnXmirbk0
>>513
ま、そのまえに前提となってる
「東京-新潟28本/日」これが維持できるか大いに疑問だけどね


515 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:52:09.56 ID:q4pGXrZY0
東京-新潟24本/日から、長野−金沢と上越−金沢の本数を計算。

長野−金沢 (974+1121+438)/(4124-438)×24=16.4≒16本
上越−金沢 (974+1121)/(4124-438)×24=13.6≒13本

516 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:59:17.63 ID:q4pGXrZY0
東京−新潟、長野−金沢、上越−金沢の利用者数は、1:0.68:0.56の比率になる。
必然的に本数もその比率になる。

東京−新潟が10本なら、長野−金沢が7本、上越−金沢は6本になる。

517 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:59:38.33 ID:0PYTuWnS0
>>508 おいカッペ豪雪地帯に帰れバーカwww

518 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 00:05:51.92 ID:ygcAhLhn0
糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://shiotsu.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_fdf/shiotsu/ichi1.jpg
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~pu7t-kmr/anzu6.jpg

新潟市
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf

519 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 00:05:52.83 ID:VnwahNeG0
>>510
その計算だと金沢〜東京の本数が新潟〜東京の本数を絶対に
超えることがないようなことになってる
つまり新潟〜東京が数字だけ優位に見える

東京〜大宮間のボトルネックなど無視した計算式

520 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 00:12:09.91 ID:CtFRKGaI0
くそいなかえつ

521 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 00:30:04.51 ID:CtFRKGaI0
庄内下越会津

522 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 00:30:47.53 ID:nOvzCb8M0
ここの住人は理想、どこの都市住みたいの?

523 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 00:30:47.83 ID:CtFRKGaI0
上越富山長野

中越長野群馬

524 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 00:32:01.82 ID:q0YWEVex0
>>521 急にどうした?発作?

525 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 00:34:12.90 ID:q0YWEVex0
>>523 何が言いたいの?不思議?

526 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 00:42:21.22 ID:VnwahNeG0
>>510
JRの最新の資料
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf

今現在、関西志向の富山・金沢でも新潟とほぼ同じ需要
北陸はこれに福井の嶺北、新潟の上越の需要が増える

527 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 01:01:14.16 ID:CtFRKGaI0
青森秋田山形下越

528 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 01:04:19.84 ID:q0YWEVex0
>>527 大丈夫?

529 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 01:11:57.24 ID:CtFRKGaI0
中越群馬埼玉東京 関越自動車道

530 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 03:26:00.30 ID:avDo27860
>>526
車両27本だっけ?
金沢行きは30往復程度にはなるわけだ。

新潟行きは2〜4往復減らされるだろうね。
28往復のままってことはないだろうし。
24往復〜26往復って考えるのが妥当。

531 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 03:40:33.79 ID:+T2o4Uk20
なんとか上越を減らそうと必死すぎw

そりゃそうかw
12両の北陸に対して16両の上越じゃ格落ちだもんなw

532 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 03:49:58.48 ID:juW6ajJs0
>>531
というか減る減らない以前にこの粘着具合が物凄く気持ち悪い。

533 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 15:45:56.17 ID:5LO+408o0
粘着の理由はコンプレックスだよ
彼らは糞田舎出身であることを日常からコンプレックスに思っている
まあ心の病だよ
新潟市民が東京に憧れを抱くように、金沢人福井人長岡人南魚沼人は新潟市に憧れているんだ
もうちょっと都会に憧れろよwとは思うけどね

多分必死に否定してくるだろうけど、もう行動(粘着な書き込み)がそれを示しているからね
暖かく見守ってやろうじゃないか、寛容な精神で

534 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 15:53:52.32 ID:5LO+408o0
南魚沼人なんかは外国で仕事しているらしいけど、外国人は田舎出身を悪くは思ってないはず
彼らは日本の田園風景を素晴らしいと思っていて、自分も住みたいと感じる外国人も多いんだ
だけどあのBMW乗りは日常の買い物すら不自由な田んぼと山しかないその故郷の良さがわからないんだね
もっと故郷に誇りを持てばいいのにね

まあこれも必死で顔面真っ赤で否定してくると思うけど
それも心の病だからしょうがないと思うしかない
今のところ根本的な治療は難しいんじゃないかな・・・

535 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 15:59:29.61 ID:BYZ9QccU0
あのね
マンションどうのこうのと言いながら実は戸建住まいだったり
都会がいいと言いながら実は自然のある郊外に土地持ってるとか
誰かさんみたいにアルビ頑張れだけ言って、野球応援したりとか

2ちゃんねるなんてそんなもん(2ちゃんだけじゃないが)

536 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 16:27:54.39 ID:G5rWAAaFO
>>531
東北の中古が当たり前なのにグランクラス相手に格とかw

537 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 16:39:12.08 ID:NMaoW6PD0
姥ヶ山IC近くの園芸屋近くにバイパスをオーバーパスするような形状のボックスカルバートあるけど、あれなんあの?

538 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:05:35.35 ID:q0YWEVex0
>>537 姥ヶ山IC改良用

539 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:54:26.09 ID:JDSNCR490
オーバーパスにはならないよ >>537


鳥屋野潟やすらぎ堤も計画が大詰めをむかえたな。

540 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 18:12:02.22 ID:ObezRA3j0
>>526
それは長岡や燕三条が入っていない。w
沿線全域だと以下のデータになる。

第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査(単位:千人/年)
           鉄道  航空  合計
新潟−1都3県  4124   9   4133(上越25万人分 25/236×4133=438)
富山−1都3県   552  422   974
石川−1都3県   343  778  1121
http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

上越新幹線 東京-新潟28本/日から、長野−金沢と上越−金沢の本数を計算。

長野−金沢 (974+1121+438)/(4124-438)×28=19.2≒19本
上越−金沢 (974+1121)/(4124-438)×28=15.91≒16本

東京−新潟、長野−金沢、上越−金沢の利用者数は、1:0.68:0.56の比率になる。
必然的に本数もその比率になる。

東京−新潟が20本なら、長野−金沢が14本、上越−金沢は12本になる。
東京−新潟が10本なら、長野−金沢が7本、上越−金沢は6本になる。

541 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 18:14:32.23 ID:ObezRA3j0
>>540は、能登空港廃止、小松と富山の羽田便廃止を前提にしている。
能登空港の一部と小松空港の一部の便が残ると思われるので、実際には>>540よりも本数は少なくなる。


542 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 18:42:21.51 ID:ftElgw040
長岡都市圏+三条都市圏

高岡都市圏+上越都市圏
は同じくらい

543 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 18:52:30.66 ID:ObezRA3j0
航空機との競合のデータを出すほど頭の悪い人がいるとは思わなかった。

航空機との競合部分だを抽出したデータでは的外れ。

544 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 19:14:24.79 ID:BKP5PP8/0
>>448
>2車線減らしても、4車線の橋(将来的には+2車線?)を新たに架けたんだから、実質的には増えてると。

問題の本質からズレている。

以前に、大学の先生がLRTなどを萬代橋や柾谷小路に設置して、車の人には我慢してもらうなんて発言をしていた。
我慢するような忍耐強い運転手は少ないと思う。
大多数の運転手は、渋滞個所を避けるようになる。

新潟島から出る場合は、通れない萬代橋など渡らないで、八千代橋や柳都大橋を渡るようになる。
つまり柾谷小路付近には寄り付かなくなるということだ。

新潟島以外から新潟島への流れは、更に柾谷小路付近を避けるようになるだろう。
八千代橋や柳都大橋廻りでなど行く気にならないので、他で用を済ますようになるだろう。

結果的に柾谷小路付近は、どうしてもそこに行かなければならない人しか寄り付かなくなる。

545 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 20:28:00.50 ID:TXQ5TbTIP
古町にメンズ物の服売ってる店あるの?
服は万代でしか買わないからわからない

546 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 20:37:26.03 ID:LFuWrHQv0
>新潟島以外から新潟島への流れは、更に柾谷小路付近を避けるようになるだろう。
>八千代橋や柳都大橋廻りでなど行く気にならないので、

逆に、萬代橋だと行く気になるの?w

547 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 20:39:02.44 ID:VnwahNeG0
>>540
輸送密度を読み取れば、大体以下のような感じ。
高崎−安中榛名   44,810
安中榛名−軽井沢 44,560
軽井沢−佐久平   40,760
佐久平−上田    38,730
上田−長野     36,200
長野−飯山      26,840
飯山−上越     25,320
上越−糸魚川    23,800
糸魚川−新黒部   23,290
新黒部−富山    23,040
富山−新高岡    19,240
新高岡−金沢    19,490


ttp://www.mlit.go.jp/common/000207259.pdf

P.54にある駅間断面輸送密度より

548 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 20:40:47.83 ID:VnwahNeG0
ttp://web1.pref.niigata.jp/koutsuseisaku/1269817228909.html
ttp://www.mlit.go.jp/common/000207259.pdf

東京金沢間ともに27往復

549 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 20:48:16.98 ID:VnwahNeG0
>>541
>>542
長岡、三条が入っていないなら
北陸も高岡、上越、小松が入っていない

JRの最新の資料
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf




550 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 20:54:50.13 ID:IfDkcLQK0
>>545
え?

551 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 20:59:20.79 ID:TXQ5TbTIP
>>550
ラフォーレのテナントって全部レディスファッションらろ?

552 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 21:45:59.21 ID:6XQC316a0
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/seikatu/lifefram/lifetime/lifetime.html
富山県主体による都道府県社会生活の活性度分析ページ中ほどの「やや低い社会生活の
活性度―社会生活活性度指標―」より、

社会生活(学習・スポーツ・趣味・旅行)活性度指数vsボランティア活動行動者率の
マトリクス図から、この2軸で展開される都道府県の広がりと小生の各都道府県について
の認識と重ねあわせると、勝手な命名ではあるが、「保守型」、「革新型」に加えて、
「崩壊型」、「構築型」の地域が浮かんでくる。

→→新潟は残念ながら「崩壊型」のゴミ屑県民です(笑)
  (他に沖縄・高知・青森・秋田・長崎・和歌山・徳島・香川)

553 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 21:52:56.43 ID:bhhoqWo+0
上古町いけ

554 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 21:55:51.17 ID:BKP5PP8/0
546 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 20:37:26.03 ID:LFuWrHQv0
>新潟島以外から新潟島への流れは、更に柾谷小路付近を避けるようになるだろう。
>八千代橋や柳都大橋廻りでなど行く気にならないので、

逆に、萬代橋だと行く気になるの?w

稀に駅前辺りから柾谷小路付近に買い物に行く人もいるだろう。
そのような人まで行かなくなる。

555 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:00:10.21 ID:UmFegm/k0
上古町歩け。、

556 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:01:06.15 ID:5wnT1UHa0
>>552
やはり北陸と新潟は別物だな、まるで異国だよ。
これほど明確な社会格差を見せ付けられたんじゃな。
この事実の前では2ちゃんで他都市を見下し臭い唾飛ばして吼えてる新潟人が哀れ。

557 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:02:07.76 ID:BKP5PP8/0
JRの正式発表がある前に議論したところで水掛け論でしかない。

僻地は開通が遅くて気の毒だ。w

558 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:08:21.88 ID:BKP5PP8/0
>>556
   民放2局開設   3局開設   4局開設   新幹線開通    Jリーグ
新潟   1968年  1981年   1983年    1982年     1999年
石川   1969年  1990年   1991年    2014年     ───
富山   1969年  1990年   ───     2014年     2009年
福井   1969年  ───    ───     2020年以降   ───

新潟は4万人超の国際試合、3千人程度のJ2での負けばかりの試合しか見られない新潟のおこぼれ電波でTVを見ている哀れな地方。

お前らは変な指標で満足していろ。w

559 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:11:42.80 ID:BKP5PP8/0
>>549
正式発表されてから出直してくれ。

新潟では30年以上前に開通しているのに、現在でも運行本数すら正式発表されていないとはお気の毒。w

560 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:15:22.81 ID:JDSNCR490
>>554
駅前あたりから、車で古町に買い物に行く人が結構いるの?w

561 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:18:45.46 ID:JDSNCR490
なんだかんだで新潟のメインストリートは通過交通が多いんだよ。
そいつらを昭和大橋、八千代橋、柳都大橋に分散させる。
そのスペースにBRT専用レーン。

これだけのこと。

562 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:21:27.75 ID:urW0nNC20
BRT厨さん キター

563 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:24:13.03 ID:BKP5PP8/0
>>560
”稀に駅前辺りから”と書かれているのが見えないのか?
稀にしかいない。

564 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:25:33.69 ID:TXQ5TbTIP
古町は一方通行が多いうえにスイッパー新潟万代のような商業ビルから近くて駐車料金の安い駐車場がないからとても行きにくい
せめて柾谷小路万代方面から西堀通り入船方面に右折できればかなり便利になるのだけども

565 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:28:00.80 ID:BKP5PP8/0
>>561
交通量が多いから”メイン”ストリートと呼ばれている。

交通量が減ったら”メイン”ではなくなる。

つまり柾谷小路は”メイン”ストリートから陥落して、鍛冶小路辺りと同等になる。

566 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:32:58.38 ID:SZmjaBQWO
仲間の害虫が1匹福井まで飛んできてるぞw
ちゃんと始末しとけやw

567 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:33:53.54 ID:q0YWEVex0
>>565 お、おう。ww せやなww

568 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:46:02.55 ID:JDSNCR490
>>563
だからさぁ、稀にしかいないから、
柾谷小路を2車線化しても、無問題だよね。

って結論になるんだけど、笑

569 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:49:36.13 ID:JDSNCR490
>>565
つまり、新潟バイパスは
新潟のメインストリートどころか、日本のメインストリートか?バーカw

570 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:50:02.41 ID:VnwahNeG0
>>559
「はやぶさ」グランクラスに乗ってみた
http://www.youtube.com/watch?v=f2id45s6TmE
やっぱグランクラスいいわー。
もうプレミア感満載w
北陸に設定決定

上越新幹線 グリーン席
http://www.youtube.com/watch?v=Dh4tqI2OBdo
だっさwこのシートの配色は新潟のイメージにぴったり!!
E5 新潟駅展示会 回送発車 警笛サービス
http://www.youtube.com/watch?v=mcGb8a8jrvU&feature=related
E5系新型新幹線を羨望の眼差しで見つめる新潟民。

※上越でE5系運行予定なしw

571 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:54:11.46 ID:iPNWuM920
交通量でメインストリート判断とは恐れ入る。

572 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:56:19.21 ID:q0YWEVex0
>>570 バカwww 今日も元気だなww

573 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:56:46.36 ID:Ksn24WZ60
相手にしないで下さい。

574 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:59:31.94 ID:urW0nNC20
古町厨は糞コピペ貼りつけるか選定中です

575 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:09:06.29 ID:JDSNCR490
>>544>>565を読むとわかるけど、
アンチBRT厨=アンチ古町厨 の視点って完全に郊外民の視点だよね。
交通量が多い=立ち寄る車が増える しかもそれがメインストリート基準w
って考え。なんかもう的がずれずれ。

576 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:21:58.27 ID:RJGNuhce0
>>552
北陸3県と新潟には明確な差異が認められるな。

新潟は劣等民の社会だね。
やはり日本一の僻地仲間、東北日本海側。


577 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:24:34.28 ID:q0YWEVex0
>>576 大丈夫?ww

578 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:33:18.91 ID:SZmjaBQWO
>>577
さっさと福井スレにわいた害虫駆除しろやw
日本語わかるか?蛆虫くんw

579 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:35:17.31 ID:BKP5PP8/0
北陸新幹線と古町住人の共通の特徴は、開通して初めて実態を知ること。

北陸新幹線など開通したところで何ら変化なし。
僻地はいつまで経っても僻地のまま。

車線を潰すBRTとなると北陸新幹線以下。
全国各地で車線を潰す路面電車が廃止になった。
今頃になって路面電車と同様の車線を潰すBRTとは笑える。w

580 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:38:26.34 ID:BKP5PP8/0
北陸住人が他者の視点からBRTがどうであるか考えれば、車線を潰す馬鹿げたシステムだと分るのではないか?

古町住人も他者の視点から北陸新幹線がどうであるか考えれば、発展妄想が馬鹿げていると分るのではないか?

581 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:45:58.79 ID:q0YWEVex0
>>578 は? 頭、大丈夫?ww ていうか頭ついてないだろお前w

582 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:49:03.73 ID:vTUzjRbdO
新潟と金沢は殆ど管轄が違って、影響を与えるような間柄じゃないだろ
NHKの広域ニュースにしても新潟は東京、金沢は名古屋発
北陸新幹線開業後は、更に関係が薄くなる

583 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:50:44.98 ID:JDSNCR490
アンチBRT厨ってアスペルガーっぽいw

俺は古町の住人ではないし、特別な感情もないし、
BRTができて、古町が発展するなんてこれっぽっちも思ってないw

アスペにはわらかないだろうけどw

584 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:51:52.84 ID:8oku8kqR0
>>654
スイッパー新潟万代?
なんだそれ
普通万代だろうが古町だろうが買い物してタダで停めるだろ
駅だとひもろぎかビックの上

585 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:55:17.05 ID:JDSNCR490
俺も気になるw
まるで想像がつかないくらいw

586 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:56:08.58 ID:iPNWuM920
BRT賛成で古町住民とは恐れ入る。

587 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 00:01:29.18 ID:GEGD6f5K0
>>583
絶対アスペだよw まともにコミュニケーションとれないでしょ、あれじゃ
的を得ないコピペの連投とかパニくってる時の症状だよww

588 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 00:04:28.78 ID:GEGD6f5K0
嬉々としながら、不等号や表みたいの貼り付けてる姿、想像するとぞっとするww

589 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 00:06:01.34 ID:tLRzYw9J0
>>584>>585
http://www.kanzai-f.co.jp/parking/print.php?no=19
1時間200円と安価
万代シティの第一駐車場などと比べると約半額
俺の買い物は1時間以内に終わるから重宝してる
俺は高額な服は一度に買わないから駐車サービスを受けれない

590 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 00:23:26.92 ID:eXWQIQOK0
古町の駐車場ってあれだけあって商売になってるのかな?不思議でしょうがない

591 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 01:11:24.07 ID:/ELHXctm0
信濃川河畔に輝くメディアシップとビル群

http://pds.exblog.jp/pds/1/201210/13/21/b0128621_2144256.jpg

592 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 01:16:11.72 ID:Jt4dg4g20
やっぱオフィスビルはカッコイイな

593 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 02:12:10.78 ID:Lxo7meQt0
>>583
北陸のバカに一々付き合ってるの見る限りまともな奴じゃないだろ。
荒らしみたいなもんw

594 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 03:19:24.14 ID:P8EagzAb0
万代島の駐車場を利用するっていう手もある。若干歩くけど
2時間停めても200円

595 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 06:18:05.22 ID:Vq0/bdaI0
万代島に駐車して古町に行く人がいるのか?
人気のある万代が近いのに、衰退している不人気な古町に行く人などいない。

596 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 08:14:53.87 ID:AR6gUfWI0
また商業だけで古町語ってるのか。

597 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 08:16:18.05 ID:eXWQIQOK0
市民に支持されてないのに車両規制したら町が死滅するのは馬鹿でもわかること

598 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 09:20:00.83 ID:C4XBJDUM0
そもそも>>594は誰も万代島にとめて古町に行くなんて一言も書いてないのに、
アスペルガーには、万代島にとめて古町に行くことに脳内変換されるらしい
そして古町叩きwおまえ、キチガイだよw

599 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 09:43:52.50 ID:eXWQIQOK0
殆どが不支持だから叩かれてもしょうがないよ

600 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 11:30:16.21 ID:NMAgSZxv0
http://www.youtube.com/watch?v=hxcuiOPyR2s


こち亀に出て来そうな人だなww

601 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 13:03:38.71 ID:9pG4xowg0
でてこねーよバカだろお前

602 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 13:08:00.00 ID:7+h6WrHU0
尿潟が一位にならなければならない理由は何でしょうか?
二位ガタではダメなんでしょうか?

603 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 13:30:08.81 ID:NMAgSZxv0
>>601 よー蛆虫くん w むきになるなよバーカ


604 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 14:25:25.55 ID:lQ17yBIr0
なんで急にアンチBRT叩きの流れなん?
自演?
ここではBRTは反対派のが多かっただろ

605 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 15:03:37.41 ID:+Z4eXSyc0
繁華街の活性化が重要で、そのためにはBRTは有効ではないでしょうか。

606 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 15:15:50.59 ID:+Z4eXSyc0
新潟駅から万代シテイや古町は距離がありますし


607 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 15:26:55.04 ID:NMAgSZxv0
古町の集積は簡単に新潟駅周辺に移植出来るものではない。
それに金融機関の集積も大きくビジネスマンの街でもある。
新潟島の住人のみの街なんて寝ぼけた事を言ってるが、
西新潟の住民は古町に行くならバス、新潟駅に行くなら電車と使い分け、
また全市的に古町と駅・万代の両方の繁華街を回遊する者も多い。
こうした事実を無視してはいけないぞ。

608 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 15:41:37.79 ID:+Z4eXSyc0
BRTはその両方をつなげる役割をもつのではないでしょうか


609 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 15:50:34.92 ID:7+h6WrHU0
>>606
おめえどんだけ運動不足なんだよ
俺が毎日してる散歩コースからすれば屁じゃねえわ
少しは食費減らせ

610 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 15:53:09.78 ID:+Z4eXSyc0
年配の方などのことも考えて

611 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 16:23:14.89 ID:tLRzYw9J0
新潟交通バスの大堀線と寺尾線は統合して10分間隔に運転した方がいいと思います
そして白山駅前にバス停を設置すれば越後線⇔古町・万代、新潟駅⇔古町・万代と2つの重要な役割を担うことができる
それによってBRT第一段階の必要はなくなり経費を節約できる、節約した経費で白山駅⇔古町・万代、新潟駅⇔古町の運賃を150円とする
県庁へのアクセスは新潟島経由と遠回りをするりゅーとリンクではなく千歳大橋の上流に歩行者と自転車専用の橋を作り
関屋駅から徒歩で県庁にアクセスしたほうが効率が良い、この橋があれば関屋駅から徒歩10分程で県庁に行ける

612 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 16:29:45.91 ID:NMAgSZxv0
>>608 ま、それだったら既存のバス交通で間に合ってる
んだけどさww 

613 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 17:58:46.70 ID:Vq0/bdaI0
>>611
>白山駅前にバス停を設置すれば越後線⇔古町・万代

万代なら新潟駅から徒歩で十分。
白山駅からバスで万代に行く人などいない。

>新潟駅⇔古町・万代

少なくとも買い物にかモオては、新潟駅から人気の万代を通り越して、衰退不人気の古町に行く理由が見当たらない。

614 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 18:09:02.73 ID:2yIzcDCH0
「パーカ」など、表現が汚い人が見受けられます。
ここは見識ある知性の高い新潟市在住者や出身者が交流する場です。

もう少し表現には品位と品格をもってレスをして下さい。

615 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 18:30:37.94 ID:NMAgSZxv0
>>613 少なくとも買い物にかモオては、新潟駅から人気の万代を通り越して、衰退不人気の古町に行く理由が見当たらない。


だからそれは人それぞれだろうがww

616 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 19:45:31.28 ID:zdGd79R/0
もう古町って所は繁華街でも中心街でもないってことか。
ならば中心街の販売実績として発表するのは間違いではないのか?
どこかのロードサイド集積地の売上を混ぜているのと同じではないのか?


617 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 19:56:32.48 ID:S3FGDWIc0
郊外民は古町で遊ぶって感覚がないんだろなー

618 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 20:20:51.79 ID:Vq0/bdaI0
>>616
古町は20年くらい前に万代に抜かれて、その後は差が開き続けている。

619 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 20:23:06.69 ID:Vq0/bdaI0
真面目な話、三井のビルがオープンしたら、
古町の20店舗くらいのシャッターが閉まりっぱなしになると思われる。

620 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 20:30:47.72 ID:RJG0BAL/O
駅南JRホテルは、やっぱりメッツだったね。

メトロポリタンを期待してたんだが。

621 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 20:48:47.93 ID:NMAgSZxv0
>>620 すまん。メッツとメトロポリタンってどう違うの?

622 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 20:54:46.26 ID:neS3MP6u0
建設開始くらいの時からずっとメッツって言われたじゃん。
何をいまさらいってんの?



623 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 20:55:24.71 ID:RJG0BAL/O
ビジネスホテルがメッツで、シティホテルがメトロポリタン

624 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 20:55:45.93 ID:P8EagzAb0
何故か、古町厨と北陸人の会話が弾む新潟スレw

やはり基○外同士は通じる所があるのかも知れん

625 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 20:56:19.98 ID:tLRzYw9J0
頼むから古町にメンズ物の服を扱っている店を教えてくれよ
NEXT21周辺で

626 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:05:59.90 ID:NMAgSZxv0
>>623 あの狭いスペースじゃビジホだわなw

627 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:53:10.31 ID:tLRzYw9J0
来週の県民ショー、新潟転勤か

628 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:56:30.87 ID:uhEOIo7fO
あれだけ全国異動に付き合ったはるみが、新潟だけはイヤだと泣いて拒否w
どんだけ嫌われてんのw

629 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 22:33:42.63 ID:7CuupgmQ0
糞尿潟wwwwwwwwwwwwwww
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

630 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 22:50:22.26 ID:eXWQIQOK0
中核市程度ならいいけど政令市の繁華街としてはあまりにも恥ずかしいので
市民に支持されるよう頑張ってくださいw

631 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 23:13:59.94 ID:uhEOIo7fO
>>629
最後のバスはなに?w
新潟は昭和で止まってんの?ww

632 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 23:30:13.00 ID:Kac3BOr80
新潟なんてやってくれなくていいのにね
またテキトーなイメージで笑いを取りに行くのかなw

633 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 00:43:42.52 ID:JlJMBPnY0
駅南ホテルはメッツに決まったか メトロポリタンホテル期待してたのに

634 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 02:54:13.58 ID:AOQTDWQW0
>>628
勝手に話作るなよw新潟だけはイヤなんて一言も言ってないから
転勤ばかりの生活がイヤみたいなニュアンスで言ってたから
それにこういう演出初めてじゃなく過去にもあったし

635 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 03:11:37.88 ID:fGzv7pwh0
>>633
最初からビジホを建設って公表してるんだから何を今更…
勝手に妄想膨らませて勝手に落胆するとか北○人みたいな真似はよせよw
まぁでもイメージパースをよく見ると壁面はガラス張りっぽいからあの通りできるとすれば
角度によってはオサレに見えるなかなかの仕上がりになるかもな
イメージ的には東中通のJA共済ビルみたいな外観かな

636 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 08:06:05.26 ID:mMUQm4KQ0
新しいビルができるんですか?


637 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 08:47:33.33 ID:9sPgD2LK0
北陸新幹線開業後、沿線の交流は今より活発になる
最大都市・新潟市が、大動脈から遠く外れ離れる北信越は、
更にマイナーブロックとなるだろう





638 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 09:34:08.44 ID:lHHod/+20
COCOLO西館
4〜9F ホテルメッツ
3F 物販、セブンイレブン、ホテルロビーラウンジ
2F 貸会議室
1F イタリアンレストラン、和食レストラン

http://www.jrniigata.co.jp/press/20121018hotelmetniigata.pdf

639 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 09:46:43.50 ID:lHHod/+20
3Fの物販と1Fの和食レストランは「ぽんしゅ館」らしい。
http://www.ponshukan.com/index.html

3Fの物販は土産物屋だろうね。

640 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 10:10:31.75 ID:mMUQm4KQ0
南口に作ってるやつですか?

641 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 10:24:56.22 ID:/3Ac75Ig0
>>634
”連続転勤ドラマ 辞令は突然に”新潟編
(2010年3月4日&3月11日放送)
http://asagawo.blog.shinobi.jp/Entry/1704/

前回は冬の新潟だったが、
今回は夏の新潟。
越後三大花火のどれかに
部長夫妻と出かけるシーンがあると思われ。

テレビ局で"偶然"遭遇するご当地アイドルはNegicco、
隣に住む奥さん(特別出演)は大桃美代子あたりか?

俺としては、夕日コンサートhttp://www.yuuhi.net/
にいがた総踊りhttp://www.soh-odori.net/などで
新潟市民が盛り上がってる映像があって欲しい。

642 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 10:27:43.31 ID:mMUQm4KQ0
たのしみです
新潟市メインでやってほしいです

643 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 10:38:45.40 ID:mMUQm4KQ0
新幹線の話ですが、新潟から北陸新幹線へのルートはできないでしょうか

644 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 10:44:44.50 ID:/3Ac75Ig0
>>642
京一郎の取引先をブルボンにして、
スタジオの主要ケンミンを
CM出演してる芸能人で固めて欲しい。

ブルボン CM
http://www.bourbon.co.jp/cm/news.html
'78-96 お菓子CM集vol.7 ブルボン
http://youtu.be/Ni3Fon-HPmo
桐谷美玲 CM ブルボン アーモンドラッシュEXクリーミーホワイト
http://youtu.be/aSgZF6Ri2PQ?hd=1
比嘉愛未 ブルボン 越後街道 TVCF 15秒
http://youtu.be/J2OpuDKsIAg?hd=1

645 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 10:48:46.61 ID:mMUQm4KQ0
いいですね

646 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 11:05:21.61 ID:ZJPIc8Rj0
>>643
長岡ー上越を結ぶしか方法はないだろう。

647 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 11:06:42.44 ID:mMUQm4KQ0
それなら可能性ありそうですね


648 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 11:09:22.38 ID:T1uGNstGO
長岡ー上越間を繋ぐ新幹線構想は、
北陸側は必要性感じてないようだね

649 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 11:10:37.37 ID:mMUQm4KQ0
しかし、新潟市としては京都や大阪へも行きやすくなりますし、必要性はあると思います。

650 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 11:57:17.12 ID:ykkfjBWp0
ないと思います。

651 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 11:58:30.48 ID:ifuRcx3H0
久しぶりに新潟行ったらついに市内中心部にもネットカフェできたんだな
前は郊外の幹線道路沿いとかしかなくてどうしようかと思ったわ

652 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 13:11:03.00 ID:YzoDOjzg0
大阪くらいの距離だと乗車券代だけでも結構な額になる
少しくらい高くついても速く着く飛行機を利用したほうがいいです

653 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 13:57:50.76 ID:/pCSW/1g0
新潟から大阪は飛行機があるからいいけど
仙台と名古屋に行くのが不便だよなあ

654 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 14:26:09.61 ID:/3Ac75Ig0
【東京300km圏】
http://www.jreast-timetable.jp/1210/timetable/tt1137/1137010.html
http://www.jreast-timetable.jp/1210/timetable/tt0913/0913030.html
http://www.navitime.co.jp/diagram/00008576_00000110#link_01
         直線距離 実キロ  営業キロ 片道運賃
新潟駅〜東京駅 : 255.9km 300.8km 333.9km 10,270円
仙台駅〜東京駅 : 303.4km 325.4km 351.8km 10,590円
名古屋〜東京駅 : 267.5km 342.0km 366.0km 10,780円

上越駅〜東京駅 : 206.7km 285.5km
糸魚川〜東京駅 : 228.1km 322.5km
新黒部〜東京駅 : 244.1km 361.7km
富山駅〜東京駅 : 255.7km 395.5km
金沢駅〜東京駅 : 297.4km 454.0km

※ 上越駅(仮称)は、信越本線・脇野田駅の西口に新設
※ 新黒部駅(仮称)は、富山地方鉄道本線・舌山駅の北方に新設



東京駅からの直線距離は新潟駅と富山駅が255kmでほぼ同じだが、
実キロは新潟駅が+50kmほどなのに、富山駅は+140km。

東京駅からの直線距離は仙台駅と金沢駅が300kmでほぼ同じだが、
実キロは仙台駅が+25kmほどなのに、金沢駅は+150km。


655 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 15:30:39.93 ID:oA/C9O9b0
>>654
地形を考えると当然の結果。

東京−仙台:特に障壁となるような山脈はない
東京−新潟:障壁は谷川岳のみ
東京−富山:間に多数の山脈がある

656 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 15:34:09.76 ID:oA/C9O9b0
>>648
フリーゲージで長岡−上越をつなぐ程度で十分。

657 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 15:36:02.82 ID:QYos8wTr0
関西への鉄道網がないおかげで伊丹便が成立してる
バランス的に丁度いいんだよ

658 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 15:52:46.58 ID:kwPhHZoxO
>>637
新潟と同レベルの金沢があるし大丈夫だろ。
金沢、富山、長野の3都市の交流拡大は大切だな。
それより新潟と金沢の交流拡大が最も大切なのにな。

659 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 16:24:57.02 ID:mMUQm4KQ0
フリーゲージは現実的で、魅力的ですね

660 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 16:53:07.62 ID:+LZLWlSg0
>>659
長岡−上越をフリーゲージにした場合は在来線三セク化の対象外になりますか?
フル規格の新幹線を整備して並行在来線三セクなんてことになったら大変な打撃になる。

661 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 16:54:43.43 ID:mMUQm4KQ0
よくわかりません

662 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 17:33:54.83 ID:mMUQm4KQ0
フリーゲージはすぐできるんですか?

663 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 17:46:42.15 ID:P/YrmyBK0
>>660
フリーゲージではならない。

664 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 17:52:46.78 ID:P/YrmyBK0
脇野田接続で事業費は488億
地元負担が1/3とすると146億
できない額ではないし、それこそ原発再稼働の取引に
使えば、県負担分も交付税で簡単にできそう。

ただ長期的に考えると、ここはフル規格の方がいいと思うんだよね。
せっかくフル規格とフル規格を結ぶわけなんだから。


665 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 18:10:05.83 ID:C3Hp550HP
>>657
伊丹線は新潟空港の大黒柱だしな。
しかし名古屋線が、しばらく見ない間にこんな悲惨な事になってるとは思わなかった。

個人的には関空か神戸線が再会して、24時間空港の利を活かして、早朝・深夜便を
運航して欲しいが、そうなると新潟空港の運用時間を・・・。

666 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 18:10:16.57 ID:xPDIK9BjP
フリーゲージでなくても三線軌道で十分、前例として秋田〜大曲にすでにある

667 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 19:02:07.10 ID:lHHod/+20
>>666
フリーゲージの方が安いがな。

668 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 19:17:36.28 ID:ZyjpXKEK0

羽越新幹線は富山駅ー新青森駅

669 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 19:25:49.66 ID:Yq3OjrM/0
>>624
基地外=壊れたスピーカーだから一人で盛り上がるのは必然。

670 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 19:50:08.61 ID:zaI9mA7o0
くそいなかえつはとーきょーからとおくてとーほぐみたいないちにあってなまりもきょうれつでみっともないねー

671 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:04:03.00 ID:ykkfjBWp0
>>670 よー蛆虫

672 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:13:01.39 ID:zaI9mA7o0
羽越新幹線建設希望!

新潟市〜庄内〜秋田〜青森

裏東北ゴールデンライン!

673 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:15:03.42 ID:ykkfjBWp0
>>672 発作が始まった。大丈夫?

674 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:18:50.91 ID:ykkfjBWp0
>>672 ずっと引っ込んでろアホw

675 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:20:32.34 ID:mMUQm4KQ0
そのまえに長岡〜上越でしょう


676 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:28:28.83 ID:zaI9mA7o0
かえつからやってくるしんかんせんのしゃないのにおいはたくあんのにおいがしますいなかっぺかえつじんはしんかんせんでべんとうたべたりさけのんだりするのやめてくださいえんそくじゃないんですよとうきょうからとおいからるんるんきぶんなんでしょうけど

677 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:30:25.01 ID:lHHod/+20
>>675
順番としては新潟〜酒田 を先にやるらしいよ。

上越〜長岡は大阪までできた時だろうね。

678 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:31:47.55 ID:mMUQm4KQ0
新潟〜酒田は計画があるんですか?

679 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:33:34.69 ID:zaI9mA7o0
あきたしょうないあいづあおもりかえつ

680 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:35:09.43 ID:mMUQm4KQ0
順番がおかしくないですか

681 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:37:16.91 ID:ykkfjBWp0
燕(旧分水)出身の奥さん浮気してるぞww


どうでもいいけどww

682 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:39:49.05 ID:lHHod/+20
>>678
いきなりフリーゲージはないけど、じょじょに設備を高速化していくだろうね。
新潟駅が対面乗換になったのも、羽越本線高速化の1事業。
来年にはE653が入ってくる。
最終的には上越新幹線速度アップとフリーゲージで、
酒田〜東京は3時間ちょいにできる。

683 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:40:43.18 ID:mMUQm4KQ0
需要はありますか?

684 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:45:56.50 ID:lHHod/+20
>>683
需要ってのは何の需要?
黒字化できるかどうかで言えば、それは無理だよ。
整備新幹線ですら無理なんだから。

685 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:47:09.60 ID:zaI9mA7o0
かえつじんのなまりはきょーれつですけんないにゅーすでかえつじんがでてくるとやにいってるんだかわかりませんかれらはとーほぐじんなのでなまりがなかなかぬけません

686 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:48:07.22 ID:mMUQm4KQ0
どちらの方面への利用が多いと思いますか?
言い換えれば、どのような客が使うとおもいますか?

687 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:52:05.38 ID:lHHod/+20
>>686
庄内〜新潟、庄内〜東京 の客だろうね。

688 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:53:37.10 ID:mMUQm4KQ0
たしかに東京への客が使いそうですね

689 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:54:44.61 ID:xPDIK9BjP
羽越本線高速化より特急いなほを急行全車自由席に格下げしたほうが良い

690 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:06:45.89 ID:Kx39++H50
羽越本線の在来線改良は204億。
地方負担が1/3で、新潟県と山形県が6:4とすると
新潟県の負担は36億。
これで上越が300q化すると既存特急でも3:30くらいになり、
25%くらいの乗客数UPになる。

36億の負担なら難しくないだろうね。後は国の認可。

691 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:07:50.14 ID:mMUQm4KQ0
新潟で降りてくれるとうれしいですね

692 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:08:56.78 ID:ykkfjBWp0
磐越自動車道4車線化しろww

693 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:09:41.01 ID:Kx39++H50
>>691
流動人口だと、庄内〜東京、庄内〜新潟は変わらないんだよ。

しかし臭いと思ったらやっぱりなぁw

694 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:10:59.30 ID:mMUQm4KQ0
磐越の4車線はぜひしてほしい

695 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:12:59.86 ID:Kx39++H50
磐越を4車線化するなら
新潟山形南部道路を1区間でも多くつくるべき。

696 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:14:49.79 ID:mMUQm4KQ0
ただ、会津の流動人口1位は新潟なんです

697 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:16:10.29 ID:i+Gw6CDT0
BRTやフリーゲージ、羽越本線高速化、磐越4車線化よりも
まずは新幹線を新潟空港までつなげろ

698 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:18:44.14 ID:mMUQm4KQ0
それこそBRTじゃないですか?

699 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:36:41.93 ID:I8QwjEMY0
90年代前半くらいには
新幹線空港乗り入れ、越後線白新線市内のほぼ全域高架化みたいな
構想描いていたけど、今じゃとんだ非現実的な未来物語

700 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:43:37.49 ID:T1uGNstGO
>>658
新潟ー金沢の流動人口は、高松ー松山のそれよりもかなり少ない
四国のように一つにまとまってる訳じゃないし。新潟金沢は地方中枢都市でもないし。
新潟は東京方面との交流は活発だが近隣県とは乏しい
金沢は両隣だけで、新潟長野とは交流が少ない

701 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:47:12.21 ID:Kx39++H50
>>699
・新潟駅連続立体交差
・新潟空港沖合移転
・万代島ルート線

新潟市で大規模事業はこの3つでラストだろうな。

702 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:54:14.71 ID:vtTLXBjM0
新潟 - ハルビン線、減便だって

703 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:57:38.72 ID:xPDIK9BjP
ソウル便一日2往復に増やせよ、ドル箱路線だろ

704 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 22:00:23.75 ID:ykkfjBWp0
>>701 他にもアルきがするけど思い浮かばんww

705 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 22:15:29.58 ID:Kx39++H50
いや、こんなもんでしょう。
BRTや県立アリーナだと事業規模としては中程度。

706 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 22:20:00.38 ID:oA/C9O9b0
新潟−金沢 270km  高松ー松山 140km

2倍も距離が違うのだから、流動人口は大きく違って当然。

707 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 22:57:23.24 ID:5iaKgIRI0
>>702
ざまあ。


708 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 23:24:23.06 ID:oA/C9O9b0
新潟空港沖合移転は予算に余裕があればの話だろう。
そんなことよりも空港沖合移転の数十分の一の予算で可能なJRの新駅設置をしてもらいたい。

709 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 23:35:23.39 ID:mMUQm4KQ0
新幹線はどうして東新潟駅まで?

710 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 00:14:00.12 ID:JA2976k30
>>701
市庁舎建て替えもだね
中央区役所を新築という意見もあるけどたかだか18万程度の区に巨大庁舎が必要か?
という異論が各所から必ず出て来る
やはり現本館を完全に中央区役所に移行し分館を全て解体し15〜16Fの新庁舎を建設したらどうだろう
ぶっちゃけ辺鄙な場所に作るスケート場とかこどもセンターだのマジいらんて

711 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 00:24:35.76 ID:JA2976k30
>>702
とっくに既出ですよ

712 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 00:29:36.84 ID:KWAkSkQB0
>>710
市庁舎建替えはビッグな事業ではないだろ。
本館も含めて建て替えなら大事業じゃないけど、
分館分(しかも中央区役所分を抜いて差引き)の建替えに過ぎない。
延床は2万程度だと思うよ。

713 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 00:31:19.93 ID:KWAkSkQB0
市役所は
おそらく、古町に中央区役所+αが移転。

現庁舎の所は2万u程度の新分館を造る。

こんな感じだと思う。

714 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 00:40:40.74 ID:MzamCxD60
最新新潟画像
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83%81%83f%83B%83A%83V%83b%83v%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%82m%82d%82w%82s%82Q%82P.jpg

715 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 00:45:40.25 ID:hoFEeVQT0
那覇の方が10倍都会に見えるよ

716 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 00:50:35.48 ID:KWAkSkQB0
メディアシップはポールが1つついてて
そこに航空障害灯が1つあるだけかね?

717 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 01:15:20.21 ID:MzamCxD60
>>715
那覇は特に都会には見えない。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ea/15/all_the_wonders/folder/1513178/img_1513178_21436748_0

都会に見える画像でもあるのですか?

718 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 05:42:25.92 ID:2g+wy5jT0
新潟人の考える都会風の画像って、根底に田舎コンプレックスがある画像のことだよな。
都会ではなく、都会の真似をした田舎町。
それが新潟。


719 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 06:47:11.36 ID:T+WHSlj10
>>718
分からんではないがこの板にいてむなしくはならんか?w
俺は時々なるんだが。

720 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 08:05:11.32 ID:3mP+DSbW0


721 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 08:07:12.80 ID:3mP+DSbW0
むなしいと思う人間ばっかなら、こんなにスレが消化しないよ
見るやつなんてごく一部

だいたいスレ消化が早いのはいつも決まってる

722 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 08:26:56.28 ID:T+WHSlj10
>>721
でもこのスレが早いのは他に理由あると思うけど。

723 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 09:27:41.38 ID:JA2976k30
>>714
改めて見ると新潟島の集積の巨大っぷりがよく分かる
駅周辺万代も着実に発展していって欲しいんだがここの市街地エリアはさほど広くないんだよな
駅周辺に街の機能を移転集約しろなんて言ってる輩は現実が見えてないんだろう
あと万代島ビルから見下ろす夜景だと手前の駐車場部分が暗いのが一つ残念な所
ここに何らかの施設が出来る事で迫力が倍増するんだがな

724 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 09:50:54.52 ID:KhTbDzOY0
視点を変えるとこうなる。
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf

数値実績
1130億 新潟駅前万代地区(H19)
859億 新潟古町地区(H19)

平成24だと新潟駅前万代地区1200億、古町地区800億程度だと思われる。
メディアシップと三井のビル完成後は、1300億、古町地区700億程度となるだろう。

725 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 09:59:29.52 ID:SJh5vAb80
>>716
現在設置されているメディアシップの航空障害灯は暫定的なものだと思うよ。
安っぽいポールの上に一個だけでは寂しすぎる。
隣接する駐車場棟の建設も進んできたね。

726 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 10:00:22.90 ID:SJh5vAb80
三井不動産の商業ビルも基礎工事が終わりに近づき鉄筋がかなり準備されてきた。
早く外観パースと核テナントの発表をしてほしい。

727 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 10:11:04.99 ID:XjnvBOlm0
東港線のバイパスが建設されていた時は、新潟にも首都高のような都市バイパスができると夢見ていたなあ

728 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 10:19:48.27 ID:Ikrz78GjO
>>724
郊外に流出してる客をどれだけ街中に引っ張ってこれるかが課題であって
古町vs万代みたいな狭いエリアでの対立の構図を作りたいわけじゃないんだよ
そういうのは右肩上がりで成長していた昭和の発想だと思う

729 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 10:30:33.20 ID:T+WHSlj10
>>728
中心部シェアが下がってるからな。
駅周辺シフトとは言うがシフトできてねえ、古町ざまあとか言って喜んでるのは正直理解できんw

730 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 10:34:55.66 ID:6+zvTipb0
県立アリーナをビックスワンとなりにつくってほしいです

731 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 10:46:54.87 ID:XjnvBOlm0
実際、古町と万代は対立なんてしていないでよしょ
郊外の人間が駐車場に困らない万代が最高と盲信しているだけ

732 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 11:03:00.99 ID:9YCbbYs50
>>718
新潟の風景は街を分断する信濃川と海と万代橋が作る景観が特徴だから
決して他の都市の真似とは思わないけどな

733 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 11:12:33.77 ID:SJh5vAb80
歴史的に考えれば開港で湊町として栄えてきた古町。
鉄道時代になってからは主要駅周辺や万代が便利になってきている。

そう考えると点と点を線で結ぶ新公共交通の役割は重要だね。

734 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 11:13:13.80 ID:IdgzlAUZP
>>728
郊外の服屋は安いから三井不動産のテナントもある程度安くなければ郊外の客を引っ張ってこれないだろう

735 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 11:34:49.32 ID:SJh5vAb80
>>734
それじゃ郊外店との差別化は厳しいね。
安く買って他人と同じような服をワンシーズン着て終わるのか。
少し高いけど他にはあまりない気に入ったデザインの服を大切に数年着るか。

人それぞれの価値観だろうね。

736 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 11:39:51.72 ID:IdgzlAUZP
価格の尺度をTシャツとすると万代では3000円から4000円、イオンモールで2000円から3000円、ジャスコで1000円から2000円かな
イオンモール並みの価格なら郊外の客をある程度引っ張ってこれるだろうね

737 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 12:39:20.43 ID:HvxqCCpO0
>>715
>>717
那覇が都会と思う人は密集度を重視しているのだろうな
ジャンルが違うし張り合う必要もない
そもそも>>714
「どやっ!都会やろ?」とコメントしているわけでもなく
ただ最新の画像を載せただけなんだけどねw

738 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 12:41:27.33 ID:JPKLMyqs0
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/40594.html

万代島ルートって今どうなってるんだろうと思ったらまだこんなこと
やってんだなww 

739 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 12:42:57.28 ID:cSbkdZXi0
萬代橋上流BP2のあたりに歩行者専用のモール橋かけてほしい
橋上ショッピングモールって無理なんかねぇ

740 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 12:44:18.48 ID:JPKLMyqs0
無理だろw

741 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 12:52:25.19 ID:T+WHSlj10
せいぜい屋台並べるくらいじゃないかな。

742 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 12:55:16.72 ID:T+WHSlj10
>>738
何に反対してんだろ・・・日照とか?
俺だったら家があんなクソ混んでて交通量多い栗の木バイパスが目の前通ってる現在の方が嫌だな。
高架になれば交通量も高架上に移るしね・・・それとも商売人とかなんだろうか。

743 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 12:56:09.48 ID:JPKLMyqs0
>>738 万代島ルートが手をこまねいてる間に亀田BP横越BP
は整備されたし、そのうち阿賀野BPにもおいぬかれるんだろうな。


744 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 14:19:26.35 ID:HvxqCCpO0
そんな景観を害すことやるわけねえだろ

かつていろんな大学?だかがデザインした街作りを再現して欲しいとは思うけどね
万代あたりに運河?を通して運河沿いに公園やテラスなど作って

745 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 14:32:09.88 ID:JPKLMyqs0
>>744 やめろ馬鹿ww

746 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 16:18:10.51 ID:ErCKSwcw0
>>743
阿賀野BPは万代島ルート線のずっと前から事業化してるんだが。


747 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 16:22:33.79 ID:E4HgC9Mg0
万代島ルート線の紫竹山〜明石通が完成するのは
2023年くらいだろうね。高架の完成後すぐ  って所。

748 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 17:06:41.75 ID:Lrlyqq/y0
10/20(土)
15:00 大宮 1-1
[試合終了] 新潟 NACK5スタジアム大宮

749 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 17:25:18.81 ID:JPKLMyqs0
>>746 へえ。そう。さーせん。
何年ぐらい先に事業化されたの?

750 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 17:41:45.66 ID:E4HgC9Mg0
栗の木道路の事業化がH19
阿賀野バイパス(水原バイパス)の事業化はH12


751 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 17:45:09.91 ID:JPKLMyqs0
>>750 あ、どうも。イメージ的には逆って感じだった。
きめつけはいかんですな。さーせん。

752 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 17:56:45.93 ID:6+zvTipb0
新幹線が東新潟駅までつながっているのはなぜですか?

753 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 17:57:55.26 ID:E4HgC9Mg0
車庫があるから。

754 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 18:17:13.65 ID:IdgzlAUZP
Precure Smile Charge!!

755 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 19:19:41.02 ID:r/inqZf30
中心部のシェア拡大やら郊外店との差別化とお題目でいってるが
実際イオンモールを視察してみると明らかにアイテム数やトレンド性でも中心部より上をいっているのが現実。
他の都市では繁華街にそれが当たり前のようにあるが新潟にはない。
古町では大和閉店直後に行おうとしてたテナントミックス等の改革が全く進んでないようにみえる。

756 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 19:27:20.06 ID:r/inqZf30
那覇は30万都市だが人口密度は東京より上、で観光都市だから交流人口も多い。

新潟の繁華街とは比べ物にならないくらいの都会である、実際見てきたから。

757 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 19:39:36.00 ID:JPKLMyqs0
>>756 良かったなww

758 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 19:58:46.10 ID:6+zvTipb0
県立アリーナはどこにできるとおもいますか?

759 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 20:53:56.21 ID:KhTbDzOY0
>>756
野球をやってホームランを打つとボールが海に落ちるような島の都市と、
大阪平野や濃尾平野と同等の新潟平野の都市では比較対象にならない。

760 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 21:14:57.23 ID:ErCKSwcw0
BRT古町駅(西方向時刻表)16時台

白山駅行・白根大野行
00 05白 10 15 20大 25 30 35白 40 45 50 55大
内野新大行
07 17 27 37 47 57

761 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 21:17:42.63 ID:ErCKSwcw0
BRT古町駅(新潟駅方向時刻表)16時台

新潟駅行
00 05 07 10 15 17 20 25 27 30 35 37 40 45 47 50 55 57

762 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 21:31:50.98 ID:IdgzlAUZP
>>760
これ妄想?事実?

763 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 21:34:20.24 ID:ErCKSwcw0
妄想です。

764 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 22:10:31.69 ID:JA2976k30
>>755
今は関東住みだが実際イオンモールとか大したモノ売ってないでしょ?
@服装に気を使わなくて良い
Aモール型であらゆる年齢層がうろついてるから比較的敷居を低く感じて何となくどの店舗も入りやすい
B子供を連れて歩くには便利
C何となくみんながイオンに行ってるからそっちの方が話題に乗れそう…
D駐車場が無料だから使わなきゃ損(という強迫観念にかられている)
とざっとこんなトコでしょ
数少ない使えるテナントをその他多くのどうでもいいテナントで水増しして
あたかも全体が流行りの店が集結してるように見せかけてるだけだよ
服にみんなあまり金をかけなくなってきたってのもあるけど自分は正直飽きてきた
結局買い物って気分的なモノが大きいと思うよ。人が集まってる所を覗きたくなる…みたいなw

765 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 22:25:52.22 ID:r/inqZf30
>>759
中心部の充実度では全然那覇に軍配が上がりますよ、新潟のは「これが繁華街?」くらいスカスカだから。
国際通りには観光客が溢れている、古町通りは数えられるくらいでしょ。
片側3車線のメインストリート国道58号線沿いにはオフィスビル・高級ホテルが建ち並ぶ
平行して新交通ゆいレールが敷設されている、新潟のはちんちんバス通ると片側1車線になるんだっけ?ww

766 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 22:33:56.93 ID:ErCKSwcw0
で、おまえはどこの人間だよw

767 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 22:48:46.78 ID:r/inqZf30
>>764
まあこれらのテナントのひとかけらでも繁華街にあればなと妄想するけど
それが誘致できないのが今の実力なんだろうねw

768 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 22:59:51.47 ID:ErCKSwcw0
えっ?
イオンより万代の方がずっと充実してるがw

769 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 23:10:34.25 ID:JA2976k30
>>767
国際通りに人が溢れかえってるのはよく知ってるし
今は関東在住で全国いくつかの都市に転勤で数年ずつ住んできたが
そのたびに新潟の街の服関連のショップの充実度が結構なレベルにあるのも分かってきた
>イオンのテナントのひとかけらでも誘致出来れば……

ってw 妄想で余所の街を語るのは疲れるだろ?
お得意の北陸ネタでもブツブツつぶやいてる方が気楽だろ?無理すんなよ
なぁカナザワコムよ(笑)

770 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 23:11:13.60 ID:ErCKSwcw0
ID:r/inqZf30

どこの人間?w

那覇を見たキリッ、イオンモールを視察したキリッとかw

771 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 23:15:02.47 ID:ErCKSwcw0
那覇なんて当たり前のように行ってるわ。

ID:r/inqZf30は得意げに実際那覇に俺は行って見てきたキリッ!
とか書くぐらいだから、さぞかし那覇に行くって事は
君の中じゃ大層なことなんだろうなw

772 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 23:24:37.88 ID:Kv87E7bj0
国際通りとか店の壁とかに普通にヤモリ?とかいるからな。

返還された離島だから国から優遇されて基地乞食と観光乞食であそこは食っていくしかなんだよな。
そういえば昨日、市内で久しぶりに沖縄ナンバー見たけど「何で沖縄が新潟に?」と凄く違和感を感じた。

773 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 23:28:59.75 ID:JA2976k30
>>771
あまり虐めてやるなよw
そいつは何を思ったのか天神の繁華街を金沢と比べてしまったあげく
金沢のあまりのクソ田舎っぷりに心折れ、敗北感に打ちのめされたという可哀想な奴だからw
いくら世間知らずでも天神や栄の繁華街と自分の街を比較して勝手に落ち込む馬鹿はいないだろと思うんだが
自称日本の中央とやらに住んでるらしいから思考回路もどこか違うんだろ

774 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 00:13:29.08 ID:3TNtDe9W0
野球をやってホームランを打つとボールが海に落ちるような島の都市と、
大阪平野や濃尾平野と同等の新潟平野の都市では比較対象にならない。

一例として以下に匹敵するようなものがない。

イオンモール新潟南
敷地面積112466 m2  商業施設面積69079 m2  延床面積110745 m2  店舗数ÆONと155の専門店  駐車台数4000台
http://www.aeon.jp/sc/niigataminami/

キリンチャレンジカップ2012
対戦: SAMURAI BLUE(日本代表) 対 アラブ首長国連邦(UAE)代表  入場者数42020人

775 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 03:55:36.80 ID:0Df+MD7K0
>>755
俺は
西堀東堀古町>>万代八千代>>>>>イオンモール新潟南>>>その他
ぐらいだと思うが
まあ釣りか。本気で言ってるならセンスがおかしいし、他の同規模の都市にあるようなものもだいたいあるし。

776 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 06:16:10.84 ID:3TNtDe9W0
>>775
那覇にイオンモール新潟南規模のSCがあるのか?

777 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 07:29:43.95 ID:C4bceNg40
>>765なんてどうせいつものなんだから否定するときに
さらっと那覇叩くのやめろw
それが狙いだろ多分。

778 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 08:39:01.46 ID:frF4rmkX0

全国の 県民所得のランキング

http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/kenminshotoku/kenminshotoku.html






779 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 08:44:20.86 ID:TYbBLie60
那覇はいい街だ。
東京の多摩みたいに結構な丘陵地帯にある。
そこのモノレールから見る景色は、建物も本土と違うから
かなり異国情緒。 

780 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 09:08:39.37 ID:0zAqvUD3P
まず墓の形が違う、気味が悪い形してる
地名・苗字が本土と全く違う

高校の修学旅行で沖縄行きました

781 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 09:51:38.69 ID:oxvCXpLa0
最近他の地域と新潟を比較するのは誰?

ってもそれ考えるだけ無駄だよねw

782 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 10:04:25.02 ID:Wyea0qsh0
沖縄と新潟を比較する時点で気が狂ってるよなww
誰かは知らんけどww

783 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 10:19:34.86 ID:TYbBLie60
一連の書き込みを見ると
万代がなかったことになってるらしいw

784 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 10:26:12.85 ID:0zAqvUD3P
俺が女だったら古町のためにラフォーレのみに服買いに行くのにな

785 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 10:37:38.73 ID:Wyea0qsh0
は?wwwww

786 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 12:43:50.31 ID:qQhtYjFR0
信濃川を洋上風力ならぬ水上風力発電所にすればどうだろうか?
何故あの強風、いや凶風を有効活用しないのだ?

あの川幅は町の中心部に存在するには無駄以外の何者でもない。
まして新潟市程度の規模ならなお更の話。
そこに水上風力発電を建てれば、有効になるだろうしパブリシティ効果も生まれるぞ。




787 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 13:10:57.06 ID:Wyea0qsh0


  _、_
( , ノ` )      
  \,;  シュボッ
    (),
    |E|


788 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 13:11:38.17 ID:Wyea0qsh0
  _、_
(  , ノ`)y━・~~  
  .,ノ\  フゥーッ
  ,,(  ),..


789 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 13:12:51.81 ID:Wyea0qsh0
  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~ 

上から〜マリコ〜♪


790 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 13:21:15.14 ID:t7TWtM8g0
風力発電は
強風は弱風よりもダメ

安定して適度な風があるのがベスト

791 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 13:22:28.63 ID:qQhtYjFR0
水上風力と小水力発電のコンビでも良いよ。
これに蓄電池を組み合わせてエコの町新潟をアピールすれば良いんだよ。
テレビに出てくる機会が増えて、百姓イメージから少しは変われるぞ。

君らがシコシコしている都会の店の劣化縮小新潟店より遥かに効果でかい。
新潟でしかないもの、これに関しては新潟が一番だってのが都市ブランドになるんだよ。

あの無駄にデカイ川とそれに伴う風と水を利用しろ。

792 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 13:31:45.41 ID:Wyea0qsh0

        ;;;--‐''''::::::::::::::::::ヽ.
       /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::、
      /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::、
     .i':::::::::::::::::/、::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i.
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     .|::::::::;/ ‐─ ヽ─ヾ::::::::::::::::::::|
     |:::::i'   ヾ●) (●ノ   `i:::::::|
      .゙:、:|    "" ノ 、 ゙゙     |:::/
        |      (__)     |'
       i    ^t三三テ'    ,!
       ヽ、         ノ
         \___    ___/
          ∩ | ̄ ̄| ∩
         //Λ_Λ | |
         | |( ´Д`)>> うるせぇ、前田ぶつけんぞ!
         \      |
           |   /
          /   /




793 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 13:32:15.38 ID:TYbBLie60
馬鹿が思いつきで語るほど愚かな事はないwバーカ

水力ってのは勢いあるから、歯車が回るわけ。
信濃川下流なんて湖みたいなものなの。バーカ

風力?
なんでわざわざ、信濃川に造るんだよw
造るなら海岸沿いに造ってるからwバーカ

794 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 13:45:34.31 ID:FlBCDFwO0

万代島ルートどうなるんだよ!
あの計画はなくならないで欲しい!



795 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 13:56:41.54 ID:uIpXDyW20
>>791
・・・ブランド


┐('〜`;)┌

796 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 14:43:03.79 ID:qQhtYjFR0
>>793
流れはあるんだろ?段差付けて水を落せば良いんだよ。

風力を何で信濃川につくるか?あの無駄にでかい面積を有効活用するためだよ。
それと町のイメージアップだ。

>>791
君は服もユニクロ、クルマは国産Bセグか下手すれば軽四なんだろうな。

797 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 14:45:05.39 ID:qQhtYjFR0
おっと>>795へのアンカーミス

君は服もユニクロ、クルマは国産Bセグか下手すれば軽四なんだろうな。
時計はカシオか下手すれば携帯電話で時間分かるから時計なんて無駄とホザクかな。


798 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 14:49:07.68 ID:Wyea0qsh0
        ____
        /     \ 語ってんなー いなカッペ
     /   ⌒  ⌒ \  
   /    (●)  (●) \
    |   、" ゙)(__人__)"  )    ___________
   \      。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | |             |
__/          \  |__| | |             |
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| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_




799 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 15:43:15.55 ID:swZ6GZ900
県立アリーナとスケート場はどこにできますか?

800 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 15:53:08.22 ID:h1gq5pon0
>>796
段差なんかつけるだけの高低差ねーよ、バーカw
信濃川に造って騒音どうすんだよ、バーカw

思いつきでかくなバーカw

801 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 16:08:42.39 ID:BUFWQpS00
流路式であれば全然余裕で作れると思うけどね

802 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 16:12:13.23 ID:BUFWQpS00
水力は水流の速さよりも位置エネルギーの方が重要
むしろ速すぎると施設の耐久性に影響があるので、流れがゆっくりであっても単位面積あたりの流量と高低差が大きい方が有利

803 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 16:16:28.63 ID:HbGlaxd10
どうそんなの作らないしな
新潟市は新しい火力発電発電所で十分

804 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 16:54:51.87 ID:t7TWtM8g0
風力発電器は騒音の問題も大きい
住宅だらけの場所に作るわけがない

805 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:00:20.76 ID:swZ6GZ900
新潟は風向きが一定ではないので、風力発電には向いてないかもしれませんね

806 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:20:33.09 ID:nwdAYxUI0
新潟市に週2回と那覇市には月に2〜3回は必ずいってるけど那覇の方が新潟市より断然都会だよ。
モノレール乗ると分かるけどまず那覇は街並みが長いね。で、街がゆいレールの駅を中心に新しくてきれい。本当すごいよ那覇は。街も凄いけど58号とか那覇市周辺はちょうど246の町田とか17号の新大宮バイパス当たりの雰囲気に似てるね。
街の雰囲気が首都圏臭いんだよね。
あの窮屈感ていうか雑踏感っていうか。
おもろまちの新都心の辺りも街が綺麗であたらしいよねー。あの辺も発展するんだろーなぁ。
ロイネットの裏に建設中の30階のツインタワーマンションあれいいわー!
あれ買っちゃおうかなあマジで。どーせしょっちゅう来るし金余ってるから^^;
街もレンタカーのわナンバーだらけで、DFSのレンタカーセンターとか凄いわ、いかにも他県人が沢山きているのがまじまじと分かる。賑わってる!って雰囲気が凄くあるんだよね。街に若者が多い!夜遅くまで人がいる!

それにプラスしてキャンプ周辺の大量の米軍のYナンバー。国道沿いの宜野湾周辺のスタバもマックもアメリカ人だらけ。あれもいいわー!白い道路と南国の木。まるでグアムかサイパンだね!
女の子もめっちゃ綺麗だしー!
人もあったかいしー!最高!!!
那覇空港もJALやANAの大型機で賑わってるしなぁ。ジェットスターもピーチもスカイマークもいる。人で溢れかえってるいいわー!本当那覇。最高!
今の那覇見てると発展がもーどーにも止まらん雰囲気がめっちゃでてるんだよねー、街にパワーがある。



807 :U-名無しさん@実況はサッカーch:2012/10/21(日) 17:25:46.30 ID:CzfatgPi0
おいキムジャポンにマジレス不要だぞ。
キムジャポンは金沢には有名百貨店や有名専門店が新潟のように揃ってないと言われて、
カチ〜ンとスイッチが入って根に持って粘着してるだけだ。
都会の店の劣化縮小店とか言ってるが、金沢にある店より数倍も優れているのになw

それで新潟は幅広い信濃川を通る強風とケミカル臭が酷く水面下にあると妄想しているだけだ。
これらを言いたい為に水力発電とか風力発電とかこじつけてるだけだ。

808 :U-名無しさん@実況はサッカーch:2012/10/21(日) 17:33:22.61 ID:CzfatgPi0
あと下越厨はやたら那覇とか東南アジアとかの出張が多いらしいなw

809 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:33:57.20 ID:nwdAYxUI0

新潟なんて街並みは一瞬だもんね。ほんの一瞬。
田舎臭さ農民臭さが漂ってて新潟市なんて那覇の足元にも及ばんよ。
那覇と新潟市にいったことがある東京の人間に那覇と新潟市どっちが都会って聞けば間違いなく那覇って答えるよ。

と、今那覇のサクララウンジでオリオンビール片手にiPhone5から書き込みしている下越厨でした^^; また再来週は別の彼女と那覇です。ちゃんちゃん♪



810 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:34:26.14 ID:mbUsIlEGO
>>807
アルビレックス新潟、残留に向けて頑張れ('-^*)

那覇には一度しか行ってないが総合的には新潟の方が上だとは思うがね

811 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:38:38.30 ID:h1gq5pon0
下越厨は写真をUPしろっての
楽しみにしてるから

あー、それと週2で新潟市きてるんだなw
前に一度も来たことないニダ って書いてたからw

812 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:42:45.85 ID:Wyea0qsh0
燕(旧分水)出身の奥さん浮気してるぞww


どうでもいいけどww


燕(旧分水)出身の奥さん浮気してるぞww


どうでもいいけどww




813 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:48:28.91 ID:HbGlaxd10
で、お前ら知事選は行ったのか?

814 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:50:29.36 ID:nwdAYxUI0
俺思うんだよね。佐渡に米軍基地全面移転すればいいんだよ。
島自体を要塞化するの!
そうすれば新潟は賑わうよー確実に。
那覇に三万人位の米兵とその家族がいるんでしょ。
それが佐渡にきてみなよー!想像してみ!
極真航空もウハウハ!
オフの米兵が新潟市内に溢れまっせ!
街のムードも異国情緒たっぷりな素敵な街になると思いますよ。
暴論かもしれないけど、沖縄があれだけ米軍嫌ってるならうちで引き受けますよ!っていっちゃいなよ!泉田さん。
で、佐渡の住人は補助金出して全部新潟市にきてもらう。
ただ、その時は柏崎原発はもちろん廃炉だよ。

815 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:53:37.98 ID:Wyea0qsh0
燕(旧分水)出身の奥さん浮気ww


10度 20度 30度wwwwwwww




816 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:56:03.08 ID:3TNtDe9W0
那覇の画像を示して都会だと言うのなら話が分かる。

画像を出さないのなら、鳥取は新潟の100倍都会だとか好きなことが書ける。

817 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:56:45.91 ID:0zAqvUD3P
>>814
俺お前みたいに新潟県のことを新潟、新潟市のことを新潟市という奴が一番嫌いなんだよ
お前、例えば長岡のことをいちいち長岡市っていうのか?言わねえだろ、新潟は新潟だ
新潟が県庁所在地だから新潟県なのであって新潟県の県庁所在地だから新潟市じゃねえんだよ バーカ


818 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 17:58:41.65 ID:Wyea0qsh0
奥さーん 俺、俺だよ 洗濯屋www


奥さんのしみ抜かせてくださいwww

819 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 18:00:06.89 ID:0zAqvUD3P
>>785
ラフォーレには撤退してほしくないからさ

820 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 18:02:40.09 ID:Wyea0qsh0
>>819 えっ、撤退するの? 

821 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 18:06:04.29 ID:0zAqvUD3P
いや、その発表はされてない

822 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 18:06:53.45 ID:Wyea0qsh0
>>821 なんじゃそりゃw

823 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 18:55:14.61 ID:h1gq5pon0
古町厨じゃないけど、
ラフォーレは時間の問題でしょ。
三井できるなら万代移転か撤退のどちからだと思うよ。
俺はそれでいいと思う。で、跡地に中央区役所。
古町に必要なのはラフォーレではなく、役所。

824 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 19:14:25.06 ID:ul7Usr0pI
ラフォーレは最近わざわざ看板付けたくらいだし、
撤退はないんじゃない?

825 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 19:26:46.48 ID:FRqj+G0OO
>>823
今のラフォーレは実質4フロアだけどさ
そこを役所で埋めたとしてどういう賑わいや経済効果が出て来るんだよ?w
撤退で構わないとか言っちゃってるお前はどこの人間?
もしかしてラフォーレ以外のテナントもまとめて追い出すって事?
そりゃ壮大な構想だな(笑)

826 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 19:45:06.09 ID:0zAqvUD3P
中央区役所+市役所本庁舎の一部の課で4フロアを埋めて職員食堂は設けない
それによってNEXT21周辺に飲食店を集積させる


827 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 19:58:22.40 ID:h1gq5pon0
>>825
誰がラフォーレ以外も追い出せって言った?
区役所+αの機能なら間違いなく集客力も波及効果もラフォーレより大きい。

新潟は分散してるだから住み分けが大事。
古町にラフォーレは必要ない。万代へ移転すべし。無理なら撤退でも構わない。

828 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 20:02:54.73 ID:eM0J2vcv0
【新潟県知事選挙】泉田裕彦氏(無所属・現職)が当選確実
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350817242/

829 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 20:06:21.22 ID:FRqj+G0OO
区役所の集客力とか…意味わからん(笑)

830 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 20:12:22.10 ID:3wtbvr8YO
タカりの得意な泉田ゴネ彦が当選したか

831 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 20:13:16.56 ID:Wyea0qsh0
>>829 飲食業は確実に集客力アップするだろ。

832 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 20:22:48.66 ID:3LOa/omd0
もう古町は中心部ではないのだから積極的に潰すべき。
そのほうが返って市街地全体の活性化になる。


833 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 20:27:39.20 ID:0zAqvUD3P
>>832
氏ね

834 :U-名無しさん@実況はサッカーch:2012/10/21(日) 20:39:57.52 ID:CzfatgPi0
>>832
あすわん死ね

835 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 21:14:19.34 ID:wnV739wN0
新潟市西堀地下商店街 「西堀ローサ」
http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/kansa/kansa/result21_kansa.files/21kouhyou5.pdf
http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/gyoseiunei/gaikakudantai/gaikakuhyoka/H23-jyoukyou.files/01-tikakaihatsu-H23.pdf
       売上高  年度末テナント数
1991年度 50.3億円

2006年度 22.8億円 46区画/全47区画(97.9%)
2007年度 16.4億円 40区画/全47区画(85.1%)
2008年度 12.1億円 25区画/全47区画(53.2%)

2009年度 *3.5億円 20区画/全46区画(43.5%)… 民間のみ
2009年度 *5.1億円 29区画/全46区画(63.0%)… 新潟市の使用分9区画含む

〜〜 2010年4月23日に23店舗が一斉オープンし、全ての空き店舗が解消 〜〜

2010年度 *4.9億円 … 新潟市の使用分含む




ローサの売上は、バブル期の約50億円がピーク。
現在は、行政が税金を使ってテナントに入ってるのに、
ピーク時の10分の1以下の約5億円。
民間ならもうとっくの昔に潰れている。

医療・福祉施設や文化施設なら赤字でも税金で支える意味があるが、
赤字の商業施設をここまで税金で支えていていいものだろうか?

836 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 21:22:48.42 ID:h1gq5pon0
ローサは役目を終えてるのは間違いない。
35年 たってる。よくやったんじゃないの。

837 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 21:23:37.31 ID:3TNtDe9W0
>>832
もうではなく古町は20年くらい前に万代に抜かれている。

中央区役所を移転させるなら、中央区の過半数が住んでいる信濃川以南にすべき。
中央区で最も交通の便が良い新潟駅付近がベスト。

838 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 21:33:22.83 ID:3LOa/omd0
それは誰が考えても当然の帰結。
いまさら古町なんぞありえない。
リストラだ。


839 :U-名無しさん@実況はサッカーch:2012/10/21(日) 21:34:44.12 ID:CzfatgPi0
だから>>832は古町よりも酷い福井のあすわんだつーの

840 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 21:37:55.37 ID:h1gq5pon0
わざわざ庁舎を新築する必要性がない。
と同時に都心軸全域の活性化のためラフェーレを利用するのが最適。

841 :U-名無しさん@実況はサッカーch:2012/10/21(日) 21:38:54.45 ID:CzfatgPi0
ID:3LOa/omd0 あすわん

ID:3TNtDe9W0 いつものアンチ古町

キチガイ同士なかなか気が合うなw

842 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 21:45:03.48 ID:wnV739wN0
新潟日報の特集 《古町 揺れる灯》の
第2回【暴風雨】商圏激変、若者離れ加速 「再建請負人、故郷で奮闘」では、
ラフォーレ原宿・新潟の売上げが、
1996年度の約65億円をピークとして、
2008年度が約32億円と半分まで落ち込んだとある。



《大規模店売上》
---------------- 新潟・古町エリア --------------------------
160億円 : 新潟三越(新潟伊勢丹を含めた全体で460億円)
*32億円 : ラフォーレ原宿・新潟
**5億円 : 西堀ローサ
---------------- 仙台・長町南エリア ------------------------
400億円 : ザ・モール仙台長町 http://www.themallsendai.com/
*80億円 : ララガーデン長町 http://www.lalagarden-nagamachi.com/


古町を都心、万代を副都心と定義してた時期もあったと思うが、
万代を都心、古町を副都心と定義し直したとしても、
古町は仙台の長町副都心以下。
もはや古町の商業は底割れしており、
中心市街地としての復活を望むべきではない。

843 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 21:49:56.93 ID:ul7Usr0pI
ラフォーレは万代移転が理想
撤退はしないで欲しいけど三井ビルがな...

844 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:01:13.70 ID:HbGlaxd10
市役所はローサに移転でいいよもう
ワンフロアに全窓口って便利だろ

845 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:03:26.19 ID:swZ6GZ900
それにしても、現在の市庁舎はカッコ悪くないですか

846 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:04:54.08 ID:3LOa/omd0
カッコなんか構っていたら新潟人やっておれんわ。


847 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:07:47.05 ID:2j6GkfPY0
ここの住人って現状の古町で満足しちゃってる井の中のおバカさんが結構いるのねw

848 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:10:55.56 ID:h1gq5pon0
古町に多くは望まない。
三越と質の高い飲食店があればいい。
よって中央区役所+αの移転はかなり効果がある。

ラフォーレは万代に移転して欲しい。

849 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:20:15.27 ID:FRqj+G0OO
>>848
万代のどこに移転するのさ?
実はそんな事何も考えてないだろ?(笑)

850 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:22:06.44 ID:3LOa/omd0
三越もローサと同じく、もう役目は終わってるだろ。
いつまでもあんなものを中心部の象徴にしていたら駄目だ。
もう古町はマンションでも建てて住宅地にしてしまえばいいな。


851 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:26:07.46 ID:h1gq5pon0
>>849
国土交通省でも、加賀田の所でもいいんじゃない?
駄目なの?

852 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:29:39.22 ID:PtnubDZO0
古町の衰退を最高度に加速するにはどうするべきか考えてみようよ。
新潟市全体の発展のために。


853 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:29:39.46 ID:h1gq5pon0
>>850
古町はかなりのオフィス街だから、
百貨店が1つあってもいいんだよ。
住宅地機能の拡充ってもいいと思うよ。

854 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:30:11.30 ID:swZ6GZ900
ラフォーレの空きはどうするんですか?

855 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:34:39.12 ID:ZoLYLwpU0
>>851
でその莫大な土地取得費用と建設費用は誰が出すの?w

ラフォーレは今の場所に店舗構えてるから地方で唯一生き残ってこれたんじゃないの


856 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:38:26.96 ID:h1gq5pon0
>>855
だからそれはラフォーレ次第でしょ。
移転ならなおさら歓迎だが、撤退なら撤退でいいと思うよ。既にそう書いてる。

857 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:40:54.46 ID:G7KFGKi00
また幸子人形でも飾っておけばいいねっか
どうでもいいわ

858 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:42:53.23 ID:2j6GkfPY0
とりあえず客が入ってるから撤退しないんだろな。

859 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:43:10.35 ID:G7KFGKi00
そうだ。ついでだから
ヒルクライム人形やNegicco人形がいい
それだけでも来客が増えて、新たなテナントが来る

860 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 22:47:32.36 ID:ul7Usr0pI
新潟駅高架化後に出来る駅ビルにラフォーレが移転すれば良いのでは

861 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 23:04:29.56 ID:ZoLYLwpU0
まあラフォーレの万代移転とかは無いわ
現在売上30数億なのに100億単位の金かけて三井不の牙城にノコノコと喧嘩売りに行く馬鹿はいないわ
これが例えば移転先で待ち構えてる相手が大和何とかっていうセンス0の田舎企業レベルなら楽勝だよ
だけど相手が桁違いだわ。勝てない戦はしないもの


862 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 23:26:41.47 ID:3LOa/omd0
ラフォーレもただの田舎企業だろ。
すでに東京じゃブランド力ゼロだから。

863 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 23:32:14.25 ID:ul7Usr0pI
田舎企業...
そもそも東京と新潟にしかない

864 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 23:40:03.91 ID:FRqj+G0OO
そうかそうか北陸では森ビルは田舎企業だと報道されてるわけか


865 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 23:43:33.71 ID:3TNtDe9W0
>>852
>古町の衰退を最高度に加速するにはどうするべきか考えてみようよ。
>新潟市全体の発展のために。

メディアシップと三井のビルがオープンすれば目に見える結果が出る。
古町周辺で20〜30店舗のシャッターが常時閉まったままになる。
ダメ押しがBRTにより萬代橋と柾谷小路の2車線化。

866 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 23:53:59.14 ID:PKVhR92w0
もう立派な繁華街抱えられる都市が本当の大都市に限られてくる時代なのかも
古町は遠いというより広すぎるかな
万代のボリュームは小さいが、新潟で維持できるのはそのくらいかも
計画してる弁天通りとガルベストンつながったらかなり違うと思うが、それでも狭いと思う人いそう
県外からも多くの集客見込めるなら古町も含めたいが、残念ながら不可能でしょ

867 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 23:55:54.02 ID:2j6GkfPY0
既に古町の商店自体がセンス0の田舎企業レベルなんだよ
情弱の年寄りすらもう分かってるから人が集まらないわけで

868 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 23:59:40.42 ID:3TNtDe9W0
弁天通りとガルベストンつながるのはいつ頃なのかな?

869 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 00:04:28.31 ID:BBwl0Dxl0
古町は癌のような存在。
延命治療で莫大な税金が注ぎ込まれ続けている。

870 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 00:14:47.06 ID:8StodddK0
弁天通りとガルベストンの間に民家あるが
立ち退き料どれくらいだろう?
郊外に豪邸建つくらいにはなるのかな。

871 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 00:37:40.85 ID:/7Br/Cd80
繋げると何が変わるんだ?いや、気持ちはわかるよ。
でも実際それによる効果ってほとんどないでしょ?
なんせ、すぐ隣り道があるわけだし、
車道を連続させる必然性も皆無だし。

872 :U-名無しさん@実況はサッカーch:2012/10/22(月) 01:27:48.12 ID:BndojfG70
みんな荒らしのアスワンが紛れ込んで古町不要論を唱えていることに気付いてないな。
上がってるスレを見ると富山は金沢のベッドタウンとか、92mビルすらないとか言ってるし、
もろにアスワンそのもののレスだと分かるのに、まんまと乗せられてマジレスしてるな。

873 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 01:29:33.65 ID:dYepSiMK0
那覇を軽くスル―できたのはいいが今度は古町ですか・・・。

必要以上に古町貶めたってその分がそのまま郊外流出して中心部シェアさらに下がるのがオチだと思うが。
古町を邪魔に思う理由ってのも理解はできるが持ってるカードで勝負するしかないしな。

874 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 01:31:06.51 ID:dYepSiMK0
>>872
この板なんて必要以上のマジレスしても仕方ないからな・・・市議会なら別だがw
この板は北陸みたいにちょっとマンセーし続けてるくらいがちょうどいいくらいw

875 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 01:34:36.74 ID:BndojfG70
しばらくご無沙汰してたが、
久しぶりにスレを覗いて見ると随分と邪魔な居候が居座っているな。

876 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 01:55:34.57 ID:BndojfG70
>>850
新潟三越は福井西武よりも明らかに売り上げが多く、
新潟三越は売上増なのに対して、福井西武は売上減なのだが、
どっちが役目が終わってるか考えて、もう二度と来ないでねw

877 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 01:56:52.21 ID:0gA4WLkm0
>>876
都市規模が違いすぎ相手にならない

878 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 08:07:04.00 ID:x+QdbY5U0
実際に沖縄の繁華街より圧倒的に劣っているわけだから井の中の世間知らずは自覚したほうがいいよw

879 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 08:21:09.01 ID:Z/r8djt40
未来のいなほE653系

http://www.youtube.com/watch?v=BF-aDACuT18

新潟駅に来るとこんな感じなのか
酒田駅やあつみ温泉駅に新型車は違和感を感じる

新潟駅在来線高架化と特急いなほがE653系
そして新潟駅南口に9階建てのホテル

新潟駅周辺も変わりそうだな

880 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 08:23:38.89 ID:Z/r8djt40

常磐線で使ってた車両が新潟に来るって中国のパクリ見たいな感じだな
新潟はオリジナルの新型車は無理か?


881 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 08:27:45.88 ID:Z/r8djt40
金沢と新潟を結ぶ特急北越の沿線のほうが人口多いのに北越が新型車じゃないのは変だな


882 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 08:33:56.39 ID:D/VPVPwa0
那覇モノレールの前面展望動画みたけど都会過ぎてワロタw
新潟じゃあんな長時街並み続かんわw

883 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 09:44:40.70 ID:Hz5ldB210
本州の人と沖縄の人
どっちが井の中の蛙かはわかるよね

884 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:00:27.67 ID:/doJ3oN3O
本土や海外からの大量の観光客と大量の移住民と大量の米軍兵に囲まれて暮らしてりゃ 自分がどこの人間だかアイデンティティーもよくわからんだろうな


885 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:15:18.58 ID:x5nMkZEO0
新潟が田舎に見られる大きな要因は、新潟駅舎だと思います。

886 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:26:09.29 ID:5u+wbGMj0
新潟と沖縄に共通するのは、
アイデンティティーを共有出来る他県がないとこか
新潟は新潟地方が一番しっくりくるし
沖縄はいうまでもない

887 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:30:03.12 ID:Sn4UWs730
>>886 アイデンティティーを共有出来る県?
例えばよ?

888 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:43:31.73 ID:5u+wbGMj0
東北同士、北陸同士、九州同士…
同じ釜の飯を食ってる仲、
その程度のもんだよ
新潟の場合はどこだろ?
あえて言えば長野か?

889 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:46:11.09 ID:Sn4UWs730
>>888 石川と富山福井はアイデンティティーを共有してるわけねwww



890 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:46:46.70 ID:/doJ3oN3O
新潟の場合上越が長野北陸中越が長野群馬新潟市がある下越はやはり庄内会津がある山形福島あたりかな。広いから地域によってそれぞれだよね。

891 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:48:07.20 ID:Sn4UWs730
>>890 蛆虫帰れ。ドアホ

892 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:49:19.56 ID:Sn4UWs730
>>890 引っ込め、カス

893 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:52:05.33 ID:Z/r8djt40
>>890

お前は糞田舎魚沼人だろ
南魚沼人が言ってるのは

フランスの国営テレビの司会者が川島選手を馬鹿にしたのと同じだ
もしもお前があの司会者だったら大問題になってると思うね



894 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:52:28.34 ID:Sn4UWs730
>>890 バーカ

895 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:53:36.60 ID:/doJ3oN3O
上越と山形福島なんて何の接点もないよな。中越は旧中魚沼辺りは長野との関わりが強く南魚沼になると群馬との繋がりが強くなる。長岡周辺は他見との関わりというよりは単独かね。
下越は山形福島との関わりが強く長野や北陸群馬などとの接点が全くない。
広いから仕方ないけどね。

896 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:55:04.93 ID:SLjkaAetP
雪に埋もれて死ね

897 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:55:35.71 ID:Z/r8djt40
>>895

はい
これがフランス国営テレビの司会者だったら大問題じゃないか
被災地の方を傷つけているのと同じだ

同じ日本人だとは思えない


898 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:56:16.38 ID:5u+wbGMj0
新潟市と山形福島の交通網は脆弱
電車や高速バスの本数も少ない
下越は単独圏とみるべきかな

899 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:56:35.44 ID:Sn4UWs730
燕(旧分水)出身の奥さん浮気してるぞww


どうでもいいけどww

奥さーん 俺、俺だよ 洗濯屋www


奥さんのしみ抜かせてくださいwww




900 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:58:17.98 ID:Sn4UWs730
id使い分けて必死なやつがいるなwww

901 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 10:59:28.22 ID:5u+wbGMj0
高速バス
新潟ー山形2往復
新潟ー福島運行無し
新潟ー郡山2往復
新潟ー会津若松4往復
新潟ー長岡33往復
新潟ー長野4往復
新潟ー富山2往復

902 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:00:29.07 ID:Sn4UWs730
携帯とパソコンを器用に使いこなす男ww

903 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:02:46.72 ID:Sn4UWs730
そろそろ発狂しろよwww

904 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:03:32.62 ID:Z/r8djt40

>>895

フランス国営テレビの司会者がGK川島の合成写真で仏TV司会者「福島の影響ではないか」と発言が大問題に
http://www.youtube.com/watch?v=_iGEDNZc880

この南魚沼人は日本がフランスに馬鹿にされて悔しくないんですね
南魚沼人は日本人じゃない韓国人だろ


905 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:04:16.92 ID:Sn4UWs730
あー南魚沼の馬鹿にかまってられんわww バーイ

906 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:08:42.80 ID:/doJ3oN3O
>>901
なるほど高速バスはまとめるとこういう事か

上越中越〜山形福島 0便
下越〜山形福島 6便

関わりの深さがよく分かるな

907 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:09:27.76 ID:Z/r8djt40
ID:/doJ3oN3O

こいつうざい


908 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:11:24.22 ID:Z/r8djt40

ID:/doJ3oN3O

お前はフランス国営テレビの司会者と同じだなw
フランスの国営テレビの司会者が「福島の影響ではないか」で日本政府からも批判があったことをしらないんですか?


909 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:26:22.73 ID:Z/r8djt40

東京は全国各地から高速バスでも来れる

南魚沼なんて東北行きの高速バスがない糞田舎だよ


910 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:31:24.06 ID:Z/r8djt40

この南魚沼人は日本人ではない愛国心が全く無い!
領土の大切さを知らない南魚沼人だ


911 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 12:05:50.38 ID:SLjkaAetP
>>906
なるほど、東京は東北地方なんだな

912 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 12:06:43.80 ID:/doJ3oN3O
今地図で調べたんだけど新潟市って越後湯沢から150キロも北にあるんだね
越後湯沢から150キロ南下したら大宮まで行けちゃうのか
そう考えると新潟市が関東との繋がりが希薄なのもうなずける
新幹線の本数も越後湯沢よりずっと少ないし
こう考えると新潟県て本当に広いんだなって思う。

913 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 12:21:01.70 ID:LxLYFkJb0

《三大都市圏以外の地下鉄・地下線・モノレール・新交通システム》 編成定員でランキング

編成 / 編成定員(距離、速度)

7両編成 910人(20.1km、*70km/h) : 【札幌市】地下鉄東西線 8000形

6両編成 854人(13.1km、110km/h) : 【福岡市】地下鉄空港線 2000系
6両編成 854人(13.1km、110km/h) : 【福岡市】地下鉄箱崎線 2000系
6両編成 828人(14.3km、*70km/h) : 【札幌市】地下鉄南北線 5000形

4両編成 576人(14.8km、*75km/h) : 【仙台市】地下鉄南北線 1000系
4両編成 560人(*3.9km、100km/h) : 【仙台市】JR仙石線 103系
4両編成 516人(13.6km、*70km/h) : 【札幌市】地下鉄東豊線 5000形

4両編成 478人(*8.8km、*65km/h) : 【北九州】北九州モノレール 1000形
3両編成 416人(*2.3km、110km/h) : 【長野市】長野電鉄長野線 8500系

4両編成 388人(13.9km、---km/h) : 【仙台市】地下鉄東西線 2000系 (2015年度開業予定)
4両編成 378人(12.0km、*70km/h) : 【福岡市】地下鉄七隈線 3000系

6両編成 288人(*1.9km、*60km/h) : 【広島市】アストラムライン 1000系
2両編成 269人(*0.6km、110km/h) : 【仙台市】JR/SAT仙台空港アクセス線 721系
2両編成 240人(*0.3km、*90km/h) : 【金沢市】北陸鉄道浅野川線 8000系

2両編成 165人(12.9km、*65km/h) : 【那覇市】沖縄都市モノレール 1000形
2両編成 130人(*4.0km、---km/h) : 【新潟市】新潟市BRT第1期 (2014年度開業予定) ← 新潟

1両編成 *70人(55.3km、*50km/h) : 【気仙沼】JR気仙沼線BRT
1両編成 ---人(43.7km、---km/h) : 【大船渡】JR大船渡線BRT (開業時期未定)
1両編成 *25人(*1.3km、*25km/h) : 【広島市】スカイレールみどり坂線



※ 距離 : 営業キロ、または、地下区間の長さ
※ 速度 : 営業最高速度、または、設計最高速度
※ 長野電鉄8500系の編成定員は東急8500系のdataに基く
※ 新潟市BRT第1期導入区間 : 新潟駅〜万代〜古町〜市役所〜白山駅
※ 新潟市BRTの編成定員、営業キロは概数

914 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 14:02:06.94 ID:zvEXCGsx0
67 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2011/01/23(日) 03:43:44 ID:daCpTR130
>>65
H19商業統計              新潟   静岡   浜松   岡山   熊本
商業集積地区年間商品販売額  336,841 187,835 352,625 198,270 262,312 (百万円)    

 駅周辺型商業集積地区__   *28,935 111,786 *81,807 *47,397 **9,783
 市街地型商業集積地区__   128,289 *53,228 *58,540 100,561 151,795
 住宅地背景型商業集積地区   118,089 *15,357 201,483 *41,994 *53,969
 ロードサイド型商業集積地区   *60,346 **4,719 **9,387 **6,366 *46,234
 その他の商業集積地区__   ***,838 **2,744 ***,759 ***,792 ***,526
 秘匿など               ***,344       ***,649 **1,160

駅前・中心市街地・住宅街・郊外と区分けされている。
静岡市の駅前とは静岡駅前と清水駅前の2大商業集積地が含まれているから充分だろ。

915 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 15:04:46.95 ID:LxLYFkJb0
>>913
◆ 軌道の延長
新潟市 : 75.1 km
那覇市 : 12.9 km


新潟市の軌道
30.0km 越後線・新潟駅〜岩室駅
18.0km 白新線・新潟駅〜黒山駅
21.5km 信越本線・新潟駅〜矢代田
*5.6km 磐越西線・新津駅〜新関駅

那覇市の軌道
12.9km ゆいレール・那覇空港駅〜首里駅



◆ 軌道の乗車人員 (2009年度)
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000179/179856/12-6.pdf
http://www.pref.okinawa.jp/toukeika/yearbook/53/12/12_09.xls
新潟市 : 3135万1000人
那覇市 : 1287万4161人


916 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 16:13:55.75 ID:jKIpVR1wI
泉田さん油田のことドヤ顔で語ってたけど...

917 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 17:58:49.07 ID:8bRfE6+U0
移転が完了した万代の国交省跡地の建物の解体が地味にはじまった。
本丸中の本丸だけど開発はどうなるんだろう。

918 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 18:17:18.28 ID:B77+CEaR0
>>917
今すぐ開発どうこうってのはとりあえず置いといて
どこか大手がおさえてくれるとありがたいんだがな
って言ってもアパとかは論外なんだけどw
90年代〜2000年代前半位にあの土地が空いてれば速攻で売れたんだろうけど

919 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 18:18:52.21 ID:71yRWsgs0
新潟気象台跡地はどうなる?

920 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 18:23:02.00 ID:Sn4UWs730
>>918 マンションはやだなあ。

921 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 18:38:16.76 ID:8bRfE6+U0
>>918 >>920
マリモタウンみたいになったら万代もおわりだな。
三井不動産でもいいけど「One make」になると競争がないから、
三菱地所や森ビルあたりに大規模開発してもらいたいな。


922 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 18:39:02.17 ID:8bRfE6+U0
>>919
ハローワークと気象台跡地はまだ放置みたいだけど、
マンションあたりでいいかもね。

923 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 18:45:08.23 ID:Sn4UWs730
>>918 今こそミナミプラザ復活ww ないない。



924 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 18:54:56.88 ID:B77+CEaR0
そろそろシルバーホテルの代わりになるシティホテルも一つ欲しい
自前で建て替える体力はもうないだろうし、ラベニュー?の工事が進んできて
より一層あの建物のボロさが目について来た

925 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 19:11:22.32 ID:D/VPVPwa0
那覇はおもろまちに100メートル超ツインタワーマンション建設中なんだね。

926 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 19:15:07.01 ID:Sn4UWs730
>>925 知るかボケ くず 汁男優
        ;;;--‐''''::::::::::::::::::ヽ.
       /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::、
      /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::、
     .i':::::::::::::::::/、::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i.
     .|::::::::::::::/  :、::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
     .|::::::::;/ ‐─ ヽ─ヾ::::::::::::::::::::|
     |:::::i'   ヾ●) (●ノ   `i:::::::|
      .゙:、:|    "" ノ 、 ゙゙     |:::/
        |      (__)     |'
       i    ^t三三テ'    ,!
       ヽ、         ノ
         \___    ___/
          ∩ | ̄ ̄| ∩
         //Λ_Λ | |
         | |( ´Д`)>> うるせぇ、前田ぶつけんぞ!
         \      |
           |   /
          /   /



927 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 19:46:48.22 ID:FTBtEb9/0
>>912
新潟からも150km
大宮からも150km

すごい辺境なんだね!

928 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 20:14:15.92 ID:xfCGgsV10
国土交通省は、民間売却になった場合
低層商業のタワマンになるでしょ。
他は需要面から考えられん。

気象台は、マンション(50m規制あり)か戸建だろうね。

929 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 20:15:49.92 ID:BndojfG70
正しくは、

新潟からも130km
大宮からも170km

さりげなく下越厨が数字を変えても
どっちにしろ湯沢は凄い辺境だがな

930 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 20:21:11.25 ID:BndojfG70
>>929
実距離で訂正

新潟からも120km
大宮からも150km

931 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 20:22:40.30 ID:SLjkaAetP
>>917
岡山のように中心市街地にイオンができてほしい

932 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 20:23:03.09 ID:5aKfpWAd0
公園が欲しい

933 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 20:31:24.15 ID:jKIpVR1wI
イオンは南SCが大大大成功してるからなあ

934 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 20:46:45.48 ID:x5nMkZEO0
弁天通りが少し混みますよね
そこにBRTの効果は大きいと思います。
ビックスワンにも繋げられますし

935 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 20:50:46.72 ID:jKIpVR1wI
球団誘致は無くなったの?

936 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 20:57:15.21 ID:x5nMkZEO0
来るとしたら横浜かオリックスでしょう

937 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 21:07:02.25 ID:5aKfpWAd0
ロッテやヤクルトも噂にならなかった?

938 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 21:09:04.94 ID:x5nMkZEO0
関東のチームが多いのでその中からでしょう
東京が2つなのでヤクルトは可能性がありそうですね

ただ巨人は絶対ない

939 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 21:09:42.61 ID:BndojfG70
ラウンドワンなんかでもいいな、シルバーボウルが復活しないなら。
最近ラウンドワンは池袋など都心型にも進出しているからアリでは?
やはりレジャーセンターの核が欲しいし、
周辺にマンションも張り付いているから需要があるしいいと思うぞ。

940 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 21:10:49.24 ID:BndojfG70
>>939は国交省跡地のことね

941 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 21:21:21.79 ID:jKIpVR1wI
県庁のとこのラウンドワンは交通が不便にも関わらず
休みの日はかなり混むからな
おかげで無料のシャトルバスが駅から出るようになったし
でもまだあそこの施設新しいから微妙
万代には娯楽施設がパチンコしかないから来て欲しいかもw

942 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 22:00:28.58 ID:xfCGgsV10
総合レジャー施設はいいと思うが、
地方都市の中心部でまともにやってけるものなのか?

943 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 22:36:05.30 ID:YaoB5ASr0
>>938
おまえなぜ三原や広岡や森が追放されたか知ってるか?

944 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 22:47:27.96 ID:8StodddK0
野球来てもいいが、サッカーみたく貧乏に泣くのかね?
降格の憂き目が無い分マシかな、ただナイター中継はやめて欲しい

けどやっぱりサッカーがいい
新潟はヨーロッパへの玄関口をめざすとか言う向きもあるし
降格してもサッカーは見捨てない方向でお願いしたい
野球サッカーはじめ新潟全体の浮沈の鍵は佐渡沖か?もう夢にすがるしかない

945 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 23:06:41.58 ID:dslZK8YQ0
メディアシップ最新画像
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82S.jpg

946 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 23:12:05.19 ID:x5nMkZEO0
何割完成ですか?

947 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 23:28:50.36 ID:Gy6Zid12O
あとは駐車場棟と内装のみじゃないの

948 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 01:15:03.70 ID:NYQGtBy70
オフィスだからか
光が白いのな
また違うコントラストになってよい

949 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 01:17:58.26 ID:wj4FwXv80
BSN、篠田、新潟日報、これこそが新潟県を悪くしている元凶だろう。ここから変えない限り
新潟の未来など一生あり得ない。

950 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 02:20:40.10 ID:QBZqx05L0
LEDライトだから周りのビルの光とぜんぜん違うな

951 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 04:19:40.25 ID:2GZxNO2B0
>>945
万代島ビルのオフィスって
かなり入ってるんだね。

952 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 05:08:10.19 ID:opcq37lX0
アデニウムの横って何作ってるんだっけ?

953 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 06:38:19.32 ID:2GZxNO2B0
10F賃貸マンション

954 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 09:51:52.06 ID:w3W6vI8b0
>>942
BP2のジョイポリスも撤退したから無理かもね。

955 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 11:07:31.46 ID:rYf8pr0U0
新潟で財布を買うならどこがいいですか?

956 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 11:11:41.47 ID:alIYr9Ts0
かどや

957 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 11:23:22.74 ID:d1xMB7GzP
豊栄のベイシアスーパーセンター

958 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 12:34:54.10 ID:QgRAfnjE0
100円ショップ

959 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 12:59:31.93 ID:NYQGtBy70
>>953
マンションいっぱいあるのに
貴重なあの場所で中途半端なのはやめて欲しいわ
将来のためにもあの辺の土地は有効に使って欲しいのに

960 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 13:25:40.64 ID:alIYr9Ts0
>>959 有効に活用してるやんwww

961 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 18:31:52.97 ID:rYf8pr0U0
メディアシップには、どんなテナントが入りますか?

962 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 18:45:26.77 ID:pApumMoKO
飲食系

963 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 19:39:14.97 ID:6iCtUXBh0
電子パーツ屋

964 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 20:21:28.26 ID:RR69KZBWI
新潟駅改築10年後とか遅すぎ

965 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 20:44:19.25 ID:rYf8pr0U0
けどたのしみですね

966 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 21:41:44.01 ID:8hJkGmbr0
>>964
みなとぴあに移築された建物群や憲政記念館等
明治大正期のものの評価が、それより昔の寺社仏閣お城とかわらん位高い
大正浪漫とかいっちゃって、県外だと東京駅とか
それが昭和期の中途半端な古さのものになると俄然不人気になるね、新潟駅舎マルタケ帝石
数十年先には逆に評価されてるってことないかな?
個人的にはこれら、ここで嫌われ煽りの対象となってる建物嫌いじゃない
俺センスおかしいのかも

967 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 21:50:03.65 ID:ZwRgyILv0
中身を考えない見かけばかりで「高層」だけを求める厨が多いだけで歴史を重んじる姿勢はおかしく無いと思うよ。

ただ帝石は耐震工事で当時の姿が消えたのが惜しい。
駅舎とマルタケはあまり珍しい外観でないからなぁ・・・

968 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 22:33:37.33 ID:NYQGtBy70
駅前のビルの場合超高層ビルよりも
10階建てくらいのビルがずらーーーっと並んでいる方が都会的に見えるよね

岐阜駅前なんてほっそい高層マンションが建っているがなぜか都会に見えない

969 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 22:42:32.46 ID:RR69KZBWI
当初は2014年完成だったんだよな...

970 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 22:55:50.78 ID:rYf8pr0U0
デザインはどうおもいますか?

971 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 00:38:52.03 ID:fiENckTT0
>>966
一昔前ってのは一番評価が低いからな。
二昔前とかになれば再評価の動きも出てくるかも知れんが。

972 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 00:41:13.26 ID:T4V1UHpSI
新潟駅には東京駅その他と違って芸術性もデザイン性もないから
いつになっても評価はされないでしょ

973 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 00:44:21.38 ID:fiFyyivo0
>>968
超高層ビル+10階建てくらいのビルが並んでいれば更に都会に見える。
新潟の場合は、流作場五差路の駐車場に25階120m位のオフィスビルでも建っていれば見栄えが良く都会に見える。

974 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 01:46:19.31 ID:GxVU3YPS0
>>971
音楽やファッションと一緒ですね。

975 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 05:06:43.30 ID:Q1f1VRFG0
なぜそこまでして都会に見られたいのか。
それこそが新潟人が宿命的に負わされているコンプレックスではないのかね?

新潟人として生まれてきたものは、そのコンプレックスを埋めるために
他の日本人よりも多くのリソースを割かなければならない。
新潟人がいつまでたっても貧困なのは案外このコンプレックスが原因で
無駄な投資をしてきた結果なのかもしれないな。


976 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 05:15:22.34 ID:Q1f1VRFG0
新潟人は劣等感に蝕まれ自信が持てず他者の目、他者からの評価ばかりを気にするせいで
正常な判断力が歪められ、投資に失敗し、ひいては社会全体の貧困化をもたらしている。
そしてそのこと自体が新潟人への評価を下げ、結局また劣等感の原因となる悪循環に陥っている。

同じ日本海側にありながらも裕福で、文化学力医療あらゆる水準の高い
福井や金沢の精神面を見習ったほうがいいのではないかな。
彼らは考え方が常にポジティブで自信に満ちている。


977 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 05:31:30.20 ID:fdybUrty0
自殺を心不全でごまかすのをやめたら信じてあげるよw

978 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 06:50:27.58 ID:y3Yntnbv0
>>975>>976
君はどこの人か知らないがあんたからは結構複雑な感情感じるけどなw

979 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 07:14:09.95 ID:ACqEykUY0
中心街の商業集積地の小売販売額比較

新潟市古町地区 *859億(H19)
新潟駅万代地区 1130億(H19)
新潟中心街合計 1989億(H19)

金沢中心街合計 1598億(H16)
福井中心街合計 *387億(H16)

新潟中心街合計>金沢中心街合計+福井中心街合計
雑魚連合軍ドンマイwwww

980 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 07:15:30.05 ID:ACqEykUY0
北陸の外の世界を知らない鎖国僻地民のウンコ百姓が生意気だなw

民放2原発僻地のウンコ福井村 ショボw
http://blog-imgs-26.fc2.com/m/o/r/moriizou/090509-2004.jpg

キム沢駅周辺 ショボw
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
香林坊・片町周辺 ショボw
http://tochi.mlit.go.jp/chiiki/cities/17201/main1.jpg

新潟駅周辺
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf
万代シティ周辺(大型再開発が目白押し)
http://dasukebokkoreru.blog18.fc2.com/blog-entry-496.html
http://dasukebokkoreru.blog18.fc2.com/blog-entry-531.html
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
古町周辺
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120704.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347797781105.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG

981 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 09:01:03.05 ID:r58Z7eNdP
>>973
神戸の三宮はまさにそんな感じだった

982 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 10:20:15.14 ID:xGDVENLV0
在来線高架とか金沢の真似ばっかしやがるストーカー尿意潟



983 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 11:16:55.19 ID:r58Z7eNdP
金沢も新潟の真似をして金沢バイパス6車線完全立体交差にすればいいじゃん

まぁ金沢みたいな田舎じゃ100年経っても無理だろうけどな(笑)

984 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 11:18:39.02 ID:1dMUStUt0
610 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/24(水) 09:26:21.72 ID:ZsRKRHc4
現在造成している西区某所へコストコ・IKEAが出店の噂

ホントに出来ないかなあ

985 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 11:36:54.23 ID:+sowC22e0
>>975
都会に見られたいってより
都市規模にあった景観にして欲しいっという願いだな
20万か30万都市にしか見えない駅前だからね

都市規模よりもでかく見られたくて
ビルが少ない中高いビルをもっと作れ!とか言っている某都市の人と同じ扱いしたがるね 君は
こっちは正当な評価をされたいだけ

986 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 11:44:49.97 ID:BLtAwq+q0
芸術性もデザイン性もいらない
機能的であれば自ずと格好良くなるもんだ
奇をてらった建造物は自己満以外のなにものでもない
ビフォーアフター見てカッコイイって思えるか?

987 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 11:45:40.99 ID:r58Z7eNdP
流作場五差路とニッポンレンタカーのところにビルが建つと立派になるんだけどなぁ
立体駐車場しか建てられそうにないけど

>>984
亀貝ですね?

988 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 12:32:54.27 ID:8uUYBFxh0
市役所か区役所はどうですか?

989 :ゲッパリラ:2012/10/24(水) 12:38:01.63 ID:jpoZFYrE0
新潟市の有名企業って亀田製菓だけ
もっと頑張ろう

990 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 12:39:15.63 ID:8uUYBFxh0
製菓会社の数は日本随一をほこりますよ

991 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 13:44:42.50 ID:vfBSutFB0
テスミック、新潟に「後工程」の新工場−国内で品質維持
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201210230002.html

【名古屋】テスミック(名古屋市守山区、竹平勝一社長、052・760・4700)は、
新潟県柏崎市にプリント基板の検査や部品実装を担う新工場を建設する。
既存の新潟工場(新潟県長岡市、写真)が手狭になったことを受けて移転・拡張し、年内に稼働する。
総投資額は2億円。製造の前工程を海外企業に委託する一方、後工程は国内工場で担う
事業モデルを築き、コスト低減と品質管理を両立する狙い。

新工場は11月下旬にも完成する。敷地面積は5077平方メートル、一部2階建てで、
延べ床面積は1937平方メートル。X線検査装置や電子部品実装機(チップマウンター)を新たに導入する。

同社はプリント基板の生産コストを低減するため、一部基板の製造をベトナムやマレーシアなど
海外の協力工場に委託している。2011年末には現地生産を推進するため
ベトナム支店(ハノイ市)を開設。一方、海外生産分の品質検査を日本国内で実施するよう
顧客から要望が強まっており、新潟工場の拡張を決めた。

テスミックは家電やパチンコ向けの制御基板を手がける。生産の海外移転を進める一方、
後工程にあたる検査や部品実装は国内に残すことで製品の品質を維持していく。

992 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 13:45:07.33 ID:FazEiRt60
古町の延命策よか食える仕事を県内に増やす事が重要だろ
金が使えれば
駐車料金とかゴタゴタ言わず
古町に車で乗りつけて買い物するだろう

993 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 15:49:45.99 ID:T4V1UHpSI
コストコは新潟出店の計画はあるみたい
HPに載ってるよ


994 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 16:21:14.61 ID:+sowC22e0
柏崎って原発の影響もあるだろうに
多くの企業進出を獲得してるな
太陽電池の大規模施設が出来るのはいつだっけ

995 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 16:24:19.74 ID:tWPuVKXK0


996 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 18:52:18.61 ID:ODQj9fh00
残念だけど亀田製菓はもう終わりだな。

【韓国】農心の6製品のラーメンのスープから発ガン性物質を検出[10/24]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1351038287/

997 :転載:2012/10/24(水) 19:39:04.40 ID:ODQj9fh00
516 名前: U-名無しさん@実況はサッカーch [sage] 投稿日: 2012/10/24(水) 19:24:55.35 ID:OJPCp5Nj0
「辛ラーメン」で有名な農心の製品から1級発がん物質ベンゾピレンが相次いで検出される
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1351064247/
【食品/韓国】辛ラーメンの農心、ラーメンスープから発ガン性物質を検出[12/10/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1351062825/
辛ラーメンの農心、スープから1級発がん性物質検出される
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1351068486/
【韓国】辛ラーメンの農心、ラーメンスープから発ガン性物質を検出
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1351065891/
辛ラーメンの農心、スープから発ガン性物質を検出 ラーメン・うどん製品のスープ30種から検出
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1351054253/
韓国の食品会社・農心 辛ラーメンやうどん発ガン性物質のベンゾピレンが検出
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1351058002/


【日韓経済】亀田製菓、韓国「辛ラーメン」の農心と提携 商品開発や技術供与[04/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1335448465/
【経済】農心と提携=「イメージか海外展開か」〜ブログ炎上で亀田製菓苦悩[05/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1335826559/

998 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 19:44:12.91 ID:s9VnneqG0
糞尿潟wwwwwwwwwwwwwww
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
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http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
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999 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 19:54:33.67 ID:ACqEykUY0

こいつバカwwww

糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
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http://www.asahi-net.or.jp/~pu7t-kmr/anzu6.jpg

新潟市
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http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf

1000 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 19:56:13.25 ID:ACqEykUY0
糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
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新潟市
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1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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