5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

新潟市都市開発スレ 78

1 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 02:26:54.69 ID:6jc5IY1+0 ?PLT(22070)

日本海、信濃川・阿賀野川の両大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれる『政令指定都市 新潟市』、
将来の発展を願い都市開発(再開発・交通・観光等)についてまったりと語りましょう。

前スレ
新潟市都市開発スレ 77
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1344263501/

2 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 07:15:27.10 ID:5leAk8htP
国交省跡地はGMS機能が最も妥当、イオンを招聘すべし

3 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 08:56:00.88 ID:x7z4xceU0
柾谷小路のアーケード改修工事って、いつから始まるの?
誰か教えてw

4 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 10:47:21.14 ID:xGFn1d260
施工主が決まったって事は、詳細を詰めて近いうちに着工だろ。
来年度には既存アーケードを撤去して工事が始まると思われる。


5 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 13:09:40.45 ID:h2uh4NfbO
>>1
乙です。

6 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 18:06:26.96 ID:ATPXHAG4O
アーケードのイメージパース見たけど
どこの街にも似てない斬新な感じでいいかも知れない
今までの重苦しい空気が一新されるだけでもやる価値は十二分にあると思う

7 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 19:20:25.91 ID:V6Z+5od00
+BRTによる道路改修

東大通の明石通から駅側は今のバスレーンの車線の所も歩道にするらしい。

8 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 19:24:53.30 ID:gI9OCGf7O
>>2
ダイエーが撤退した万代で再びGMS業態でイオンが来るなんて有り得んだろ

イオンよりも駐車場ビルのほうがいい。

9 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 19:33:44.52 ID:K0DZIaUW0
あえてアリオ新潟が欲しい

10 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 19:53:02.67 ID:gI9OCGf7O
仮に万代にアリオができたら、それは本町のヨーカドーの移転という形になるんだろうが、
ヨーカドーが新潟島からなくなったら、買い物難民が大量発生して大パニックになるよ。

11 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 19:59:34.60 ID:ATPXHAG4O
アリオあたりは新潟に出来ても不思議じゃないわな。あくまであれも郊外型店舗だが
イオンも拡大戦略のやり過ぎでいずれ行き詰まるのは確実だし
アウトレットも一部大型店舗以外は今やオワコンだし
まさか新潟で今時アウトレット誘致に動いてるアホな自治体は無いと思うが‥
アンパンマンミュージアムでも引っ張ってこいやって最近思う。集客力は地味に凄いらしい

12 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 20:01:57.20 ID:V6Z+5od00
三井のテナントはどうなんだ?
もう主力店舗は内定してるだろ?

13 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 20:11:46.33 ID:gI9OCGf7O
パルコがくるって噂は本当なんだろうか

14 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 20:14:11.84 ID:DDb155Jw0
どこにパルコがくんだよw

15 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 20:20:51.01 ID:gI9OCGf7O
三井不動産が今建ててるとこ

16 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 20:24:56.67 ID:DDb155Jw0
なんで三井不動産が運営するのにパルコなんだよw

17 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 20:26:10.84 ID:gI9OCGf7O
だから噂で聞いただけだってw

18 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 20:30:16.99 ID:GoXsp7uw0
>>11
無知だな。

19 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 20:46:32.84 ID:8tHF9w8F0
ラブラ万代はららぽーと万代に名前を変えたほうが
新潟では集客が上がると思う

東京と同じものを欲しがるから

20 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 21:34:53.02 ID:Uf2HNqC+P
本町のヨーカドー一帯は、新潟で数少ない商店街+軽飲食店街+ショッピングセンターの共存地帯だから
ヨーカドーにはあの場所に残り続けて欲しい。




21 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 21:42:23.66 ID:8NADZ9hL0
少し前に報道があったがヨーカドーの店舗再編の動向がカギだな。

22 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 21:59:43.56 ID:8tHF9w8F0
前にここで話題になっていた
国民的美少女コンテスト優勝者
見附市じゃなくて
新潟市民やん
新潟市から2人目か

23 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 22:32:00.69 ID:vXYSoPAC0
NSTからは新潟日報メディアシップが見事に見えない

24 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 22:39:18.74 ID:vS2X1zur0
みんな財界にいがた見たか。新潟大学の田村教授が新潟州構想をボロクソに貶していたけど
その通りだと思った。それと市長の行政にも触れ、これだけの事をやってなんで新潟市民は
リコールをしないのかが不思議だと嘆いていた。

25 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 23:03:50.95 ID:EmoYnZBs0
>>8
万代地区を西宮ガーデンズ化するには何が足りないか、足りないのはGMS機能と飲食店街だ

26 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 23:31:56.84 ID:rtBAcigy0
>>21
丸大はイトーヨーカドー直営じゃないから、いつまでもあそこに居続けると思う。

27 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 23:37:16.43 ID:8NADZ9hL0
>>26
ヨーカドーは完全子会社化した後も丸大を残し続けてるけど
県内店舗にとってはその状態は吉なのか。

28 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 23:58:53.98 ID:gI9OCGf7O
そうとも限らない。

青森県五所川原市にかつてマルキ飛鳥という百貨店があったが、
ヨーカドー傘下に入った後、「イトーヨーカドーマルキ」に変更。

そしてその後に郊外移転でヨーカドー直営の五所川原店となった。


今のレクスンの辺りは、昔ヨーカドーが出店する計画があったんだけど、
実現してたら本町のヨーカドー丸大はあったかどうか分からんぞ。

29 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 00:00:05.43 ID:rtBAcigy0
イトーヨーカドー木戸店閉店の時にアイワイカードについて店の人に聞いた時に、
「本町の店は丸大さんの自社ビルだから撤退はしないと思いますよ」って言ってた。
いつまでもあそこに居続けてくれることは良いことだと思う。
でも、品ぞろえは直営の直江津の方がいいんだよね。

30 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 00:01:18.69 ID:XYVPKXn/0
駅南は西友の予定じゃなかったか?

31 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 00:02:18.96 ID:rtBAcigy0
木戸店みたいに高い家賃を払ってるところはすぐに撤退するけど、
自社ビルならそんなに簡単に撤退しないんじゃないのかな。

32 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 00:20:21.71 ID:7WZEgs1l0
>>30
当初はヨーカドーで決まりかけてたが、西友が巻き返し、ひっくり返した。

挙句の果てに出店辞退という流れ。

33 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 05:10:26.38 ID:ue0Y9/0C0
国際港
http://ime.nu/www.pref.kagoshima.jp/ah09/infra/port/minato/shibushi/shisetsu/shisetu.html




34 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 06:15:58.18 ID:Ls/FsCzh0
>>29
そろそろ老朽化した専用駐車場、リニューアルしてほしいわ
あれだったらコインパーキングの方がマシ
>>31
赤道バイパスができたと思ったら何年もしないうちに潰れたもんなあ

35 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 07:31:48.94 ID:f0gp4cBz0
JRホテル結構でかい。低層部3層は
レストラン10店舗+ホテルロビー

これくらい入る

36 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 07:45:15.44 ID:f0gp4cBz0
在来線高架下に加え、
・南西ブロック
・北東ブロック
・北西ブロック
・旧広場西ブロック
・旧広場東ブロック

これらの開発が控えている。下3つはしばらくは開発しないだろうけど、
南西ブロックは高架前に完成するだろうし、北東ブロックは高架とほぼ同時にできそう。

37 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 11:43:31.59 ID:pdHl+T+U0
>>33
kagoshima shibushishi shibushi no shisetsuか?

38 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 14:34:03.41 ID:xUNimDG20
>>1乙です。

39 :ゲッパリラ:2012/08/31(金) 15:30:02.76 ID:Wj3oYXgh0
亀田にドライブスルー出来るマックが欲しい

40 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 22:05:26.06 ID:felAHZJc0
竹尾まで逝けや

41 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 09:02:23.60 ID:rybQOuIN0
新潟、京都、兵庫でメタンハイドレード研究会発足。

42 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 11:29:05.32 ID:xkljjNXb0
下越厨まちBBSで餌蒔き中

43 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 16:56:38.59 ID:1Th+4KpC0
2日連続新潟市が日本一の暑さだな・・・

44 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 21:38:49.30 ID:hPXfCikS0
もうサッカーはいいや
高津が引退するから、BCの監督専任してもらって野球で盛り上げようぜ

45 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 08:05:06.00 ID:TyJ7Zz1c0
確かにアルビはもう終わりだ
でもアルビがないと街が廃れそうだな

46 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 10:30:54.49 ID:hoiVkXjn0
NEXT21入口に「Laforet」の看板設置中
http://instagram.com/p/PBtieztkRp/


47 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 11:57:24.15 ID:FFvdEOgxO
4日に全国のローソンでせきとり監修新潟カレー味のからあげクン発売

48 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 13:54:15.60 ID:yxzAhD6m0
>>46
とてもカッコイイだけに
その上のコメリがダサすぎて酷く感じる

49 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 13:59:01.71 ID:IebI51Xi0
>>45
BCもアルビなんだけど

50 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 14:09:52.85 ID:99t/eJPr0
そもそも落ちるかわからんし仙台も柏も広島も戻ってきてるじゃん。
対して運営費も変わらんし終わりとか言ってしまうのが情けない。

51 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 17:31:39.12 ID:j7F+M5+m0
運営費が大して変わらないのに、戦力に差があることに疑問を感じないのはどうしてなんだ?

52 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 17:33:14.12 ID:j7F+M5+m0
そのもそも、今の時点で落ちるかもわからんしって何当たり前のこと書いてんだ?
そんなんじゃなくって、可能性の話をしているんだがな。



53 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 18:08:28.55 ID:yxzAhD6m0
長年見てるとわかってくる
落ちるところと落ちないところが

今年の新潟はただ戦力が弱いだけじゃない
いい選手が揃っていない中そこそこの試合をしていたのに
審判による誤審、なぜかクロスバー、相手の滅多にない神ゴール
運が本当にない
調子がすごい良い時に限って、首位チームや上位や連勝中の相手との対戦
新潟と当たる前あたりになぜか相手が調子良くなる

すべてが悪い方に行っている
内容は悪くないのに、もうちょっと○○なら
そんなことしているうちにどんどん残り試合がなくなり、不本意なまま降格していく
圧倒的に降格するところ以外はこんな感じが多い

そんな中よくまあ24も勝ち点とってると思うわ

54 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 18:08:40.54 ID:99t/eJPr0
疑問は感じるよwでも金があればやりようはあるからな。
「もう終わり」って言い切ったから可能性の話とは気付かなかったすまんね。

55 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 19:20:41.20 ID:Fe4cxFj60
http://gazo.shitao.info/r/i/20120902191036_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20120902191427_000.jpg

56 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 19:36:58.97 ID:Fe4cxFj60
メディアシップのフロアですが、(他の人の画像)
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cc/29/niigatabuildings/folder/1203826/img_1203826_36764223_0?1346516653

東港線側の突起部分に2機のシースルーEV。
万代島側の南端が男子トイレ、北端が女子トイレ。
NEXT21展望フロアのトイレ並みにスリリングな感じになりそうw

57 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 20:36:13.17 ID:CyO5CIiA0
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1346334021825.jpg

58 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 20:45:55.43 ID:hoiVkXjn0
加賀田組の新社屋も鉄骨が組み上がってきた。
リバービューSDも杭打ちがはじまった。自走式立体駐車場?

江南区の東京インテリアもラーメン屋が貼り紙して閉店?
なにやら動きはじめたみたいだ。

59 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 20:53:48.62 ID:Fe4cxFj60
報道機関は24時間体制。特に新聞は日付変更までが勝負。
メディアシップは夜遅くまでライトが付いてそう。

郊外の事業所はどんどんまちなかへ回帰すべし。

60 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 21:03:45.60 ID:FBR2TDrh0
配信記事に、自治体発表と町内会情報を貼り付けてるだけ。
新社屋建設費用の購読料お布施している読者さんが可哀相です。

61 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 21:09:28.87 ID:Fe4cxFj60
新潟日報が新ビル着工にこぎつけたのは、
読売、朝日、毎日と立て続けに、中央紙を受託印刷することになったから。
輪転機の稼働を上げるだけで、安定的な収入が入ってくる
夢のような話が現実になったわけだからなー。

今の新潟日報は金が余りあるんだと思うよ。

62 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 21:47:51.92 ID:yxzAhD6m0
なぜかわからんが
これまでのどのビルよりも都会的に見えるな
高さは5番目なのに

63 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 00:02:12.31 ID:vu2HWh9S0
もちろん層化も刷ってるんですよ
さすが日報さん

64 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 00:03:45.83 ID:xiOrnVC10
というか日経も含め殆ど日報が刷ってるだろ。

65 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 00:55:10.02 ID:na6prf9m0
読売はまだ郡山のはず

66 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 01:06:31.27 ID:mGd1Dy+s0

        /金●澤\       
        .|/-O-O-ヽ|
       6| . : )'e'( : . |9
        `,-=-‐⌒ヽ
      _/⌒/⌒/ / |__
     / (つ /_/ /\ |  /\
   /  (_____/  ヽ/   \
  /| ̄ ̄         ̄ ̄|\   /
/  |   かまって     |  \/
    |   ください     |/
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

67 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 01:12:04.84 ID:na6prf9m0
関係ないけど、東新潟出身だが、
いまだに大堀幹線がどこだかわからない。
西新潟地元のやつも東新潟なんて知らないだろ?

68 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 11:46:24.37 ID:X8JU51NN0
おぃ、新潟駅前の王将!、なめとんか、ワレ!

激安定食注文して、なんで30分も待たされなあかんねん、ワレ!
やすもん注文したらあかんのけ?

まずは、このたてもんからぶっ壊そうぜ!!!

69 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 14:32:28.58 ID:0dZPFFnY0
>>68
災難だったな。

70 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 14:33:15.59 ID:0dZPFFnY0
OCN規制解除age

71 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 15:08:26.25 ID:BBMeyEDZ0
>>67
新潟市民だからって新潟市の全貌知ってるとは限らないでしょ
俺なんか高校でてからずっと県外で30過ぎて左遷出戻り
やっぱ一番多感で活動的な時期に住んでないと、その街の深い部分まで知れないかもね
もうナビ無しではどこにも行けない

72 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 16:27:15.36 ID:s9EteoTE0
さーせん

73 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 16:44:08.10 ID:K7kHxsBX0
激安食って文句言うなって事だ
俺は車検のコバックでオイル交換100円のキャンペーンの時、3時間以上待たされたぜ

74 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 16:52:42.67 ID:0dZPFFnY0
そんな俺もだるまやでラーメン食い終わっても一緒にたのんだ餃子がこないので、
文句言ったら、ちょうど出てきたけど頭きて食わずに金はきっちりと払って帰ってきてやったぜ。

それから、だるまやみたいなクズラーメン屋は一度もいっていない。

75 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 17:25:56.73 ID:ReoHP85g0
いつになったら原付のナンバーが「西区」等になるの?
やっぱり新潟市はインチキ政令市なの?

76 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 17:32:14.96 ID:0dZPFFnY0
>>75
市区町村じゃないのか。
政令市の区は東京23区とは違う。

77 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 19:27:42.69 ID:67h06D2q0
新潟市の篠田昭市長は震災がれき受け入れに関する住民説明会にいっさい出席していません。
理由は「日程が合わず」―。こうした中、8月20日(月)の「にいつ夏まつり」で勇ましく屋台に乗っている同市長の姿が…。
「別に呼んでもいないのに篠田市長は自分からやってきた」(祭り関係者)といいます。
財界にいがたから

ハハ(○´∀`)ノ

78 :ゲッパリラ:2012/09/03(月) 20:04:01.58 ID:Lh9XwpE90
テレビ東京みたいに、新潟県専用チャンネル作れば良いのに

79 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 20:45:38.04 ID:Qx4yeP/50
http://www.youtube.com/watch?v=eh7uNV52aoo

80 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 21:07:27.65 ID:WAwTOF61O
>>75
各政令市によって表記の仕方は色々違うみたいね
上段に区名で下段に市名とか市名の横に区名だったり
区名ナンバー導入してないのは堺と新潟とあとどこかあったかもしれない

81 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 22:31:15.09 ID:K7kHxsBX0
>>78
佐渡テレビというのがあってだな・・・

82 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 23:52:49.89 ID:NAC0WcwP0
【金沢中心部・大規模建築物・TOP10】
順位/名称(核テナント)/延床面積/建築年

1 香林坊アトリオ(香林坊大和) 74,288u (1986年)
2 石川県庁舎 68975.09 m2 (2002年)
3 金沢スカイビル(めいてつエムザ) 63,565u (1973年)
4 ポルテ金沢(ホテル日航金沢) 61,935u (1994年)
5 ヴィサージュ(ANAクラウンプラザホテル金沢) 61,448u (1991年)
6 JR金沢駅NKビル(フォーラス) 61,045u (2006年)
7 リファーレ金沢 56,500u (1996年)
8 パークビル   48,567u(1992年)
9 金沢東急ホテル(東急エクセルホテル&香林坊109) 46,984u (1985年)
10 北國新聞会館 40,551u (1990年)
11 金沢ビル(金沢都ホテル) 31,329u (1961年)



【新潟中心部・大規模建築物】
朱鷺メッセ 延床面積 31,000 m2
国際展示場・展示ホール 延床面積 7,800m2

NEXT21 延床面積37,423u


新潟ショボすぎww今までのハッタリばれちゃったwwwwwwwwwwwwwwwww


83 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 10:55:19.75 ID:ELtnZ1yO0
http://www.e-paseode.com/floor/floormap.pdf
札幌駅 高架下の1FとB1F パセオ

新潟駅もこんな感じになるだろうね。

84 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 14:15:42.75 ID:QXVSw/E00
>>58 横浜ラーメン 心一家閉店してたのか。
東京インテリアが出来るから立ち退きかな。
しかしあの場所はパチンコが潰れてから随分放置されてるよな。

85 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 16:03:56.75 ID:ShCFBdpT0
>>84
道路から見ただけだけど、
入口に貼紙がしてあって予定地で何か作業している人たちがいた。

86 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 17:02:52.65 ID:siyBBWRj0
あの辺のムサシ・イオン・アピタの三連ロードはいまだに強烈、全部で売り場13万uくらいか?
ムサシ以外のアークプラザの店、アピタ向かいのゼビオヤマシタその他こまいのも合わせるともっとか
田舎で他にあんなでかいの3つも連なってるとこあるの?何の自慢にもならんが
パチ屋工場田んぼが間にあって街として一体感ない分、まだ既存市街地は助かってる?かな
近隣住民としてはアピタムサシで十分だったし、そのうちどこか一つは撤退すると思ってた

87 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 19:24:56.01 ID:dyWA/Vcd0
尿意潟は駅ビルにホームセンターがお似合いwww

88 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 20:20:25.98 ID:QXVSw/E00
(-_-) シランガナ


89 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 21:42:29.71 ID:9XqeSoeM0
香川真司が南万代のTSUTAYAにきてたらしいなw

90 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 21:51:06.33 ID:QXVSw/E00
(-_-) シランガナ


91 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 23:07:13.96 ID:DI2fYj0n0
太陽光発電ラッシュでナミックスが大儲け。

92 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 23:57:30.34 ID:5JOkQyL50
香川疲労があるから途中出場とかかな?
まあ新潟で癒されて疲れをとって欲しいね
今日本のサッカー界で一番すごいことやっている男だもんな

93 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 02:29:20.38 ID:0ElKwYHn0
>>89
新潟出身のゴートクがいてドコに何があるか聞けるし代表は不自由しないかもな

94 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 02:35:27.16 ID:yzFCBjZR0
>>89
マジかwwww

95 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 09:58:33.34 ID:O6mB3+vK0
ゴートクはドイツ代表も
とか言ってるけど、ちょっと勘違いしすぎじゃない?

96 :ゲッパリラ:2012/09/05(水) 11:02:18.17 ID:JETnwVTD0
漫画の都にいがた、24時間営業の画材専門店出来ないかね
出来れば駐車場付きが良い

97 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 11:15:59.96 ID:FxvFR3tC0
>>95
それを言っているのは、本人でもなく日本のマスコミでもなくドイツのマスコミなんですが、誰が勘違いしているんですか?

98 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 12:07:00.77 ID:O6mB3+vK0
要らんだろw

99 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 19:54:39.71 ID:N1qm7DDsP
>>58
リバービューSDのところ立体駐車場つくってるんだって
作業してる人から直接聞いた

100 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 20:16:02.09 ID:9j0/EkQz0
http://shinyai.com/2012/02/12/brt/

新潟駅―白山駅にBRT、2014年までに導入

101 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 21:48:52.64 ID:0JUWsTKt0
上越新幹線、越後湯沢〜新潟間もBRTにしちゃえ!

102 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 21:50:30.88 ID:9j0/EkQz0
         ____
    .   /     \
      /   _ノ '' ⌒\  
    /    (● ) (● ) \ 
    |    :::::⌒,  ゝ ⌒::::|  
     \      `ー=-'  /
 ⊂⌒ヽ/           ヽ /⌒つ
   \ ヽ  /       ヽ    /
    \_,,ノ        |、_ノ


103 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 22:06:55.43 ID:V2ELOAxZ0
こんなバスなら乗ってみたい

867 名前:公共放送名無しさん sage 投稿日:2012/09/05(水) 21:59:11.06 ID:KtRxcKlA
ドイツが全長31m、256人乗り、8億円の怪物ハイブリッドバスを発売 北京市と上海市が既に購入契約済み
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346836544/

http://livedoor.blogimg.jp/worldshobonnews-rusifer/imgs/5/2/523281b3-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/worldshobonnews-rusifer/imgs/6/8/6847a3b6-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/worldshobonnews-rusifer/imgs/6/8/68ace65c-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/worldshobonnews-rusifer/imgs/c/1/c1b32ca3-s.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=fFzn_-IR3OM&feature=player_embedded
http://lucifer.Ldblog.jp/archives/16747612.html

104 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 22:07:09.85 ID:omtiUKUv0
新潟駅万代口には高層ビルが無いな。
東大通の青空駐車場のところに70〜80m級でいいから
高層ビルがあれば街の印象がかなり変わりそう。

105 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 22:31:35.90 ID:M5wIUn0M0
松下

106 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 22:56:20.21 ID:Twdxy+tS0
メディアシップはよく高層部のガラスカーテンウォールが写真に撮られてるけど、
まだ覆われてる低層部もかなり楽しみ。
3Fまでの吹き抜けと、2Fの萬代橋通に面した回廊。4Fの屋上テラスとか。
2Fレベルに回廊が設置されてるところみると、
将来はペデの設置もありえそう。

107 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 00:01:57.84 ID:50XJGUO20
>>82
北国新聞会館は34,955u

コンベンションセンター31,000 m2+万代島ビル51,000 m2=82,000 m2 >>>> 香林坊アトリオ(香林坊大和) 74,288u

新潟の3万オーバーは17、18棟くらいだね。金沢残念でしたw

108 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 04:54:13.37 ID:4fgAUI8I0
新潟には万代口には自慢のマルタケビルが
あるね。

109 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 05:18:53.42 ID:p+F42uTE0
359 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/09/05(水) 23:26:52.30 ID:s3njzaGf0
>>346
新潟市の地下街 「西堀ローサ」
http://www.nishibori-rosa.co.jp/
建設費は68億円 (cf. 仙台市地下鉄南北線+東西線の建設費 : 5135億円)。
売上は、1991年度に約50億円だったのが、2009年度には約12億円まで下落w
2009年には全46区画のうち、半分の23区画が空き店舗にw

しかし、市のテコ入れもあって、2010年4月23日に23店舗が
一斉に新規オープンし、空き店舗を解消。
とは言っても、全46区画のうち、9店舗は新潟市関連施設w
2012年8月時点では、全42区画中7区画が新潟市関連施設のまま、
そして、4区画が空き店舗に逆戻りw


【比較】
地下街 西堀ローサ : 店舗46区画、店舗総面積*3,457m2、売上約12億円
ラフォーレ原宿新潟 : 店舗47区画、延べ床面積10,183m2、売上約32億円
JR仙台駅 S-PAL II : 店舗20区画、店舗総面積*2,856m2、売上約30億円
http://www.city.yokohama.lg.jp/shikai/pdf/shisatsu/2010gs-t5-3.pdf
http://www.wasstyle.com/blog/2010/01/post_402.html
http://www.mori.co.jp/projects/building/
http://www.stbl.co.jp/company/shisetsu.html
仙台市民が大して注目してない高架下商業施設のS-PAL IIと比べ、
新潟市民ご自慢のラフォーレは面積3倍以上なのに売上がほぼ同じw
新潟市民ご自慢の地下街は売上が半分以下www
因みに、S-PAL仙台本館の方の売上は256億円な。

362 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/09/06(木) 00:32:17.44 ID:23v/yTiN0

>>359
西堀ローサというか新潟の駅前と古町はゴーストタウンだぞ
18時過ぎると人が仙台の10分の1も歩いていない
朱鷺メッセもスカスカ、大阪のWTCどころの話じゃない
それ持ち出してるのは明らかに新潟を叩いてる連中だ
まあ新潟の郊外のショッピングセンターは繁盛してるんだけどな

110 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 09:16:14.22 ID:rYED2KT00
マルタケデパートなつかしす

111 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 11:03:50.49 ID:4Ed+bkXH0
東部太陽光3号機は15M。凄いなー。
賛否両論あるだろうけど、今や工場を国内に造る時代じゃないからなー。


112 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 15:52:57.35 ID:EzEIV2dJ0
http://www.youtube.com/watch?v=lO4IVoyN104

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5537979

まさにラフィンノーズww

113 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 18:42:45.09 ID:hgIaGWcr0
今日の事件みたか?
やっぱり東区はウンコ

114 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 19:20:52.26 ID:0mHR0pHS0
ビッグスワンすげーな

115 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 20:12:52.84 ID:+fKiypnV0
4 名前:スタバリキュール[sage] 投稿日:2012/09/06(木) 18:53:37.83 ID:nsCBxnXN [2/22]
試合前の小ネタ

サッカー日本代表がやって来た!新潟県民の浮かれっぷりがハンパない
http://matome.naver.jp/odai/2134657919035127501

116 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 21:32:26.55 ID:EzEIV2dJ0
サッカーからチャンネルを変えてNHKでは渡辺謙。大越さんも新潟出身。
新潟つながりである

117 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 21:55:14.29 ID:lnlwX0oX0
やすらぎ堤をランニングできるかいい環境にあるんだよ。
前に代表戦の時に、ランニングしてる選手に出くわしたことある。

118 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 23:51:28.88 ID:Re9d3Qek0
319 :名盤さん:2012/09/05(水) 23:42:31.42 ID:iQr0xj1j
Chicago JAPAN TOUR 2012

10/20(土) 東京:国際フォーラム ホールA
10/22(月) 大阪:オリックス劇場
10/24(水) 新潟:新潟県民会館

S席 10,500円
A席 9,500円
B席 8,500円
全席指定・税込

ttp://www.chicago-japantour.com/

119 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 01:22:42.07 ID:cJBTktAZ0
なぜ新潟w

120 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 02:12:11.70 ID:M5hAKCvM0
>>119

嫉妬(#^.^#)

121 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 03:10:25.54 ID:vfRnk0aA0
>>118
シンディーローパ―も今年こんな感じのツアーやってたよな

122 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 06:09:10.54 ID:OV1IUFwH0
nhkのシンディー密着で県民会館だったね

123 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 08:09:30.85 ID:3sPuSUFb0
柾谷小路の新アーケード、今朝の日報にあったけど、良さそうじゃん。

124 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 09:39:30.56 ID:Jd9Kg4p70
http://rail.hobidas.com/news/info/article/133618.html


くっそ〜北陸新幹線かっこいいなぁ
新潟のは『新幹線』じゃない!!
『ボロ』新幹線じゃ!!くっそ!!
なんで北陸なんかに新型を!!!!
新潟は北陸より低く見られてたのか!!
くっそ!!
にしても北陸にグランクラスとは
新潟じゃやっぱり無理なのかぁ
北陸に比べて裕福じゃないからか!
くっそ!!
にしてもかこいい!!
悔しいなぁ、うらやましいな〜〜
北陸新幹線に新型車両

http://rail.hobidas.com/news/info/article/133618.html



125 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 09:51:51.00 ID:ochsrVVq0
インテリアは新しいだけあるけど、
エクステリアはダサすぎ。

126 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 11:02:14.86 ID:ZEqaU6ip0
新幹線開業ではしゃいでた頃が懐かしい

まだ鼻水たらしたガキの頃だったなぁ

街が賑やかになるとかそういう期待じゃ無くて
単純に初めて見る新幹線にワクワクしたw

127 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 11:22:27.19 ID:G1mtDxaQ0
何でも新しいものは良いものだよ

128 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 14:34:30.31 ID:PsFFqtow0
374 :名無しさん@13周年:2012/09/07(金) 14:10:24.86 ID:IiJuTIL10
富山県のコメもセシウム検出されてた
10ベクレル弱だが、西日本もまだ汚染されている

ソースは厚生労働省の検査結果
検査の日付は3週間以内だったとおもう


129 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 17:24:45.90 ID:VvLCni4I0
http://www.youtube.com/watch?v=KNzI-NFuhA8

懐かしいわ

130 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 17:41:33.71 ID:FKhqPsLC0
長野や上越や糸魚川は首都圏から近いのでグランクラス(遠方僻地仕様)など使わない。
コーヒーを飲んでいる間に到着する。
遠方の僻地は時間がかかるので使わざるを得ない場合もあるだろう。

山手線や中央線に特別仕様車がないのは、乗車時間が短いから。
乗車時間が長いほどあれこれ特別仕様が増える。

新幹線における東京からの実キロ(km)
        100        200        300        400        500
←埼玉県→←群馬県―→←―――新潟県―――→
 大宮   高崎     越後湯沢 長岡   新潟
 30.3   107.6      182.7   245.1   300.8

          ←――――長野県―→←―新潟県――→←富山県→←石川県―→
                上田 長野  上越  糸魚川    富山   金沢
                192.7 226.0  285.5  322.5    395.5   454.0


131 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 17:44:32.75 ID:FKhqPsLC0
大宮の住人に京浜東北線はグリーン車がないなんて言う新潟人はいない。w

132 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 20:22:33.37 ID:ochsrVVq0
三越伊勢丹新潟駅店とかできそうだと思うがどうよ?
もちろん大きさは3,000uくらいの小型店だが。

133 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 20:31:05.92 ID:cJBTktAZ0
大和王権の勢力が胎内まであった証拠が発見されたとかで騒ぎになってるな
渟足柵とは何だったのか

134 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 20:54:21.95 ID:ZEqaU6ip0
>>132
小型店を駅に置く意味がよくわからない

135 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 22:58:23.22 ID:ochsrVVq0
>>134
既存店に影響を与えない範囲で新規需要を獲得するため。
すなわち鉄道ユーザーの獲得、 5,000uくらいでもいい。
広大な高架下の一角に入ればいい。

136 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 23:31:32.62 ID:s1uG2SBw0
最近、再びキムジャポンが暴れまくってる。
新潟を含む北陸スレが消化したから前のように新潟スレを荒らすかもしれない。
キムジャポンのレスは他者に成り済ましても特徴が分かるから参考までに、

9/6 http://hissi.org/read.php/chiri/20120906/VjhGaWNlM3VP.html
9/5 http://hissi.org/read.php/chiri/20120905/ODBCRHY0ZnIw.html
9/5 http://hissi.org/read.php/chiri/20120905/TlljTW91YXpP.html
9/4 http://hissi.org/read.php/chiri/20120904/a0FNR1ZDQ28w.html

全く関係ない神戸スレまで出張して新潟の陰口を叩いて荒らして顰蹙を買ってる。
ここまでくるとキチガイを通り越したレベルだな。

137 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 23:51:47.02 ID:VvLCni4I0
>>136 キムジャポン意外といいこと言うじゃんww

138 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 23:51:47.15 ID:P9W3JOXK0
別に顰蹙買ってるなら放っておいて良いんじゃねw

139 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 23:59:01.87 ID:s1uG2SBw0
自意識過剰なキムジャポンの独り善がりなレスの数々

・金沢は加賀友禅を着て歩いてる白人女性観光客が多い、絵になる街だと思われてる。→ 誰も思ってないぞ、糞田舎w
・金沢が雪が少ないとガッカリする観光客が多い、雪景色が絵になる街だと思われてる。→ 誰も思ってないぞ、糞田舎w
・金沢について詳しい女性が多い、金沢は女性の関心の的。→ 誰も思ってないぞ、糞田舎w
・誰もが「城下町金沢」とプリントされたTシャツを着て金沢の街を歩くことに憧れてる。→ 誰も思ってないぞ、糞田舎w
・名古屋は俺の庭みたいなもの、自慢のアウディに乗れば楽勝、金沢に住むアウディ所有の俺、凄いだろう!→ 誰も思ってないぞ、糞田舎w
・俺は高学歴・高収入のイケメン、マッチョ、
 メーカーハウスの家とアウディを所有、どうだ、俺って凄いだろう!→ 誰も思ってないぞ、糞田舎のゲス野郎w

140 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 00:02:26.14 ID:s1uG2SBw0
井の中の蛙キムジャポンの知らない都市新潟に対する妄想と願望

・新潟駅を出ると工場の煙とドブ臭い悪臭が漂う
・信濃川は新潟の街より水位が高く、ケミカル臭が漂う
・新潟は中国マフィアと朝鮮ヤクザに支配される


キム沢が世界に誇る基地外キム沢japonの数々の迷言集

・金沢は24時間スーパーを傍受している
・新潟が中央競馬なら金沢こそ中央競馬
・泣かすぞゴラァ!俺とスパークリングするか?
・ルサンマンチン
・管総理大臣
・メタンハイグレード
・トイレック才女を金沢に案内
・メーカーハウスの家
・中越地震や東日本大震災はフリーメイソンの陰謀による人工地震
・君が代はヘブライ語
・ヴォーカルのリヴタイラーも歳だから、エアロスミスも見納め
・ヤマダ電機は金沢が本店
・石川護国神社とかあるからな


その他、キムジャポンの評論家気取りの口癖

・ウィンウィンの関係w
・ビジネスパートナーw
・マーケティングw
・クリエイティブw などなど色々あり

141 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 00:09:45.46 ID:n4HRRqjv0
     /\___/ヽ
   //~    ~\:::::\
  . |  r=-   r=ァ   .:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|    知らんがな
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/
   /`ー‐--‐‐―´\


142 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 06:10:55.20 ID:OGAQnD1M0
胎内の遺跡の事か…
大和 新潟 の見出しで
大和デパートが復活するのかと

143 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 09:28:02.21 ID:u26V8G3V0
つーかキムキムうざいんだけどw
俺も新潟駅内に伊勢丹三越の新店舗できると思うよ。
古町抑えて、万代抑えて、新潟駅に出てこないわけがない。

144 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 09:32:05.25 ID:u26V8G3V0
消費者としては三越伊勢丹じゃなくてもいいんだけどね。
高島屋が新潟駅構内に進出!

とかだとかなりインパクトある。
トッキーが糞広い高架下を全面的に開発するよりも、区画ごとに開発主体を買えた方がいい。


145 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 09:38:19.75 ID:cVMoDDrP0
新潟駅5万人くらい利用者いたらねえ

146 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 09:47:05.53 ID:1UoWRMTv0
新潟市の今後の投資は尻窄みの予報が出ています
金沢市と富山市は投資が加速する予報です



147 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 09:49:41.23 ID:u26V8G3V0
高架周辺の開発、万代の連鎖開発。
むしろ新潟の開発はこれからなんだがw

148 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 09:57:00.35 ID:r11mqcU+0
>>133
沼垂に城つくった後、勢力拡大して岩舟にも城作ったんじゃなかったっけ

149 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 10:29:38.43 ID:Zs2UCkMf0
>>146
言われてみればそうですね。
金沢や富山は今後の大型開発が目白押し。
金沢は銀行やNHKの大型オフィスの移転。
駅西地区はJRも複合型の開発を表明しています。
ラブロ跡地も商業施設の再開発を計画中とのこと。
富山は中心地の再開発が活発。
著名建築家設計の図書館やオフィスの複合ビル、シネマコンプレックスやホテルの複合施設が工事開始までカウントダウンだそう。
駅前でもホテル建て替えなど大掛かりな再開発が計画中とのこと。
一方のわれらが新潟は三井不動産の商業施設ができますが。
あとは特に目立った開発計画はありません。
というのは金沢や富山と違い具体性がまったくないんですね。
言わばここがこうなればいいな(笑)という願望レベルのものしかありません。
北陸新幹線の開通や新潟駅の工事が遅れているのも致命傷かと。
商業施設は飽和状態ですし。
古町や駅前のタワーマンションが未だに売れ残っているようで。
古町では大和跡に老人マンションとか?建てる計画はあるようです。
新潟程度の街じゃこれが限界かなと最近思っていますよ。

150 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 10:36:26.13 ID:uDWzoFwM0
ついに虚勢はってた新潟のボロが出てきたな

151 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 10:41:50.93 ID:Zs2UCkMf0
>>150
結局みんな北陸のことを意識してるんだと思います。
そのためには妄想してでも新潟を良く見せようとするわけです。
実は私も北陸新幹線の新しい車両は凄く羨ましい(笑)

152 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 10:46:22.34 ID:0WZ4oHbA0
ついに北陸スレ難民が乱入してきたねwww

>>149
金沢も現時点で具体性がないんです

北國銀行とNHKは近いうちに固まるだろうけど、
それは駅西への移転を意味するものだから
既存市街地の空洞化を意味するんだけどねww

ラブロなんてまったくの構想段階だし。

153 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 10:52:58.43 ID:aSANYMK90
あーなんだー
やっぱり新潟ってしょぼかったんだねー
富山以下なんだ
いや福井以下かもー

154 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 10:55:55.15 ID:Zs2UCkMf0
>>153
うーん(笑)
今後のポテンシャルを考えると福井市以下と言われても仕方ない気はしますね。

155 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 11:00:24.47 ID:vEFvH9GI0
>>109
古町のファッション店は、新潟WITHが閉鎖され、ローサも窮地に陥ったが、
2010年にローサの空き店舗が解消され、もう復活したんだと思ってた。
ローサのみならず、ラフォーレもヤバいのか?


156 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 11:01:22.52 ID:n4HRRqjv0
    /\___/ヽ
   //~    ~\:::::\
  . |  r=-   r=ァ   .:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|    義理で来てやりましたよ
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/
   /`ー‐--‐‐―´\




157 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 11:07:23.16 ID:NWVdQu2Y0

竹島は日本固有の領土

158 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 11:08:31.75 ID:NWVdQu2Y0
竹島・尖閣問題で警戒警備強化確認 県警署長会議 新潟

産経新聞 9月8日(土)7時55分配信
県警は7日、新潟市中央区の自治会館で署長会議を開催した。県内30署の署長や県警本部の各部長ら82人が出席し、警察機能の強化推進や交通事故抑止対策などを確認した。

就任後初めて署長会議に臨んだ砂川俊哉本部長は「犯罪を未然に防ぎ減らす観点から、防犯ボランティア団体などにも積極的に情報発信を行い、官民一体となって取り組んでほしい」と訓示した。

会議では、知事選への対応強化や竹島、尖閣諸島問題で韓国、中国との関係が悪化しているのを受け、県内の警戒警備を強化することも確認した。

159 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 11:25:06.53 ID:u26V8G3V0
新潟の開発
http://gazo.shitao.info/r/i/20120902191036_000.jpg
http://blog-imgs-55.fc2.com/d/a/s/dasukebokkoreru/20120707171157d2a.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cc/29/niigatabuildings/folder/1206825/img_1206825_36764205_0?1346516503

で、キムって何を造ってるの?w

160 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 11:30:52.10 ID:EkGVbGMF0
新潟   伊勢丹 三越     富山   田舎大和      金沢   田舎大和  名鉄

新潟では1983年に民法4局開設、1982年新幹線開通、1999年Jリーグ昇格。
Jリーグの試合すらなく、新幹線も開通していないオメデタイ地域とは違う。

   民放2局開設   3局開設   4局開設   新幹線開通    Jリーグ
新潟   1968年  1981年   1983年    1982年     1999年
石川   1969年  1990年   1991年    2014年     ───
富山   1969年  1990年   ───     2014年     2009年
福井   1969年  ───    ───     2020年以降   ───

161 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 11:37:41.98 ID:jw1Of16j0
金沢の駅裏の一本道は広大な空き地によって駅と完全に分断されてるからな
あれは街では無くてただの郊外道路
NHKの移転で注目に値するのは岡山とかこれから始まる大宮みたいな立地で巨大再開発と絡むレベルじゃないと

加賀田組新社屋レベルのビルが弁天線沿いに建設決定してもはしゃいだりする馬鹿な新潟人は居ないだろ

162 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 11:39:24.98 ID:EkGVbGMF0
新潟
キリンチャレンジカップ2012 日本代表 VS アラブ首長国連邦       42、020人
J1リーグ            アルビレックス新潟 VS セレッソ大阪   24、601人

富山
J2リーグ            カターレ富山 VS 愛媛FC           3、543人

金沢
JFL               ツエーゲン金沢 VS AC長野パルセイロ  7,217人

163 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 11:43:45.29 ID:n4HRRqjv0
http://www.uxtv.jp/event/ushimitsu/

新潟大和はお化け屋敷になったとさw

164 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 11:56:12.90 ID:EkGVbGMF0
100m超のビル開発
新潟
1994年NEXT21
2002年 朱鷺メッセ
2009年 グランドメゾン西堀タワー
2010年 シティタワー新潟ステーションコート
2013年 新潟日報新社屋メディアシップ

以下の都市は18年前に1棟だけ建設されたが、その後は全く開発されていなく今後も見込みなし。

富山
該当なし(インテックビルは90m)

金沢
1994年 ポルテ金沢

165 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 12:04:00.76 ID:WvalpqOsQ
メディアシップは屋上高で100メートルないよ
棟屋周りのカーテンウォールで103メートルね


166 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 12:06:35.46 ID:n4HRRqjv0
http://www.hardoff-eco-stadium.jp/

今日から【ヤクルトvs巨人】2連戦か

167 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 12:20:50.31 ID:EkGVbGMF0
6月時点で既に105mあった。その後、屋上の囲いで更に高くなっている。


地上20階、高さ105メートルの鉄骨は既に組み上がり、8月にかけて外装工事が行われる。グランドオープンは来年4月12日。
新潟日報2012年6月30日
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/37228.html

168 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 12:22:43.63 ID:TmFRin6M0
新聞社なんてだいたいどの県でも見栄見栄のビルを建てるもんだ
肝心の「今後」のとなると、新潟はやはり何も出てこない
だから金沢・富山以下というわけだ
ほとんど新潟人の妄想だからな

169 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 12:24:00.38 ID:EkGVbGMF0
100m超のビル開発
新潟
1994年NEXT21
2002年 朱鷺メッセ
2009年 グランドメゾン西堀タワー
2010年 シティタワー新潟ステーションコート
2013年 新潟日報新社屋メディアシップ

以下の都市は18年前に1棟だけ建設されたが、その後は全く開発されていなく今後も見込みなし。

富山
該当なし(インテックビルは90m)

金沢
1994年 ポルテ金沢


170 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 12:32:04.16 ID:n4HRRqjv0
http://www001.upp.so-net.ne.jp/zaku/niigata.htm

昔の新潟駅南ww

南プラザww

171 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 12:32:24.83 ID:EkGVbGMF0
新潟の30歳前半の人は、幼稚園当時から新幹線が開通していて民放が4局だった。
同世代の富山人や金沢人は、子供の頃は民放が2局で新幹線など見たこともなかった。
富山では現在でも民法3局で100m超の高層ビルがない。

   民放2局開設   3局開設   4局開設   新幹線開通    Jリーグ
新潟   1968年  1981年   1983年    1982年     1999年
石川   1969年  1990年   1991年    2014年     ───
富山   1969年  1990年   ───     2014年     2009年


新潟では4万人超の国際試合が開催されるが、富山や金沢では草サッカーの試合が一桁少ない観客で開催されるのみ。

新潟
キリンチャレンジカップ2012 日本代表 VS アラブ首長国連邦       42、020人
J1リーグ            アルビレックス新潟 VS セレッソ大阪   24、601人

富山
J2リーグ            カターレ富山 VS 愛媛FC           3、543人

金沢
JFL               ツエーゲン金沢 VS AC長野パルセイロ  7,217人

172 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 12:36:46.55 ID:n4HRRqjv0
339 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/07/26(木) 02:24:08.71 ID:7c49Iy5V0
もっかいはっとこ
http://www.youtube.com/watch?v=Zxzz8tz1ClM
新潟競馬の直線競馬

http://www.youtube.com/watch?v=TQK2riyQRmM
金沢競馬の直線競馬


やっぱ金沢のほうが迫力あるわwwww


173 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 12:47:10.21 ID:X8pkolSA0
新潟のショボい開発の実態が暴かれたな
強いて言うなら今がピークか

174 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 12:52:01.17 ID:n4HRRqjv0
http://blog.livedoor.jp/akitin1/archives/52275636.html
さて、先週末の日曜新潟はフリーパスともあって朝から大賑わいだった。
入場者数22752人は今年初の2万人超えとなり、前比も144.5%(昨年は通常開催)とまさに大入り。


金沢じゃ2万人も集められんわな。廃止にならないようがんばれよ。

175 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 13:11:21.31 ID:n4HRRqjv0
http://www.youtube.com/watch?v=7lx8gwQV64w

新潟鳥屋野球場 こんなトコでプロ野球よく開催できたなwww

http://www.youtube.com/watch?v=FC0_nMpMRcU&feature=relmfu

長岡悠久山球場 イチロー初HR 野茂投手よりwww

176 :名無しさん:2012/09/08(土) 13:13:21.21 ID:/dKwehtNO
>>171
札仙広福がだとこれがどうなるのだろうか?

177 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 13:16:03.51 ID:EkGVbGMF0
>>176
新潟は富山石川よりも札仙広福に近い。
自分で比較表を作って貼ってくれ。

178 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 13:19:19.84 ID:X+ixh0+p0
>>177
規模的にはそうだが、近隣県との関係に関しては、
金沢の方が札仙広福に近いような


179 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 14:03:20.17 ID:u26V8G3V0
近隣県ってそりゃ長岡の位置が県外なら
そうなるだろwアホか?w

180 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 14:07:12.48 ID:u26V8G3V0
>>167
105mは軒高で、最高112mくらいなのかな?

しかし>>165とか卑しすぎw
そんなに100m超えてほしくないのかw
しかも103mってどこの数字だw


181 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 14:42:58.66 ID:EkGVbGMF0
>>179
新潟県庁
山形県境 53km   福島県境 53km   群馬県境 94km   長野県境 106km   富山県境 158km

富山県庁
岐阜県境 26km   石川県境 33km   長野県境 45km   新潟県境 48km

石川県庁
富山県境 14km   福井県境 48km   岐阜県境 36km

182 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 14:54:04.37 ID:NWVdQu2Y0
>>171
幼稚園とは限らない
保育園もある

183 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 16:11:03.14 ID:Mm2w1d9L0
>>178
札仙広福の中で、札幌はどちらかと言うと新潟と同じだろう
って言うか北海道の近隣県って青森以外はロシアになるが

184 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 16:47:38.05 ID:1UoWRMTv0
定期的に上越市から中国東北部での経済ミッションが行われているが
往復ともに富山空港利用だね
上越市長さんや議員さん、商工会議所のご一行まで数十名の方々が富山空港から
大連などは上越とも経済的結び付きが強い
当然一般企業の出張でもよく富山空港は利用されるようだ
いっそのこと上越は富山に編入するのもいいかと

http://www.city.joetsu.niigata.jp/uploaded/attachment/10200.pdf


185 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 16:51:03.65 ID:NWVdQu2Y0
中国は反日でもが起こっているから日中関係が悪化している


186 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 16:56:54.80 ID:0WZ4oHbA0
どうしても上越が欲しくてたまらない富山(もしくは金沢)人が
たびたび出てくるけど何なの?

187 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 17:00:59.56 ID:0y2Bg1mC0
というか北陸スレ難民ホントどうにかしてほしいわ。

188 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 17:03:24.98 ID:cEaxNVD90
>>184
2012日中経済協力会議 日本側公式ルート 新潟空港発
http://home.jeita.or.jp/iad/pdf/120531.pdf

ちなみに2013年の日中経済協力会議は新潟市

189 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 17:04:45.76 ID:1VnOL9c5O
>>186
まるで中国w

190 :名無しさん:2012/09/08(土) 17:19:13.18 ID:/dKwehtNO
>>183
他地域と離れていて道県内同士つながりが深いということか。新潟が札幌だとしたら金沢は仙台かな
隣県同士繋がりが深いというところが

191 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 17:19:31.39 ID:cEaxNVD90
北陸難民はチョー大都会スレでやれよw

192 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 17:26:05.88 ID:FndrlwBZO
>>192
距離だけじゃないんだろうけどね
新潟の場合は、帰属先がハッキリしないのが大きい
そのために、近隣県との関係は広く浅く、になるのだろう

193 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 17:27:19.46 ID:cEaxNVD90
>>190

隣県同士の繋がりも何も、単に狭いだけw

高速バス
新潟-長岡 29便
金沢-富山 16便

北陸道
新潟-長岡 42,567台
金沢-富山 31,759台

鉄道も差がでかい。

194 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 18:31:04.19 ID:n4HRRqjv0
http://www.fmport.com/JINROCK/

明日、jin rockだ。

195 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 18:47:24.47 ID:/YJB0TJ00
JR、特急の省エネ化加速 国鉄時代の車両置き換え
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1347092535/


新潟の特急車両が置き換えられるみたいだけど通勤車両はいつになるんだろうか

196 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 19:08:23.23 ID:j8RnsZIS0
いつまでも中古のすくつでいいじゃん

197 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 19:31:05.81 ID:n4HRRqjv0
http://www.youtube.com/watch?v=WZ8fJ5NvCx0&feature=g-sptl&cid=inp-hs-JPS

市野瀬アナ名古屋で頑張ってるなww

198 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 20:19:48.03 ID:bix7Y2oa0
オードリーと普通に共演してるのか

199 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 21:28:49.68 ID:EkGVbGMF0
>>186
上越どころか糸魚川の市振住人ですら富山編入は嫌だそうだ。
富山の知名度が低いのが原因らしい。

200 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 21:39:53.14 ID:kZC9oU5U0
市振って人住んでるの?
住んでたとして何を好き好んでそんなとこに住んでるんだろ、素朴な疑問。

201 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 21:47:52.32 ID:suv94QSo0
市振なめんな
無線LAN電波が飛んでてびびったわ

202 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 22:15:47.40 ID:EkGVbGMF0
富山の朝日町で新潟県編入なんて話まで出ている。
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1314058825/364-366
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1314058825/509

203 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 22:19:29.08 ID:0WZ4oHbA0
>>202
そうそう、おれもそう思った。
上越が富山に編入されたら、高田平野で作ったコシヒカリが、
新潟一般コシヒカリから富山コシヒカリになるから、農家の手取りが激減するぞw

204 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 22:28:31.08 ID:n4HRRqjv0
市振ってどこだよと、ぐぐったら戦国自衛隊のロケ地なんだね
それだけですげえわww

205 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 22:35:58.02 ID:n4HRRqjv0
299 :大人になった名無しさん:2011/11/18(金) 00:29:48.69

市振駅は、角川映画の「戦国自衛隊」で
いつまで経っても現れぬ恋人を待つ和子(岡田奈々)のシーンに使われた。

待ち合わせ場所に来ないのも道理、彼氏はタイムスリップしていた――

何時間も待つ和子、共用の非水洗で用足しするしかないよな ww
(岡田奈々が、そんなことを―― するはず無い!)

これ。

206 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 22:52:46.63 ID:EkGVbGMF0
毎日新潟のTVを見ていたのでは新潟県編入を考えて当然なのかもしれない。
新潟のローカル番組も見ることになる。
隣ではサッカーの国際試合が開催されて全国放送されているのにこちらでは・・・、と考えることになる。

207 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 22:54:01.17 ID:AAevJ2lI0
市振って松尾芭蕉が俳句を詠んだところだっけ

208 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 22:59:07.27 ID:n4HRRqjv0
>>205 いつまで経っても現れぬ恋人が隊員の菊池(スターにしきのあきら)
だったんだな。思い出したww 今度じっくり確認しよう。

209 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 23:02:57.57 ID:m4vCfgMj0
>>177
7大都市圏とそれ以下の地方都市なんて月とすっぽんくらい差がある。
札千広福と金沢含め鹿児島高松松山など既存中核市上位とどちらに新潟が近いか、
なんて規模で見ても後者に近い。
高層ビル、商業販売額、鉄道インフラなど都市(都会)に必要な観点からみても、
札千広福に肉薄どころかダブルスコア、トリプルスコアレベルの差がある

210 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 23:09:36.99 ID:EkGVbGMF0
>>209
民放局数、新幹線開通年度、Jリーグ昇格年度、サッカーの観客動員数に限ってのことだが。

どこに商業販売額、鉄道インフラなどが書いてあるのか?

211 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 23:16:05.11 ID:m4vCfgMj0
>>210
その基準だと、
民放は福岡札幌は5局、仙台広島は4局
新幹線開通は1970年代中盤に開通した福岡から未だ開通してない札幌
Jリーグはチーム発足時は知らんけど観客動員数は4都市どれも差がある。
この観点だと札仙広福の括りの中でさえ相当バラバラだけど、
何をもって新潟がこれら都市に近い比較対象になるの?
意味がよくわからん話になってくるんだけど

212 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 23:16:47.99 ID:3QhZdHnN0
下越の暗さの原因ってなんだろう

上越中越にはそんなイメージないんだが

なんか独特の暗さがあるんだよな

213 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 23:19:50.22 ID:n4HRRqjv0
    /\___/ヽ
   //~    ~\:::::\
  . |  r=-   r=ァ   .:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|    知らんがな
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/
   /`ー‐--‐‐―´\


214 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 23:20:28.84 ID:EkGVbGMF0
>>211
平均してに決まっている。

215 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 23:22:25.98 ID:0y2Bg1mC0
んなもんどの資料を採用するか揉めるにきまってるんだから
金沢煽るのは余所でやってくれ。

216 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 23:25:19.44 ID:EkGVbGMF0
>>211
民放局数は1局少ないか同じ、新幹線開通年度は中程度、Jリーグ昇格年度も大差なし、サッカーの観客動員数は一番多い。
それらの平均だと新潟は札仙広福と大差ない。

商業販売額、鉄道インフラなどは新潟が明らかに下だと分っていので書いていない。

217 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 23:29:41.53 ID:qGhNKLaa0
暑すぎるだろ新潟
沖縄のほうが涼しいじゃねーか

218 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 23:31:01.55 ID:EkGVbGMF0
>>184 >>212以下の書き込みから言えること。

富山住人の新潟への僻みによる書き込みだと言える。

219 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 23:49:42.36 ID:EkGVbGMF0
富山は西側は金沢に食い込まれ、東側は新潟に食い込まれているのが現状。
そこで>>184のような書き込みをした。
ところが東側が新潟に食い込まれている現状を書かれた。
そこで新潟は上越や中越に対する影響なしとでも書きたかったのだろう。(>>212参照)

220 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 00:40:09.91 ID:JyiR1OEo0
下越の人は訛ってるから喋ってるとなんか頭悪そうに聞こえるよね

221 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 00:40:35.13 ID:sJehteqo0
212 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 23:16:47.99 ID:3QhZdHnN0
下越の暗さの原因ってなんだろう

上越中越にはそんなイメージないんだが

なんか独特の暗さがあるんだよな


↑はいはい日本は韓国人から嫌われてますから

222 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 00:45:49.16 ID:pJp2t/mJ0
>>219
新潟に食い込まれてるって感覚は全くないな、遠すぎだよ、しもえつ君w
親不知の向こう側はいらんよ、上越を編入とか言ってるのは基地外富山人だから相手にするなってw
金沢には食い込まれてるというか富山人が勝手に行ってるって感じ、富山に何もないし金沢近いからw

223 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 03:12:32.70 ID:JyiR1OEo0
下越が暗いのってやっぱり東北に食い込んでるせいかな?

224 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 03:18:01.77 ID:RLSnCkv70
         ____
    .   /     \
      /   _ノ '' ⌒\  
    /    (● ) (● ) \ 
    |    :::::⌒,  ゝ ⌒::::|   やれやれ
     \      `ー=-'  /
 ⊂⌒ヽ/           ヽ /⌒つ
   \ ヽ  /       ヽ    /
    \_,,ノ        |、_ノ


225 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 09:52:56.34 ID:cLdmfao40
         ____
    .   /     \
      /   _ノ '' ⌒\  
    /    (● ) (● ) \ 
    |    :::::⌒,  ゝ ⌒::::|   やれやれ
     \      `ー=-'  /
 ⊂⌒ヽ/           ヽ /⌒つ
   \ ヽ  /       ヽ    /
    \_,,ノ        |、_ノ


226 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 10:32:58.53 ID:A/jiC8GY0
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | < うるせー馬鹿!
   \|   \_/ /  \_____
      \____/

227 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 10:57:48.12 ID:ZBAGNKRI0
出た出たwww

228 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 12:34:13.54 ID:sG8l57N20
ドラ出張乙

229 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 13:03:30.92 ID:MpAa/3Vs0
暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い
なんなんだよ今年の天気は
いい加減涼しくなれよ

230 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 13:20:46.71 ID:u/VBgshQ0
中国は新潟が日本において
どれほど重要な場所かを良くわかっている

231 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 14:59:05.06 ID:is93bFTjO
三国人の密入国者数なら日本屈指だからな。
表口としちゃ空の東京や海の福岡に全くかなわないけどw

232 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 15:00:45.28 ID:sJehteqo0
尖閣諸島は日本固有の領土です。


233 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 15:08:56.47 ID:JyiR1OEo0
下越だけどう見ても東北です

234 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 17:31:09.12 ID:FV4NXMU60
>>222
1981年以来新潟の民放を毎日見ていたのでは新潟の影響を受ける。

  民放2局開設   3局開設   4局開設
新潟   1968年  1981年   1983年
富山   1969年  1990年   ───


富山の朝日町で新潟県編入なんて話まで出ている。
新潟では富山編入なんて話は出ていない。

http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1314058825/364-366
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1314058825/509

235 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 17:40:31.31 ID:FV4NXMU60
新潟のTVを見ている富山人にとっては、ビックカメラ ヨドバシカメラ ケーズなどのCMは驚きではないのか?
http://www.youtube.com/watch?v=lt1lJkval80
http://www.youtube.com/watch?v=-Y6j78mq-4A
http://www.youtube.com/watch?v=sopx8C0hn9Y

236 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 18:30:16.51 ID:JyiR1OEo0
ぶっちゃけ下越より富山の方がイメージ明るいね



237 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 18:37:32.36 ID:4DOFBR94O
サンマルクカフェがバスセンターにできるね

238 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 18:40:37.10 ID:RLSnCkv70
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F

都市圏


金沢・富山都市圏 だとさ。

239 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 18:55:33.46 ID:JyiR1OEo0
新潟県の県内仲が悪いのは有名な話だよ

240 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 19:03:11.16 ID:RLSnCkv70
    /\___/ヽ
   //~    ~\:::::\
  . |  r=-   r=ァ   .:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|    知らんがな
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/
   /`ー‐--‐‐―´\
    /\___/ヽ
   //~    ~\:::::\
  . |  r=-   r=ァ   .:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|    知らんがな
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/
   /`ー‐--‐‐―´\


241 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 19:10:35.32 ID:RLSnCkv70
>>239 どこの県でもそういう話はよくあるんだよ。小倉と
博多は仲が悪いとかよ。珍しい話じゃねえだろ。

242 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 19:22:58.25 ID:2T8PIq/i0
>>239
青森県の津軽VS南部
さいたま市の浦和VS大宮
長野県の長野VS松本
北陸の金沢VS富山
石川県の金沢VS金沢以外の市町

のような明確な対立軸が新潟県には無いな



243 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 19:31:30.64 ID:RLSnCkv70
高崎vs前橋とか。高崎内部でも中曽根派と福田派で
対立してたりするしな。

244 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 19:32:03.38 ID:sG8l57N20
有名な所では長野松本や静岡浜松
あとは青森の南部津軽とか複数地域で文化の違うお隣の山形とか
元々違う国同士でくっつけられた所は驚くほど県として一体感が無い
あ福島もそうだったな

それに比べれば新潟はそれぞれの地域で良い意味でプライドを持ちつつまとまっている
周りを山脈に囲まれた越後国だしな

245 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 19:35:25.42 ID:6Q3sgsHP0
新潟のありもしない対立なんて煽ってるのこのスレのアレだけじゃんww

246 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 20:15:09.90 ID:K96+opD80
県内でガチで対立あるのは、燕と三条。

247 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 20:17:35.48 ID:K96+opD80
メディアシップの19Fと20Fの万代橋通側は吹き抜けらしいね。

248 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 20:45:20.65 ID:pZyFn84Z0
外側は大体完成した。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347191045537.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347191064315.jpg

249 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 21:56:52.76 ID:yq0DkHwI0
全国放送の県民ショーでも暴露されてるのに

ありしもない対立だってww

250 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 22:16:38.12 ID:4DOFBR94O
メディアシップの存在感が凄いな

251 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 22:22:16.95 ID:mqgBQP100
対立する理由が無いからな
歴史的なしがらみも無いし

252 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 23:02:27.44 ID:u/VBgshQ0
煽るネタがそれしかないというのがきついな

253 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 23:05:47.25 ID:AY3wl8iU0
燕三条ったって基本的には地場中小企業のライバル意識なわけで・・・。
合併決裂は両者の対立というよりもっと色んな事情があった。

254 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 09:34:27.58 ID:AqhcRewCP
三条は別に燕のこと嫌ってなくて燕が一方的に三条のことを嫌ってるんだよ
だから燕は三条とではなく吉田と分水と合併した

255 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 10:31:34.09 ID:+RCNOKgs0
そして燕市役所は吉田にある
燕ってダメダメなんじゃね?

256 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 10:35:39.29 ID:v69xNXdt0
燕も三条も新潟になくてはならない産業地帯だ。

257 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 12:44:08.62 ID:7/TecPwB0
金沢のシンボル
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8KiIBww.jpg



尿潟のシンボル
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy-aIBww.jpg







258 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 14:19:26.85 ID:HHcUNjqD0
お前らさぁこのバカに>>257石油王の中野さんの屋敷でも見せてやれば?

あのヒトラーと一緒に写って写真は凄かったぞ。

259 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 14:53:09.44 ID:PigqIDYJ0
新新潟駅
・JR高島屋新潟店
・ヨドバシカメラマルチメディア新潟店
・東急ハンズ新潟店
・他COCOLO

260 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 14:57:05.66 ID:AqhcRewCP
うむ、ヨドバシカメラは増床してマルチメディアになってほしいな

261 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 15:01:58.46 ID:PigqIDYJ0
西口のヨドバシ、東口のビック

262 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 15:08:18.78 ID:PigqIDYJ0
●▼★▲
◆南口■

↑将来の新潟駅

◆…JRホテル、JRタワー、JR高島屋
●…ヨドバシマルチメディア新潟
▼1F…東急ハンズ
▼2F…駅コンコース
★1F…バスセンター
★2F…COCOLO
▲…COCOLO
■…ビックカメラ(COCOLO南館)


わくわくしてきた!

263 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 15:14:23.27 ID:Gjntzo7OO
百貨店が地方都市に新規出店できる時代じゃないし、
仮に新規出店に適う需要があったとしても、
駅周辺に百貨店が立地できるほどの広大なスペースは既になくなったよ。

264 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 15:17:59.77 ID:PigqIDYJ0
俺の想定する百貨店は5,000u規模な。
ちなみに、スペースで言えば、2万とかも可能だよ。
駅西通路の土地とか知らないの?新潟人じゃないだろ。

265 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 15:23:17.26 ID:Gjntzo7OO
>>264
車でのアクセスが悪すぎ。
ヨドバシレベルなら、ビックみたいに何とかなるかもだけど。
レクスン裏の小路に入って突きあたりに高島屋なんて有り得ないw

266 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 15:29:17.20 ID:PigqIDYJ0
>>265
突き当りにならない。高架になるから。
ちなみに突き当りになってる現在もビックは土日となれば800台の駐車場が埋まる。


267 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 15:29:40.74 ID:Gjntzo7OO
>>264
あとね、今どき5000平米の百貨店新規出店とか有り得ないからw

同じ日本海側の都市で小規模店で駅前に出店して
大失敗した街はどこでしょう??w

268 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 15:32:40.87 ID:PigqIDYJ0
正直、かなりの需要はあると思う。
ただJRも無意味な競争はさせないだろうから、既存の伊勢丹三越に配慮する形になる。
そこで伊勢丹三越にこれくらい(約5000u)のスペースで百貨店進出しませんか?
と打診して、駄目なら高島屋とかに打診が行く。
ぶっちゃけ、新潟駅の商業需要はかなり高い。
本気なれば、万代もかなりとられるくらいに。

269 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 15:36:20.55 ID:PigqIDYJ0
>>267
あんな需要の小さい駅と一緒にするなってw

個人的には高島屋を希望だけど、三越伊勢丹もそう簡単に新潟市場を渡さないだろうから、
まぁ三越伊勢丹新潟駅店ができるだろうね。

1F、惣菜、食品、銘菓
2F、3Fファッション

こんな感じの5000uくらいの店。もう少し大きいかも。

270 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 15:44:00.03 ID:PigqIDYJ0
百貨店は今までの対艦巨砲主義でない時代が来るよ。

百貨店ってだけでブランド力がかなり強いから、
それを生かして未進出で需要の多い地区で小型店を出す。
こういう可能性は高いと思うんだ。

271 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 15:53:13.16 ID:Gjntzo7OO
考え方が80年代w

272 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 15:55:57.30 ID:PigqIDYJ0
考え方に差異はあるとは思うが、
そもそも君はこのあたりの発言から事実認識すらできてなさそうw

>駅周辺に百貨店が立地できるほどの広大なスペースは既になくなったよ
>小路に入って突きあたりに高島屋なんて有り得ないw

広大なスペースはあるし、高架するから突き当りにならない。

273 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 17:15:12.49 ID:PBYAROlc0
開発ならなぜ白根にケーズデンキとサイゼリヤができたんだ
そんな街の規模じゃないだろ

274 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 17:59:19.12 ID:tq+0m60P0
メディアシップ19階からの眺めが見れる
なんかいい感じ

http://livedoor.blogimg.jp/ark3533/imgs/b/5/b527b9bf.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/ark3533/imgs/8/a/8aff7541.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/ark3533/imgs/6/1/6188b047.jpg


転載ブログ
http://blog.livedoor.jp/ark3533/archives/4176996.html

275 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 18:07:38.42 ID:qtjOuT+X0
百貨店が地方に巨艦店舗を展開するのは博多阪急でおそらく最後だと思う
これから先は全く予想出来ないけど駅西側の所は大規模駐車場付きのヨドバシマルチメディアになるのが理想かな
梅田や京都に巨大店舗があるけどヨド本体の占有スペースはさほど大きくないよね
京都みたいに食品スーパーを入れてみるのもいいし、またはオタ系ショップを集結させて
オタクの聖地を目指しても面白い

276 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 18:14:47.83 ID:5AbPTqLe0
>>274
あーあw
インターンの内容をどうどうとしかも写真つきでブログにするとはw
こいつ絶対落ちるわw

277 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 18:20:41.66 ID:YoqsroOMO
>>275
岡山と旭川はイオン、広島はビッグカメラらしいからな。
新潟もあるとすれば駅前型イオンか家電だろ。
名より実じゃないけど、
生鮮食品を安く豊富に置いてくれるなら百貨店より大型スーパーのが全然ありがたい。

278 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 18:55:56.68 ID:5AbPTqLe0
開発主体がJRで、
高架下と西通路になるから、
どどんと1つの核テナントになるなんて事はない。
>>262のような感じだ。
札幌駅を半分にしたような感じと思えばいいだろう。

279 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 19:14:11.58 ID:5AbPTqLe0
新新潟駅高架下
ヨドバシマルチメディア 6,000u
東急ハンズ 4,000u
その他COCOLO 14,000u

西通路
JRタワー
JRホテル(建設中)
三越伊勢丹新潟駅店 6,000u 800台

東通路(完成済)
COCOLO南館(ビック他)9,500u 820台

280 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 19:20:40.79 ID:5AbPTqLe0
>>279
訂正。
ヨドバシと三越伊勢丹が逆で。
ヨドバシが西通路低層部で、三越伊勢丹は高架下に変更。

281 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 19:27:19.62 ID:qtjOuT+X0
高架下に広大なスペースが出来るのはわかるんだが
改札やエスカレーター等でスペース取られると実際商業施設で使える面積はそれほどでもなくね?

鉄オタではないので細かい所は分からんが

282 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 19:34:44.20 ID:56P31pPh0
ネプリーグGP★1
1 :カルピス代理 ◆CALPisVIp. :2012/09/10(月) 18:56:58.52 ID:GUZC8Wdc
19:00-20:54
福島テレビ、新潟総合テレビ、関西テレビ、沖縄テレビは20時から
         ↑ プッ糞田舎wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

283 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 20:04:19.80 ID:XTK/BbYC0
JRの485系車両が引退
省エネ型へ置き換え

JR東日本は8日、羽越線の特急「いなほ」(新潟−秋田間)に使っている国鉄時代に製造された485系車両を引退させる方針を明らかにした。
常磐線の特急「フレッシュひたち」として現在走っている省エネ型のE653系に来年から順次置き換える。
JR西日本も国鉄時代に造られた183系などを新型車両に交代させており、両社は車両の省エネルギー化を加速させる。
上野(東京)−いわき(福島県)間などを結ぶ常磐線の特急「フレッシュひたち」と「スーパーひたち」は、ビジネス客にも使いやすいように各座席に電源コンセントを設けた最新鋭車両のE657系に順次交代させている。
これに伴い、E653系の外観や内装を一部改良して「いなほ」に転用する。
一方、JR西日本は京都、新大阪と和歌山県南部の間を走る特急「くろしお」や、新大阪と近畿地方北部の城崎温泉(兵庫県)を結ぶ特急「こうのとり」などに、省エネ型の新型車両287系を順次投入している。


284 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 20:05:49.02 ID:5AbPTqLe0
ちょっと、精査してみた。
商業面積3.5万u
売場2万uくらいか。

これをベースに、
三越伊勢丹6,000u、ハンズ4,000u、COCOLO10,000u

285 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 20:46:49.18 ID:vlyTZHaG0
>>254->>255
いや始めから吉田との合併賛成かつ新市役所をあの場所に建てたい派ってのが
かなり動いてたらしいけどねー。

4万と8万の合併じゃ4万は割とどこでも嫌がる気がする・・・まあスレチなのでこの辺で。

286 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 20:54:25.07 ID:+EpBN2Zc0
>>222
>上越を編入とか言ってるのは基地外富山人だから相手にするなってw

上越編入なんて書いているのは、間違いなく現実と空想の区別がつかない馬鹿だ。

上越編入妄想の10倍以上馬鹿な富山人がいた。
北アルプスにトンネルを掘って、富山が長野を取り込む理論を大真面目に書いていた。

287 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 20:56:23.60 ID:D4Oox6F+0
逆に取り込まれる側だろうに

288 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 21:19:40.30 ID:7/TecPwB0
北陸新幹線
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_c-IBww.jpg




上越新幹線
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu6mIBww.jpg


全部金沢に持ってかれるわ



289 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 21:22:21.31 ID:PBYAROlc0
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | < うるせー馬鹿!
   \|   \_/ /  \_____
      \____/

290 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 22:01:23.38 ID:aZKqk71i0
>>279
JRタワーって、例のイメージバースの高層部分のことか?

ここに何入るの?
最初はメトロポリタン誘致するのかと思ってたけど、
メッツ?を作るみたいだし、結局破談してるんだろ?あのタワービルは。

291 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 22:11:02.85 ID:5AbPTqLe0
JR支社と賃貸オフィス

292 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 22:16:17.09 ID:rx1C2/f20
ハンズは大都市以外は直営出店しないし
JR東日本系がフランチャイズ契約結ぶとは到底思えない。
タワーの有無は>>290と同様、ホテルが別棟になってる以望み薄。
JRの支社なんて入れてどれだけのフロア滅却できるのよ?
賃貸オフィスなんて街中のオフィス空室率が依然高いのにどこの需要があるの?
突っ込みどころが多すぎる

293 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 22:22:23.58 ID:4N5TglSR0
>>274
あらためて、ちいさ、いやコンパクトな街だよな

294 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 22:39:06.23 ID:5AbPTqLe0
>>292
低層部3フロア商業、JR10フロア、賃貸10フロア
23F120mだな。
これくらいの需要は十分ある。

295 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 22:41:48.35 ID:aZKqk71i0
これって5AbPTqLe0 の妄想だよな?w

296 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 22:42:46.31 ID:5AbPTqLe0
>>295
そうだよ。

297 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 22:57:26.30 ID:aZKqk71i0
この妄想の雰囲気が、福井の(ry

298 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 22:59:38.72 ID:5AbPTqLe0
>>297
あれと一緒にするなw
ちなみに賃貸10フロアと言っても、テレコムビル程度だよ。
新規需要はなくても駅直結でハイグレードな物件なら、
大企業の支社がこぞって移転してくるわ。

299 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 23:05:14.55 ID:5AbPTqLe0
まっ、駅西通路の大型駐車場ビルは近々着工すると思いますよ。
高架完成前に大型駐車場が必要なんで。
その駐車場ビルの低層部がどうなるかは知らんし、
商業部分はほんのちょっとかもしれないけど、
百貨店の小型店、ヨドバシカメラの移転など、十分あり得るよ。

300 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 23:10:04.24 ID:aZKqk71i0
>>299
>百貨店の小型店、ヨドバシカメラの移転など、十分あり得るよ
貴方の妄想だけで言われてもね・・・
根拠が欲しいよね。例えば「新潟支社関係者からのリークだ」とか。

301 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 23:18:04.80 ID:5AbPTqLe0
リークじゃなくても、論理的に考えれば
どういう風になるかは大まかに想像はつく問題だよ。
企業だって、論理的に考えて店の誘致や建物の構成を考えるわけだからね。
特に駅・西通路の開発はJRが土地を独占してるから、考えやすい。

302 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 23:23:28.54 ID:5AbPTqLe0
まっ見てなって。
西通路の駐車場複合ビルは、早けりゃ来年発表あるから。
タワーは高架完成前になるから、もうしばらくかかるだろうけどね。

ちなみに駅西線は高架前に既に工事が始まってるよ。
今造っても袋小路になるだけなのになぜ?
って考えると、駅西通路開発が始まるからって考えるのが自然。


303 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 23:46:16.26 ID:l1Nimvmx0
新潟人てひま

304 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 00:54:56.14 ID:YCfIpoM9Q
まぁ見てなって←アスワンのセリフにそっくりwwwww
そしてそれは当たったためしがないwwww

305 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 08:00:57.81 ID:2MHZO+Wj0
片山さつき「修学旅行の行き先を韓国に選ぶ学校ですが、土下座旅行に近い事が判明しました」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1347252281/

306 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 12:43:19.43 ID:DVFCd9a80
1人旅で金沢行った
駅の太鼓門に圧倒されバス乗り場も広い
城下町の伝統と文化に圧倒されっぱなし
21世紀美術館で現代美術に触れ
近江町市場で海の幸を堪能
帰りに駅百番街で色彩豊かな和菓子を何店分も購入
新潟駅は南口は整備したが万代と分断され
万代バス乗り場はあれだ
水と土芸術なんてショボイし
ご飯の美味さだけ誇れる
各地で美味しい物食べて
ご飯が新潟のなら最高と思う
冬に仙台の光のページェント見て
けやき通り見るとショボッって思うわ

307 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 17:03:59.80 ID:0z4snI910
>>99
>リバービューSDのところ立体駐車場つくってるんだって
>作業してる人から直接聞いた

土地も狭いし50m高さ規制だから期待していなかったが、
やっぱり自走式立体駐車場か。
NST隣りの駐車場のほうは売却するのかな?

しかし、作業している人に聞くって凄いな。w


308 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 21:21:09.24 ID:VdFQzjod0
JRの支社なんてどこも縮小してる。
それこそ土木技術関係の部署は新津か東新潟や高架下とかに移転するだろうから
フロアなんてJRだけで10フロアなんてあり得ん。
今のJRビル国鉄時代から引き継いでるからそういうブルー系の部署も一緒になってるが。

>ちなみに賃貸10フロアと言っても、テレコムビル程度
軽々しく言ってるがその規模でも新潟の市場じゃ新規で集めることままならない。
ただでさえ空室率高い上、駅一等地なら賃料も当然相場として高くなるのは至極当然。

たかだか乗降客7万そこそこしかいない駅に百貨店なんてあり得ん。

すべてがあすわんレベルの妄想にしか見えないなw

309 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 21:22:15.49 ID:VdFQzjod0
>>301
論理的の意味わかってる?www
お前の個人主観と願望だろ?ww

310 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 21:47:22.48 ID:dcz9CrXv0
悔しそうw

311 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 21:54:10.00 ID:dcz9CrXv0
>>308
>軽々しく言ってるがその規模でも新潟の市場じゃ新規で集めることままならない。

誰も新規だなんて一言も書いてないんだけど。

>JRだけで10フロアなんてあり得ん。

十分あるから。
現業系の事務所はもともと、駅西の線路沿いにあるよ。
ここは高架下に移転して、そこと在来線を削った場所も再開発されるだろうね。
タワマン2棟+αくらいできそうな規模。

312 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 21:55:20.90 ID:/Mir1/J40
天神の某アパートは毎晩のようにエロい声が聞こえてきたなあ

313 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 22:30:36.90 ID:dcz9CrXv0
オフィスにせよ、商業にせよ、新潟駅の需要は高いよ。
COIビルとかかなり老朽化してるでしょ。三井住友銀行が古町に既に移転したけど、
あのビルは東芝一派、三井物産一派、新日鉄一派などが入ってる。

北陸ビルや帝石ビルも改修したけど、
中の古さはどうやっても変わらない。こういう所の需要は確実にある。

314 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 22:43:34.54 ID:W7iWG9dk0
駅から離れた不便な場所のオフィスが移転する可能性がある。

315 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 22:55:49.28 ID:dcz9CrXv0
駅から遠い所のオフィス、駅に近くても古いオフィス

こういう移転需要は十分にある。 

316 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 22:56:56.05 ID:W7iWG9dk0
>>313
それでもレクスンがある程度埋まってからでないと可能性は低いな。

317 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 22:57:00.47 ID:E07zi7OW0
オフィスの需要はある程度有る。それは間違いない

ただ確実に言えるのはタワマンの需要はもう無いと思うぞ
既に出来てしまった物はしょうがないが

318 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 22:57:14.82 ID:dcz9CrXv0
駅高架とその前後にかなり変化があるよ。
ちょうど、新潟駅が現在地に移転した時に建ったビルの建て替え時期にも来てるし。

マルタケビル、三越ブラザービル。これも程なく建替えられるだろうね。

319 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 22:59:37.89 ID:dcz9CrXv0
>>317
なんでタワマンの需要がないわけ?
タワマンを勘違いしてない?
タワマンが億ションの塊だとでも思ってるの?

320 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 23:01:27.55 ID:dcz9CrXv0
タワマンが売れないのではなくて、
マンション自体の供給が過剰だから、在庫があるわけ。
その辺理解できない馬鹿がいるとは。
既にエイルマンションやサーパス等、新規物件が着工しだした。
良い立地ならタワマンも今後できる。

321 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 23:18:22.71 ID:E07zi7OW0
だんだん古町厨の本性が出て来たなw
なかなか値下げしないからいつまで経ってもタワマンの在庫がはけないんだよ阿呆
マンションの需要は一定数あるんだよ。無駄に超高層にする必要は無いって言ってんの

なぁアスワンよ中途半端に新潟の事調べた努力は認めるがそろそろ北陸スレにでもお帰りw

322 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 23:22:45.75 ID:dcz9CrXv0
なんで俺が古町厨でアスワンなんだよwおまえアホすぎw

何度も書くけどね、タワマンが売れないのではなくて、マンション自体が供給過剰で売れないの。
で、今は在庫調整が進んで、新規着工もでてきたの。
今後も良い立地があれば、タワマンもできるの。それだけの話なのに、
前からタワマンはできないできないと壊れたラジオみたいに繰り返す奴がいるよなw
相当馬鹿なんだろうな。

323 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 23:26:39.74 ID:EoIpcmch0
話す論題は変わっても
なんかこの雰囲気は覚えるあるんだよな

324 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 23:28:04.17 ID:W7iWG9dk0
>>317
答えになっていない。
タワーマンションの需要がない理由を答えていない。

マンションは高層階ほど売値が高い。
このことを知らない馬鹿としか考えられない。

325 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 23:30:56.47 ID:W7iWG9dk0
高層マンションは無駄に高層にはなっていない。
ある程度土地が高い場合は、高層にすると割安になる。

326 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 23:39:04.07 ID:dcz9CrXv0
例えば、シティタワーは最上階から3フロアが特別仕様だけど、
28階とかは、普通よりちょっと高い程度の値段でしかない。

どうもこれを理解してないんじゃないかな?タワマンができないできない言ってる奴は。


327 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 00:17:12.79 ID:bYSj3XKAO
伊勢丹は、新潟駅に出店するよりも、
加賀田組の本社ビル跡地を買い取って増床したほうがいいと思う。

無理だろうけど。

328 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 01:50:54.98 ID:bYSj3XKAO
毎年金沢人が煽ってくる金大VS新大w司法試験合格者数対決

今年度は新大の圧勝だったねw

329 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 06:57:36.89 ID:tlZTyZvJ0
BRT計画が大詰めを迎えている。
既に4車種が基礎車輌として選定されてる。
4種の基礎車種から選定、そこからさらに4種のカラーリングから選定こういう形。
年度末にシンポジウムが開かれ、選定車輌候補が公開される。
駅の位置や道路設計なども年度内に都市計画決定。
基礎車輌を持ってきたのは、三井物産プラントシステムと双日。
BRTレーンに乗り入れるバスも特別なカラーリングを行う。

330 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 07:10:00.09 ID:tlZTyZvJ0
BRT1期
白山駅〜市役所前駅〜東中通駅〜古町駅〜鏡橋駅〜万代駅〜東大通駅〜新潟駅

白山駅から一部の大野白根方面路線が、
市役所前駅から一部の新大内野方面路線が、乗り入れか?

331 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 07:35:10.02 ID:juDWTbCQ0
万代の開発に三井が絡んでるのはそうゆうことか。
白根のライナーもバスレールの車輛になるのかな?

332 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 08:05:54.36 ID:vJjyxLVYO
万代の開発に三井不が絡んでるのは昔から

あと一部では有名だが物産の礎を築いたのは佐渡人な

333 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 09:50:55.08 ID:+uaTsorg0
(σ・∀・)σ ゲッツ! >>333

334 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 12:01:26.76 ID:t8BPluNm0
新潟は大都会だと思っている人
新潟を過小評価していて、おらが街の方がスゴイと勘違いしている人
上記の人らは書き込みせんでヨロシイ

身の丈にあった開発ネタはないのかよ

335 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 12:07:26.25 ID:GDTDitxEP
>>330
だいいっき

336 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 12:12:16.44 ID:GDTDitxEP
>>330
第一期の駅に東中通とか追加されてるけど、これは既に決定事項なの?
それとも駅を何所に置くのかも、年度末にまとめて決めるのか?

個人的にはBRT(LRT)の駅間は広く取って、少しでも速達性を向上させ、
細かい区間はバスで繋げばいいと思うんだが・・・。

337 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 12:28:43.40 ID:tlZTyZvJ0
>>331
>万代の開発に三井が絡んでるのはそうゆうことか。

関係ない

>白根のライナーもバスレールの車輛になるのかな?

ならない。単に、既存バスで乗り入れる車輌に特別なカラーリングを施すだけ。


338 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 12:33:18.11 ID:tlZTyZvJ0
>>336
決定事項。あれくらいの間隔がちょうどいい。


8か所のBRT駅で3か所は供用時の図面を…
だけど、新潟駅と白山駅は、現況と供用時が変わるのは明らかだけど
(新潟駅は暫定広場ができ、白山駅も広場ができるから)
もう1か所がわからない。
万代のペデとの接続の可能性があり得る。なんとも言えないけど。

339 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 12:35:31.97 ID:tlZTyZvJ0
蔦屋が南万代を拡張、3,700u、25万冊だとな。

ジュンク堂>>>>>>>紀伊国屋>コメリ書房=蔦屋南万代>蔦屋新潟中央IC>

こんな所か。

340 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 12:36:53.49 ID:tlZTyZvJ0
今日、新潟日報の巨大なパネルを荷台に積んだトラックをみた。
今頃、ついてるかもなw

341 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 12:53:11.33 ID:3G9g6Rj80
http://www.youtube.com/watch?v=vK2-7GK1RHg&feature=relmfu

www

342 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 13:00:09.61 ID:+uaTsorg0
>>339
南万代フォーラムの蔦屋書店増床の記事がパース入りで出ていたね。
タリーズコーヒーも増床でマックはそのままみたいだ。

343 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 13:01:38.75 ID:+uaTsorg0
>>340
メディアシップの東港線側の下層部の外壁見たけど凄かった。
かなり金かけてるな。
当初のパースだと茶系だけど黒系にまとめるみたいだな。


344 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 13:04:02.36 ID:ldhGgI9F0
いいねw
こういう何気なしに映るというのが良い

345 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 16:25:45.53 ID:F6KJuOfx0
古町に明治屋があった頃!W
閉店セール安いと近所のオバちゃん行ってたな
名古屋は明治屋と成城石井が有ったよ
イオン亀田のカルディ行くの面倒くさっ
試飲サイズのコーヒー飲まされてもなぁ


346 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 16:45:01.88 ID:3G9g6Rj80
>>341 水島新司マンガストリートww
決して水島先生をディスってるわけ
では無いけど高橋留美子ストリートのほうがオタ的には
受けが良かっただろうなと思った。

347 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 17:49:12.23 ID:tEaXaqjB0
白根線が乗り入れなら利便性は全く上がってないよな
むしろ乗り入れ時間が掛かるから不便になる
乗り入れだからどうせ料金も増えるだろうし

348 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 18:46:10.06 ID:YnlCEc7k0
>>347
日本語でOK.

349 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 19:00:08.38 ID:YnlCEc7k0
>>345
カルディは混んでるよなー。
三井不かJRホテルにできそう。

350 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 20:18:20.72 ID:mNlECPpd0
>>329
BRTは時間短縮効果がほとんどなく、税金で補填しないと現行のバスよりも運賃が高くなる。
更に車線を何本も潰す厄介者。


>>339
私は、このくらいに思える。

規模
ジュンク堂 >>> 紀伊国屋 > コメリ書房 = 蔦屋南万代 > 蔦屋新潟中央IC

場所
ジュンク堂 = 紀伊国屋 >> コメリ書房 > 蔦屋南万代 >> 蔦屋新潟中央IC


>>340
最上階付近に白っぽい新潟日報の文字が取り付けてあった。

351 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 20:32:45.83 ID:F6KJuOfx0
新潟駅ココロのジュピターがカルディに近いと思うが
もう少し広いと使える

352 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 20:43:50.52 ID:/aUSa6+ZP
車線をつぶすといっても日銀前から新潟駅前の6車線区間は60km/hで走行できるくらい空いてるから問題ない


353 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 20:45:39.53 ID:qKhHzEbq0
新潟市HPに新交通基本計画がアップされたね。
全編22分のイメージ映像もあり。

http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/basicplan.html



354 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 20:49:14.55 ID:qKhHzEbq0
こちらにはアイスアリーナのイメージもあり。

http://www.city.niigata.lg.jp/kanko/sport/areana/ice.html

355 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 20:57:30.71 ID:3G9g6Rj80
brtって乗り遅れた場合どうなるの?

356 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 21:12:12.25 ID:VwPlB3Tk0
この前、市役所から新潟駅までバスに乗ったけど、
古町に到着するまで、しばらく三井住友銀行前あたりに止まった。

夕方だったからだが前のバスが数珠繋ぎになっていてバス停に着けず、前に進めなかったらしい。

時間帯にもよるだろうけど、朝晩は効果がありそうな気がする、BRT。


357 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 21:19:37.76 ID:3G9g6Rj80
結局、brtって何台位導入するの?

358 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 21:25:08.25 ID:RcXLyuMF0
この前久々にバス乗ったら明らかに昔よりノロノロ運転だったんだが
なんかあったんかねえ

359 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 21:28:16.21 ID:3G9g6Rj80
brtってカーブ曲れんの?

360 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 21:29:20.73 ID:mNlECPpd0
>>356
今時、駅周辺や万代を通り越して古町に行く理由が見当たらない。

本       紀伊国屋、ジュンク堂 > コメリ書房
百貨店    伊勢丹 > 三越
飲み屋    駅周辺 = 古町周辺  (駅周辺の方が活気がる)
ファッション  ラブラ万代、ビルボード、(三井のビル) > ラフォーレ

361 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 21:33:27.87 ID:VwPlB3Tk0
>>358
日曜の朝刊に書いてあった。
出発時刻を守る(早く出発しない)ことを厳守してるらしい。
道中時間調整や停留所で長めに止まったりするのはそのためだと。

秋にはまたダイヤ改正するらしい。

362 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 21:36:59.27 ID:/aUSa6+ZP
ぶっちゃけ現在仙台市が2700億かけて地下鉄東西線つくってるんだから
新潟市はその半額の1300億かけてLRTやBRTのようなインフラの整備ではなく新潟交通の路線バスの運賃値下げしてくれよ

そうすればバスの利用者は絶対増える(笑)
実際にドル箱路線である西小針線利用者のほとんどが運賃が高いと感じてるぞ

363 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 21:44:54.02 ID:efh6ugNF0
>>361
時刻表に余裕持たせるようになったのか

364 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 21:48:02.17 ID:3G9g6Rj80
brt専用道路のカーブ部分はどうなるんだろな?
直角に曲れんから、かなりスペース取るんじゃね。どうなの?

365 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 21:51:45.50 ID:/aUSa6+ZP
どうでもいいけど新潟交通のバスの降車ボタン押した音の
「危険防止のためバスが止まるまで移動しないようお願いいたします」の男の声、美声だよなぁ

366 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 22:15:00.23 ID:3G9g6Rj80
http://www.youtube.com/watch?v=vwaUZctKllk

brt柾谷のカーブ曲れんのか?

367 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 22:20:10.33 ID:ldhGgI9F0
これは運転手がヘタすぎるなw

しかし2両連結の奴とか厳しそうだな
どうすんだろ

>>353
いいね
やるなら徹底的に話題になるくらいやって欲しい
駅やしいシンボル的なものにするってどんなのだろう

368 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 22:28:32.31 ID:3G9g6Rj80
http://www.youtube.com/watch?v=GLkeRROdlxY

雪降ったらスタックしまくりそうだしな。


369 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 22:35:34.55 ID:3G9g6Rj80
http://www.youtube.com/watch?v=wUusyzJz8yo

brtって広くて暖かいとこ用じゃね?
白山駅の狭いロータリー回りきれんのかww

370 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 22:38:28.31 ID:05KdQSrS0
ようはバスだろ
気にするなよ

いままでだって走ってるんだから

371 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 22:43:26.45 ID:3G9g6Rj80
まあな。しかし全編22分のイメージ映像だったらカーブを曲る
映像も作っとけよ役所w

372 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 22:47:35.36 ID:88A3QADS0
JR東が気仙沼市でBRT運行しているが、
道幅が狭いため車両のすれ違いができないらしい。
BRT区間の始点で車両通過待ち。
全然"Rapid"じゃないw

373 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 22:56:31.94 ID:wVHjrhJd0
何故か北陸人が想像と願望だけで暴れとる

374 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 23:48:16.13 ID:QO8+KG+C0
市役所から白山駅まではどの道通るんだろ?
さすがに電車通りは狭すぎるよね。

375 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 23:58:57.63 ID:3G9g6Rj80
そもそもどこに保管しとくんだろう車両。
まあ優秀な役所の人は考えてるでしょ

376 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 00:07:02.73 ID:Un+vaU960
地下に決まってんだろ地下に
大規模な車庫だよ車庫

377 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 00:09:15.75 ID:FzZqioEK0
>>353 もちっと綿密な計画たてられないもんかねえ?


378 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 01:10:44.85 ID:tcWI9J680
みんな橋下とは違う龍馬プロジェクト神谷宗幣さんの存在知っているか?ここに新潟県のメンバーも
いるけどかなりまともな人がいるぞ。新潟もまだまだ捨てたもんじゃないと感心した。
自民も民主も駄目と言う人がいたらぜひ見て欲しい。

379 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 08:06:17.85 ID:l5WRuhXF0
>>364 既に社会実験やったじゃん
>>369 白山駅も新潟駅もBRTに合わせて駅前整備するけど
>>375 入船か万代じゃないの?
> ID:3G9g6Rj80
なにかと難癖つけたいのだろうけど、レベル低すぎw

>>374
電車通りだよ。将来的に古町〜白山駅は、専用道を検討するらしいけど、かなり先の話だろうね。

380 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 08:42:20.69 ID:jl0W8dfF0
まあBRTなら市民の多くが納得するからいいんじゃないか
しかしその分、既存のバス減らさないと、とんでもない渋滞を引き起こす
タクシー乗り場の充実も欠かせない
あとは雪は切っても切りはなせないから、
車のない高齢者のための循環バスをどう見直すか

381 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 10:07:36.02 ID:WcLjK0Hq0
>>379
情弱の典型だな
あとになって、かなり基本的なことを突っ込んで勝った気分になってる

382 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 10:25:25.63 ID:FzZqioEK0
>>379 だからそういうの突っ込まれないような
綿密なプロモーションしろよ。>>353のしょっぱい
計画なんだよありゃ。市の技術職?どこがやってるかわかんねけどよ。
もうちょっとがんばれよ。

383 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 10:40:30.58 ID:/ksL9v2r0
>>362
バスの運賃下げる方が使えるな
白山までJR利用、BRT乗り換えで
運賃を初乗りから払うのはな
相互運賃割引とかやる気あるのか


384 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 10:58:43.94 ID:lpLgRIfR0
西小針線って専用軌道乗り入れするの?
乗り換えだと利用者ガタ落ちするだろうなw

385 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 11:13:52.11 ID:FzZqioEK0
>>379 ちなみにBRTって何台ぐらい導入するの?

386 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 12:00:16.05 ID:WcLjK0Hq0
頭悪い人って大変だな

387 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 12:21:18.40 ID:Se2J+gJR0
メタンハイドレート活用研究 10府県が会議設立 
http://goo.gl/Zixl8

日本近海に分布し、次世代エネルギー資源と期待されるメタンハイドレートなどの
活用法を研究する「海洋エネルギー資源開発促進日本海連合」の設立会議が8日、
東京都内で開かれた。
兵庫県など日本海側の10府県が参加し、実用化に向けた活動方針を確認した。

メタンハイドレートは、天然ガスの主成分メタンが低温高圧の環境で水と結合した
シャーベット状の固形物質で、燃焼時の二酸化炭素排出量が少ない。
先行調査していた兵庫、新潟、京都の3府県が同連合の設立を呼びかけ、
秋田、山形、富山、石川、福井、鳥取、島根の7県が賛同した。

設立会議には兵庫県から金沢和夫副知事が出席したほか、泉田裕彦新潟県知事、
平井伸治鳥取県知事らが出席。

会長に山田啓二京都府知事を選び、日本海での資源開発を国に働きかける方針など
を決めた。「調査で海底の構造が分かれば、災害対策にも役立つ」などの意見も出た。

会議終了後の会見で、山田知事は「日本海の豊かな資源は手つかずだった。
地域が結束して国を動かす」と語った。(佐藤健介)


388 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 12:28:57.27 ID:7cMy7EjL0
>>385
お前昨日暴れてた3G9g6Rj80だろ
以前いた東西対立厨と芸風が一緒なんだよ

みんなに突っ込まれて追い込まれたらまた
「自分は横浜の出身ですが何か?」とか言い出すのか?w

中途半端な知識でボロが出て来てるからさそろそろ北○スレにでも帰った方がいいぞ

あるかどうかは知らんけど

389 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 12:29:46.79 ID:t+mflQyS0
>>382
そういうのは実施計画が策定されてからだよ。
まだ基本計画の段階なんだから、>>353の概念的なのしかできないのは当然だろ。
実施計画が策定される年末になって詳細がわかる。それから都市計画決定。
大々的な宣伝が始まるのはそこから。
所管部署は、都市政策部新交通推進課な。技術職?なんだよそれwww

390 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 12:32:26.49 ID:t+mflQyS0
>>385
1期計画で8台な。

391 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 12:34:48.83 ID:WcLjK0Hq0
みんな優しいな

392 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 12:57:51.13 ID:FzZqioEK0
>>389 ありがとよ。おめえやたら詳しいなw
まあ、ケツが決まってんだったらがんばっていいもの
作ってくれよ。楽しみにしてるからよ。

393 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 13:09:48.05 ID:FzZqioEK0
>>389 http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/soshiki/soshikiinfo/toshiseisaku/shinkotsu.html

おこれかw、さぞ優秀なスタッフが揃ってんだろうな。


394 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 13:24:43.42 ID:FzZqioEK0
>>390 なるほど、8台で白山ー新潟を専用道路
で回るわけね。いいじゃんww

395 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 13:26:08.38 ID:FzZqioEK0
WcLjK0Hq0 おめえ一番うざいな。カス

396 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 13:37:46.51 ID:RJQiZyQh0
おれが一番ウザい。カス

397 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 21:10:35.21 ID:5DkevCTD0
8台でまわるとなるとダイヤは大体7分感覚か?

398 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 21:12:53.27 ID:oCXGEzls0
路面電車はどうだろう
富山には多いみたいだ

399 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 21:20:40.27 ID:PH7jqmJN0
>>397
実際、回るのは6台でしょ。予備車や整備中車輌などローテ組むから。

5分間隔くらいだろうね。

400 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 21:34:21.69 ID:SpoT4IB20
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20120907/20120907205608.jpg?1347018975

福井は日本最大級の三連型LRT
いっぽう新潟はバスwwwwwwww
新潟ダッッサwwww

401 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 21:43:23.48 ID:PH7jqmJN0
福井が何をしようがどうでもいいんだけど。

402 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 22:03:15.04 ID:9rVbY3CR0
>>400
どちらも車線を潰す時代遅れな交通システム。

403 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 22:07:49.17 ID:npzJ77n60
またきみか

404 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 22:10:26.97 ID:FzZqioEK0
WcLjK0Hq0 おめえ一番うざいな。カス


405 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 22:18:32.27 ID:FzZqioEK0
WcLjK0Hq0 てめーよ、他人の意見に便乗して、ちゃちゃ
入れるぐらいしか脳ねえんだったら黙ってろよ。

406 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 22:21:05.70 ID:9rVbY3CR0
LRTもBRTも車線を潰す時代遅れ交通システム。
邪魔な線路がないだけBRTがマシではあるが。
線路があると酸化した鉄粉が飛び散って道路が茶色くなって見苦しいことこの上ない。
二輪車が線路でスリップしての転倒は日常茶飯事。

以下参照。

最盛期の1932年(昭和7年)には65都市82事業者、総路線長1479kmとなり、戦前から戦後には、都市の重要な交通手段として機能していた。
しかし、1960年代の高度成長時代にモータリゼーションが進む中で、路面電車は渋滞の元凶だとされ、1970年代末にかけて各地で廃止された。
「できるだけ路面電車はなくしていきたい。しまいには皆無にいたしたい」とする当時の大臣の答弁も残っている。
自動車技術の発展によりバスが大型化され、路面電車の定員と遜色がなくなったこと、
ディーゼルエンジンの進歩や車両の信頼性向上により運行コストがさらに低くなっていったことも路面電車廃止の要因であるといえよう。
一部の大都市(政令指定都市)では地下鉄に取って替わられ、また、大都市を含む多くの都市ではバスが代替となった。
2011年(平成23年)現在日本で路面電車が走っているところは20箇所以下と少なく、東北地方では皆無となっている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B7%AF%E9%9D%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A


LRTやBRTが本当に便利なら三大都市圏で活用されている。w

407 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 22:26:34.92 ID:FzZqioEK0
WcLjK0Hq0 ゴミくずが

408 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 22:43:15.37 ID:npzJ77n60
>>399
5分間隔で他のバスの流入が無ければ柾谷小路や万代橋はかなりスッキリしそう。

409 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 22:46:55.98 ID:FzZqioEK0
WcLjK0Hq0 他人の意見に便乗して、ちゃちゃ
入れるぐらいしか脳がないチンカス食ってる
微生物。

410 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 22:59:00.29 ID:FzZqioEK0
WcLjK0Hq0 頭悪い人って大変だな

411 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 23:22:45.76 ID:WcLjK0Hq0
図星だったようで

412 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 23:26:59.09 ID:FzZqioEK0
チンカス食ってる微生物 

413 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 23:31:37.73 ID:6K1OTJd7O
てす

414 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 23:51:45.05 ID:PH7jqmJN0
>>408
いや、他のバスも今ほどじゃないけど、結構な数は走ると思うよ。
BRT乗り入れ郊外バスは、大野白根潟東方向がすべて白山駅から乗り入れ
になるんじゃないかと予想してる。

415 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 23:54:38.35 ID:FzZqioEK0
>>411 終わってるわ

416 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 02:11:26.22 ID:gPN299/r0
>>414
バスのために車線減らすのか。すげーなそれ。
ぜひどう都市に快適な影響が起きるか日本初のケースを目指してほしいね!!

417 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 03:22:44.64 ID:UOezFBkW0
>>400
LRTが日本最大級とかどうでもいい
それより福井はそれを長期に渡って有効活用出来るように人口増やせ
せめて県人口が新潟市を超えてもらわんと先は暗いぞw

418 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 03:38:26.94 ID:jaLQfeg00
その福井にすら負けてる繁華街なんだが・・・

419 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 04:05:19.53 ID:UOezFBkW0
>>418
アホだなそれただの個人的な意見じゃんw客観性が全く無い
あの都市規模で新潟に勝てるってか?数字なりデータ出してみな

420 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 05:43:31.79 ID:/U79y35K0
>>416
残念だが多額の税金を注ぐ割には費用対効果もなく
まちなか特に古町地区はアクセスが今より困難となるため
加速度的に衰退することが予測されている。
世間知らずの一部の関係者と役人のために税金が食い物にされようとしている。

421 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 07:51:24.49 ID:EsmoWR+a0
ふるまちが特区という考えが古い
郊外在住民から見れば職場が無い限り
スカスカでNSGだらけの場所に行く理由が無い
オカンも大和と三越ハシゴなら楽しかったが
伊勢丹でいいよ…と言ってる

422 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 08:05:33.57 ID:rEsqKO480
車線削減の影響は、あまりないと思うよ。
なんせ日銀〜新潟駅は、よほどの混雑時間じゃなければ60qとかだせるくらいだから。
しかもそこを通る多くの自家用車は通過が多い。それを別の道路に誘導する。
これで充分対応可なんだよ。
メインストリートが広域幹線道路の位置づけになってる今の方がおかしいんだよ。


423 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 08:10:01.19 ID:rEsqKO480
BRT1車線、他1車線、その他1車線(BRT駅、バスバース、左折レーン等を交互に配置)

これで充分。今より混雑はするけど、
通過交通は、別の道を使い(柳都大橋や昭和大橋、八千代橋)
まちなか利用者は、西堀、東堀、上大川前通など使う。そういうふうになる。

424 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 08:11:49.64 ID:RxF7wjSG0
ホントにおかしい


425 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 10:16:30.89 ID:dMdldBOM0
>>322
でも新潟のタワマンは他都市に比べ、完売まで時間がかかるのが気になる

7/84 ウィスティリア伝馬町 2012
11/92 ベイタワー清水 2011
完売 ザ・熊本タワー 2011
完売 マークス・ザ・タワー東静岡 2010
完売 タワー・ザ・ファースト静岡 2010
完売 シティタワー浜松 2010
7/237 シティタワー新潟 2010
4/169 グランドメゾン西堀通タワー 2009

426 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 10:27:45.11 ID:pxSbE/G00
まちなか復権を目論んで血税が投入され計画が遂行されてるわけだが
大方の予測では寧ろ逆になるだろうといわれてるのが現状。
この事実を市のブレーン達はどう見ているのか。
できればその根拠となるデータを出して欲しい。
ちゃんと費用対効果考えているんだろうね?

427 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 10:52:14.50 ID:J0s8Q0ny0
静岡の場合は近い将来20〜30M級の津波が来るから
少しでも高いところへって必死なんだよ

428 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 10:57:56.79 ID:rLG/8BF80
栗の木バイパス沿い空き地増えてきたね。


429 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 10:59:34.94 ID:rEsqKO480
>>425
何も気にならない。
あれだけ一度に、タワマンも普通の分譲マンションもできれば、
供給が需要を上回るのは当然。タワマンも普通の分譲マンションも売れ残る。
それだけの話なんだけど、なぜ理解できない?よほどの馬鹿でしょ?かわいそうに。

430 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 11:17:19.28 ID:rEsqKO480
>>428
10年くらいかかるんだろうなー。
用地買収、仮設道路整備、川の移設、高架建設、側道整備

高架事業と同じようなもんだ…。

431 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 12:46:23.06 ID:C216oLGK0
広小路拡幅でまだ立ち退かないところは行政代執行されるみたいだな。

432 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 14:03:14.11 ID:NLZv+SWc0
>>419
数字ってお前・・・
一目見りゃ一発だろ。
新潟の終わりっぷりは凄まじいぞ。
多分福井人が新潟来たら驚愕するレベル。
繁華街がどこにもないだろ、この町は。

ただの住宅地なら変なバスも何も必要ないよ。
これ以上中心部偏重の投資はもう止めたらどうかな。


433 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 14:15:15.27 ID:rLG/8BF80
>>432 ちょっとは調べれよ。想像で書き込むなよ。

434 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 14:30:47.38 ID:fz4JM9Y60
福井のアレが繁華街なら長岡大手通りはすげえ繁華街だわw

435 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 14:30:52.23 ID:Y8qZFRB20
こういう人はデータで証明されても言い張り続けるよ

436 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 14:39:20.47 ID:pKg0IClC0
日本全国版総合・年間商品販売額[百万円](商業・小売業関連データ)
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html

437 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 15:07:55.44 ID:w6HJlhpM0
電池に出張したときに福井駅前のレオパレスへ用事があって、ついでに福井の駅前を散策してみた
あれはまさにゴーストタウンだな
いちおう西武があったから中心部だとは思うんだけど、どこを向いてもシャッターだらけ
城の方まで足を伸ばしてみればシャッター率がどんどん上がるし
県庁所在地がこれはど寂れている訳がない、きっと繁華街は他にあるんだろ
いや、そうに違いない
っと思って福井市を離れましたとさ

438 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 15:26:21.32 ID:rLG/8BF80
また福井をだしに使って新潟を貶めるいつものやり方かよ。
こんな事をするのは金沢か富山だろうな。

439 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 15:57:11.11 ID:rEsqKO480
NEXT21から駅夜景 http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
スワンから中心部夜景 http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1346674101933.jpg

440 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 16:21:09.42 ID:C216oLGK0
スレチの話題はこっちでやれよ。

●福井・石川・富山●駅前&市街地発展度調査217★
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1347605020/

441 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 16:38:40.87 ID:CVPDItg40
大野白根方面ってもっと需要あるよな
それにしてもバスの運行本数は少ないよな
一時間に一本だっけ?
前ふるさと村に行く時は満員だったぞ

442 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 16:53:02.03 ID:Y8qZFRB20
ttp://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1346334021825.jpg

443 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 17:03:51.19 ID:rLG/8BF80
http://www.youtube.com/watch?v=CAucdM7KPV8

中西GJ

444 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 17:50:33.82 ID:rEsqKO480
新潟駅周辺の飲み屋街
http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827142298.jpg  http://2ch-dc.mine.nu/src/1286468652432.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827164514.jpg  http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827184227.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827205963.jpg  http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827229956.jpg

445 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 20:10:01.70 ID:Xhc+Ay480
>>426
煩いから黙らせるのが目的。
古町衰退の原因の大部分は、古町自体に魅力がないこと。
BRTが開通すれば、”公共交通が”と騒ぐことはなくなる。

歩けば一発で判るが、古町は近所の人で何とかやり繰りしている。
大量に駐輪された汚い自転車がその裏付け。
近所の人が徒歩や自転車で買い物に行く程度で、外部から態々古町に行く人など少ない。

マイカー派はイオンやアピタなどの郊外SCと万代、公共交通派は万代と決まっている。

446 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 20:58:32.79 ID:MQolqH790
というか公共交通整備は古町だけのためじゃない。
単に今バス路線の集中してる区間が先行整備されるだけで
本質は日の字ルート整備と新潟駅の高架化以後。

そりゃ古町にも影響はあるが古町の商店主が「勝手に」期待しているだけであって
そのためだけに整備するわけじゃないぞ。
新潟に市内公共交通の軸を作るってのが本旨だと思う。

447 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 21:07:17.04 ID:MQolqH790
>>441
大野までは日中毎時3本くらいはあるんだけどねえ。
ただ大野から先は味方行きと白根行きに分かれるから白根はそんなもんになっちゃう。

448 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 22:57:22.33 ID:8k0VsV490
>>439
なんだか寂しい夜景だね
もう少し都心部を撮った画像はないの?

449 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 23:42:02.28 ID:rLG/8BF80
>>448 てめーで撮ってこいよ

450 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 23:43:19.19 ID:rEsqKO480
>>449
わざわざ>>439に反応せざるを得なかった田舎者なんだから、ほっとけってw

451 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 23:53:34.45 ID:e23eTFx+0
>>444
なんだか貧乏臭い車ばっかだな

452 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 23:58:11.50 ID:rLG/8BF80
>>451 よー、ゴミ虫 

453 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 00:00:30.28 ID:yHog1ZZK0
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | < うるせー馬鹿!
   \|   \_/ /  \_____
      \____/

454 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 00:36:04.67 ID:yHog1ZZK0
今日負けたら降格確定するの?

455 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 01:45:30.38 ID:b3gIXHKiO
>>380
【新潟・中央区】タクシー会社「東新タクシー」が自己破産申請し倒産
http://www.fukeiki.com/2012/09/toushin-taxi.html
2012年9月14日 08:41
〉9月11日付で事業を停止、新潟地方裁判所へ自己破産を申請し倒産したことが明らかになりました。

456 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 02:13:45.68 ID:CgBs1sM90
9月になって蝉の鳴き声を聞くとわ思わなんだ。

457 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 14:31:33.86 ID:BgPOn9kJ0
東京電力福島第1原発事故で放出されたとみられる放射性セシウムが、文部科学省の航空機による
上空からのモニタリング調査で汚染が認められなかった信濃川河口付近 (新潟県長岡市)の海底土からも
比較的高い濃度で検出されたことが13日、分かった。

近畿大の山崎秀夫教授(環境解析学)らの調査で判明。静岡市で開かれている日本海洋学会で15日に
発表する。

山崎教授は、信濃川流域に積もったセシウムが土砂に付着し、昨年7月の新潟・福島豪雨などで
川に流入して河口付近に堆積(たいせき)したと指摘。「セシウムの2次拡 散が起きている証拠」
としている。

*+*+ 毎日jp +*+*
http://sp.mainichi.jp/m/news.html?cid=20120914k0000m040088000c




458 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 14:53:06.23 ID:6oqzbV4L0
今晩も日和浜でイカ釣りして帰ろっと

459 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 15:07:14.75 ID:BgPOn9kJ0
もしも何らかの理由で沖合いに溜まった放射能が陸地へ逆流するようなことがあればy倍ことになるな。

460 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 17:28:54.95 ID:CgBs1sM90
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/39978.html

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E6%A3%AE%E7%A9%A3

こんなのあるんだな

461 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 17:32:15.74 ID:CgBs1sM90
http://ja.wikipedia.org/wiki/Noism




462 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 17:37:07.02 ID:CgBs1sM90
>>461 こういう連中を食わす為に新潟市は親中国なのかね?


463 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 20:09:39.69 ID:yRaKdVfQ0
メディアシップ
http://gazo.shitao.info/r/i/20120915195449_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20120915195746_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20120915200004_000.jpg

464 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 20:56:28.76 ID:QP2GZgbE0
新潟のビルで一番見た目良いな

465 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 21:17:29.44 ID:zEexMhlE0
>>446
もともとBRTを陳情してるのは古町の商店主だろ。
「新交通をつくる会」で会長を中心に活動してるわけだし。
商店主が勝手に期待してるという表現はおかしいんじゃないか。
まあ自分で自らの首を絞めている奴らも哀れなものだな。早く気づけよ。

466 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 22:08:58.29 ID:8CsVu7FH0
いつだったか、中国ビジネスを熱く語っているヤツがいたが、
今頃、どうしているんだろう。

467 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 22:44:00.89 ID:k5taO67o0
>>465
まあどの道、公共交通が整備されようと効果があるかは個々の商店主の努力次第。

俺は日の字ルートこそ意味があると思うけどね。
中央区全体を公共交通圏に組み入れたい、鉄道は西区なんかではかなり重要だけど肝心の
中央区は全然拾えてないからな。まあBRTが正解かは俺には判断できないけどね。

468 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:07:06.05 ID:J3ku+Pro0
>>422
世間知らずで、競争原理も経済性もわからん頭でっかちな奴が勝手に想像で考えてることに何の意味がある?

数字で示せよ。

469 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:11:19.65 ID:9JQByMj6P
例えばこれから住民が増加する女池上山・鳥屋野大島から万代や新潟駅に行くのに
県庁前バスターミナル・古町を通るものすごく遠回りなルートじゃ往復400円もかけてバスを利用するのは馬鹿馬鹿しい
格安だったら利用する価値があるけども

470 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:16:44.94 ID:iEJtpPKD0
鳥屋野・大島はホント公共交通機関糞だかんなあ
バスが県庁過ぎて鳥屋野大島あたりになると片道300円超えてアホ臭く思える


471 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:26:10.66 ID:k5taO67o0
>>469
古町はともかく県庁前のロータリーは本気で意味がわからん。

>>470
均一区間過ぎると急に上がるからなあ・・・
中央区くらいは均一にしてほしいんだが。

472 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:32:32.29 ID:BqwsthMY0
BRTが日本にないせいで2両連結したBRTがどういうものなのか分からない人が多い
北京のようなBRTを導入するか広州のようなものを導入するのかイメージが付かない
なぜ市長はナント市のダサイBRTを参考にしてるんだよ

中国の北京や広州のBRTのほうが良さそうじゃないか

473 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:37:57.16 ID:CgBs1sM90
http://whenever-gd.img.jugem.jp/20100212_920864.jpg

このくらい道がひろければBRTも効果があるんだろ。

474 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:43:33.40 ID:yRaKdVfQ0
馬鹿ばっかw
自分を何様だと思ってるんだろw
どうせ、基本計画すら読んでないんだろ?

馬鹿が何も知らずに雄叫びをあげる。中国人と同じだわ。

475 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:45:09.76 ID:iEJtpPKD0
新潟市民がバスにいい思い無いのは当たり前だわな
現状あんなんだから

476 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:45:48.15 ID:CgBs1sM90
>>474 おまえBRTの悪口言うと必ず沸いてくる奴だなww

477 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:49:26.45 ID:CgBs1sM90
>>474 火病りやがって朝鮮の方ですか?

478 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:49:28.47 ID:k5taO67o0
>>474
サーセンw

それにしても>>463はいいっすね。ロゴも入って一段と完成に近づいた感じ。
やっぱオフィスビルは映えるね。

479 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:50:39.48 ID:yRaKdVfQ0
>>469
日の字になるのはかなり先の話だけど、
女池上山は、出来島駅から新潟駅。
鳥屋野大島は、鳥屋野南部経由で新潟駅 だろ。
鳥屋野大島は、バス再編の概念図みると、曽野木行が通りそうだけどな。
それでもBRTで鳥屋野南部経由の方が便利になると思う。

480 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:54:58.09 ID:CgBs1sM90
>>474 おめえこそ何様だ? こら
なんかいってみろクズ

481 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:58:43.38 ID:CgBs1sM90
>>474 おめえ
WcLjK0Hq0 他人の意見に便乗して、ちゃちゃ
入れるぐらいしか脳がないチンカス食ってる
微生物。  だろ



482 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 23:58:56.47 ID:yRaKdVfQ0
>>480
大暴れしてるシナ人がいるよね。
やつら、なんで尖閣が中国の領土か?って聞いても答えられないだろうね。

BRTがどんな計画かすらろくに知らずに、ギャーギャー喚く馬鹿がこの板にも多いからね

483 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:04:30.71 ID:SKyJK08o0
>>479
まあ現状だと女池線も一応あるっちゃあるけど
笹出線経由新潟駅南口行きは毎時1本だからなあ・・・こういうのは早く高架化して
ルート統一してほしいんだがなー。

484 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:14:46.04 ID:DocESoWJ0
>>482 そんな理由でチャチャ入れて火病おこしてんのかよ。
しょうもない奴だ

485 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:16:43.06 ID:xrbZJjcC0
>>484
で君は何が言いたいんだっけ?

486 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:21:47.07 ID:DocESoWJ0
>>485 はあ?誰だお前

487 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:26:15.34 ID:xrbZJjcC0
>>467同意。

日の字ルートのBRT効果を100とすると
T期路線だけは5、U期路線で20

これくらいの効果しかない。
できるだけ早いうちに日の字に持ってくのがポイント。

488 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:27:06.88 ID:6LxvhFE0P
>>479
どちらにしろ乗り換えまたは遠回りだな
車利用を抑制する何らかの強制力がない限りみんなバスを利用しようとは思わない
車はバスと違ってダイヤがない、直行、ドアtoドア、乗降停止がないから車利用の方が圧倒的に便利

489 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:29:11.33 ID:DocESoWJ0
>>482 なんかいってみろよクズww

490 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:33:02.69 ID:xrbZJjcC0
>>488
車利用の抑制は、核家族と高齢化で必然的にそうなる。
かしこい人は、新潟といえども公共交通の便利な地域に住もうと思うよ。
それはJR沿線であり、BRT日の字になる。
ただ、JRは毎時3本しかなく、県庁や市役所、古町、万代、鳥屋野南部へのアクセスが悪い。

その点、多頻度運行で乗換なしでいけるBRTが優位になってくる。

491 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:36:23.88 ID:DocESoWJ0
>>482 ゴミくず 今度から、BRTの悪口でいちいち
チャチャ入れて絡んでくんじゃねえぞ分かったな。

492 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:45:03.70 ID:xrbZJjcC0
>>486>>489>>491
俺が日付変わって、ID:yRaKdVfQ0 になった事すら気づかないのか?
馬鹿は何をやっても馬鹿なんだな。

で君は何が言いたいんだっけ?

493 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:47:31.79 ID:RJL0EZVw0
後先考えずに地下鉄導入すれば無問題

494 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:51:17.21 ID:DocESoWJ0
>>492 だから>>491 を読めよゴミくず

495 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 00:56:19.08 ID:SKyJK08o0
>>493
まあ財政的にはかなりの負債にはなるがぶっちゃけ効果は抜群だwww

496 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 01:00:06.03 ID:nMja8cHy0
>>478
だよなあ
同じオフィスでも県庁やNEXT21、朱鷺メッセと違い
完全民間ってのも良い
やはり地元企業が強いところや支店都市はこういうの多いんだろうな

コメリは白根にでかい施設あるが
中心部にも建てて欲しいわ

497 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 01:32:12.98 ID:SKyJK08o0
>>496
まあ駅南にもオフィス(システム開発やカード部門の一部)はあるが事業本部は完全に白根だからねえ。
創業地の三条にも一部子会社が残ってるし今の場所が何かと都合いいんだろう。
白根の本社は増築したばっかだし。

498 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 01:33:22.29 ID:R0ai+d0X0
社員からすれば自動車通勤できる郊外の方が良いんだろうけどな

499 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 01:35:28.58 ID:SKyJK08o0
ただコメリ書房の進出やらあるんで完全に郊外しか向いてない会社(新潟には多い)でもなさそうですが。
まあ既にコメリは郊外では利益を出せる体制ですが、そういう会社が次に考えるのはどうしても都市部対策ですので。

500 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 03:38:28.03 ID:wVqetP0H0
>>474
なにこいつ、ビルオタなのにバスオタなの?



501 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 03:40:27.11 ID:wVqetP0H0
>>487
日の字日の字っていうけどこのひとらは現状のりゅうとリンクのことはまったく目に入ってないのだろうか?

大いに疑問を感じる。いったいどこに頼まれてここに書き込んでるの?

502 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 08:35:44.07 ID:MD5INhMY0
馬鹿は何をやっても馬鹿とわかる良い例だわ。実社会で馬鹿って言われるでしょ?

>>500
君の論理だと、バスオタにはビルオタはいないという帰結 になるがw

俺は高層ビル好きだけど、バスは別にどうでもいいよ。むしろ鉄道の方が好きだわ。
でもね、まちづくりは、個人の趣味とは違うんだよwばーかw

503 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 08:38:04.64 ID:MD5INhMY0
>>500まさか…、高層ビルが欲しいならBRTは駄目だ!

とか中学生レベルの(その真偽は別として)意見の表明なのか?wぷぷぷバーカw

504 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 08:42:11.73 ID:JKXKvxVU0
なんかさあ、このスレの住人って市民でもごく少数なんだろうけど
反日デモ起こしてる中国人や竹島でギャーギャー言ってる韓国人そっくりだわ

505 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 08:43:02.22 ID:MD5INhMY0
>>501
そもそもりゅ〜とリンクはオムニバスタウン指定によるもの。
オムニバスタウンってのは結局BRTを目指すための指定なの。
そのひな形がりゅ〜とリンク。それを極限まで利便性を高める政策がBRTな。

行政がどういう手順を踏むかすらわかってないだろ、おまえ。バーカw

506 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 09:46:56.24 ID:MD5INhMY0
>>501
俺はどこの政治的団体にも属してないがw

専門家の研究の元、論理的にBRTが妥当という結論になったの。
そしてそれを議員も支持したの、つまり市民も支持なわけ。
ここでBRTを批判してるのは、まともに計画すら知らない馬鹿か、
単に自分の趣味をまちづくりでも語っちゃう馬鹿のどちらか。
どちらも馬鹿には変わりないがw

507 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 10:35:54.26 ID:dgYAZAot0
費用対効果で考えるとBRTよりバス料金の値下げまたは無料化の
ほうがいいと思うが。データは無いけど。

508 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 11:55:25.64 ID:MD5INhMY0
>>507
見えてないな。
新交通の導入ってのは、都市の構造全体に関わる問題。
新潟の場合、日の字ルートを街の骨格としてそこに集約した街づくりを目指すわけ。
都市構造の転換と、新交通の導入はセットの問題なんだよ。

君の視点は「交通」という移動手段だけでしか捉えていないよね。
新潟の薄っぺらに広がった街をどうめりはりつけてくかの問題なんだよ。

509 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 12:10:30.65 ID:dgYAZAot0
BRTで街の骨格?
渋滞の原因となる迷惑施設が?

510 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 12:18:28.39 ID:QXzWszCl0
>>508
君は度々汚い言葉を使って場をしらけさせるが、
不愉快極まりないです。

511 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 12:29:28.00 ID:rmf0HCMH0
日の字になんてならなくとも、新潟駅−古町−市役所で十分な結果が出る。
萬代橋を八千代橋並みの片側1車線にして、柾谷小路を新津屋小路並みの片側1車線にしたらどうなるかだ。
それでも煩い古町商店主が黙るならいいだろう。

BRTは現行バスに比べて時間は短縮されないし、税金で補填しないと逆に運賃が高くなる。

512 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 12:33:48.10 ID:MD5INhMY0
>>509
そうだよ。BRTで街の骨格を形成するの。
日の字区間を時刻表気にせずに乗れるようになる。
こうして、日の字区間に集積する。
集積すれば運行頻度も増える。こういう相乗効果を狙って
メリハリのある街を目指すわけ。

新交通ってのは単なる移動手段としての政策ではないんだよ。

513 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 12:36:14.13 ID:MD5INhMY0
>>511
逆。日の字になって大きな効果がでるの。
白山〜新潟の1期だけに大きな効果を期待してる人はいない。

514 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 12:38:07.65 ID:3euax9ZP0
BRTよりも新潟駅南口の9階建てのホテルや新潟日報メディアショップを期待している人が多い

515 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 12:42:37.18 ID:MD5INhMY0
>>514
俺もJRホテルやメディアシップには期待してるけど、
それとBRTを比較する問題ではない。おまえ頭わるそw

516 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 12:46:48.09 ID:rmf0HCMH0
>>512
>時刻表気にせずに乗れるようになる

目的もないのに行く人はいない。

517 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 12:46:53.14 ID:QXzWszCl0
今日の新潟日報で西港の写真が出てたけど、
新潟も大きく変わったなと実感したね。
民間の力でゆっくりでも徐々に発展してほしいですね

518 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 12:50:46.88 ID:3euax9ZP0
新潟市には万代と駅前地区しか人気がない
古町は何のためにNEXT21を作ったのでしょうか

なぜ郊外は都市開発が進まないのか
津波対策としては郊外の都市開発が一番よい場所なのに
鳥屋野潟南部・亀田・新潟中央JCT付近など

519 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 12:52:51.30 ID:DocESoWJ0
やってんだろゲッパリラw

520 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 12:53:42.15 ID:MD5INhMY0
俺は1期区間だけのBRT機能に期待なんかはしてない。
ただ、今後2期につながり、日の字に繋がってく…
そういう計画が実行段階に入ったことを高く評価する。

>>516
目的があるから、人は移動するの。
日の字ルートは車からBRTに移行するための政策であり
その沿線に集約するための政策。

>>517
あの写真は都会的だったな。新潟じゃないと思ったw

521 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 13:05:41.39 ID:rmf0HCMH0
>>520
何を集約するのか?

522 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 13:07:25.68 ID:4vy5SxQ80
>>517
県外住みのおいらのためにだれかうpしろください

523 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 13:10:55.55 ID:3euax9ZP0
>>522
新潟から首都圏などの県外に引越してしまう人が多いせいで新潟市が発展できない


524 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 13:17:55.66 ID:MD5INhMY0
>>521
公共施設、商業、業務など、都市の中枢機能はすべて。そして居住も
既に多くが集約されてるが、さらに集約してBRTの高密度運行し新潟の骨格にするの。

のっぺりと広がった新潟にアクセントを入れるわけ。
それが日の字BRTと、そこへの集積誘導。
これが新潟の都市政策の一番大きな方向。

まずそれが理解できないなら、どうしようもない。自分の馬鹿さを呪え。




525 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 13:18:59.82 ID:3euax9ZP0
まるで橋本市長のツイッターのようだw

526 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 13:46:25.88 ID:rmf0HCMH0
>>524
商業施設に関しては、日の字部分の万代と新潟駅付近しか増加の見込みはない。
オフィスに関しても、一番便利な新潟駅周辺ですら空きがある。
公共施設は固定されている。

日の字など何の意味もないように思える。

527 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 13:49:31.64 ID:rmf0HCMH0
>>524
新潟駅周辺に日の字部分から人を集める効果なら極僅かにあるように思える。w
それにしても所要時間は変わらないし、料金は税金で補填しないと現行よりも高くなる。

528 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 14:09:17.51 ID:JKXKvxVU0
>>525
橋下は自分の馬鹿さを呪えなどアホなこと言わない
工作員だから相手にしない

529 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 14:17:43.54 ID:3euax9ZP0
新潟市は都心部よりも郊外に人が集まるんだったら郊外にも高層ビルなどを計画すればいいのに

530 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 14:28:44.03 ID:rmf0HCMH0
>>524
>のっぺりと広がった新潟にアクセントを入れる

どう見てものっぺりと広がっているようには思えない。
日の字部分には、既に十二分にアクセントがある。

商業    万代 >>>> 古町 >> 新潟駅周辺 >> 日の字のその他
オフィス  新潟駅周辺 >>>> 古町周辺 >> 日の字のその他

商業では万代に第二第三の三井のビルができて、オフィスでは駅周辺のオフィスビルが全て埋まる方向に進んでいる。
公共交通が便利になれば、それが加速されることになる。
自動的に古町の衰退が加速されることになる。

>>529
郊外は地価が安いので高層にする必要がない。

531 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 14:29:45.71 ID:3euax9ZP0
万代地区や古町地区は地盤が悪いと言いますが
新潟市内で地盤がいい場所はどこですか?

亀田の地盤はどうなんですか?

532 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 14:30:51.38 ID:R0ai+d0X0
日の字は中央区南部の人がわざわざ新潟島まで遠回りしなくても
駅までいけるのが良さそうなんだよねえ

533 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 14:52:30.35 ID:rmf0HCMH0
>>532
新潟駅に行くには新潟島経由では遠回りすぎ。

市民病院−県庁−市役所−古町-万代−新潟駅前


以下のようなルートのバスを運行するのが望ましい。
BRTである必要はない。

市民病院−上近江−新潟駅南口

http://bus.niigata-inet.or.jp/info_rt/2.html

534 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 15:21:03.41 ID:nMja8cHy0
>>531
万代古町が悪いというなら
亀田はもっと悪いだろ

でも今はかなり改善されているよ

535 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 15:22:43.54 ID:nMja8cHy0
BRTの駅の場所が決まったようだけど
これをきっかけに駅周辺が発展する
ってほどの効果は薄いだろうなぁ
もっと駅数が少ないならありえたが

536 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 15:35:18.27 ID:6LxvhFE0P
ただの2両編成のバスが来るバス停に住居や商業施設が集積するわけがない
では実際に利用者がとりわけ多いドル箱路線の西小針線沿線は新潟市内で最も商業施設や集合住宅が集積していますか?
していないよね、西大通りなんてちょっとローサイド店が集積しているだけじゃん

537 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 15:48:02.85 ID:R0ai+d0X0
10分に1本、渋滞に巻き込まれない、料金定額、屋根あり停留所+駐輪場
これができるなら良いんじゃない?

538 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 15:53:42.61 ID:3euax9ZP0

中国・広州のBRT
Guangzhou Bus Rapid Transit (BRT) video


http://www.youtube.com/watch?v=_jxnxaKpCqU

2両連結したBRT 北京
http://www.youtube.com/watch?v=R72MwtXjEWo

539 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 15:54:42.14 ID:PI3ONIQE0
下越の人って何で訛ってんの?

540 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 15:55:43.15 ID:3euax9ZP0
中越人は新潟市が政令指定都市であることを悔しがっているw


541 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 15:59:05.96 ID:QXzWszCl0
お待ちしておりました。

542 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:12:10.00 ID:PI3ONIQE0
下越が東北みたいなヘンテコリンな位置にあるせいで新潟県自体が東北だと思われるから下越って邪魔っていうか庄内とか会津辺りと合併してくれないかな?

543 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:12:48.82 ID:PI3ONIQE0
>>539
東北みたいなヘンテコリンな位置にあるから。

544 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:25:42.89 ID:3euax9ZP0
下越地方は新潟県固有の領土です

545 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:26:38.82 ID:3euax9ZP0
下越地方は歴史的にも新潟県です

546 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:27:18.97 ID:MD5INhMY0
ID:rmf0HCMH0

馬鹿は、自分の意見を言う前にしっかり計画を知っておくべき。
でなければ、恥を書くのは君の方。
どうせこういうのを読むのすら初めてなんだろ?
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/ntsp.files/10_image.pdf
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/basicplan.files/basic-plan.pdf

547 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:29:04.79 ID:3euax9ZP0
中越が米どころのせいで新潟市が田舎のイメージにされるから中越地方の雪国を何とかならないかな?

下越地方である新潟市は県庁所在地であり下越地方が他県と合併できるわけがありません。

548 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:30:23.80 ID:MD5INhMY0
無秩序に広がってきた市街地。
今後は、市内各拠点に乗り換えなしでアクセスできる日の字にBRTを敷き
そこを街づくりの骨格とする。

簡単な話。馬鹿にはこれすらわからないのだろうけど。

549 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:32:07.18 ID:PI3ONIQE0
>>542
もともと下越って庄内と会津と同じ県だったんだよ。
上越と中越は柏崎県。

だから下越がとーほぐ訛りなのは当然っちゃ当然って訳♪



550 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:33:03.36 ID:MD5INhMY0
馬鹿がいくら泣き叫んでも、
既に市長、議員、事務方、専門家、総意の元、
そのような都市計画の方針がたてられ、
それと一丸となったBRT計画がある。

理解できない自分のかわいそうな脳みそを恨め。

551 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:33:49.17 ID:PI3ONIQE0
下越って今すぐ使える新潟弁講座だとかのCDまで出してる訛り地域なんだよね。

まあーとーほぐだから仕方ないか。

552 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:34:43.29 ID:3euax9ZP0
1868年(慶応4年) 閏4月29日 - 戊辰戦争で新政府軍が柏崎を制圧。
7月27日 - 刈羽郡柏崎(現在の柏崎市大久保二丁目5-1)の桑名藩柏崎陣屋に柏崎県(第1次)を設置。

1868年(明治元年) 11月5日 - 柏崎県を廃して新潟府に合併することが布達される(実行されず)。

1869年(明治2年) 2月22日 - 再度柏崎県を廃止する布達が出され、越後府(第2次)に合併。同日柏崎県(第1次)廃止。
8月25日 - 水原県(旧越後府)から上越・中越5郡を分離して柏崎県(第2次)を再置。

1870年(明治3年)10月22日 - 長岡藩の大部分を編入。
1871年(明治4年)11月20日 - 第1次府県統合により柏崎県、高田県、与板県、清崎県、椎谷県が統合され、改めて柏崎県を設置。上・中越5郡全域を管轄。
1873年(明治6年)6月10日 - 新潟県(第2次)に合併。同日柏崎県廃止。


553 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:36:44.48 ID:PI3ONIQE0
>>550
馬鹿がいくら泣き叫んでも下越のあのど田舎丸出しの東北みたいなヘンテコリンな位置は変わらないよ。


554 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:38:27.86 ID:3euax9ZP0
中越は雪国・コシヒカリしかなく新潟市は政令指定都市・県庁所在地でもある

下越地方の聖籠町には新潟東港があり本州日本海側最・博多港に次ぐ規模

555 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:40:44.31 ID:PI3ONIQE0
下越の人ってなんで出世できないの?
やっぱり東北みたいなヘンテコリンな位置にある影響?

新潟県出身の有名人偉人ってみんな上越中越出身だよね

上杉謙信
田中角栄
直江兼続
山本五十六

あれ?下越は?
大倉修吾?

556 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:41:25.14 ID:3euax9ZP0
1868年(慶応4年) 閏4月29日 - 戊辰戦争で新政府軍が柏崎を制圧。
7月27日 - 刈羽郡柏崎(現在の柏崎市大久保二丁目5-1)の桑名藩柏崎陣屋に柏崎県(第1次)を設置。

1868年(明治元年) 11月5日 - 柏崎県を廃して新潟府に合併することが布達される(実行されず)。

1869年(明治2年) 2月22日 - 再度柏崎県を廃止する布達が出され、越後府(第2次)に合併。同日柏崎県(第1次)廃止。
8月25日 - 水原県(旧越後府)から上越・中越5郡を分離して柏崎県(第2次)を再置。

1870年(明治3年)10月22日 - 長岡藩の大部分を編入。
1871年(明治4年)11月20日 - 第1次府県統合により柏崎県、高田県、与板県、清崎県、椎谷県が統合され、改めて柏崎県を設置。上・中越5郡全域を管轄。
1873年(明治6年)6月10日 - 新潟県(第2次)に合併。同日柏崎県廃止。



557 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:42:41.55 ID:PI3ONIQE0
>>555
下越人は東北人独特の臆病者で引っ込み思案という性質だからです。
あと下越人は見た目があまりよくありません。
下越の人は東北人と同じくほっぺたが赤く出っ歯な男性が多いです。

558 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:42:50.22 ID:powRW2jj0
大倉喜八郎とか斎藤英四郎は無名だからな

559 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:49:03.10 ID:PI3ONIQE0
下越の人って東北みたいなヘンテコリンな位置に住んでて不安にならない?

560 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 16:55:59.67 ID:PI3ONIQE0
下越人の東北訛りは親からの遺伝だからなかなか抜けないよね。


561 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 17:03:50.79 ID:dgYAZAot0
上杉家の所領は時代と共に変化し、まとめると
・新潟県全域
・長野県長野市〜栄村
・山形県庄内、置賜
・福島県中通,会津
・宮城県白石市周辺
となる。
なので、下越というよりも上杉家自体が東北に食い込んでいた。

562 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 17:21:56.34 ID:3euax9ZP0
福島県いわき市から特急フレッシュひたちで上野に行ける
いわき市からスーパーひたちなどで東北最大の都市である仙台にも行ける

仙台市は札幌・仙台・広島・福岡の札線広福に入っている


563 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 18:13:17.17 ID:DocESoWJ0
しかし、暑いな 

564 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 18:50:46.35 ID:zbLRc4aS0
ぶっちゃけBRTって要らないよな
それより栗木バイパスの高架化のが重要だと思うし
新潟駅の工事に合わせて上所に新駅でも作った方がいいだろ

565 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 18:53:49.68 ID:DocESoWJ0
新潟市にBRTを導入し運営よするような力は実際
ないしな。

566 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 18:57:44.17 ID:M32P5miK0
>>517
西港はもう駄目じゃないかな。
水深が7m程度しかなく、大型船に全く対応できない。

日本海側の港湾では敦賀港が一歩抜け出した感じだ。
伸び率が他を圧倒的に引き離しているようだね。


567 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 18:59:54.12 ID:DocESoWJ0
>>566 そうだな。そいつは良かったな

568 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 19:02:23.17 ID:MD5INhMY0
>>564>>565
既に市長、議員、事務方、専門家、総意の元、
日の字、集積の都市計画の方針がたてられ、
それと一丸となったBRT計画が進んでいる。

ここでギャーギャー叫んでも無意味。

569 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 19:09:37.88 ID:DocESoWJ0
>>568 ほら、おいでなすったww
てめーよ、ここは2chだぞ。止揚って言葉しってるか?


570 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 19:11:49.96 ID:MD5INhMY0
>>569
既にその段階は過ぎた。
今はいかにBRTを機能させるかの段階。

571 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 19:18:44.25 ID:wC51jg6k0
西港は佐渡汽船フェリー、新日本海フェリー、飛鳥などの豪華客船が寄港するからな、
貨客フェリー主体で十分だ。
あとは河口の最深部にある臨港埠頭などに寄港する貨物船と、万代島と左岸の漁船だな。

一方、東港は大型タンカー、大型コンテナ船、大型貨物船など多くの大型船が停泊する。
船舶の沖待ち解消に更なる拡張が求められている。原発僻地港とは大違いだな。

572 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 19:19:47.54 ID:SWwbDU+U0
>>569
うっせ!!情弱のネットの世界でしか強気になれない小市民以下が!!
訳わからん内容でグダグダ言ってねーでママのオッパイ飲んでさっさと寝ろ!!

573 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 19:29:08.06 ID:DocESoWJ0
>>572 てめーが寝ろよ

574 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 19:30:44.64 ID:MD5INhMY0
>>564
万代島ルート線は、新国(北陸地整)が主体の事業。BRTは新潟市主体の事業。

上所駅の話は消えたね。
前提となってた駅舎の複線用地が、複線のために使う事になったから。
今後新駅造るとなると、かなり予算が必要になる。
まぁしばらくは難しいだろう。



575 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 19:43:19.99 ID:3euax9ZP0
新潟市の都市開発一覧

新潟駅連続立体交差事業&BRT

新潟駅南口9階建てホテル・新潟日報メディアショップ(20階)

商業ビル「(仮称)新潟万代一丁目計画
平成25年秋オープン予定 

8階建て1〜4階部分がファッション・雑貨・飲食などの店舗、5〜8階が駐車場

576 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 20:50:28.42 ID:rmf0HCMH0
>>536
>2両編成のバスが来るバス停に住居や商業施設が集積するわけがない

そんなのは当たり前。

BRTがどうであろうと、今後の新潟市中央区は新潟駅周辺への集積化が進み、古町周辺がその分だけ衰退する。
40年間続いていることがそのまま継続されるだけのこと。

577 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 20:56:55.64 ID:DocESoWJ0
>>538の動画を見ると新潟のBRTはなんちゃってBRT
にしかみえんよな。まあ警察と国とよく協議していいものを
つくってくれよ。

578 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:03:28.03 ID:1fR8Xdwx0
クリチバ(ブラジル連邦共和国パラナ州の州都)のBRT駅
http://youtu.be/zBAKrA19bU4

こういうBRT駅が設置されれば、
冬の雪対策としてすごくいいけど、
夏は逆に暑すぎて大変かな?


579 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:05:06.38 ID:jpXPUrRAP
JR上所駅については、新潟駅からの高架化をそのまま連続させて高架駅にし、
現在陸橋で線路を跨いでる県道164号を地上に戻して欲しかった。

164号を駅の中心下に通し、それを挟む形で2つの改札口と、その下にバス停
スペースを作れば電車〜バスの乗り継ぎがとても楽になるのに・・・。

580 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:17:37.93 ID:ieHwr+t40
メディアシップ最新画像。

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347797781105.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347797799535.jpg

3Fの商業テナントが古町商店のシャッターを開かなくして、9−13Fの賃貸オフィスが古町周辺のオフィス撤退を招く。
メディアシップ≒古町衰退化装置

1F 新潟日報社エントランス、イベントスペース、BSNサテライト
2F カンファレンスホール、軽飲食テナント
3F 商業テナント
4F 飲食テナント、屋上テラス、
5ー8F クリニック、育児支援、カルチャースクール、地域シンクタンク、大学連携施設
9−13F 賃貸オフィス
14ー18F 新潟日報社オフイス
19ー20F 展望室、展望レストラン

581 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:26:03.05 ID:DocESoWJ0
>>580 しかし、あの左手前のぬり壁マンション邪魔だなww


582 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:31:25.68 ID:ieHwr+t40
塗り壁マンションは高さ規制がなければ、高層ツインマンションになっていたかもしれない。
変な高さ規制は止めてもらいたい。

583 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:35:30.79 ID:DocESoWJ0
昔はホテル新潟がみえたのにな

584 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:35:50.99 ID:QubBtd8y0
日の字ルートにした所で車両の出し入れが不自由になるのに
集積化なんかしないと思うよ。老人以外車は必需品だからな。
新潟の道路がもっと広かったら文句ないけど。
まさに絵に描いた餅としか思えない。

585 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:40:59.78 ID:MD5INhMY0
西区の鉄道沿線が人気なように、
日の字沿線はそれ以上に便利な地域になる。
新潟駅、万代、古町、市役所、県庁、鳥屋野南部。
新潟の主要地域へ乗り換えなしで、時刻表気にせずの多頻度運行の路線になる。

JRも便利だが、結局は新潟駅と白山駅以外へのアクセスは不便で
本数も20分おきにしかない。


586 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:43:58.58 ID:ieHwr+t40
>>584
日の字周辺で空地のある場所。

鳥屋野潟南部 >>> 女池 出来島 >>>>>> その他 

空地があれば住宅や商業施設ができる可能性がある。
既に住宅やビルがある場所でどうやって集積化するのか。www
誰が考えても集積化なんてことは起こりえない。www

鳥屋野潟南部辺りの住宅地化や商業施設の建設には多少の後押しになるかもしれない。

587 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:50:58.34 ID:MD5INhMY0
取り引き可能な土地なんか腐るほどある。
もしかして、田んぼ以外は開発はできないとでも思ってるのか?

低未利用地の高度化と言うんだよ、ばーか

588 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:50:58.94 ID:DocESoWJ0
鳥屋野潟といえばビッグスワンの近くで造成工事してたけど
なんだろ?

589 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:50:59.81 ID:M32P5miK0
>>571
悪臭漂う僻地の新潟港に豪華客船ねえw
それって何の罰ゲームかね。

ん?
あれ、新潟は?


JOPA、日本籍クルーズ客船4隻の国内港湾寄港実績をまとめる
http://www.jopa.or.jp/news/201201/news27.html

東北・北海道クルーズの日本海側拠点港の敦賀港が6回増の10回、東京・広島港がそれぞれ13回、
大阪港が9回、青森・徳島小松島港がそれぞれ8回等となっている。


日本海側拠点港の敦賀港が6回増の10回
日本海側拠点港の敦賀港が6回増の10回
日本海側拠点港の敦賀港が6回増の10回
日本海側拠点港の敦賀港が6回増の10回


590 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:53:42.37 ID:DocESoWJ0
>>589 素晴らしい よかったな 嬉しいよな

591 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:54:11.12 ID:ieHwr+t40
開発のし易さ

空地 >>>>>>>>>>>>> 取引可能な不人気な土地

592 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:54:34.86 ID:MD5INhMY0
>>588
長潟南の土地区画整理だろ、ばーか

それくらい知ってろよばーか

アンチBRTはレベルが低すぎw己を知らな過ぎw

593 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:55:28.17 ID:QubBtd8y0
>>586
まあ確かに鳥屋野潟以南は道路幅員も余裕があるし
大化けしてもおかしくないポテンシャルは秘めているわな。

594 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:56:38.85 ID:MD5INhMY0
>>591
だからね、のっぺり広がった新潟の市街地に
各拠点を結ぶ日の字BRTを造って、その沿線の土地利用を高度化するの。



595 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 21:59:27.90 ID:ieHwr+t40
日の字周辺の今後

住宅開発
鳥屋野潟南部、女池、出来島 >>> その他

商業施設開発
万代、新潟駅周辺 >>> その他 >>>>>>> 古町周辺は開発よりも閉鎖や移転の方が多い

オフィス開発
万代、新潟駅周辺 >>> その他 >>>>>>> 古町周辺は開発よりも閉鎖や移転の方が多い

596 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 22:00:30.15 ID:MD5INhMY0
なんていうの、ここでレスしてると、
俺の新潟のまちづくりに関する知識の5%もなさそうな人が多いわ、この板はw
レベル低いのに、自分が知った気になってにわか専門家きどりで、プロがたてた計画にけつを付ける。

滑稽だわwww

新潟市の都市計画マスタープラン(マスプラ)すら読んだことがない人がほとんだろ?w
ってかマスプラって概念すら持ってないんだろ?
それどころかマスプラって何?ってレベルなんだろ?

597 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 22:03:39.10 ID:ieHwr+t40
>>593
大化けとまではいかなくとも、中央区では一番発展の可能性がある。

598 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 22:09:55.05 ID:MD5INhMY0
鳥屋野南部は発展の可能性はあっても、
県と市によって開発をコントロールしてるから、すぐにどうこうとはならない。
今は、郊外型の行政施設をじょじょに移転してる段階。
民間にまかせた開発をするのはスワンやエコスタの東側の部分。
もちろん民間まかせと言っても、土地区画整理事業になるから、役所のコントロール下になるが。

599 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 22:09:58.43 ID:ieHwr+t40
>>584>>593
2両の連結バスの効果などたかが知れているが、>>595の変化を多少ながらも起こすことになる。

住宅開発
鳥屋野潟南部、女池、出来島 >>> その他

商業施設開発
万代、新潟駅周辺 >>> その他 >>>>>>> 古町周辺は開発よりも閉鎖や移転の方が多い

オフィス開発
万代、新潟駅周辺 >>> その他 >>>>>>> 古町周辺は開発よりも閉鎖や移転の方が多い

600 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 22:24:02.72 ID:QubBtd8y0
>>596
究極的にいえば一番アテにならないのが役人の作った都市計画なんだよw
こののっぺり広がった新潟を作ったのがまさにその都市計画。
先人にその先見の明があまりにも不足していたせいでツケを払わされている現状があるから
今は一般庶民の声も少しは聞かないといけない風潮になっているんだよw

601 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 22:24:19.97 ID:ieHwr+t40
>>584
>日の字ルートにした所で車両の出し入れが不自由になるのに
>集積化なんかしないと思うよ。老人以外車は必需品だからな。
>新潟の道路がもっと広かったら文句ないけど。
>まさに絵に描いた餅としか思えない。

車線を潰す乗り物としてBRTの他にLRTがある。
その都市では、行政関係者などは良しとしているのだろうが、このような現状になっている。
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284095344/l50

602 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 22:25:18.77 ID:ieHwr+t40
>>600
全くそのとおり。
>>601参照。w

603 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 22:27:09.33 ID:zbLRc4aS0
つかなんでID:MD5INhMY0はこんなに偉そうなの?
口汚いし消えろよ

604 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 22:56:38.36 ID:6LxvhFE0P
既にDIDになっている地域をより高度化するなんて無理無理

605 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 23:06:16.03 ID:6LxvhFE0P
>>587
新潟ではほぼすべてが何らかの跡地(例えば工場)や田畑の農地転用で住宅や商業施設等が作られてると思うが

606 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 00:10:30.10 ID:U5FXUEhD0
>>605
それは君が思ってるだけだよw
高度化できる土地なんか、腐るほどある。

607 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 00:11:29.39 ID:UQBoijE40
>>606
どこにあるのか?
答えられないくせに書くな。

608 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 00:12:31.69 ID:U5FXUEhD0
新潟都市計画マスタープラン読んだことある人 挙手!
にいがた交通戦略プランを読んだことある人 挙手!
新たな交通システム導入検討委員会の資料全部読んだことある人 挙手!

新潟のまちづくりの3大基本だよー!
1つも読んだことない人がほとんどでしょ?
ってか、 何それ、はじめて聞いた…って次元じゃないの?
というよりそういう概念すらないんじゃない?

もっとスレのレベルあげよーぜ

609 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 01:09:31.64 ID:PFyui7aLO
>>608
オズラさんみたいな人だなw

610 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 02:33:36.20 ID:pyjBka6d0
>>608
しょうもない戦略プランに洗脳されて思考停止しているバカというか、バカだから思考停止して洗脳されるのか

611 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 03:06:09.04 ID:OPVMqeDW0
毎日新潟県の各地が全国気温上位を独占する中
明日明後日と予想気温35度きたな・・・

いよいよ災害だわこれ

612 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 03:12:26.01 ID:6QsazKBa0
>>608 ノイローゼ よっぽど暇なんだろww
そんなの読んでるのおまえだけだよ バーカww


613 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 03:27:28.51 ID:1tF8WgTu0
http://www.youtube.com/watch?v=YIs8kHhZksI&feature=relmfu
この動画見ると本当に中国総領事館の危険性がわかるわ。新潟市の奴は頭おかしいんじゃないのか?
新潟大学の田村先生も篠田市長をリコールしない新潟市民はおかしいと嘆いていたけど。
こんなに可愛らしい女性の人が頑張って取り上げてくれているのに。

614 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 03:41:52.65 ID:+528eDNK0
新潟が9月半ばを過ぎても猛暑日が続くとはヤバいな。
ザッケローニはつい先日、日本を離れて欧州のクラブを回っているが、
涼しい欧州との気温の差に驚いてるだろうな。
この時期のイギリスやドイツなんて肌寒い日も多いからな。

615 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 04:45:33.89 ID:+nv0HDsd0
>>608
君がどこに勤めているかは知らないが
もし業務上、BRTに関わっているならば、ヤバイな。
君の職場では、業務に関することを2ちゃんに書き込むこと禁止されてない?

616 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 06:12:29.07 ID:UQBoijE40
どこかで新幹線が開通すると発展すると思い込んでいる人達がいる。
行政のホームページでも500万都市圏だとか書かれている。

新潟でもBRTが開通すると発展すると思い込んでいる人がいるようだ。w

617 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 08:25:39.87 ID:kpGkk9KW0

富山vs新潟
主力交通
富山→LRT
新潟→バス
富山>>>>新潟
繁華街
富山→総曲輪
新潟→古町
富山>>>>新潟
百貨店
富山→地場資本
新潟→地場資本なし
富山>>>>新潟

富山→私鉄あり
新潟→JRのみ
富山>>>>新潟
再開発計画
富山→複数
新潟→目立ったものナシ
富山>>>>新潟
総合力と今後のポテンシャル
富山>>>>新潟

618 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 08:44:58.29 ID:KJFSbXcpO
>>616
まあ金沢の場合は実際に人口増え発展してるからな。
ただでさえ多い交流人口がさらに増えるわけだから安泰だろうな。
10年間は金沢が終着駅でさらに関西へ延びるわけだからどんどん利便性が増し続ける。
日本海側の大動脈になるわけだからな。

619 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 09:04:20.57 ID:SSE52j4Y0
これ以上、新潟と金沢の関係が悪くならないように
裏日本と馬鹿にされたくないのなら新潟と金沢が交流を強化したほうがいいと思う

620 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 09:10:16.12 ID:6QsazKBa0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F

金沢・富山都市圏など (存在しないページ)

合併しても新潟には遠く及ばんよ

621 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 09:14:47.65 ID:6QsazKBa0
>>618 ま。金沢と富山で足の引っ張り合いしてくれよww
新潟は地理的に離れてるからほんと良かったわww

622 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 09:17:41.12 ID:AKwyus7N0
越後湯沢〜新潟の輸送量
1987 23,498
1992 26,379←長岡乗継のピーク
1997 22,284←ほくほく線開業
2002 22,023
2007 21,658

623 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 10:05:46.54 ID:45PT2JFp0
@東北・北海道新幹線‥首都〜さいたま(120万都市)〜仙台(100万都市)〜札幌(190万都市)
A山陽・九州新幹線 ‥大阪〜広島(110万都市)〜福岡(150万都市)〜熊本(70万都市)〜鹿児島(60万都市)
B上越新幹線 ‥首都〜さいたま(120万都市)〜新潟(80万都市)

C北陸新幹線 ‥高崎(30万都市)〜金沢(40万都市)

新幹線金沢開業後は東京〜大阪北回り最速で5時間30分。いつになるか分からんFGT導入後で4時間50分
現行の東京〜大阪は2時間30分。子供が見ても一体何のバイパスなのかさっぱり分からんが
せいぜい沿線の小都市同士で潰しあってくれ

624 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 11:35:02.95 ID:6QsazKBa0
>>608 BRTにこれだけ固執するってのは病気かノイローゼ
かBRT関連の仕事にたずざわってるから? 
現実社会でもそれぐらいがんばれよww

625 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 11:44:19.33 ID:lzEJa6Pn0
で、ここの住民の皆さんはどんな新交通がよかったんだよ

626 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 12:03:45.76 ID:7TpdMJyFP
>>362が妥当、でもそうしても新しい公共交通を導入したいなら
おれは中心市街地で完結する新公共交通ではなく電車の通っていない、あるいは遠いDID(すなわち広い住宅街)と中心市街地を結ぶ
高架型の公共交通にするべきだと考える、そうなると一番コストの安いガイドウェイバスなんだけど
例えば亀田駅〜アピタ〜イオンモール〜新潟駅南口、新潟駅〜古町〜白山駅〜大堀幹線、新潟駅南口〜笹木戸線〜河渡新町とか
単純に採算を重視するなら西小針線をガイドウェイバスに格上げ



627 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 12:05:24.15 ID:6QsazKBa0
>>608の反BRTに対する攻撃的なキチガイじみた
カキコミを批判してるだけで便利になるんだったら
BRTで結構じゃねえの。

628 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 12:17:00.21 ID:7TpdMJyFP
×でもそうしても新しい公共交通を導入したいなら
○でもどうしても新しい公共交通を導入したいなら

打ち間違えた

629 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 16:41:05.43 ID:AkUaqR160
>>625
新交通システムなんて無理にいらないよ
究極の自動車社会を作る方がいい

630 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 16:42:44.50 ID:9pmyp34u0
朝8時から夜22時まで22回も書き込んでるキモいのがいたんだなw

631 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 16:59:05.11 ID:SSE52j4Y0
新潟駅に発車メロディーとATOS接近放送がないのはなぜ?
福島県や宮城県でも発車メロディーが導入されているのになぜ政令指定都市である甲信越の新潟都市圏に発車ロディーとATOS接近放送がないのか



632 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 17:16:22.54 ID:7TpdMJyFP
かわいい声の新幹線乗り換え案内放送があるからいいよ
とりあえず発車メロディはいらない、大手私鉄で発車メロディを導入しているのはほとんどないし


633 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 19:15:58.22 ID:GFVYh74Z0
おれもメロディは不要だとおもう
まずは車両故障減らせ

634 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 20:17:02.29 ID:If3Hr6G20
>>631
あれは本線だけに許される仕様だから。
末端地域の枝線には適用されない。

635 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 20:17:47.64 ID:UQBoijE40
BRTが優れているなら三大都市圏で大流行になっている。
BRTに似たシステムとしてLRTがある。
LRTを導入している都市は以下の状態。

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284095344/l50

最も重要な車が通る車線を潰すような交通システムでは街は衰退する。
衰退するのは、主に萬代橋−古町で万代には影響が少ないのが救いだが。
開通した後の古町の衰退が見ものだ。w

636 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 20:28:09.67 ID:Hd2mCQtH0
BRTも、車線を増設してバスを走らせるならいいけど、
用地買収は不可能だろう。

637 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 20:28:44.36 ID:6QsazKBa0
http://www.youtube.com/watch?v=Uz42hmwcnBc

そもそも白山浦通りにBRT専用道路とおせんのか?www

638 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 20:43:07.73 ID:6QsazKBa0
>>637 58秒あたり

どう考えても狭いよなwww


639 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 20:56:42.16 ID:5NvOguTt0
>>637-638
はくさん通りがBRT専用になるの?

640 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:01:24.63 ID:6QsazKBa0
>>639 知らんけどww 他にルートある?

641 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:11:32.88 ID:5NvOguTt0
はくさん通りにBRTを走らせるかもしれないけど「専用」にはしないだろ。
現実的に道幅も代替ルートも無い。

642 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:13:32.84 ID:6QsazKBa0
>>641 それはもはやBRTではないよなww

643 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:21:30.43 ID:5NvOguTt0
専用道路を備えなければBRTではないの?

分かりやすく時刻通りに走ることが利用者のため、ってことで良いとおもうけど。

644 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:22:14.21 ID:UQBoijE40
メインストリートが片側1車線の政令指定都市の誕生となる。w

岡山や広島はメインストリートに路面電車が通っているが、新潟駅前通り程度の幅があるので片側3車線を確保している。

645 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:24:20.72 ID:M85s3BG+0
これだけ狭い道路を潰して専用軌道を通そうなんてのは全国で新潟が始めて。
本当に情けない。誰がこんなもの要請してるのか顔が見てみたい。

646 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:32:03.80 ID:UQBoijE40
>>641
はくさん通りを走ると分かるが、現状でカツカツの状態。
専用線なんて設けたら、ほとんど車が走れなくなる。

647 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:34:19.14 ID:6QsazKBa0
>>643 専用道路で今より便利になるからわざわざ導入すんじゃねえの?
www

648 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:44:50.97 ID:5NvOguTt0
>>645
でも明確に反対する市議会議員がいないんだよね。

>>646
だから「専用」ってのは現実的じゃないだろうね。

>>647
専用道路≠便利

649 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:57:09.07 ID:UQBoijE40
あの辺りから選出された市議会議員など数人しかいない。
その数人も白山通りや柾谷小路の近くではない。
大多数の市議会議員にとっては、無関係な地区の出来事でしかない。

新交通を煩く叫ぶ一部の市民がいるからGOをかけたのだろう。

https://www.city.niigata.lg.jp/shigikai/index_meibo/meibo_01kubetsu.html

650 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:58:10.80 ID:6QsazKBa0
なんか前提で大きく間違ってるようなww
トップが馬鹿だと苦労するわな
BRT導入決まったんだからしょうがねえわな
便利なもん作ってくれよ

651 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:01:36.63 ID:7TpdMJyFP
BRTのRは快速の意味、快速じゃなければBRTとは言えない
篠田市長はそれをわかってないんだと思う

652 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:04:08.05 ID:VJqS0GLh0
ひとつだけはっきりしていることは、
予定されているBRT路線から路線バスや高速バス、タクシー乗り場を徹底排除することは必須だな。
もちろん、観光客向けのベロタクシー?とかいうオナニーも邪魔なだけだから廃止だ。

もし、それをしなかったら車社会の新潟中心市街地は一般車がパニックになり市民は激怒するだろう。

653 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:08:35.02 ID:SSE52j4Y0
発車メロディーとATOS接近放送がないのは政令指定都市として糞田舎の証拠だぞw
なぜ新潟駅に発車メロディーをいらないと言うのか

JRで新潟だけが発車メロディーがない
これは新潟の恥だ

654 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:09:36.82 ID:6QsazKBa0
篠田にBRT導入を入れ知恵した切れ者がいるんだろうな。
ボンクラ抱きこんで新潟市を食い物にするなんて
わけないからなww


655 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:09:45.07 ID:3hgDj38E0
>>629
以前ここで否定されたんだが自動運転の自動車ももはやアメリカでは公道で走り出した
もはや遠い未来のものでなくなってしまった。
俺らがじじばばになるころは眠ってても現地に到着できるよ

656 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:12:16.99 ID:SSE52j4Y0
BRTよりも鉄道の整備を優先して欲しい・・・
なぜ新潟の電車がボロイのか
なぜ発車メロディーがないのか
なぜATOS接近放送がないのか

657 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:16:14.31 ID:OgSUGuiQ0
>>652
ボケ! タクシーなくしたら高齢者が困って古町に来なくなるだろうが
おめえが年寄りになっても家からBRT乗り場まで歩くのは勝手だが

658 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:17:59.50 ID:5NvOguTt0
>>649
旧新潟市以外の議員からの声が出ないのが問題かと。
税金が効果不透明で自身があまり使わない交通整備に使われる訳で・・・。
一部の住民の声がそれ以外の住民の気持ちを上回り、議員が動かない状況ですね。

>>651
ラッシュアワーは「快速」になる気がします。
日中も停止信号とか、料金収受時間が短縮されそう。

659 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:21:58.25 ID:7TpdMJyFP
>>652
車社会の新潟だからこそ俺は放置状態の紫鳥線の渋滞に激怒しています

>>656
東京に行ってみな、発車メロディなんて1コーラスも鳴らさないから
あんなの意味ない

660 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:23:14.35 ID:SSE52j4Y0
仙台駅の接近放送
http://www.youtube.com/watch?v=GszwwZ0KNK4
http://www.youtube.com/watch?v=2ApE4XPA34g

長野駅14番線発車メロディー
http://www.youtube.com/watch?v=ZA3GxEQpNO0

首都圏・宮城県ではATOS接近放送及び発車メロディーが導入されている。
その他、青森県・秋田県・福島県・長野県でも発車メロディーが導入されている。

なぜか新潟県だけが発車メロディーすら導入されていない。
県民は何も違和感を感じないのか。
政令指定都市である新潟の恥である。


661 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:28:17.56 ID:SSE52j4Y0
ヤフー知恵袋より

首都圏はATOSが導入済みですね、次期導入は仙台地区が先でしょう。
次いで新潟地区と思います。(仙台駅でATOS近似電子連動が稼動中)

東京圏輸送管理システム・通称ATOSと呼んでいますが、アルファベットには
東京の文字は入っていません。

他の地域で導入した場合は○○圏輸送管理システム・通称ATOS型などと
呼ばれるものと思われます。

662 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:34:53.73 ID:5FW7eDii0
なんでもかんでも東京と同じである必要はない

663 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:37:46.42 ID:M85s3BG+0
>>657
BRT路線では事実上タクシーは排除される。
うわべでは高齢化を見越して整備するといっておきながら
実際は年寄りにとっても不便この上ない環境になる。
新聞の投書でも以外と年配者からの反対意見が出ていた。
このような街は老若男女問わずそっぽ向かれるのが確実だろう。

664 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:38:05.85 ID:7TpdMJyFP
>>660
京阪香里園駅京都方面の発車メロディみたいな綺麗なメロディなら導入してほしいな
それ以外ならいらない

665 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:39:50.91 ID:VJqS0GLh0
>>657
池沼ごときが俺様にレスしてんじゃねぇ〜よカス!

666 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:42:06.16 ID:VJqS0GLh0
JRの発車メロディとか言ってる馬鹿は鉄オタだろ。
一般人から見たら発車メロディなんてどうでもいいんだよ。



それから岡崎最高はほどほどにしておけよ。

667 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:42:26.43 ID:lzEJa6Pn0
BRTやるなら道路拡張のための立退きとかも一緒にやるんじゃねえの?

668 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:45:57.23 ID:SSE52j4Y0
関西向けの発車メロディーはNG
新潟は東日本
電車も新型車でATOS接近放送や発車メロディーもあればいいのにな
新潟都市圏の鉄道の利用客が増えないのか?

669 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:47:53.09 ID:SSE52j4Y0
鉄オタとかではなく大都会東京と言ったら発車メロディーとATOS接近放送だろ

670 :岡崎最高 ◆OKAZAKIgSY :2012/09/17(月) 23:02:13.04 ID:7TpdMJyFP
>>666
何をほどほどに?

671 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 01:48:18.19 ID:KaehZONI0
オナニーにきまってんだろ

672 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 06:37:37.34 ID:A9ZuZC9l0
>>643
専用道不要であっても
分かりやすく時刻通りに走ることが利用者のためってことが可能なら


ぜひ『今のバス』に導入してよ



673 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 06:44:12.48 ID:cyNyHVCp0

分かりやすく時刻表どおりに走ることが鉄等dの利用者にとって大事なことだ

発車メロディーとATOS接近放送は政令指定都市として必要に決まってるだろ

674 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 07:50:16.81 ID:A9ZuZC9l0
クラウドなどで今後ますます増えるサーバー需要に対し、コンテナ型データセンターを新潟に誘致してみては?
新潟は発電所も多いし、冬は雪でコンテナをよく冷やせる。

まさにうってつけの立地だと思うんだ。

コンテナ型データセンター
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120917/bsj1209170504002-n1.htm

https://www.google.co.jp/search?q=コンテナ型データセンター

675 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 09:41:02.09 ID:vw6tcgCR0
既にあるんじゃないの?

676 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 11:13:37.70 ID:30+jAE6s0
新潟糞暑すぎ
9月後半にもなって35℃越えとは何事だよ


677 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 13:56:07.72 ID:2pPvJk7V0
新潟都市計画マスタープラン読んだことある人 挙手!
にいがた交通戦略プランを読んだことある人 挙手!
新たな交通システム導入検討委員会の資料全部読んだことある人 挙手!


結局、誰もいないのかよw

おまえらレベル低すぎの馬鹿の集まりかw


678 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 13:57:46.96 ID:2pPvJk7V0
大学でて、まちづくりに興味あるなら、これくらい知ってるだろ?w
1時間で読めるぞw
高卒ニート集団か?まぁそれくらいの知能しかなさそうだけど。
何より自分の馬鹿さ加減を知らずに、プロが造った計画にギャーギャー騒ぐ、
ほんと痛すぎる。
己を知らないという、典型的な例だわ。

679 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 14:06:23.74 ID:2pPvJk7V0
しかしちょっと目を話したら
ほんとレベルの低い内容になってたw
いろいろあるけど、とりあえず1つ。

>タクシー乗り場どうすんだ!

西堀や東堀に誘導する計画なんだけど、知らなかった?
社会実験もやってるよ。
なんのために西堀、東堀を一通解除したと思う?
今は3車線だけど、さらに2車線にして、タクシー等の駐車スペースを設置する計画ですよ。

680 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 14:13:24.46 ID:2pPvJk7V0
>>626
おまえ、それ真顔で言っての?www
どこにそんな予算と土地があるんだよ?www
採算重視で西小針線をガイドウェイバスに格上げ?どうやってすんだよ?wwww


僕の趣味は高架系!って事はよくわかったから、
それを現実のまちづくりに持ち出すなってwばーか

681 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 16:58:36.10 ID:OILD5nAu0
9月で37℃かよ

682 :ゲッパリラ:2012/09/18(火) 18:35:39.72 ID:Jv2+Vmoa0
国による日本の郷土料理ランキングで新潟ののっぺい汁が1位に

683 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 19:11:06.03 ID:YEZTjtoz0
のっぺ汁、市内の給食ではまだ出とんの?

684 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 19:21:20.57 ID:6NVuUtzWP
>>680
無知の知という言葉を覚えておくように

そんな予算も何も本格的に取り組み確かな結果を出すには大きな予算が必要
中途半端な予算で取り組むから結果が失敗となる
やる気があるなら大きな予算をかけないと駄目
土地に関してだが支柱は中央ゼブラ帯に設置すればよい、名古屋もこの方法だ
CBD内は街路樹のスペースに、CBD以外で中央ゼブラ帯のないところは道路拡幅
寺尾線や笹木戸線をつくれるんだから道路拡幅などしようと思ったらできるでしょ?
西大通りは初めての人には恐怖のリバーシブルレーンを廃止


685 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 19:26:13.81 ID:bio669y80
チョンコリンに勝手なこと言われて、知事・市長が何も言えないとは
テレビ見てたけど情けないね
赤い市長に、赤い知事、新潟らしいな
広い土地をチョンコリンが買っていたと何も気づかなかったと?
間抜けだな

686 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 19:29:16.99 ID:PcW6EGbs0
外国人が日本の土地買うのなんて別にレアケースでもないんでもないし
東京なんて中国人所有の物件腐るほどあんぞ

687 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 20:13:38.27 ID:2pPvJk7V0
>>684
無知は書き込みするだけで恥を書くぞw

消防法で高架系を造るには、幅員22mが必要なの。駅部で25m。
西大通りは16mですよw

ほんと、レベルが低いんだって。
低いのに、ドヤ顔で書きこむ。痛すぎるっての。
まずはいかに自分が無知か知れよwなにが無知の知だかwwww

688 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 20:24:37.94 ID:2pPvJk7V0
まるで韓国中国人だよな、アンチBRTは。
自分達の考えが間違ってるとは、これっぽっちも考えないのか?
シナ人は尖閣がどこにあるかわからないのに、暴動デモしてるのがほとんど。
まともに、行政が公表してる資料も読まずにアンチBRT叫ぶ馬鹿はそっくりだわw
おまえら中国韓国人と同じwww

BRTを選出した委員会は、
整備局、運輸局、新潟国道事務所、新潟県、県警、消費者協会、商工会、JR、新潟国通、などなど
ですよー。そして市議も賛成多数で予算が通ってるの。

何も知らない馬鹿が、自分の趣味と違う!ってだけでギャーギャー喚く。
馬鹿は面白いな。

689 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 21:06:08.84 ID:KqhQhMQM0
そういえばのっぺは給食に出ないな
子供がもらってくる献立に書いてあったことが一度もない

690 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 21:11:18.74 ID:MSdL79PN0
かえつネタやめたんだ

691 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 21:17:30.29 ID:wwetVL8d0
線路で車線を潰しても片側3車線を確保できる岡山や広島の真似をするとは笑える。

BRTが開通する頃には、萬代橋以北は更に廃れているだろうから、メインストリートが片側1車線の政令指定都市となることは避けられそうだ。
新潟のメインストリートは、新潟駅−流作場五差路−東港線十字路になる。
萬代橋以北の柾谷小路はメインストリートではなく、現在の東中通り程度の存在になる。


新潟駅−古町−市役所のBRT完成頃の新潟

万代:メディアシップ完成、三井のビル完成
古町:10〜20の空き店舗増加。

692 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 21:41:23.73 ID:LZ8vGofi0
メインストリートから自家用車を排除する英断は凄い。そこに地上型公共交通を通すのは全国初では?

693 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 21:43:50.58 ID:2pPvJk7V0
メインストリートは1車線でも問題ないの。
問題ないから、反対運動が起きないの。

ごく少数の馬鹿で無知な反BRTがで吠えてるだけw

694 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 21:49:12.11 ID:2pPvJk7V0
>>692
その点はいろいろと注目あびると思う。
前にも書いたが1期線では効果はほとんどないと思う。
ただ、今後2期、そして日の字に繋がってく。
そう意味で大きな前進だ。

695 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 21:55:00.45 ID:wwetVL8d0
萬代橋以北の柾谷小路はメインストリートではなく、現在の東中通り程度の存在になる。

柾谷小路などメインストリートではなくなるのだから、どうであろうと関係なくなる。

696 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 21:58:05.63 ID:2pPvJk7V0
おまえの脳内がそれなら、それでいいんじゃね?

697 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 21:58:36.57 ID:wwetVL8d0
今後は新潟駅高架化で万代と直結する駅南を発展させることを考えるべき。
BRTで女池、出来島方面から直通となることは、駅南発展の一助になる。

698 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 21:58:50.17 ID:6NVuUtzWP
>>687
消防法?へぇ、じゃあ湘南モノレールはあれはどうなってるの?片側1車線だけど?
説明してくれないかな?

俺は自分が無知であるのを知ってるからこそ自分の無知を知れと忠告したんだよ

699 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:01:14.55 ID:2pPvJk7V0
>>698
既存不適格

700 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:04:58.67 ID:DEvYRQbU0
>>688 >>693
新潟の英知の結晶と威張ってるようだが、これで失敗したらホントに笑うなw
過去に市が主体で成功した事業なんて皆無なんだよ。

701 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:07:13.25 ID:wwetVL8d0
>>692
BRT完成後の新潟のメインストリート

新潟駅万代口−流作場五差路−東港線十字路


新潟駅高架化後の新潟のメインストリート

新潟バイパス弁天インター−新潟駅南口 新潟駅万代口−流作場五差路−東港線十字路

702 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:11:35.00 ID:6NVuUtzWP
新潟のBRT計画って"BRT"じゃないよね、BSSRTだよね
Rの快速という要素がほとんどない、ラピッドじゃなくてセクションセミラピッドだ
名古屋の新出来町線でさえ快速じゃない

703 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:13:24.94 ID:6NVuUtzWP
>>699
詳しく解説してくれないな?

704 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:14:10.57 ID:p7xDCS2m0
637 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 20:28:44.36 ID:6QsazKBa0
http://www.youtube.com/watch?v=Uz42hmwcnBc

そもそも白山浦通りにBRT専用道路とおせんのか?www


638 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 20:43:07.73 ID:6QsazKBa0
>>637 58秒あたり

どう考えても狭いよなwww


白山浦に専用道路導入できないのは確定だから
どう頑張ってもなんちゃってBRTなんだよな
なんか惜しいw

705 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:17:12.80 ID:LZ8vGofi0
BRTという名前に縛られ過ぎじゃない?みなさん。

利便性向上なら名前なんてどうでもいい。

706 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:20:18.61 ID:2pPvJk7V0
>>705
というか短絡的な視点でしかまちづくりを語れてないんだと思う。
まちづくりのスパンってのは10年20年なのに、
BRTにしても1期線しか見えてない。

707 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:20:59.22 ID:LZ8vGofi0
>>701
笹出線より南側は歩いている人が少なくてメインストリート感に欠ける。
低層ビルに木造商店、更には広大な自動車学校・・・
道幅がメインストリートの根底なの?

708 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:21:27.98 ID:wwetVL8d0
>>704
新潟駅−古町−市役所ルートが開通すれば、馬鹿でもBRTは失敗だと判ると思う。

日の字ルートなんて実現しないでしょ。w


多額の税金を使って失敗したプラーカと同様の結果になると思う。

709 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:24:43.70 ID:wwetVL8d0
>>707
新潟駅高架化後と書いているのを読み落とさないで欲しい。

710 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:28:31.02 ID:LZ8vGofi0
LRTの常套句だけど、都心交通は歩くエスカレーターになるべきと思う。
今は小さなコンテナがチョコチョコ動いては止まりを繰り返してるようなもんだけど、
線というか帯を都心を通すことは、毛細血管にも血を巡らす、まさに大動脈だと。

711 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:30:09.95 ID:cyNyHVCp0
新潟駅の2014年度問題の対策は?

新潟駅連続立体交差事業が遅れるなら発車メロディーとATOS放送が必要ではないのか?

なぜ在来線の新型車の計画がないのか?

712 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:31:39.82 ID:LZ8vGofi0
そもそも高架後に駅南とくに弁天線が華やぐ因果関係が見出だせない・・・。

713 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:39:37.33 ID:DEvYRQbU0
>>712
後背地の鳥屋野潟以南を抱え大動脈の新々バイパスと直結だから伸びる要素はある。

714 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:42:30.68 ID:cyNyHVCp0
新潟市にとって一番重要な新潟駅

政令指定都市である新潟駅に発車メロディーやATOS放送がないことについても考えて欲しい

715 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:43:40.99 ID:wwetVL8d0
10年後の駅南は随分変わっていると思う。
現在でもエイルマンション辺りまではビルが並んでいる。

2021年度中 - 新潟駅周辺の在来線の連続立体交差化が完了する予定
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E9%A7%85

716 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:48:53.04 ID:cyNyHVCp0
在来線の車両がいつまでボロ電車で走らせているのが気になる
いつまであんなボロ車両を走らせているわけ?
仙台都市圏や福島県でも新型車だぞ



717 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:53:20.96 ID:cyNyHVCp0
電車がボロ車両なのは都会とはいえない
都会の駅なら発車メロディーとATOS接近放送、新型車の3点セット


718 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:55:24.61 ID:p7xDCS2m0
BRTって要は新潟、古町間だけ専用道路を走り、その他の区間は
今までのバスと同じってことかww 


    ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | < 日の字!
   \|   \_/ /  \_____
      \____/


719 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:57:15.91 ID:cyNyHVCp0
新潟市の都市計画は全部下手
新潟市民はやるきがなすぎ

720 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 23:01:48.31 ID:LZ8vGofi0
BRTは「高速」と和訳されることも多いが・・・

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%83%E3%83%88

下部「脚注」参照
欧米では「Busway」として高速の意は無い。名前のイメージで左右されぬように。


721 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 23:03:25.03 ID:cyNyHVCp0
発車メロディーとATOS放送・新型車について何も考えない市民
これだからいつなっても新潟都市圏の交通の便が良くならないんだよ
やる気が無すぎ

722 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 23:09:47.11 ID:p7xDCS2m0
353 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 20:45:39.53 ID:qKhHzEbq0
新潟市HPに新交通基本計画がアップされたね。
全編22分のイメージ映像もあり。

http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/basicplan.html

なるほど、BRTが白山浦を走ってるイメージ映像
も作って欲しいわwww
まあイメージダウンになるから作れっこないんだろうけどなww

723 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 23:32:46.09 ID:wwetVL8d0
どこかの都市で車線を片側1車線にしたBRTでの成功例があるなら話が分かる。

724 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 23:40:00.46 ID:p7xDCS2m0
>>688 長期的なまちづくりと言えば何しても許されると思ってる
おまえは愛国無罪といえば何しても許されるとおもってる
中国人とメンタルは一緒だぞwww

725 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 23:40:30.47 ID:LZ8vGofi0
堅実な県民性ですな。


「新潟モデル」になることに期待します。

726 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 23:59:12.55 ID:p7xDCS2m0
>>720 これといって既存の物ほど
変わりないんだったら寝てたほうがましだったなww

727 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 00:06:49.04 ID:dtsMPlz20
わざわざ路面電車風のバスを走らせるなんて惨めだねえw

力のない都市は何でも似非で我慢させられてしまうのか。


728 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 00:44:07.59 ID:kAf41fNz0
BRT計画と同時に道路拡張も同時にやるってのは考えないのかねここの住人は

729 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 00:45:31.74 ID:Tm5xJzRx0
>>718
まあBRT云々はともかく日の字は大事だと思うよ。
四角い中央区全体をカバーするわけだし、なんでも煽るのはよくない。

730 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 00:48:14.75 ID:Tm5xJzRx0
>>728
まあ道路拡張は糞時間かかるからな。
俺は郊外に道路引くくらいなら拡張・歩道の融雪装置・公共交通のスペース確保なんかも含めた
既存道路の整備やってほしいけど。

731 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 00:49:03.54 ID:Tm5xJzRx0
郊外って言いかたおかしいな、田んぼの真ん中に新しくなんか作るくらいならでいいや。

732 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 01:05:27.89 ID:XyOnWGKV0
>>728 BRTの為に道路拡張するのか?おいおい正気www

733 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 01:20:59.57 ID:kAf41fNz0
BRTだろうがLRTだろうがモノレールだろうが新交通作るなら路線周辺の立退きと道路拡張工事必要だろう・・・


734 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 01:48:00.71 ID:rH9Ic+tC0
路線を市役所分館から白新中学方面経由にすれば
民有地の買収せずに道路拡張できそうな気がします。

735 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 02:31:30.08 ID:R53sLDbW0
ヨーロッパの導入事例を見ると、ほとんど昔からの街路に車線潰してLRTなりBRTを通している。
車は都心部には極力入れずに郊外に逃して歩行者第一というまちづくりを進めている。
そこから考えたらBRT計画も決して荒唐無稽ではないと思うけどね。
車社会車社会言うけれど、皆が皆車をいつでも使えるわけではないのだから。


736 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 02:54:29.39 ID:86OFj8NR0
皆が皆車をいつまでも使える時代はすぐちかくまできてます

737 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 06:06:57.11 ID:ritBJwA40
マック赤坂が新潟県知事選に出馬かよwwww
いかにも新潟らしいわ(笑)

どうせなら羽柴誠三秀吉が出た方がもっとおもしろいのに

738 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 06:55:12.77 ID:aqvCeVfD0
ビックスワン・エコスタと市民病院を結ぶあの道は片側3車線にしたほうがいいと思う
新潟市では第2期BRT構想やプロ野球球団の構想がある

2014年度問題で発車メロディーとATOS接近放送と新型車は必要だろ
この3点セットについて何の計画もない・・・

なぜ新潟に「ZEPP新潟」がないのか

739 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 07:50:22.09 ID:XyOnWGKV0
>>733 >>734 http://www.townnews.co.jp/0302/2012/08/16/154323.html

新潟、拡幅なし
新潟市の場合、バス専用レーンの設置は、かつて路面電車が往来していたスペースを利用することが決まっている。
したがって、道路の拡幅工事などは基本的には予定されていないという。

ハイ、なんちゃってBRT確定wwwww


740 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 08:18:52.75 ID:d3kZf/hV0
拡幅しないと「なんちゃって」なの?

741 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 08:27:05.57 ID:XyOnWGKV0
 BRTとは幹線快速バスシステム(Bus Rapid Transit)のこと。
軌道のない専用レーンを主に走行する路面バスで、道路の混雑状況に左右されず運行できるメリットを持つ。
って書いてあるじゃんww 専用レーンでない道路をはしるってことは
道路の混雑状況に左右される可能性があるってこったろ?それってBRTっていえるの?
www  

742 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 08:30:31.84 ID:XyOnWGKV0
704 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:14:10.57 ID:p7xDCS2m0
637 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 20:28:44.36 ID:6QsazKBa0
http://www.youtube.com/watch?v=Uz42hmwcnBc

そもそも白山浦通りにBRT専用道路とおせんのか?www


638 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 20:43:07.73 ID:6QsazKBa0
>>637 58秒あたり

どう考えても狭いよなwww


白山浦に専用道路導入できないのは確定だから
どう頑張ってもなんちゃってBRTなんだよな
なんか惜しいw


743 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 09:24:24.00 ID:ritBJwA40
しっかし新潟って頭のわりいのがたくさんいるなあ
新潟駅からスポーツ公園や亀イオンにBRTならわかるが
需要のない古町に通して何になる?
車制限というと自家用車だけか?
運送や救急車両やタクシーはどすんの?
しかもそれより狭い白山通りにBRT? 意味がわかんね

744 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 09:30:43.99 ID:ya8arDMH0
前からいるよな。BRTを駅南側から通せとか
亀田駅に繋げろとかいう、亀田民がw

745 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 09:40:42.21 ID:ya8arDMH0
スポーツ公園や亀田イオンに
現状、どれだけのバスが走ってるのか?
ちょっと考えりゃわかることだろ。

2期側は今需要を創出してる段階。
鳥屋野南部にいろいろ施設造ってるし、
大掛かりな宅地開発も始まるだろう。
そうして1期から延伸するのが望ましいの。

746 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 09:44:24.56 ID:ya8arDMH0
ID:Tm5xJzRx0
ID:R53sLDbW0
ID:d3kZf/hV0

馬鹿ばっかだと思ってたけど、まともな人もいるな。

747 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 09:53:31.60 ID:seacZrZb0
越後線があって尚且つ新潟交通最大の路線である西小針線もある西区との交通網が最重要

748 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 09:55:18.31 ID:kAf41fNz0
西区市街地は越後線あるんだからもう十分だろ・・・
中央区南部マジなんとかしろ

749 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 10:02:19.56 ID:2rEpatQcP
別にBSSRT(バスセクションセミラピッドトランジット)状態でも料金が安ければそれでいいよ
今後、鳥屋野大島と女池上山にCBDで働く人住み着いてくれればそれでいい
そうすれば通勤に使ってくれるし2両編成のバスのメリットでもある大量輸送で着席できない人が減ってより快適通勤できるし

750 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 10:09:32.08 ID:2rEpatQcP
>>747
西小針線はね・・・、アンケート調査やったけどみんな運賃安くしてくれって言ってたよ
実際、電車の2倍くらいの運賃だしね

751 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 10:43:11.96 ID:ya8arDMH0
西区は越後線と西大通に基幹バス

そういう構想ですよ。BRTは必要ない。

752 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 17:24:43.39 ID:uN0IDxub0
西区なんて何も無いしな

753 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 18:13:12.95 ID:aqvCeVfD0
BRTよりも発車メロディーやATOS接近放送・新型車




BRTよりも発車メロディーやATOS接近放送・新型車

754 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 18:22:49.98 ID:kAf41fNz0
東京に住むとわかる
発射メロディーなんて上京してすぐは珍しく感じるが
時間が立つと完全に空気と化して言われないと気づかないレベルになる

755 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 18:24:22.87 ID:pSkQ7F+B0
西大通りなんて現在でも狭すぎるので、BRT専用線など不可能。
西大通りなんて名称ではなく、西中央通りとでもしておけば良かった。

西区は道路の拡張は難しいので、越後線の新駅設置が妥当。
上所、西小針、西寺尾、新潟大学の各駅を設置すれば、JRでかなりの範囲がカバーできる。
越後線利用者が増加すれば15分間隔でも運行が可能になり、停車駅増加により余計にかかる時間を補える。

756 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 18:56:31.54 ID:6HxDjbNT0
新潟大学前駅は駅名が詐欺だろ

757 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 19:00:10.74 ID:kAf41fNz0
エイリアン荘前駅に改名すべき

758 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 19:17:28.18 ID:lQ16d+diP
>>754
同意。
俺もかつては発メロ導入を新潟駅のアンケートに書いて投書した事もあったが、
首都圏で私鉄を含めて毎日電車通勤するようになると、発メロの有無など全く
気にならなくなる。

それよかむしろ、時刻表を気にしなくていい多頻度運行や、明解な路線図、
そして安価な運賃。
それらの方がよっぽど重要なんだと思い知らされた。

あ、でもATOSは是非導入して欲しいけどね・・・。

759 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 19:35:09.16 ID:aqvCeVfD0

発車メロディーやATOSや新型車についても何も考えない県民が多すぎる
そのせいで計画が全くない

新潟都市圏に発車メロディーやATOSや新型車が新潟市にあれば最高だと思うな

760 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 19:37:25.72 ID:aqvCeVfD0
この3点セットは都会の駅と言える

今の新潟駅は発車ベルだけで田舎臭い

761 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 19:44:00.82 ID:aqvCeVfD0
新潟駅の悪いところ

発車メロディーなし
ATOS放送なし
ボロ電車
ボロイ駅舎

仙台駅の良いところ
発車メロディーあり
ATOS放送あり
新型車

仙台市の構想ビル一覧
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82%E3%81%AE%E9%AB%98%E5%B1%A4%E3%83%93%E3%83%AB%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7

京浜東北線 大船行き E233 Vamos Ardijaの発車メロディ
http://www.youtube.com/watch?v=bJAc-Tkn1Bg&feature=fvwrel

762 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 20:13:01.57 ID:4j2rKAPK0
下越って東北みたいな場所にあるせいかなんか独特の暗さがあるよね

いや、暗さっていうか寂しさ感かな

763 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 20:53:48.51 ID:AS/nxt4w0
>>761
仙台駅の北と南に高層ビルが集中してるな。
http://goo.gl/maps/25Pju

仙台は、中心部商店街の一番町と仙台駅とを結ぶエリアに商業が集積しているから、
そのエリアの北と南が再開発されて業務や住居などの高層ビルになったということか?
http://www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/vision/pdf01/09.pdf
新潟の高層ビルの立地と結構違うんだな。

764 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 21:20:31.66 ID:uhC2lbi40
悔しいけど地下鉄・モノレールが作れず、なんちゃって路面電車風しかできない
新潟市は全国の笑い者。どうせ失敗するくせに役人達はドヤ顔で誇らしげだなw

765 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 21:28:14.55 ID:dtsMPlz20
精一杯の見栄張って作るのがBRTというLRTの劣化版だからなあw

また比較画像貼りまくってバカにしてやろうw


766 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 21:31:41.40 ID:he+QGfum0
平成24年度新潟県地価調査結果の概要について 2012年09月19日
http://www.pref.niigata.lg.jp/yochi/1345669295025.html

新潟市中央区東大通1丁目25番外 584,000円 下落率 マイナス5.5%
(単位:円/u)



県内の地価調査が公表 2012/09/19
http://www.ishikawa-tv.com/news/main.php?id=19549 

金沢市本町2丁目      580,000円  上昇率 4.3%



新潟の中心部は相変わらず下落し続けてるなW
来年には逆転されるわこれ。

金沢9地点上昇、野々市2地点上昇。
新潟上昇地点なし。


衰退に歯止めがきかない新潟WWWWWW
もうダメだあ〜WWW


767 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 21:42:09.86 ID:he+QGfum0
5年後

新潟市 490,000円
金沢市 630,000円


こんな感じWWWWWW


768 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 21:52:18.36 ID:8eCpCa3L0
>>759
ATOS放送とは東京圏輸送管理システムの事で、仙台地区に導入されている事実はない。
おそらく、「ATOS型自動放送&発車メロディ」の事を指していると思われるが、
これとて仙台駅のみしか実施されておらず、新潟駅にも導入する必要性は低いと思う。

個人的には、静岡地区に導入されている横浜線と同様の接近放送(東海道型)で十分ではないかと思う。
横浜線沿線ではお馴染みのメロディであり、これでも多少は首都圏の雰囲気を味わえる。

八王子5番線 接近放送(東海道型)
http://www.youtube.com/watch?v=DacQgpymX4k

JR東海道本線 東静岡駅2番線接近放送
http://www.youtube.com/watch?v=vwpuHZCjYLc

769 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 22:20:44.25 ID:aqvCeVfD0
政令指定都市・新潟の玄関口である新潟駅に導入の必要性がないなんておかしい



770 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 22:22:27.68 ID:0zfEFPtA0
しつこい

771 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 22:24:23.95 ID:aqvCeVfD0
新潟はJR東日本であって静岡地区はJR東海だぞ
静岡にあるのに新潟にないのはJRが勘違いしてるとしか思えない

772 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 22:27:27.80 ID:ya8arDMH0
高架とともに一新されると思うが。

773 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 22:29:55.89 ID:8eCpCa3L0
>>771
いや、静岡の接近メロディは国鉄時代の東海道線繋がりの名残りだし、
あの接近メロディは「ATOS型メロディ」ではない。

そもそも、新潟はJR東日本の地方線区だし、JR東日本の地方線区の扱いは総じて酷い。
静岡もJR倒壊の地方線区として絶賛放置プレイ中。

774 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 22:30:40.22 ID:XyOnWGKV0
718 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 22:55:24.61 ID:p7xDCS2m0
BRTって要は新潟、古町間だけ専用道路を走り、その他の区間は
今までのバスと同じってことかww 




白山駅、市役所間ってBRTじゃなくてただの
バス運行じゃねえかwww  
BRT厨なんか言えよww


775 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 22:40:31.90 ID:XyOnWGKV0
BRT厨よ 白山駅、市役所間ってBRTじゃなくてただの
バス運行じゃないの? どうなん?




776 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 22:52:42.06 ID:hT4cjRLf0
西区にBRTとかww
鉄道がない中央区南部や白根が先だろ

777 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:01:24.09 ID:XyOnWGKV0
質問、白山駅、市役所間の白山浦通に連結バスを
はしらせますわな、さてそれってなんでしょう?
BRTと呼べますか? 

778 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:02:13.70 ID:kAf41fNz0
中央区南部に定時運行できるBRTでもLRTでもなんでもあればいいから白山なんて知らん
どうせ新潟駅近辺にしか用事ないし

779 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:13:27.36 ID:c0HhVOroO
発メロは、珍しくも何ともなくなったからな。
今更必要ない気がする。

白新線と信越線で新潟駅同時発車、同時到着する時に並走することがあるけど、
都会っぽくていいと思う。

上沼垂に新駅つくって同時発車〜並走〜同時到着だと、東京っぽくてイイと思うぞw

780 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:13:28.60 ID:ya8arDMH0
>>777
それが何の問題なの?
前から専用走行路は、日銀〜新潟駅区間だけってのは
当然のように語られてきたと思っていたが、
まさか、君ははじめて日銀〜白山は混在ってことに気付いたの?
その程度の認識なんだろ?ばーか

781 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:18:27.63 ID:c0HhVOroO
BRTよりも臨港貨物線旅客化のほうが安くて公共交通の利用を促進する効果ありそうだけどな。

782 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:19:55.15 ID:aqvCeVfD0
仙山線や福島県でも新型車が導入されているのに新潟都市圏だけボロ電車・・・
いったい新潟はいつまであんなボロ電車が新潟に走ってるんだろうか。


783 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:23:37.90 ID:XyOnWGKV0
>>780 お、沸いた バーカ
BRTと呼んでいいのかきいてんだよ?
結局どっちだよゴミくずよ。はっきりしろよ

784 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:24:14.87 ID:aqvCeVfD0
新潟支社のサービスレベルはJR東日本の中で最も最悪です。
そもそもサービスを向上しようとする姿勢が全く見えません。

785 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:27:18.65 ID:ya8arDMH0
>>783
呼んで言いんだけど。
君が呼びたくないから、これはBRTじゃない!って事か?ばーか
つくづく馬鹿なんだな。

786 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:30:13.59 ID:XyOnWGKV0
>>785 BRTな。ありがとw

787 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:30:36.55 ID:ya8arDMH0
えっ?それだけ?

788 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:31:00.75 ID:aqvCeVfD0
新潟駅はホームの高さが電車とあっていない、ホーム床に編成ごとの停車の表示がないこと、 ホームに発車の案内掲示板がないこと、自動放送すらなく
発車メロディなし等々

新潟駅ってサービスが悪すぎますね

789 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:38:20.02 ID:he+QGfum0
赤字区間なんだろうね。

790 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:51:59.15 ID:c0HhVOroO
並行在来線として切り離されないだけマシと考えれば、すべて諦めがつく

791 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:55:50.55 ID:9UY4u1h30
>>789
一日当たりの乗客数

新潟駅 3万6千人
金沢駅 2万人未満 ←大赤字w
福井駅 1万人未満 ←超大赤字wwww

792 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:03:29.89 ID:cycNgses0
>>782
それはね、新潟エリアはJR東日本のゴミ捨て場だからだよ。

同様に、北陸アリアはJR西日本のゴミ捨て場(例:食パン電車こと419系)。
静岡エリアはJR倒壊のゴミ捨て場(例:カボチャ色電車こと113系)。
JR各社とも、地方線区の扱いなんてこんなモン。

しかし、最近になって北陸エリアではステンレス製の新型車両(521系)への更新が始まったし、
静岡エリアにおいてはすでに数年前に名古屋エリアと同じ新型車両(313系)に全て更新された。

新潟エリアもそろそろ国鉄型車両からの更新が図られてもいい時期だと思う。

793 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:17:48.05 ID:yhYCPLNZ0
>>791
あーあ・・・
仙台行き←自社路線
http://www.kabegamikan.com/img/tr/w/16076a.jpg
グランクラス設定あり

金沢行き←他社路線
http://rail.hobidas.com/sites/default/files/u5/e7_w7_ex_600px.jpg
グランクラス設定あり

新潟行き←JR東日本の自社路線
http://www.geocities.jp/aidusl/IMG15609.jpg

金沢行きのグランクラス
http://rail.hobidas.com/sites/default/files/u5/e7_w7_inter_gc500px.jpg

794 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:18:26.18 ID:Gi8jt6A10
今日、メディアシップに一回り小さいタワークレーンがついてたな。
いよいよ解体か。

795 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:20:54.23 ID:FG536rew0
新潟は115系のボロ電車ばっかりだからな
東日本じゃ随一の国鉄車両率の高さだ

796 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:27:17.98 ID:eHRwPalX0
労働組合強い支社は本社に嫌われて冷遇されるって聞いたことある
だから関東でも千葉はボロ車両率高いとかなんとか

797 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:32:04.73 ID:+Byjr6z80
>>793
北陸新幹線は急勾配の山奥の先の遠い僻地に行くのに耐える為に新車両を作っただけ。
既存の車両では動力が弱く対応出来ないから、新規開業に合わせて新造しただけの話。
遠い僻地だからこそ航空路線を減便・廃便に追い込むことを意識して長距離乗車に耐える
グランクラスをお情けとしてオマケ程度に付けただけの話。(新青森行きと同じ扱い)

798 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:40:44.57 ID:eHRwPalX0
上越新幹線早く全部E2にならねえかな

799 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:41:28.75 ID:f5m1trAM0
ここでもグランクラスショックが散見されるな。
新潟人の劣等感はいかばかりだろうか。


800 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:46:35.19 ID:+Byjr6z80
また民放2原発僻地民が
後進僻地仕様のグランクラスごときで鬼の首を取った気でいるw

801 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:49:42.94 ID:cycNgses0
それよりも恐れているのは上越新幹線の相対的地位の低下

802 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 01:07:52.90 ID:f5m1trAM0
はぁ何だってか?
海抜0リアル僻地民が憧れの北陸に嫉妬しただとぉ?

まあ、こちらはグランクラスだからねえ。
これも地域ブランドってことじゃねぇかね。
目で見る格差が楽しめそうだねい。
はっはっは(笑)



803 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 01:24:37.56 ID:1OEcm+ba0
BRTはダメだと言う書き込みが多いが、実際問題、建設費や事業期間を考えると
それが現状ではベストチョイスだと思うよ。
コンパクトシティ化を進めるにあたっては利便性の高い公共交通の整備が必要不可欠
なのだが、それを早急にかつコストを抑えた形で進めるのであればBRTに行きつく。
富山はたまたま路面電車と富山港線という既存路線があったからLRT化をスムーズに
進めることが出来たのだけど、それが無い新潟ではBRTから始めるというのが現実的な
ところ。
感情的に叩いても、何も始まらないし、事態は一向に改善されないだけだと思うけどね。

804 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 01:32:01.78 ID:lfgf8Cog0
>>768
それ六日町駅の接近放送と同じだね。

805 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 05:14:34.57 ID:Ahigbcja0
>>802
↑こういう連中が必ず出て来るからJRにとってはしてやったりって感じだろうね
もう何十年も新幹線が当たり前にある生活にどっぷり浸かってる人間は騙せないんだけどね
グランクラスってのは田舎モンを騙して金を巻き上げるための仕様というのが既存の新幹線ユーザーの認識だからね
つまり青森と北陸は同レベルの地域という事

806 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 06:51:42.34 ID:TRpUD3B10
新津車両製作所で首都圏の新型車を造っている工場があるのに
新潟地区に工場があって政令市の都市圏であるというのになぜボロ車両なんだよ

807 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 07:42:41.39 ID:pQrS2Oqu0
紺屋の白袴 

808 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 08:22:51.13 ID:Y/mVvuCi0
>>806
首都圏新型車両の回送列車は新潟でも見れるなw

809 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 08:54:27.41 ID:+Byjr6z80
どうせ近年中に115系は淘汰されるから問題なし

810 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 08:57:22.89 ID:UFWCQ7aB0
>>805
そうそう、ベストだから専門家が論理的に選んだ結果がBRTになった。
BRTを造るためにBRTにしたのではなくて、
新潟の交通をどうすべきかを検討した結果がBRTになった。

それが馬鹿にはわからないらしい。

というか、感情的に自分の趣味趣向の新交通と違うから、
受け入れられない。って感じなんだろうな。中韓そっくり、民度が低いんだよ。


811 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 10:34:15.94 ID:pQrS2Oqu0
>>810 スレの流れ見てるとあんたが一番感情的だぞ
ここでBRT反対とかネガティブな事を言っても現実にBRTを
造るの決まってんだからどっしり構えてればいいだろ。

812 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 11:21:53.74 ID:2a/G8N0l0
>>811
俺は、馬鹿が嫌いなだけだよ。

813 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 12:07:14.16 ID:2a/G8N0l0
ちなみに俺はBRTマンセーではない。
条件が揃えば、将来的にLRT移行も十分ありだ。ハードルは高いけどな。

814 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 12:38:22.69 ID:OqRLo9uz0
BRTが整備されるのであればLRTは不要だろうな
BRTは鉄道空白地の郊外や周辺の町へ専用線を新たに引く場合柔軟に対応できるし
シンボル性も高く軌間の問題もなく相互乗り入れも可能

815 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 12:59:56.68 ID:2a/G8N0l0
>>814
その辺は議論の余地があると思う。
なんだかんだで、機能的にはBRTの方が有利だからね。
LRTが有利なのは、乗り心地や、シンボル性、わかりやすさ、輸送力。
まぁハードルは高いな。でも条件が揃えば将来的にLRT移行は十分あり。

816 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 13:33:07.43 ID:f5m1trAM0
妥協の産物みたいで恥ずかしいねBRT
本当はLRTが欲しかったけど、都市の実力的に無理でした、と思われるわけか。
まるで3流都市の象徴だな。


817 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 13:51:51.49 ID:2a/G8N0l0
言っとくけど、LRTがいいと言ってるわけじゃないんだよ。
既に書いたけど、機能的にはBRTの方が優れてるわけだから。

818 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 13:55:19.01 ID:dXEmkzqD0
>>810
その専門家とやらがあてにならないから、この現状
コンパクトシティまちなか居住を勧めながら
そのまちなかに買い物難民化してるお年寄りがいる、何やってんんだ?あほか
ネットスーパーとかいかん、歩かなくなるコミュニケーション無くなる

魅力的な街作りに必要な利便性向上は
新潟の役人政治家の最重要ミッション、少子高齢化人口減対策の
ほんの一部で初歩の初歩の段階に過ぎない
こんなとこで時間かけるなつまづくな、時間が無い
今のところどこかピントがずれてる感は否めない、なんとか挽回して欲しい

819 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 14:01:29.12 ID:2a/G8N0l0
>>818
だから、日の字に集積してくわけだよ。
日の字沿線のBRT駅周辺には日用品がなんでも揃う。
まち時間なしで乗れるBRTで、市内主要拠点(県庁、市役所、古町、万代、新潟駅、鳥屋野南部)
へ簡単にアクセスできる。

そういう街を目指してるわけで。

820 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 14:06:58.67 ID:2a/G8N0l0
俺はバスより鉄道の方が好きだけど(ってかバスの方が好きな奴いるの?w)
今後の新潟だと、明らかにBRT沿線の方が鉄道駅周辺に住むより便利になる。

821 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 15:10:14.97 ID:pQrS2Oqu0
BRTで便利になるのはわかったが一つ疑問なのは専用走行路
を走るバスはすいすいと走れるからいいんだがそれ以外の
区間は一般車と一緒なわけだから何らかのアクシデントが
あった場合延着が発生しない?

822 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 16:14:58.93 ID:ZB2TUzON0
ただの連結バスなのに何なのこいつら。そんなもので便利になるかよ。


823 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 16:17:27.78 ID:5KJbDbX50
うぽってってなんだよw

824 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 16:21:40.75 ID:5KJbDbX50
ごば(´A`)

825 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 16:43:37.71 ID:pQrS2Oqu0
>>822 これだから馬鹿は困るな

826 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 16:43:43.86 ID:Hbu0OHcYP
>>818
まったくだ、特に中村文彦
中村文彦の論文なんて意味不明
あんなの論文じゃない、バス停の前にポケットパークの整備?馬鹿じゃねーの

827 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 16:48:48.48 ID:Hbu0OHcYP
別にバスセクションサブラピッドトランジットでもいいけどさぁ、
本数は毎時8本以上、運賃は新潟駅-古町と白山駅-古町は運賃100円にしてくれよ
それを満たすのなら大賛成

828 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 18:03:09.73 ID:PqHse6Xo0
中韓だの民度だの出るとこがいかに暇人集団かわかるな

829 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 18:47:31.09 ID:OMwTPuum0
>>819
”バス停”じゃ集積化は起こらんよ。

いかにも脳内お花畑世間知らずの役人らしい考えだなw

830 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 18:48:57.99 ID:ideW+aM10
BRTは駅だろ

831 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 19:07:44.47 ID:Hbu0OHcYP
いや、バス停
新出来町線の乗り場は駅ではなくバス停
よって新出来町線以下の新潟のBRTの乗り場はバス停

832 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 19:43:33.95 ID:OMwTPuum0
地の利は違うけど、かつての電鉄で駅周辺が栄えたりしたっけ?w

JRの駅周辺でも新潟はショボいのばかりの名ばかり政令市。

これで集積化するはずがないww



833 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 19:47:04.53 ID:2a/G8N0l0
>>82
そうだよ。だから、古町〜白山は暫定なの。
ちゃんと、将来専用路を検討と資料に書いてある。
どうも短絡的にしか考えてない人が多い。

834 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 19:49:34.91 ID:2a/G8N0l0
>>833>>821
一時に全部整備とか無理なわけ。
これから2期があり、日の字になり、専用走行路充拡充…
と発展してくの。
段階的な整備のほんの一部分だけの開通が1期だけど、
そこしか見てない人が多すぎ、馬鹿すぎ。

835 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 19:52:18.45 ID:2a/G8N0l0
>>827
5分間隔を想定してるわけでしょ。つまり毎時12本。
運賃も新潟〜古町は100円になるだろうね。
そのための社会実験だろう。

836 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 20:14:48.53 ID:2a/G8N0l0
日の字ルートをBRTが5分間隔で引っ切り無しに来る。
専用ルートで渋滞にも影響されない。
主要目的地の県庁、市役所、古町、万代、新潟駅、鳥屋野南部の施設群。
どこへも乗り換えなし。

そういう交通ができるわけだ。
どこに人が住みたがる?そういうことだよ。
こうやって日の字に集積してく。それが新潟の都市計画の基本方針。

837 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 20:45:30.84 ID:y0BKCSsI0
BRTを否定するのなら代替案を聞きたい

838 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 20:45:41.50 ID:pQrS2Oqu0
>>834 836 なるほど。しかしそうなると
専用走行路が確保されないかぎり上のほうに
もあったけど、なんちゃってBRTと揶揄されかねんわな。



839 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 21:23:08.30 ID:fnP32l5t0
公共交通オタども。グダグダグチグチネチネチといつまで続けるんだ。



そろそろ空気よめや!

840 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 21:25:28.12 ID:pQrS2Oqu0
>>839 馬鹿は困るな

841 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 21:26:02.85 ID:vSJmupO70
>>814>>815
LRTよりBRTが有利な点。
・レールがないので、鉄粉が錆びて周囲が茶色にならなく、二輪車等がタイヤを取られて転倒しない。
・電線が蜘蛛の巣のように非常に見苦しい状態にならない。

一般のバスがBRTより有利な点。
・車線を占有しない。

BRT専用車線は、呼吸で例えると熟睡している状態よりも更に頻度が低く、1分間に1回程度呼吸しているような状態。
車線を占有しないバスの車線は、呼吸で例えると時速4kmで歩いている程度。
BRTが以下のような間隔で運行できるだろうか?
http://bus.niigata-inet.or.jp/view.asp?ROUTEID=1&POINTID=941&STOPID=14

>>833
検討した結果として専用路などにはならないとなる。

>>836
日の字ルート部で市街地化されていないのは鳥屋野南部と女池や出来島付近のみ。
他は集積するもしないもなく、既に空地がほとんどないほど集積している。

842 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 21:28:24.51 ID:vSJmupO70
>>836
>日の字ルートをBRTが5分間隔で引っ切り無しに来る。

2両連結のBRTの採算が取れる乗車人員は何人なのか?
赤字状態で運行させるなんて言うなよ。

843 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 21:56:44.84 ID:Hbu0OHcYP
>>841
現在、建物が集積していないのは女池上山と鳥屋野大島のみ
この二つはこれから宅地開発されて人口が増えるがその増えた人口の中で
車通勤をしようとする場合に駐車料金を多く取られる中心市街地で働く人は少ないだろう。
また増加した人口の中で県庁前バスターミナルと古町を通り大きく遠回りするバスで
万代へ買い物に行こうとするのは交通弱者だけで利用者は少ない割合となるだろう。
女池線ー笹出線ー西跨線橋ー東港線と直行のルートとなれば利用者は獲得できるだろうが。

844 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 21:58:54.01 ID:OMwTPuum0
一部のBRT厨がいるようだが大した妄想力だなww

周辺の住民は代替道路がないとコンセンサスしないだろうよ。

昔の電車通りの渋滞がどんなに酷かったか・・知らねえだろうよw

845 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:00:24.25 ID:f5m1trAM0
わざわざ連結して電車風に見せたバスを走らせるとか、バス停を駅と言い換えてみるとか。
LRTに対してBRTというネーミングとか。
路面電車に対する劣等感だけは伝わってくるよな。

規模の小さい街だから、こういう妥協の産物しか実現できませんでしたという惨めさ。
そういう匂いがするな。


846 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:02:29.46 ID:Hbu0OHcYP
LRTだと北陸みたいなざいごと違って車両基地の土地が確保できないんだよ

847 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:02:41.57 ID:pQrS2Oqu0
>>845 ゴミくず 引っ込め 富山あたりに

848 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:05:14.95 ID:vSJmupO70
>>845
昔、新潟にも路面電車があったが、邪魔者としか思えない。
間違っても路面電車には憧れない。

849 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:11:01.86 ID:f5m1trAM0
必死の言い訳。
苦しい連結バス擁護。

路面電車の悪口を言う心境って、憧れの北陸の悪口を言う心境と同じなんだろ?
もっと素直になれよカッペどもw


850 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:13:20.41 ID:pQrS2Oqu0
>>849 聞こえねえのか ゴミくず 引っ込めよ 富山あたりに

851 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:26:09.64 ID:eHRwPalX0
LRTとBRTって動力が違うだけで実際大差ないだろ・・・


852 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:27:31.10 ID:DPNjKrIf0
仙台では2本目の地下鉄がもうすぐ完成するというのにお前らときたらBRTってw

853 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:29:41.64 ID:f5m1trAM0
>>851
だったら憧れのLRT走らせてみろよw


854 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:30:04.45 ID:eHRwPalX0
仙台の地下鉄なんて日本一運賃高くて目標乗車人数達成してないと有名じゃないですか

855 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:30:39.72 ID:eHRwPalX0
>>853
大差ないのにわざわざレール敷く必要ないじゃん

856 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:36:30.86 ID:+Byjr6z80
>>850
>>849は民放2原発僻地民のアスワン
この数日間、同じ論調だからな

857 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:37:02.08 ID:f5m1trAM0
>>855
大差がないと思いたい、その気持ちもLRTに対する憧れの一つの形に他ならない。
本当の憧れには手が届かないから、自分たちの手の届きそうなものを、それと同等と思いたいという心理。


858 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:42:10.92 ID:TRpUD3B10
新潟市って中国の大都市より遅れてるよな

859 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:46:33.55 ID:eHRwPalX0
>>857
じゃあ違い教えてよ
道路走って簡易的な駅に止まって輸送量もどちらも2連結でほぼ同じでしょ?

860 :837:2012/09/20(木) 22:55:27.75 ID:y0BKCSsI0
代替案まだ?


それとも無い?

861 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 23:40:03.79 ID:gYrLefk30
>>793
北陸新幹線開業するころには200系って引退してるんじゃね?
上越はE4とE2になってるんじゃね?

ん?マジレス不要だった?

862 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 23:42:49.73 ID:OMwTPuum0
バス路線を統合・整理する。

BRT建設費があるならその分運賃を安くする。

これだけでも十分すぎるんだよ、このBRT厨どもがww

863 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 23:46:18.17 ID:eHRwPalX0
通常のバスじゃ渋滞に巻き込まれるし
乗客の乗降り数で定時運行できるか変わるし
中央区南部は定時運行できる交通機関欲しいんだよ
てか定時運行できりゃBRTだろうがLRTだろうがモノレールだろうがなんでもいいよ

864 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 23:57:28.69 ID:ze353MVH0
【市営観光循環バス】

◆ 新潟市観光循環バス 「ドカベン号」(時計回り)・「犬夜叉号」(反時計回り)
http://www.niigata-kankou.or.jp/niigata-city/convention/institution/IJ0002.html
(ルートマップ)
http://www.city.niigata.lg.jp/kanko/kanko/kankobus/kankobusnitsuite.files/rosenzu.pdf
(専用ラッピングバス2台で運営)
http://www.nvcb.or.jp/whatsnew/img/2011/bus_dokaben.JPG
http://www.nvcb.or.jp/whatsnew/img/2012/bus_inuyasya.jpg
冬季 : 14便 (9:40〜16:40、70分間隔で新潟駅から時計回り&反時計回りが各々7便ずつ出発)
通常 : 16便 (8:30〜17:10、70分間隔で新潟駅から時計回り&反時計回りが各々8便ずつ出発)
夏季 : 28便 (8:30〜17:30、40分間隔で新潟駅から時計回り&反時計回りが各々14便ずつ出発)

◇ 仙台市観光シティループバス 「るーぷる仙台」(時計回り)
http://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/loople/index.html
(バスロケーションシステムマップ)
http://www.dokobasu.kotsu.city.sendai.jp/busloca/rupuru.htm
(特製ファンタスティックバス6台で運営)
http://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/loople/images/loople_top.jpg
8月以外の平日 : 15便 (9:00〜16:00、30分間隔で仙台駅から時計回りのみ15便が出発)
土日祝日&8月 : 22便 (9:00〜16:00、20分間隔で仙台駅から時計回りのみ22便が出発)



【運賃・統計】
http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/gyoseiunei/gyoseikaikaku/jigyoshiwake/h24/kaigikekka.files/2-1.pdf
http://www.stcb.or.jp/conv_wp/wp-content/themes/conv/img/soshiki03/22_jigyouhoukoku.pdf
       1回券 1日券  利用客数(H22年度)
◆ 新潟 : 200円 500円  *5万3204人
◇ 仙台 : 250円 600円  43万1850人


BRTを導入する際には、観光振興のために
「ドカベン号」「犬夜叉号」もBRT専用車線を通れるようにすべき。

865 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 00:40:54.72 ID:LoFWfTcJ0
>>818
「魅力的な街作りに必要な利便性向上は
 新潟の役人政治家の最重要ミッション、少子高齢化人口減対策の
 ほんの一部で初歩の初歩の段階に過ぎない」

>最初の一歩踏み出すのがまず遅きに失した
 14年完成でも遅いのに、それすら間に合わない高架化。
 市街地空洞化や公共交通の整備だってとうの昔に問題噴出してたのに、未だ右往左往
 やっと動き始めたかと思えば、一歩目踏みだす前に転んで瀕死状態、アルビ同様諦めろ。
 「まちなか居住を勧めながら そのまちなかに買い物難民化してるお年寄りがいる」
 これはギャグなのか?優先順位間違ってないか。

866 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 00:53:19.69 ID:4+aIRrgMQ
なんちゃって政令市にお似合いな
なんちゃってBRT
あーLRTうらやましか

867 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 00:53:40.45 ID:NUJ3cSG+0
>>865
だからといって、それを全否定したら何も解決しないと思うけどね。
問題があるからこそそれを解決するために対策を考えているわけ。

10年前までの前市長の時代の「公共交通?そんなの関係ねー」という
方針に戻ったらそれこそジ・エンド。
とにかく、今動かないともう二度とこういうチャンスは訪れないよ。



868 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 01:19:59.44 ID:9JuxG66v0
>>864を見ると新潟ってつくづく観光客に対する街の演出が下手糞だなと思う。
ただのミニバスにマンガのラッピングって、ヲタぐらいしか喜ばんだろ。
それに「ドカベン号」「犬夜叉号」って・・・このネーミングセンスは何だ?
ちなみに他の都市の市内循環観光バス貼っとく。

会津若松「ハイカラさん」「あかべぇ」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BE%E3%81%A1%E3%81%AA%E3%81%8B%E5%91%A8%E9%81%8A%E3%83%90%E3%82%B9

金沢「金沢ふらっとバス」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E6%B2%A2%E3%81%B5%E3%82%89%E3%81%A3%E3%81%A8%E3%83%90%E3%82%B9

奈良「バンビーナ」
http://nara-jp.net/283

神戸「神戸シティーループバス」
http://kobe-mari.maxs.jp/kobe/bus.htm

松江「ぐるっと松江レイクライン」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%90%E3%82%8B%E3%81%A3%E3%81%A8%E6%9D%BE%E6%B1%9F%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3




869 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 01:25:43.65 ID:2/bBVYEp0
新潟市に関しては観光はあきらめた方がいいでしょ
どうせ宣伝しても在京マスコミに不人気地域だから碌な扱いされないし


870 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 01:50:06.81 ID:FNSuyPWk0
>>869
新潟の観光地が詰まらんのはマスコミのせいか?


871 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 01:51:28.93 ID:C112W9C50
新潟はビッグイベントと酒・グルメに特化した方が戦略を立て易い。
篠田の水土オナニーイベントは訪れる目的にはなれないし経済波及効果がないし、
税金の無駄だと思う。

872 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 01:55:54.18 ID:C112W9C50
>>870
福井の町はショボイけど金沢には勝ってるから気を落とすなw

873 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 01:56:19.14 ID:2/bBVYEp0
>>870
クッソくだらない場所でさえマスコミの一声で人気観光地化ですから
有名でも実際行くとくだらない観光地ばかりだろ実際

874 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 01:59:03.15 ID:9JuxG66v0
>>871
その酒・グルメも流行り廃りがあるからな。
今の時勢、一時期に比べれば日本酒じゃ客は呼べないし
第一、食いもん飲みもんだったらネットで取り寄せられるし。

875 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 02:05:19.71 ID:C112W9C50
ネットで取り寄せられるものなんて食の分野じゃ限られるだろ。
新鮮な食材を誰が料理するんだよ?ネットで出前を頼むのか?

876 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 02:11:02.81 ID:2/bBVYEp0
新潟は食材は良いの揃ってるけど、その食材使った代表的な料理無いから
外部から来た人間がどこの店行ってなに食えばいいかわからないんだよね

877 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 02:23:09.37 ID:FNSuyPWk0
要するに文化が無いわけだ。
食材だけあって料理がない。
これ糞田舎の特徴な。

歴史文化自然温泉、何も無い糞田舎に何の観光が?
マスコミのせいにしてるんじゃねえぞカッペが。


878 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 02:25:42.24 ID:C112W9C50
>>877
糞田舎とは民放がたったの2極しかない原発僻地のことだよ
でも金沢には勝ってるから気を落とすなw

879 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 02:32:35.46 ID:2/bBVYEp0
県外の誰でも知ってるような料理が無いってだけで
新潟独自の料理はありますよ当然、そういう誰でも知ってるような料理って
結局マスコミの影響が強いじゃないですか

880 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 02:38:04.50 ID:C112W9C50
キチガイのアスワンにマジレス不要、適当にいじって流せばいい

881 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 03:00:38.92 ID:/anCvPfN0
>>869
お前の住んでる所では見れないかもしれんがテレビ東京での新潟の取扱い率は相当なもの

882 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 04:02:15.56 ID:k33xSQO00
篠田が国政進出もいずれあるかも知れないとほざいているぞ。こんな状態でも新潟市民は
入れるのかね?もし篠田が国政で当選したら新潟市民は日本一馬鹿な奴等だと思う。

883 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 04:12:37.10 ID:QCjWdWju0
>>867 そういう理由だけで欠陥だらけのBRTを導入されても迷惑なんだよ。

884 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 05:41:55.63 ID:TokeJxYN0
周辺住民に説明し了承を得ている=古町住民・商店主に承諾を得ている

BRT事業に反対する人がいない=議員も含めて古町あたりに用がないから関心ない、知らない

県・市・県警・新国・商工会等の後ろ盾がある=一般世間・市場原理を知らない役人ばかり

885 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 06:56:29.46 ID:zlgvVIlT0
福男はは新潟よりも札幌よりも都会だろ

なぜ札幌は新幹線もないし新潟市より雪が多いのに札幌の方が都会なんだよ
新潟市は札幌より雪が少ないし政令指定都市で新幹線もあり札幌より東京に近い
空港・港・新幹線・高速道路が全てあるのに札幌に負けているのはなぜだ

886 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 07:14:38.54 ID:DkwDJ7Vz0
>>763
地下鉄の存在。これがでかい

887 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 07:21:31.38 ID:DkwDJ7Vz0
結局さあ、新潟のBRTは専用道を走らない区間の遅れが、全体に影響する欠陥システムなんだろ?

888 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 07:45:44.63 ID:wJz9ZOC+O
■1月1日は地価公示。7月1日は都道府県地価調査。 ※ 単位 : 千円

      22年1月 22年7月 23年1月 23年7月 24年1月 24年7月

本町2    580    565    555    555    555    580  △
香林坊2  ・・・    520    ・・・    503    ・・・    530  △
片町2    530    ・・・    500    ・・・    478    ・・・  ▼
武蔵町6  490    ・・・    465    ・・・    448    ・・・  ▼

東大通1  650    637    620    618    601    584  ▼
古町通6  ・・・    560    ・・・    518    ・・・    480  ▼
万代4    ・・・    447    ・・・    434    ・・・    430  ▼

総曲輪3  417    ・・・    407    ・・・    407    ・・・  ▼
桜町2    405    400    395    390    385    385  ▼

中央1    371    ・・・    360    ・・・    349    ・・・  ▼
大手2    356    352    347    340    335    330  ▼

889 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 07:59:06.37 ID:cYMiOI4k0
>>834>>836がすべて。お馬鹿なアンチBRTはよく読んどけ。

890 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 07:59:36.97 ID:TokeJxYN0
篠田のバカいまだに自分が信任されてると勘違いしてるのか?

もし国政進出なんて企んでるなら意地でも阻止しなきゃな。

新潟の恥だ。

891 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 08:08:05.11 ID:cYMiOI4k0
あと既に開発しきってるとか書いてる馬鹿いるけど、
前も書いたけど、土地ってのはどんどん高度化してくわけ。
一度開発したらそれっきりって、どんだけ馬鹿なんだよ?
開発は田んぼしかできないとでも思ってるのか?w

892 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 08:14:04.42 ID:cYMiOI4k0
>>841
>他は集積するもしないもなく、既に空地がほとんどないほど集積している。

>現在、建物が集積していないのは女池上山と鳥屋野大島のみ


ほんと馬鹿なんだなw真顔でこんなこと書いちゃってるよ。
既成市街地は土地取引がいっさいないとでも?w

893 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 08:18:53.46 ID:0h2wTOVi0
とにかく批判したいんだよね、反BRTって。
遅れが発生しない完成されたシステムをいきなり入れられるか、って話。

弱い部分を拡大解釈して「だからダメなんだよ」「だから反対する!」って理論。
寛容に事態の推移を見ながら問題提議、改善に考えられないかね。

894 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 08:31:18.99 ID:cYMiOI4k0
>>893
中長期的に見るという視点が欠けてるんだよ。
だから馬鹿なんだろうけど。
たぶん自分の人生も場当たり的なんじゃないのかな?w

895 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 08:44:55.49 ID:QCjWdWju0
>>894 BRTを推進してる篠田さんのことですね。
わかります。

896 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 08:49:54.62 ID:CXLZOKCJ0
神戸、横浜、長崎、函館はおしゃれな港町というイメージがあって人気観光都市なのだが
なんで新潟だけこんなに水をあけられたのか

897 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 09:12:54.00 ID:IHF4AcU/0
>他は集積するもしないもなく、既に空地がほとんどないほど集積している。

>現在、建物が集積していないのは女池上山と鳥屋野大島のみ


開発のし易さ

空地 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 既に空地がほとんどない場所

898 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 09:27:41.39 ID:IHF4AcU/0
以下のことからも 、市街化されている地域での更なる集積化 <<< 空地での開発が証明されている。
日の字ルートなんて実現しないだろうが、仮に実現しても新潟駅周辺や鳥屋潟南部の開発の促進にはなる。
古町周辺は現在と変わらず衰退が続く。

既に市街化されている地域

古町周辺
北光社 → 空きビル  大和 → 山下家具 など衰退だけが目立つ

万代周辺
ミナミプラザ → メディアシップ  シルバーホテル → 三井のビル など昇り傾向にある

空地や田んぼでの開発

新潟駅周辺
駐車場 → レクスン  文句なく昇り傾向

鳥屋野潟南部
田んぼ → イオン新潟南  空地 → 蔦谷  文句なく昇り傾向

899 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 09:36:39.84 ID:cYMiOI4k0
>>897
空地なんか腐るほどあるの。
古町にも万代にも新潟駅にも。
そしてそれ以上にそれ以外の日の字BRT沿線には沢山あるわけ。

馬鹿にはわからないらしい。そういう場所を高度化してくの。

900 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 09:40:10.73 ID:cYMiOI4k0
アンチBRT「田んぼ以外は土地がない!キリッ」

そんな必死になって自分の馬鹿さをPRしなくてもw

901 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 09:49:40.56 ID:cYMiOI4k0
まぁ亀田民がBRTを駅南側から造って、亀田駅に繋げろって心情も理解できなくはないよw

902 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 10:07:34.66 ID:ePcdbYHg0
>>895
うん、日馬富士はいい横綱になるよ
あんな篠田とは違う
やっぱ伝統って大事だわ

903 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 10:12:29.18 ID:IHF4AcU/0
>>899
>そういう場所を高度化

具体的にどこなのか?

904 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 10:22:28.72 ID:IHF4AcU/0
中央区全体でも18万人でしかなく、日の字ライン沿線の人口などたかが知れている。
越後線、白新線、信越線沿線とは比較にならないほど少ない。

その日の字ライン沿線同士で、他から吸引できる場所は新潟駅周辺しかない。
JRと日の字が交差する新潟駅周囲では、日の字ライン効果で多少の集積の可能性はある。
他では逆に新潟駅周辺に人の流れが逃げる方が大きくなる。

仮に日の字ラインがまともに完成したと仮定してだが。

905 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 10:28:47.16 ID:IHF4AcU/0
>>899
>そういう場所を高度化

もしかしてWITHビル跡や宝塚跡のことなのか?w

906 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 10:37:07.93 ID:QCjWdWju0
833 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 19:47:04.53 ID:2a/G8N0l0
>>82
そうだよ。だから、古町〜白山は暫定なの。
ちゃんと、将来専用路を検討と資料に書いてある。
どうも短絡的にしか考えてない人が多い。

http://www.youtube.com/watch?v=xq2_z4WHBmc
そうすると、この沿線住民を立ち退かせない限り
専用道路はつくれませんなww

907 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 10:43:11.30 ID:W0Ubx+p10
>>896
【開港五港の観光】
    三大夜景 温泉      公共交通 江戸期 華人街 外国人邸宅
函館 : 函館山  湯の川温泉 函館市電 五稜郭 ×    元町(露)・トラピスチヌ修道院(仏)
新潟 : ×     岩室温泉   ×(BRT)  北前船  ×    ×(みなとぴあに日本人用洋風建築)
横浜 : ×     (無名のみ)  地下鉄等 ×    中華街 山手(米英西)
神戸 : 摩耶山  有馬温泉   地下鉄等 ×    南京町 北野(英仏独ほか)・居留地
長崎 : 稲佐山  稲佐山温泉 長崎市電 出島   中華街 グラバー園(英)・唐人屋敷(中)


横浜・神戸・長崎には外国人居留地があり、
函館にはロシアを思わせ元町地区やフランスの修道院があるなど、
「西洋人が多数住んでたんだな」と思わせる地区があり、
「西洋から持ち込まれた文化」もあるのに対し、
新潟にはそれらがないからでは?

みなとぴあにある洋風建築は日本人用に造られたもので全国どこにでもあるし、
「ホテルイタリア軒」の歴史くらいでは観光客呼べないし。

908 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 10:48:12.73 ID:TokeJxYN0
脳内花畑のBRT厨が朝から必死の書き込みw

バス停さえあれば人と金が集まると思い込んでいるようだ。

お前が生きてる内は高度化なんかしねえよ。諦めろ。

909 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 10:53:52.19 ID:QCjWdWju0
>>894
836 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 20:14:48.53 ID:2a/G8N0l0
日の字ルートをBRTが5分間隔で引っ切り無しに来る。
専用ルートで渋滞にも影響されない  

http://www.youtube.com/watch?v=xq2_z4WHBmc

おいBRT厨この道に専用ルートをつくるんだよな?
中長期的視野でみたら当然立ち退き拡幅するんだよな
楽しみにしてるぜww バーカ

910 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 10:56:06.37 ID:IHF4AcU/0
>>906
沿線の用地買収などできるわけがない。
それ以前に、新潟駅−古町−市役所開通で十分失敗だと判る。

>>907
何で公共交通にJRを含まないのか。
それ以前に、港町なのだから港に関係した観光地に的を絞るべきではないのか。
温泉など無関係だし、夜景や江戸期や公共交通も関係なし。
港そのものや中華街や外国人邸宅が重要。
日本最大のカーフェリーやジェットフォイルが毎日停泊する新潟港は、長崎や函館よりも見応えがある。

911 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 11:51:33.76 ID:W0Ubx+p10
>>910
開港五港都市の観光客誘致とオシャレ感について書いたから、
女性客の誘引力が強い温泉は必須項目だし、
女性向けの夜のアクティビティには夜景も必須。
女性は地図が読めないから、市内公共交通の充実度も必須。
客単価が大きい「歴女」も鑑みて、開港五港と関係ある江戸期の歴史も加えた。

あと、市内観光では、三大都市圏においてはJR・私鉄・地下鉄が中心、
地方都市においてはバス・タクシー・市電・新交通システム等になるため、
三大都市圏にも地方にも分布する開港五港都市の比較に用いることを考慮してJRを外した。

男目線で観光を考えて
「温泉など無関係だし、夜景や江戸期や公共交通も関係なし (キリッ」
とかってw
アフォ過ぎて話にならんなw


912 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 11:59:29.47 ID:QCjWdWju0
>>894
836 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 20:14:48.53 ID:2a/G8N0l0
日の字ルートをBRTが5分間隔で引っ切り無しに来る。
専用ルートで渋滞にも影響されない  

http://www.youtube.com/watch?v=xq2_z4WHBmc

おいBRT厨この道に専用ルートをつくるんだよな?
中長期的視野でみたら当然立ち退き拡幅するんだよな
楽しみにしてるぜww バーカ

>>894 中長期的でみたら立ち退き拡幅するのかしねえのか
どっちなんだよ はっきり答えてみろよ 

>>893 馬鹿って大変だな

913 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 12:15:30.84 ID:2/bBVYEp0
なんというか中央区南部と新潟駅を結ぶ環状線ありゃいいんだけど
なんで古町と白山あたりなんて誰も期待してないルートでアンチBRTするのかねえ

914 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 12:22:41.65 ID:QCjWdWju0
>>913 この言葉を贈ろう

894 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 08:31:18.99 ID:cYMiOI4k0
>>893
中長期的に見るという視点が欠けてるんだよ。
だから馬鹿なんだろうけど。
たぶん自分の人生も場当たり的なんじゃないのかな?w


915 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 13:08:49.27 ID:gFWx6A4G0
俺はな新潟を水の都として整備する

碁盤の目に水路を作り船で移動できるようにする

BRTとかあんなのは富山にまかせておけ

916 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 13:19:20.53 ID:QCjWdWju0
>>915 お前にもこの言葉を贈ろうw

894 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 08:31:18.99 ID:cYMiOI4k0
>>893
中長期的に見るという視点が欠けてるんだよ。
だから馬鹿なんだろうけど。
たぶん自分の人生も場当たり的なんじゃないのかな?w


917 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 13:58:43.98 ID:IHF4AcU/0
>>911
港湾観光とは無関係だと言いたいわけか?

それぞれの関係が支離滅裂に思える。
温泉なら本格的な温泉地が良いに決まっている。
夜景も港湾をは無関係。
新潟程度ならタクシーで移動してもホテル宿泊費より断然安いので何の問題もない。

温泉に泊まっていながらタクシー代をケチって電車で移動して、江戸の史跡や夜景を見物する女性なんているのか?w

918 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 14:04:42.62 ID:DVP3R7TY0
東港がもっと近ければ
さらに港らしかったのに

919 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 14:06:04.43 ID:gFWx6A4G0
>>916
はぁ
長期的にみたら楽だろ
水路でボート移動したほうがエコだろ

だったら一番いいのは新潟を全部潰して
雪降らない所に強制移転させればいい

新潟は折角川が流れていて綺麗なんだから
水運を活かすのが一番だろ

おれ新潟市観光した時
しょぼいドカ弁バスよりもボートでの移動の方がよかったぞ

920 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 14:10:16.71 ID:FNSuyPWk0
開港5港などという「言葉」にすがっているのは5港の中でも新潟だけだ。
他ではそういう言葉など聞かない。
何故聞かないのか。
それは「言葉」に頼らなくとも、目で見て港町だと分かるし、実際の歴史もあるため。

新潟は有名無実の「言葉」以外には何もなく、実際の交易の事実も歴史的遺構もないため観光にならない。
日本海側の交易の歴史は全て福井県の敦賀港が担っていたからな。
現在でも豪華客船やフェリーなどの分野は敦賀港が圧倒的に強い。
港町の文化や観光というものは「人」の往来が作り出すものなのだよ。

921 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 14:13:14.85 ID:QCjWdWju0
       ,、、、----‐‐‐‐‐--、,
     /           :ヽ
    /              :\
   ./            ,,,,;;::''''' ヽ
  /    ,,,,;;:::::::::::::::       __   ヽ
  |   .  __       '<'●,   |
  |.   '"-ゞ,●> .::            |
  |           ::: :⌒ 、      |
  ヽ.      ;ゝ( ,-、 ,:‐、)      |  へーすごいじゃん 
   l..            |  |      |
   |        __,-'ニ|  |ヽ_     |
    ヽ:        ヾニ|  |ン"    /__
    .ヽ:        |  l, へ      ::::ヽ,
     l.:`.         / /  , \  /ヽ  ::\
     `、:::::       |    ̄ ̄\/ ノ    :::ヽ
      |::::::      |      ー‐/ /      ::::\


922 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 14:28:48.73 ID:d+EHYtCn0
新潟にすがるあすわんモドキ

923 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 14:42:50.03 ID:gFWx6A4G0
>>920
いいか
歴史ってものは今があっての歴史なんだよ。

開港5港に選ばれ
現在日本海側で最大の都市で、唯一の政令指定都市
それだけで充分立派じゃないか

敦賀は原発のイメージしかないし
フェリーの航路では確かに多いが
水曜どうでしょうでも言っていた通り寂れた街。

札幌の人が新潟や岡山を見て栄えてると言っている。
(人口がどうのこうのじゃない街に活気があるということだ)

仙台人の俺としては、新潟に観光に行って
仙台の真似したしょぼいバスよりも
水上バスに乗ってて新潟らしさを感じた。

そこでだこれからの新潟を考えるとどこでもあるものではなくオンリーワンを
目指して欲しい。

924 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 14:56:16.00 ID:gFWx6A4G0
新潟市改革案

自動車の立ち入りを禁じ、水路を作りボートで移動する街を目指す。

万代シティ・駅前・古町・朱鷺メッセを繋ぐチューブ状の動く歩道を設置(1回100円)。

さらにその拠点のみに街を集約し、超高層化。

サッカー場・野球場には駅まで船で移動できる巨大運河を建設。

ドカベンランドを建設。甲子園に並ぶ聖地にさせる。

古町を吉原のようにつくり遊郭にする。国内外から男性の観光客を呼ぶ。

競馬・競輪・競艇・オートレースを整備してカジノを設置。

免税特区をつくり外資を獲得する。

新潟空港をハブ化。千歳・仙台・小松・羽田・セントレア・関空・広島・福岡便を往復1500円でつなぐカクエアラインを設置。

ぬったりスパーランドを建設(巨大なお坊さんの像あたりに)一大リゾート地にする。

925 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 15:03:50.83 ID:W0Ubx+p10
>>917
「開港五港都市の観光客誘致とオシャレ感」 を考察するには、
「女性観光客の目線での比較が必要」 として書いたって言ってるのに、
"港湾観光とは無関係だと言いたいわけか?" って反論www

支離滅裂www

あまりに思考力が無いお前を見ると、
新潟の将来に恐怖すら感じるw


926 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 15:05:34.66 ID:QCjWdWju0
>>893 ゴミのようなBRT厨が消えたらこのスレ
もすっきりするなw

927 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 15:06:43.79 ID:TokeJxYN0
>>923
ありがとう、俺もそう思うわ。

俺もクリスマスパレードを見たときは、いかにも仙台らしいなと震えたよ
新潟には新潟にしかないのがあるから、まずそれを磨いてアピールするのが肝心。

バカ市長が最初から三番煎じみたいのを作ろうとしてるから市民が憤ってるわけでw

928 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 15:10:55.08 ID:IHF4AcU/0
>女性客の誘引力が強い温泉は必須
>女性向けの夜のアクティビティには夜景も必須
>女性は地図が読めないから、市内公共交通の充実度も必須
>客単価が大きい「歴女」も鑑みて、開港五港と関係ある江戸期の歴史も加えた

温泉に泊まっていながらタクシー代をケチる女性
地図が読めないような頭の悪い(小学生でも地図は読める)女性が歴史観光

どう考えても馬鹿の理論としか思えない。w

929 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 15:21:00.67 ID:gFWx6A4G0
飲む 打つ 買う が一番

新潟にはいい地酒がある
だから俺の改革案を参考にして貰えるといい


930 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 15:25:20.05 ID:QCjWdWju0
680 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 14:13:24.46 ID:2pPvJk7V0
>>626
おまえ、それ真顔で言っての?www
どこにそんな予算と土地があるんだよ?www
採算重視で西小針線をガイドウェイバスに格上げ?どうやってすんだよ?wwww


899 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 09:36:39.84 ID:cYMiOI4k0
>>897
空地なんか腐るほどあるの。
古町にも万代にも新潟駅にも。
そしてそれ以上にそれ以外の日の字BRT沿線には沢山あるわけ。


BRT厨って馬鹿だから正反対のこと言ってるよww
つくづく馬鹿だなこいつwwww



931 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 15:46:32.19 ID:TokeJxYN0
自分が馬鹿だと気づいてないくせに、馬鹿が嫌いなんだな

このゴミクズBRT厨はwwwww

932 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 15:53:46.93 ID:W0Ubx+p10
>>928
それぞれ独立した項目なのに、
自分に都合よくそれらをつないでストーリー作成w

「どう考えても馬鹿の理論としか思えない。w」 は、自嘲的な自戒の念か?
www


933 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 15:57:46.56 ID:QCjWdWju0
>>931 まったくwwwww

894 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 08:31:18.99 ID:cYMiOI4k0
>>893
中長期的に見るという視点が欠けてるんだよ。
だから馬鹿なんだろうけど。
たぶん自分の人生も場当たり的なんじゃないのかな?w

お前のことじゃねえかwwwww

934 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 16:23:16.96 ID:gFWx6A4G0
新潟を1000年の都とし
東京のサブ都市として
繁栄させる

それと我が仙台と弾丸高速道路
通称 先進高速道路(仙台と新潟、仙新ではださいので先に進むと呼ぶ)
    先進新幹線を建設

米沢を米沢京とし遷都をする。

米沢を首都に新潟を工業海運の首都に仙台を商業の首都に

コンパクト化された東京は世界の首都に(国連本部を持ってくる)

そして、関西の首都大阪と五都構想で世界に勝負をする。


新潟=米沢京=仙台
 ||     ‖   ‖   
 ||    ‖   ‖
 ||   ‖   ‖  
  東 京
    ||         
  大 阪

    


935 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 16:31:58.35 ID:ZNCq+/Ml0
口が悪い
馬鹿に見えるぞ

936 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 16:38:25.06 ID:+gx8ZukxP
土地ってのはどんどん高度化してくわけ。
一度開発したらそれっきりって、どんだけ馬鹿なんだよ?
開発は田んぼしかできないとでも思ってるのか?w

とか言ってるお莫迦さんへ

田畑の農地転用、工場跡地の開発、閉店した店舗の跡地の開発以外の方法で
開発あるいは土地の高度的利用化した事例を列挙して

937 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 16:45:57.07 ID:FNSuyPWk0
>>923
敦賀も一時期から見れば確かに寂れているが、それでも古町と同等程度の繁華街はあるぞ。
高いビルとかがない程度であって、歓楽街や繁華街は新潟にさほど引けを取るものではない。

今後、外国フェリー航路や新幹線などが開通すれば再び新潟を逆転すると見ている。
来年には舞鶴若狭自動車道が敦賀まで全然開通して、中国四国地方と直結するしな。


938 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 16:47:20.61 ID:QCjWdWju0
       ,、、、----‐‐‐‐‐--、,
     /           :ヽ
    /              :\
   ./            ,,,,;;::''''' ヽ
  /    ,,,,;;:::::::::::::::       __   ヽ
  |   .  __       '<'●,   |
  |.   '"-ゞ,●> .::            |
  |           ::: :⌒ 、      |
  ヽ.      ;ゝ( ,-、 ,:‐、)      |  へーすごいじゃん 
   l..            |  |      |
   |        __,-'ニ|  |ヽ_     |
    ヽ:        ヾニ|  |ン"    /__
    .ヽ:        |  l, へ      ::::ヽ,
     l.:`.         / /  , \  /ヽ  ::\
     `、:::::       |    ̄ ̄\/ ノ    :::ヽ
      |::::::      |      ー‐/ /      ::::\



939 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 17:11:06.13 ID:pJH5VHl80
>>937
うそつくなwww
朝鮮人しかいない飲み屋がぽつぽつあるだけだろw

940 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 17:37:30.34 ID:gFWx6A4G0
>>937
悪いが、俺はライダーで
日本海側経由で今年の夏休みも行ったが
敦賀は街が死んでいるし新潟と同じレベルで話すのはどうかと思う
明らかに長岡よりも下だから
それと新幹線が出来ようが何しようが80万都市と10万規模の街を同列に語るな
敦賀は交通の要衝だから実走したり宿泊もするが高岡よりも小さい街だぞ。

それと敦賀から小浜・・・鳥取に行くルートは凄く秘境的で魅力的なコースだな
舞鶴とか軍艦見えてテンション上がるし兜山綺麗だ。
凄くいいところだなw

都会度(俺が見た感じな。高田と米子は近隣の街と連携してるから都市圏規模はでかくないか?)

新潟>>金沢>>秋田>富山>>福井≧長岡>松江≧米子(皆生・境港)>
上越(直江津・春日山・高田等)=鳥取>高岡>>舞鶴>酒田≧鶴岡>出雲>敦賀

日本海側走ってでかいと思った街リストな。あと舞鶴も双子都市だから実際よりでかく感じる。
小浜はここには入らないな

941 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 17:41:49.10 ID:DVP3R7TY0
福井県敦賀市って
80万の県の中の8万都市

新潟80万都市の中の秋葉区くらいなもんか?

942 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 18:19:14.31 ID:zlgvVIlT0
新潟県は「地元愛教育」をしないのか?
新潟県は人口減少が危ない

943 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 18:20:05.69 ID:d8IZxl1t0
>>941
だいたい合ってる

944 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 18:24:31.61 ID:xFx9Xm460
親子タワークレーン!

945 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 18:26:18.16 ID:xFx9Xm460
いざ、BRTが試験運行される初期段階になると、
へんなバスのために車線を潰された車社会の市民たちが烈火のごとく市役所に抗議するだろうな。w

946 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 18:48:42.37 ID:TokeJxYN0
>>941
てことは新津くらいなもん・・プッww

947 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 18:54:11.48 ID:Bfwy37Or0
BRT厨は街中をバスが通るだけで地域が発展すると本気で思ってるのかねえw
BRTの駅(笑)周辺は間違っても発展はしない。せいぜいコンビニが出来る程度。

ただBRTに反対ってわけではない
むしろ高齢化対策の一環としてはアリかなと思っている
形はどうあれ公共交通機関が充実するのは良いことではある

948 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 19:04:20.07 ID:zlgvVIlT0
なぜ新潟県は人口減少対策をしないのか
新潟県は地元愛教育をしたほうがいいじゃないか?

949 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 19:55:46.11 ID:FNSuyPWk0
繁華街の規模的には敦賀=古町でおおよそ合っている。
もちろん人口や市街地全体の規模は新潟のほうがでかいよ。
まあ、でかいだけで敦賀以上の何かがあるわけではないが。


950 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 20:20:18.12 ID:QCjWdWju0
893 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 08:18:53.46 ID:0h2wTOVi0
とにかく批判したいんだよね、反BRTって。
遅れが発生しない完成されたシステムをいきなり入れられるか、って話。

弱い部分を拡大解釈して「だからダメなんだよ」「だから反対する!」って理論。
寛容に事態の推移を見ながら問題提議、改善に考えられないかね。


894 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 08:31:18.99 ID:cYMiOI4k0
>>893
中長期的に見るという視点が欠けてるんだよ。
だから馬鹿なんだろうけど。
たぶん自分の人生も場当たり的なんじゃないのかな?w


さんざん威勢のいい事をほざいてたBRT厨達、馬鹿が露呈したら
急に静かになったねwwwww  おめえらずっと静かにしてろよバーカwwwww

951 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 20:35:54.14 ID:xBIBIEcrO
敦賀って長浜と違って大阪から直通新快速が来ても余り経済効果無かったんだろ?w
そう考えると新幹線が敦賀まで延伸されてもストローされるだけで終わりそうw

952 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:10:00.15 ID:cYMiOI4k0
ID:QCjWdWju0

馬鹿が一日書き込みしてたのか?
もしかして俺がくるの待ってた?w
まぁいいや、
1つ言っとくけど、白山浦通りの北側に22mの都市計画道路が通ってるんだよ。
第一高校の前に土地があるでしょ?あそこからヤマダ電気の所通って、
市役所に繋がる道路計画があるの。

953 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:14:01.29 ID:cYMiOI4k0
>>930
馬鹿ってまともに文章も読めないのか?

西小針線を拡幅するような空地はないけど、
西小針線沿いには腐るほど空地はあるの。この違いわからないの?バーカw

954 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:18:15.16 ID:cYMiOI4k0
日の字ルートをBRTが5分間隔で引っ切り無しに来る。
専用ルートで渋滞にも影響されない。
主要目的地の県庁、がんセンター、白山高校街、新大旭町、市役所、古町、万代、新潟駅、市民病院やスワン等の鳥屋野南部施設群。
どこへも乗り換えなし。

そういう交通ができるわけだ。
どこに人が住みたがる?そういうことだよ。
こうやって日の字に集積してく。それが新潟の都市計画の基本方針。

955 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:24:29.52 ID:ePcdbYHg0
新潟都会妄想土民たちよ、巨人優勝したね
良かったね(ムカッ!)

来年は阪神がもらうからね
巨人戦はボコボコにするから覚悟してね
まあ運で優勝したり、国の政令市構想に頼る都市なんて価値ねえわ

956 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:26:06.11 ID:QCjWdWju0
>>952 第一高校の前に土地があるでしょ?あそこからヤマダ電気の所通って、
市役所に繋がる道路計画があるの。


つまり新しく道を作るという認識でいいのか?
立ち退き拡幅工事の予定があると受け取っていいのか?
そう受け取ればいいのかね。

957 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:35:29.10 ID:cYMiOI4k0
市民病院、アイスアリーナ、産業振興センター、テルサ、新消防局、東京学館、食と花、子供創造館、動物センター
ビッグスワン、エコスタ、関根学園、高志高校、北越高校、テクノスクール、新潟駅、万代シティ、
萬代橋、生涯学習センター、国際情報大、古町本町、新大旭町キャンパス、市役所、中央区区役所、
がんセンター、中央病院、県庁、他古町や弁天線沿いの専門学校群

まさに日の字環状ってのは新潟の中心施設がかなり網羅されてるの。
そこを渋滞関係なしのBRTが引っ切り無しに走るわけ。

どこが住むに便利?わかるだろ。そうして日の字沿線に集積させるわけ。
これが新潟の都市計画の基本方針な。

958 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:37:03.96 ID:QCjWdWju0
>>952 第一高校の前に土地があるでしょ?あそこからヤマダ電気の所通って、
市役所に繋がる道路計画があるの。
 

あーわりい。聞き方悪いなw
つまり新しくbrt専用道を作るという認識でいいんだな。

959 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:38:11.13 ID:cYMiOI4k0
>>956
そうだよ。そのために都市計画道路の法線が通って
建築規制をしてる。ってかここの住人なら、新潟の都市計画道路の位置くらい
把握してるかと思ったが、どんだけレベル低いんだかw

関屋の清水フードの前の道路が2車線なのにやたら広いのがわかるだろ?
あそこから、商業高校の南側を通って市役所に繋がるんだよ。

960 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:40:02.76 ID:Bfwy37Or0
BRT厨は知ったかぶりで偉そうな事書いているけど、そのスタンスは
「BRTは偉い人達が考え抜いて作った案だから成功間違いなし!」
だからねw

結論ありきで自分の意見なんて無い、お役所仕事の思考そのもの

961 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:41:54.80 ID:cYMiOI4k0
新潟の都市政策の隅から隅まで知ってる俺

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

都市計画マスプラも交通戦略プランも知らないアンチBRT



俺にバーカ! と言われても仕方ないなwww
知識も知能もレベルが違い過ぎるわw

962 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:46:38.18 ID:cYMiOI4k0
>>960
違うよ。俺もはじめは何がいいかいろいろ検討した。
悪いが君らと違って、どこにどんな都市計画道路が通ってるかその道路の幅がどれくらいか
、それ以外の道路幅員とその周辺の建物の現況などかなり多くの知識を持ってるの。

それで高架系は駄目という結論になったの。
普通に論理的に考えれば、誰でもこの結論になる。
ならない奴いるの?笑

963 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:50:39.67 ID:QCjWdWju0
>>961 なるほどね結局拡幅工事するんだな。それでも基本的に立ち退き工事はしない予定
だったんじゃねえの?まあいいや。周辺住民の理解が得られればいいけどなww

964 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:58:38.43 ID:cYMiOI4k0
>>963
基本的に立ち退き工事はしない予定だよ。
 ̄ ̄ ̄ ̄
そもそも笹出線ももとより4車線に拡幅予定だから。
ここを4車線にしないでその分、BRTにするんだろうね。

965 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 22:11:53.42 ID:TokeJxYN0
>>961
やっと自分がバカだってわかった?このゴミクズBRT厨野郎ww

966 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 22:14:04.45 ID:Bfwy37Or0
>>962
別に高架系の話とかしてませんけど?

理論的に考えればBRTになるという意味もわからない
予算が無かった、人口減少で未来への展望が見えないと素直に言えばいいのに
大した根拠もなく集積されて発展するとか言い出すから、お役所仕事の思考に見えるわけよ

BRTが出来ても既存の住民がちょっと便利になる。それだけだよ

967 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 22:15:07.20 ID:xxV7inuy0
万代橋は現在4車線。
BRTを走らせるとしたら万代橋は架け替えて拡幅?
あるいは両脇に新しい橋を作るのか?

968 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 22:17:13.05 ID:Bfwy37Or0
新幹線が出来ます!発展します!←金沢人の考え方

BRTが出来ます!発展します←BRT厨の考え方

どっちも同レベルw

969 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 22:17:54.20 ID:QCjWdWju0
>>964 確認なんだが>>952 第一高校の前に土地があるでしょ?あそこからヤマダ電気の所通って、
市役所に繋がる道路計画があるの。

この道路を利用するわけだから
結局白山浦通りにはBRTはとおらなくなると考えればいいの?

970 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 22:33:09.59 ID:IHF4AcU/0
>>967
萬代橋は車用の車線が片側1車線になり、柾谷小路も片側1車線になる。
これにより新潟市のメインストリートは、新潟駅−流作場五差路−東港線十字路になり、柾谷小路はメインストリートから陥落する。
BRT開通の頃には、古町は現在よりもかなり廃れているので、道路と街が釣り合って丁度良いのではないだろうか。

971 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 22:47:18.53 ID:Bfwy37Or0
>954や>957に書かれた場所を日の字に5分間隔だっけ?で運行するほど需要あるのかね?
県外客に最も需要がありそうな競馬場と、
自家用車以外で行くことの多い空港がないのがどう考えてもおかしい
この2つと新潟駅、県庁を結ぶのが新交通システムの肝だと思うんだが

972 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 22:52:30.80 ID:QCjWdWju0
>>957 関根学園じゃなくて開志学園だな

973 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 22:53:19.31 ID:IHF4AcU/0
>>971
連結なしで20分間隔の現在でも席が空いている。


974 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 23:03:28.45 ID:QCjWdWju0
>>964 >>952 第一高校の前に土地があるでしょ?あそこからヤマダ電気の所通って、
市役所に繋がる道路計画があるの。
 
どうもこの道のイメージが沸かないのだが・・・
地図かなんかないかね。

975 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 23:18:41.75 ID:HJdAx+XR0
>>974
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1348237012443.jpg

http://gis.city.niigata.jp/webgis/CityPlanning/indexForm.aspx

976 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 23:19:09.55 ID:QCjWdWju0
>>959 関屋の清水フードの前の道路が2車線なのにやたら広いのがわかるだろ?
あそこから、商業高校の南側を通って市役所に繋がるんだよ。


グーグルマップで確認したがよくわからんねえw
謎だw

977 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 23:38:12.01 ID:QCjWdWju0
>>975 あーサンキューww  随分思い切った計画だな。
おみそれしやした。

978 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 23:54:14.12 ID:oljX9X6r0
新潟市が導入を検討すべき新交通システム私案

@新潟駅〜万代〜市役所〜白山駅を結ぶLRTの導入
A新潟駅から新潟西IC方面へ向かって伸びる上越新幹線の高架下・脇を利用したニューシャトル線の導入

特にAは交通不便地域の解消に繋がり便利だと思う。

979 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 23:59:52.73 ID:QCjWdWju0
>>975 この道路が出来ればまあしゃーない。
数々の失言をわびますわ。サーセンww


980 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 00:08:20.46 ID:cwnJmB0z0
>>971
県外客の利用は、二の次。
県庁〜新潟駅は、笹出線のBRT(北小回りルート)がメインになる。

>>978
Aはそのような需要がない。

981 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 00:09:52.78 ID:cwnJmB0z0
>>967
架け替えない。4車線でいいわけ。
橋の部分はBRT駅はできないしバスバースも左折レーンも必要ないから。


982 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 00:17:25.81 ID:2JQAqnWx0
>>980
上越新幹線沿線は住宅地の割に軌道系交通機関がないから需要はそれなりにあると思うけどなあ。
普通なら在来線と並行してるような区間だし。(仙台駅付近のように)

983 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 00:29:41.95 ID:siG/d9lH0
>>982
現状でも便利な所をもっと便利にするのがBRTの計画みたいだけど
少し不便な所に住む住民はここに軌道系交通機関を!と思うのは普通だよね
当然それなら市民の理解も得やすいし、安定した需要も見込める
まあでも現実的にはそれでは維持できないから人口密集地にという話なんだろうけど

ちなみにBRT厨は最初に結果ありきだから何話ても無駄
「偉い人が決めたからこれが絶対」と思ってる頭の固い人だからね

984 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 03:56:08.31 ID:2z8x+Ntv0
448 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2012/09/20(木) 23:58:44.30 ID:+eDeIKjb0
さてナノへ入場中のN13、出場時には黄色になってるかも。

理由はもうすぐ分かる。ニュース、特にスポーツコーナーをチェックしよう。
456 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2012/09/21(金) 11:52:37.16 ID:KoUqxr5jO
>>448
プロ野球の球団来るか?

985 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 04:42:27.24 ID:jKlT+/wL0
509 :名無しさん@実況で競馬板アウト:2012/09/22(土) 03:49:38.09 ID:5Hl4aam9O
ネットで上から目線の人って厨二を拗らせた人でしょ
自分は人とは違うんだ的な


986 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 06:40:07.71 ID:Q0fCqlon0
>>955
悔しいか、田舎もん
半珍なんて来年もBクラスだよ
新潟はいずれ東京がライバルになるんだよ

987 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 09:20:04.36 ID:pD5d9gyO0
分らないのが、バスが渋滞の影響を受けるなら、バス優先車線ではなく専用車線に変更すれば解決する。
これは即刻実現可能。
何でバス専用車線にしないのか?
一般車が走れなくなるから専用線にしないのだろう。

BRTだとバス専用線よりも一般車が走れなくなる。

988 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 09:27:18.31 ID:pD5d9gyO0
次に分らないのが、日の字の周辺に集積と書かれていることだ。
古町付近や白山付近は、どう考えても現在より集積などしない。
BRTがどうであろうと、古町付近は徐々に衰退するし、白山付近や関屋付近は横ばいが精々だろう。
現在よりも集積が考えられる場所は、鳥屋野潟付近と新潟駅付近に限られる。
この地域もBRTとは関係なく、今後も集積が継続される。

989 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 10:23:04.65 ID:mL346yfe0
そもそも利用者が多いところを通さない限り、採算は採れない。
集積を待つような余裕は新潟市にはないということ。
早期に利用者がいることを証明できなければ計画はストップになるからだ。
それが鳥屋野方面を優先しない理由。

990 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 10:37:38.88 ID:V/xAdQ2S0
BRTがどういう計画であろうと、結局は県庁を美咲町に作ったのが間違い
駅からも遠く、近くに線路もないから新駅も作れない
公共交通機関が充実してないから官庁街なのに周辺にはろくな飲み屋も無い
すぐそばに川もあり景観は良いが、それが発展の妨げにもなっている
根本的な街作りを失敗したのが今の新潟市

これもBRT厨が崇拝する役人が決めたんだから、同様にBRTに期待しろって方が無理
日の字周辺に集積?←無理無理w

991 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 10:54:26.80 ID:jKlT+/wL0
>>930
馬鹿ってまともに文章も読めないのか?

西小針線を拡幅するような空地はないけど、
西小針線沿いには腐るほど空地はあるの。この違いわからないの?バーカw


んっ、西小針線を拡幅すれば空き地になんじゃねえの?

992 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 11:29:05.85 ID:+7Yk8RJF0
>>991
道路に沿った細長い空地はないが、
まとまった空地は沢山あるってことだ、バーカ

馬鹿ってまともに文章も読めないのか?バーカ

993 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 11:36:15.68 ID:jKlT+/wL0
>>992 なにこいつ キモい

994 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 11:37:33.57 ID:+7Yk8RJF0
新潟市の主要拠点>>957に乗り換えなし、時刻表気にせず、渋滞なし
の交通ができるわけ。そこが便利とみなが認識する→需要が増える
沿線の青空駐車場にマンションができる、賃貸住宅ができる、空地に店舗ができる。事務所も増えるなど
密度が高まるの。

そうやって無秩序に広がってた開発にメリハリをつけるわけ。

995 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 11:39:55.24 ID:jKlT+/wL0
>>992 道路に沿った細長い空地は拡幅すればできるだろ?
こいつなに言ってるの頭おかしい。


996 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 11:41:10.34 ID:jKlT+/wL0
>>992 なにこいつ キモい www

997 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 11:41:24.68 ID:+7Yk8RJF0
>>995
柾谷小路を拡幅できないが、柾谷小路周辺に空地は沢山あるの。

この違いがわからないの?バーカ


998 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 11:41:53.72 ID:jKlT+/wL0
>>992 なにこいつ キモーーい wwwwww


999 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 11:42:39.05 ID:+7Yk8RJF0
ID:jKlT+/wL0

自分の馬鹿さを露呈し発狂中w

バーカ!w

1000 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 11:44:34.92 ID:+7Yk8RJF0
馬鹿は、よく考えて書き込みしろよ。恥かくだけだぞ!


バーカ!w

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

290 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)